CURS 3

CALCULUL MIJLOACELOR DE
TRANSPORT PE ORIZONTALĂ LA
DISTANȚĂ MARE
a) Autocamioane cu platformă fixă

Încărcarea și descărcarea
se execute mecanizat
Transportul materialelor în bucăți
pachetizate, paletizate sau
containerizate
Obloane rabatabile (lateral și în spate)
b) Autobasculantele

Platforma se poate înclina

în spate sau în lateral

Transportul materialelor în
vrac sub formă de
bucăți
mici, granule sau
pulverulente
c) Dumperele
Specific lucrărilor de transport în condiții de
șantier pe căi de circulație semiamenajate sau
neamenajate.
Prevăzute cu motoare puternice,
pot circula înainte și înapoi ,
se pot manevra în spații foarte mici.

Distanța optima de transport este de 0,5…..5 km.

platforme fixe
Dumperele
cu benă

Capacitatea de transport 2 și 6 m3
cuprinsă între < 1 m3
d) Autoagitatoarele
Transportul betonului și mortarului de la stația de preparare până la obiectul de construție pe
distanțe mai mici de 10 km.

Încărcarea cu beton sau

mortar se face prin
intermediul unei pâlnii.

Tobă rotativă cu viteza Descărcarea tobei

se
de 4-5 rot/min și realizează
gravitational la partea inferioară-spate.
de 3….10 m3 capacitate.

Distanța de transport este limitată în timp, de viteza de priză a cimentului din care s-a
e) Autobetoniera

Transportul betonului pe distanțe > 10 km.

Malaxor special pe șasiul autocamionului.

În autobetonieră se încarcă componenții uscați.

Se adaugă apă în cantitatea necesară
cu 3-5 min înainte de a ajunge la
destinație.

Se asigură transportul betonului la orice

distanță .
f) Autotractoarele

Mijloace de tracțiune prevăzute

cu motoare de mare putere.

Prevăzute cu dispositive de tip „ șa” –

care permit cuplarea semiremorcilor

precum și rotirea necesară a acestora.

g) Tractoarele pe pneuri și pe senile

Se caracterizează prin faptul că au o viteză mult mai mica decât

autocamioanele, dar la aceași putere a motorului dezvoltă o forță de tracțiune
mult mai mare.

Se folosesc pe șantiere pentru transporturi la distanțe scurte sau medii (˂

10÷20 km) pe căi semicarosabile sau chiar neamenajate (mai ales cele pe
șenile).
 Pentru a se utiliza la maximul capacitatea și forța de tracțiune a
autovehicolelor și tractoarelor, se alcătuiesc ansambluri dintr-un autocamion
(autotractor) și una sau mai multe remorci sau semiremorci.

Ansamblul astfel format

se numește autotren.

Australian roadtrains
By Edson
h) Remorci
Mijloace de transport fără posibilități proprii de
antrenare .
Alcătuite din două sau mai multe osii ce susțin o
platformă fixă sau basculantă.

În cazul când avem material lungi, care

pot prelua eforturile ce apar în
timpul tracțiunii, se folosesc
remorci cu o singură

osie numite și „peridoc”.

h) Remorci
Transportul elementelor prefabricate de dimensiuni mari (panouri prefabricate pentru pereți) sau
utilaje care nu se pot deplasa singure de la un șantier la altul (datorită vitezelor mici de deplasare
sau pentru că sunt prevăzute cu șenile), se folosesc remorcile cu platformă joasă (trailere) .
Capacitatea acestor treilere variază funcție de numărul de osii și numărul de pneuri pe o osia din
față prin intermediul unui sistem tip „șa” pentru a permite înscrierea în curbe.
 Transportul cimentului în vrac se realizează cu un autotren specializat format dintr-un autotractor
și o semiremorcă .

Încărcarea recipienților se realizează fie

gravitațional, la partea superioară , fie pneumatic.

Pentru descărcare, în interiorul recipienților se

introduce aer comprimat la o presiune de

2÷ 3 daN/cm2 care antrenează apoi cimentul pe

o conductă de golire ce se racordează la un siloz

de ciment.