UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA

“CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS

UBICADOS EN LA CARRETERA BAÑOS DEL INCA – LLACANORA KM 4
+ 166 – 4 +730”
CURSO:
GEOLOGÍA DE CAMPO

DOCENTE:
ING. SANDRA LIZET MEDINA PAREDES

PRESENTADO POR:

ASENCIO ALVARADO, Gino Edgardo.

BOÑÓN CHUNQUE, Jheyson Yanpaul.
CHOLÁN BECERRA, Didier Alexis.
CHUQUIRUNA GONZALES, Andrés. Cajamarca – Perú
GARAY SHELYUG, Valery Misael. 2020
RESUMEN

El presente estudio se hizo para comprender el comportamiento

geomecánico de los macizos rocosos de la zona comprendida en los
tramos Baños del Inca – Llacanora Km 4 + 166 – 4 +730, para esto es
necesario conocer los diferentes factores que lo condicionan. De este
modo, consideramos fundamental conocer las propiedades y
comportamiento de la matriz rocosa, así como las características de las
discontinuidades y su distribución espacial. Una vez comprendidos ambos
se combinan para entender el comportamiento global del macizo
rocoso. En los siguientes capítulos se abarcarán dichos factores; como
también, el análisis GSI y RMR, con la ayuda de los diferentes ábacos.
Finalmente, analizando las características geológicas y las
geomecánicas, se determina la caracterización geomecánica de los
macizos rocosos, obteniendo resultados que varían entre roca mala y
buena.

Palabras clave: GSI, RMR, caracterización geomecánica, macizo rocoso.

CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN
En la carretera Baños del Inca – Llacanora, existe los afloramientos de
rocas areniscas gris rojizas con intercalaciones de lutitas, en algunos
puntos, dichas rocas están erosionadas formando depósitos
cuaternarios y suelo, por estar cortado por la carretera, se observa
alto fracturamiento en estas rocas, se identifica y se analizara dicho
tramo para determinar las características geomecánicas existentes en
la zona de estudio.
¿Cuáles son las características geomecánicas existentes en los tramos
Baños del Inca – Llacanora; en la provincia de Cajamarca?
OBJETIVOS
General
Determinar la caracterización geomecánica en los tramos Baños del Inca – Llacanora.

Específicos
 Determinar las propiedades geomecánicas de los macizos rocosos.
 Analizar el comportamiento geomecánico del área de estudio.
 Describir la matriz rocosa y las discontinuidades.
 Realizar la zonificación Geomecánica de acuerdo a los parámetros de resistencia en la
zona de estudio.

HIPÓTESIS
Las características geomecánicas de las rocas existentes está determinado por
diferentes parámetros, tales como, GSI, la resistencia a la compresión uniaxial,
espaciado, persistencia, abertura, rugosidad, relleno, alteración meteórica, agua y
RQD, dichos parámetros determinan el comportamiento geomecánico de los
macizos rocosos, así mismo de los depósitos cuaternarios en la zona de estudio.
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
Antecedentes
Internacionales
•Krauland, Soder, & Agmalm
(1989), dicho trabajo toma
en cuenta la relación con
el desarrollo de nuevos
depósitos y con la
planificación de minas en
las minas existentes, se han
utilizado varios sistemas de
clasificación para estimar la
resistencia de la masa
rocosa.
Antecedentes Nacionales
•Valeriano (2014), el trabajo
presente fue realizado en la
cantera Espinal de la
ciudad de Juliaca en el
departamento de Puno,
consiste en determinar los
valores de seguridad que
rigen la estabilidad o
inestabilidad en un talud
rocoso; factor de seguridad
(FS) o reducción de la
resistencia al corte (SRF) y la
probabilidad de falla (PF),
para lo cual se han utilizado
los métodos generales de
análisis de estabilidad de
taludes en roca
Antecedentes Locales
•Lagos, Quispe, & Rodas
(2009), dicho estudio se
enfocó en la falla
Cajamarca en el cual se ha
podido diferenciar dos
mega bloques limitados por
dicha falla aflorando por
varios Km. de longitud al SE
del valle de Cajamarca tal
se reporta en los lugares de
Llacanora, Namora,
Matara, San Marcos e
lchocán.
BASES TEÓRICAS
DESIGNACIÓN DE LA
CALIDAD DE LA ROCA
(RQD)

RMR – BIENIAWSKI

GSI – HOEK

CRITERIOS DE HOEK Y
BROWN
 Definición de
términos básicos

Resistencia a la
Angulo De Condición de las
Cohesión compresión RQD
Fricción discontinuidades
uniaxial
CAPÍTULO III
MATERIALES Y MÉTODOS
UBICACIÓN
Dichos tramos comprenden el cuadrángulo de San Marcos (15g); con
coordenadas UTM – DATUM – WGS84 – ZONA – 17S

Vértices Este Norte

Punto 1 785113 9202933
(Tramo
Llacanora –
San Marcos)
Punto 6 783560 9204711
(Tramo Baños
del Inca –
 TIPO Y DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

PROCEDIMIENTO Y TÉCNICAS
DE RECOLECCIÓN DE DATOS
La metodología de instigación utilizad en
este trabajo es exploratoria, descriptiva;
basada en la observación del macizo
rocoso, así mismo, de los afloramientos y de ETAPA FINAL
la toma de datos para un análisis en
gabinete. En los datos obtenidos se obtuvo:
rumbo, buzamiento, pliegues, diaclasas y
diferentes parámetros geomecánicos del ETAPA DE CAMPO
macizo rocoso, para su interpretación y
conclusiones.
AÑO 2019 ETAPA DE
GABINETE
SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO
ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
PRIMERA ETAPA
Recopilación y Revisión
Bibliográfica
Primera Salida a Campo con el
Docente
Segunda Salida a Campo
Análisis de los datos obtenidos
en campo
Tercera Salida a Campo
Segundo análisis de datos CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
obtenidos en campo
Elaboración del informe al 75%

Elaboración del informe final

Presentación del Informe
 Variables
Independientes Dependientes

PRESENCIA DE MACIZO
ESFUERZOS LITOLOGÍA
AGUA ROCOSO
GEOLOGÍA ESTRUCTURAL

ANTICLINAL INCLINADO
En la zona de estudio se pudo apreciar pliegues anticlinales inclinados en el que el
plano axial se encuentra inclinado respecto de la horizontal, claramente no
simétrico.
GEOLOGIA LOCAL

FORMACIÓN SANTA
En el área de estudio la
Formación Santa aflora
como una secuencia de
areniscas de grano fino de
un espesor que varía de 30
centímetros hasta 1 metro
intercaladas con limolitas y
arcillolitas de espesores de
pocos centímetros. Tiene
presencia de óxidos y
éstas rocas denotan una
fuerte meteorización.
SEDIMENTOS RECIENTES DEL CUATERNARIO
Los procesos exógenos que han actuado en Llacanora y el entorno
han permitido la formación de: depósitos fluviales, aluviales y
depósitos coluviales, fluviales y/o aluviales.
CAPÍTULO IV
ANÁILISIS Y DISCUCIÓN DE RESULTADOS
ANÁLISIS GEOMECÁNICO
El desarrollo geomecánico dentro de la carretera de estudio se ha
desarrollado por tramos dentro de los cuales se analizan y definen el
comportamiento y caracterización del macizo rocoso.

PUNTO DE CONTROL 01
Esta estación está compuesta por rocas sedimentarias de areniscas de grano
medio con intercalación de limolitas y arcillolitas pertenecientes a la formación
Santa, presentando estratos de espesor variable en promedio 0.3m con un D
37 y DD 32 en promedio. Las areniscas se encuentran con un grado de
fracturación media y meteorización moderada, tiene una estratificación bien
definida y presenta dos tipos de discontinuidades el macizo presenta una
persistencia de 4 metros.
 N. 47
DISCONTINUIDAD
ES
LONGITID(m) 3.5

Lambda 13.4

RQD 61
INDICE CLASE /
DE GSI DESCRIPCIO
N

43 III /REGULAR
PUNTO DE CONTROL N°2

El macizo rocoso está compuesto por areniscas de grano medio y en la abertura

esta rellenado por lutitas pertenecientes la formación santa presenta una
estratificación no tan bien definida ya que presenta una alta meteorización,
encontremos dos discontinuidades no tan bien definidas y muchas fracturas, esto
se debe a que este tramo, hemos tomado en un flanco de un anticlinal con un D
81 y DD185, por la parte superior del macizo esta rellenado de cuaternario y
presenta.
N. 87
DISCONTINUIDAD
ES
LONGITID(m) 3.4
Lambda 25.4
RQD 27.72
PUNTO DE CONTROL N°3
Este tramo de la carretera está compuesto por areniscas
de grano medio de la Formación Santa y en la abertura
esta rellenado por lutitas ,tiene una abertura de 4mm de
estrato a estrato , presenta una estratificación bien
definida con D 69 y DD 178 y una persistencia de 7 metros
,encontremos dos discontinuidades ,esto se debe a que
no presenta alta meteorización en el macizo, por la parte
superior del talud hay resultados de derrumbes generados
por la erosión y la meteorización bioclástica, siendo una
zona insegura por los derrumbes de rocas.
N. 38
DISCONTINUI
DADES
LONGITID(m) 4.2.
Lambda 9.04
RQD 77
PUNTO DE CONTROL N°4
El tramo de este punto está compuesto por areniscas y en la abertura
esta rellenado por lutitas y óxidos pertenecientes la Formación Santa ,
no presenta una estratificación bien definida debido a la alta
meteorización en el macizo ,solo se identificó una discontinuidad ya
que el macizo estaba bien fracturada en solo esa discontinuidad , la
estratificación del macizo tiene un dips promedio de D 67 y DD 187
,presentando una persistencia de 5 metros de altura.
N. 52
DISCONTINUID
ADES
LONGITID(m) 3.4
Lambda 15.2
RQD 55.1
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES

 Se caracterizó la zona de estudio geomecánicamente teniendo como

resultados que la mayor de su extensión está conformada por rocas
regular de tipo III.
 El comportamiento litomorfoestructural de la carretera Baños del inca-
Llacanora analizado en dichos tramos es compleja por la presencia de
estructuras fuertemente disturbadas, que originan plegamientos y
fracturamiento en los macizos rocosos y condiciones inestables en los
depósitos cuaternarios.
 Se comparó los valores de GSI y RQD obtenidos en las seis estaciones
geomecánicas estudiadas obteniendo como resultado que el GSI se
ve afectado principalmente por la litología y la perturbación
estructural del macizo, mientras que el RQD varía principalmente por la
presencia de discontinuidades.
RECOMENDACIONES

 Se recomienda tener cuidado al momento de la toma de datos en campo; así

como; al momento de ingresarlos en la aplicación, ya que la fiabilidad de los
resultados depende de la precisión de estos.
 Se recomienda aprender a utilizar y analizar los diferentes softwares utilizados en
la mecánica de rocas para las mejores estimaciones y resultados de cualquier
proyecto.
 Se recomienda realizar la mecánica de rocas en la zona con otros equipos para
obtener una mejor calidad de información.
GRACIAS