República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación

Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal de Ayacucho
Ingeniería de Transito
Sección 1S

ACCIDENTES

Profesor: Integrante:
Julio Hernández Ydalcis Dugarte
Gleyna Salazar Carlos
Sifontes Ana Manzano

Puerto Ordaz, Junio del 2017

 ACCIDENTES
  En términos generales accidente es un hecho eventual, imprevisto, que ocurre inintencionadamente, por obra de
la casualidad y que provoca un daño, sin poder controlarse.
En materia de tránsito accidente es el suceso imprevisto producido por la participación de un vehículo o más en las vías
o carreteras y que ocasiona daños materiales o lesiones a personas y hasta la muerte de las mismas.
Es necesario resaltar que, por el mismo hecho de ser accidente y por lo tanto en acontecimiento eventual, se produce en
circunstancias no deseadas, es decir involuntariamente; aquí por tanto, no cabe la intención de causar daño, el dolo no
existe como suposición para este tipo de delitos, pues en tanto esto sucediera ya no estaríamos hablando de accidentes de
tránsito sino de delitos penales.

Tipos de incidentes de tráfico

según esta categoría podríamos clasificar los accidentes en las siguientes categorías:
 Salidas de la vía, vuelco y pérdida de control
 Atropellos
 Colisiones entre dos vehículos
 Colisiones múltiples o en cadena
CAUSAS
Factor Humano:
 Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de hechos viales), medicinas y estupefacientes.
 Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor.
 Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave).
 Desobedecer las señales de tránsito, por ejemplo pasar un semáforo con luz roja o no detenerse frente a una señal de alto.
 Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
 Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automóvil de la carretera, derrapes).
 Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche.
 Condiciones no aptas de salud física y mental/emocional del conductor o del peatón (ceguera, daltonismo, sordera, etc.).
 Peatones que cruzan por lugares de riesgo con la intención de lastimarse a sí mismos, lanzan objetos resbaladizos al carril de
circulación (aceites, piedras).
 Inexperiencia del conductor al volante.
 Fatiga del conductor como producto de la apnea o falta de sueño.
 Manejar distraído por textear al conducir.
Factor mecánico:
 Vehículo en condiciones no adecuadas para su operación
(sistemas averiados como frenos, dirección o suspensión).
 Mantenimiento inadecuado del vehículo.
 
Factor climatológico y otros:
 Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos.
 Semáforo que funciona incorrectamente.
 Condiciones de la vía (grietas, huecos, obstáculos sin
señalización)
ESTUDIO DE ACCIDENTALIDAD
 El propósito es determinar en el área de estudio los sitios críticos de accidentalidad (puntos negros) con base en
indicadores de la accidentalidad.
 Establecer en cada sitio crítico las causas aparentes y las reales.
 Caracterizar la falla operacional que influye en la accidentalidad.
 Cuantificar la magnitud del problema.

PUNTOS NEGROS
Los tramos de concentración de accidentes son tramos de la red que presentan un riesgo de accidente
significativamente superior a la media registrada en los tramos de características similares, es decir, determina los tramos
con una siniestralidad acentuada en comparación con tramos similares. En otras definiciones, los TCA  se consideran
como los tramos en los que el número de accidentes con víctimas y el índice de peligrosidad en los últimos 5 años es
significativamente superior a la medio a de tramos con características similares.
 
La importancia de los TCA es notable, puesto que el 20% de la accidentalidad se concentra en un 4% de la longitud de la
red, y así, la rentabilidad económica de actuar sobre un TCA es máxima. No obstante, el 80% restante de los accidentes
debe investigarse también, pudiendo ser con inspecciones de seguridad vial, y actuar en ellos mediante actuaciones
preventivas.
ESTADISTICAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO
En Venezuela, diariamente se producen más de 210 accidentes viales.
 Anualmente fallecen unas 7.714 personas y se lesionan unas 60.900 en un total aproximado de 76.921
accidentes de transito.
 El 57% de las muertes ocurre en el sitio del accidente, lo que da a entender la magnitud de las fuerzas de
los choques. El resto de las muertes ocurre durante el traslado o en el centro hospitalario.
 La mayor parte de los accidentes ocurren entre viernes a las 8:00 de la noche y domingo a las 5:00 de la mañana.
De éste horario el de mayor siniestralidad es de 1:00 AM a 5:00 AM.
 Las edades de mayor siniestralidad son entre 18 años y 25 años.
 95% de los accidentes ocurren debido a factores relacionados con la conducta humana:

13.595 Accidentes de Tránsito por exceso de Velocidad

2.165 Accidentes de Tránsito por Consumo de Alcohol
Accidentes de Tránsito por Cambio incorrecto de
17.713
canal y/o malas maniobras de adelantamiento
Accidentes de Tránsito por no respetar la distancia con el
21.349
vehículo de adelante
1.044 Accidentes de Tránsito por no observar a los peatones
1.035 Accidentes de Tránsito por no respetar las señales de Tránsito
Accidentes de Tránsito por otras causas. Sueño, distracciones,
2.000
malas condiciones de las vías, fallas mecánicas, etc.

Sin embargo la principal causa de las MUERTES es el exceso de velocidad.

Otras son la influencia de alcohol y drogas, impericia, imprudencia y desconocimiento de la ley.
A ello se le suma la falta de educación vial, la falta de autoridad y la falta de aplicación de sanciones establecidas en la
ley.
TRABAJO PRÁCTICO
 
JORNADA DE CONCIENTIZACIÓN
 
Realizar una jornada de concientización no es tan complicado, lo complejo es que el mensaje llegue a la
ciudadanía, para poder crear una cultura de concientización vial debemos empezar por las escuelas, colegios,
universidades, etc., incentivándolos desde temprana edad, donde los contenidos viales se suelen presentar de formas muy
atractivas y divertidas para los pequeños: desde marionetas a manualidades (crear y colorear las señales de tráfico, por
ejemplo), juegos de mesa, canciones didácticas, o cuentos y libros, pasando por un montón de recursos que nos ofrecen
las nuevas tecnologías como como vídeos, simulaciones de conducción, o juegos didácticos e interactivos.   

Juego didáctico
 Continuando la idea seria repartir volantes en colegios en la etapa de bachillerato ya que en esta edad se empieza
a ver el interés en los chicos de conducir pero para llegar a ello deben ser buenos ciudadanos reforzando y conociendo
sus bases.

Folletos

PERDER UN MINUTO TE PUEDE

SALVAR LA VIDA

Marca Libro
 CONCLUSION
 
Los principales factores o causas de los accidentes viales en nuestro país y alrededor del mundo, se deben a que
la mayoría de los conductores manejan con exceso de velocidad, estos accidentes son muy frecuentes en los jóvenes de
18 a 25 años de edad ya que no toman las suficientes precaución al momento de conducir un vehículo, ocasionando su
muerte o la de otra persona. Según un informe realizado por la Cruz Roja en el año 2014 “Venezuela es el primer país de
Latinoamérica con aumento de índice de morbilidad por accidente de tránsito”
Otros factores que conllevan a estos accidentes son conducir bajo los efectos del alcohol, en nuestro país la mayoría de
las personas beben mientras conducen.
El exceso de confianza, confiar excesivamente en sí mismo, en el auto o en la vía produce más accidentes de tránsito de
los que se piensa, pues esto induce al conductor a manejar más rápido, a distraerse con el celular u otros dispositivos
electrónicos.
La fatiga de manejar un vehículo por más de tres horas, la ingesta de medicamentos contraindicados,  entre otras causas,
aumentan exponencialmente las posibilidades de un choque o un accidente de tránsito, pues el conductor no cuenta con
la atención y la capacidad de reacción adecuada para controlar lo que pasa dentro del vehículo y su alrededor.
Por otra parte es muy importante que los conductores siempre revisen sus vehículos antes de salir (crear cultura
antes de salir de un lugar), para así percatarse de que el mismo no presente ninguna falla. Además deben tener mucha
precaución al momento de conducir para evitar accidentes fatales. Sin embargo actualmente en Venezuela, se podría
decir que una de las causas principales de accidentes viales es por fallas mecánicas que presentan algunos vehículos
debido a la escasez de repuestos, situación que escapa de las manos de los conductores.