Materiais de Construção

AÇOS e ESTRUTURAS
METÁLICAS

AULA 5
 O QUE É AÇO?
• Aço é a liga ferro-carbono contendo
geralmente 0,008% até 2,11% de carbono, além
de certos elementos residuais resultantes dos
processos de fabricação.
 AÇO ESTRUTURAL
• Os aços empregados nas barras de armaduras de peças em
concreto armado são ligas de Ferro com Carbono as quais
outros elementos são incorporados para melhoria das
propriedades, tais: manganês, silício, alumínio, enxofre,
fósforo e cromo.

• O Carbono desempenha o papel de maior importância no Aço,

pois o aumento da resistência do aço depende do carbono. No
entanto os teores de carbono devem ser controlados, caso
contrário, o aço se torna quebradiço.

• No concreto armado, o aço trabalha preferencialmente a

TRAÇÃO, enquanto que o concreto trabalha a COMPRESSÃO.
 Características do aço:
• baixo custo em relação a outros metais e ligas
metálicas que também possuem boa resistência
mecânica;
• Uma de suas principais aplicações tem sido na
construção civil, como no concreto armado, que é
um concreto com estruturas de aço. Essa
estrutura, além de diminuir o tempo da construção
e o custo da obra com mais materiais que seriam
gastos, também permite que sejam construídos
vários andares, pois é o aço que fornece a
resistência à tração ou à força perpendicular ao
edifício, como a força dos ventos.
Propriedades mecânicas:
 Propriedades do aço:
• Alta resistência à corrosão
• Resistência mecânica adequada
• Facilidade de limpeza/Baixa rugosidade superficial
• Aparência higiênica
• Material inerte (não sofrem reação química)
• Facilidade de conformação
• Facilidade de união
• Resistência a altas temperaturas
 Propriedades do aço:
• Resistência a temperaturas criogênicas (abaixo de 0ºC)
• Resistência às variações bruscas de temperatura
• Acabamentos superficiais e formas variadas
• Forte apelo visual (modernidade, leveza e prestígio)
• Relação custo/benefício favorável
• Baixo custo de manutenção
• Material reciclável
 Classificação:
Baseada na sua aplicação
• Aços estruturais
• Aços para molas
• Aços para beneficiamento
• Aços para cementação ou nitretação
• Aços para ferramentas e equipamentos
Cementação é o tratamento termoquímico
que consiste em se introduzir carbono na
superfície do aço pelo mecanismo de
difusão atômica com o objetivo de se
aumentar a dureza superficial do material,
depois de convenientemente temperado.

Nitretação é um tratamento termoquímico da

metalurgia em que se promove enriquecimento
superficial com nitrogênio, usando-se de um
ambiente nitrogenoso à determinada
temperatura, buscando o aumento da dureza
do aço até certa profundidade
 Classificação normativa:
• Diversas instituições normativas pelo mundo
estabeleceram critérios para a designação de aços,
entre as mais famosas temos:
– SAE – Society of Automotive Engineers (EUA);
– AISI – American Iron and Steel Institute (EUA);
– DIN –  Deutsches Institut für Normung
(Alemanha);
– ABNT – Associação Brasileira de Normas
Técnicas (Brasil).
 METAIS FERROSOS
Formas comerciais do aço
Para os diferentes usos industriais, o aço é
encontrado no comércio na forma de vergalhões,
perfilados, chapas, tubos e fios.
Vergalhões - são barras laminadas em diversos
perfis, sem tratamento posterior à laminação.
 METAIS FERROSOS
• Formas comerciais do aço
– Perfilados - São vergalhões laminados em
perfis especiais tais como: L (cantoneira), U,
T, I (duplo T), Z.

(I)
 Classificação normativa:
ABNT: NBR 7480/08 (concreto armado)
• Para efeitos dessa norma, classificam-se os materiais
em barras e fios, cada um com suas especificações.
• De acordo com o valor característico da resistência de
escoamento:
– Barras de aço: CA-25 / CA-50
– Fios de aço: CA-60
 Classificação normativa:
ABNT: NBR
• São as categorias 7480/08
do aço. (concreto
O termo CAarmado)
é uma abreviatura de
Concreto Armado. Os valores de escoamento, ou seja, a
carga de trabalho que a barra ou fio deve suportar, definem
a categoria dos aços: 50kgf/mm² ou 500 MPa para o CA-50,
25kgf/mm² ou 250 MPa para o CA-25, e 60 kgf/mm² ou
600 MPa para o CA-60.
 Classificação normativa:
ABNT

• Barras: CA-25:
– Suas principais características são:
• Superfície obrigatoriamente lisa
• 25 = resistência característica de tensão de
escoamento de 25 kgf/mm2 ou 250 MPa
 Classificação normativa:
ABNT

• Barras: CA-50:
– Esse é o aço mais utilizado em obras
– Tem a superfície obrigatoriamente com nervuras
transversais (rugosa)
– Obtidos por laminação a quente
– 50 = resistência característica de tensão de
escoamento de 50 kgf/mm2 ou 500 MPa
 Classificação normativa:
ABNT
Fio: CA-60:
– O aço CA-60 é utilizado concomitante com o
CA-50 nos projetos de armação. Suas principais
características:
• Os fios até 10,0mm deve obrigatoriamente
ter entalhes ou nervuras
• Obtidos através de trefilação fio a fio
• 60 = resistência característica de tensão
de escoamento de 60 kgf/mm2 ou 600 MPa
 ESTRUTURAS METÁLICAS
• A estrutura metálica é uma estrutura composta por aço,
usada para fabricar suportes internos e para fazer
revestimentos exteriores. A estrutura metálica se aplica
muito no uso de montagem de edifícios, que são usados
para uma variedade de fins.
• A estrutura metálica ganhou popularidade no inicio do
século 20 e se difundiu mais ainda após a Segunda Guerra
Mundial, quando se tornou mais disponível. Essas
estruturas metálicas se tornaram amplamente aceitas
devido à eficiência de custo, capacitação de design, além
da rápida instalação.
Museu do amanhã - RIO
Museu do amanhã - RIO
Ponte estaiada - SP
Viaduto da Av. Aguanambi
Passarela da Av. Aguanambi
Tuneladora
Banco de concreto (em balanço) - RJ
Cobertas de Quadras e Galpões
Elevador de Carga
Grua
 Container

Container é uma caixa construída em aço, alumínio ou

fibra, que foi criado para o transporte unitizado de
mercadorias. O container é construído de forma resistente
para ser usado várias vezes. O container pode ser
utilizado por vários modais, como: marítimo, terrestre e
aéreo.

Obs: unitização é o ato de unificar, colocar em um mesmo volume

ou local, diversas cargas, valores ou informações.
Container Residência
Container escritório
Container WC
 Telhas tipo sanduíche
A Telha é preenchida com isolamento termoacústico
de PU. Pode ser utilizada em projetos residenciais,
industriais e comerciais pelo conforto e bem-estar,
ao mesmo tempo em que permite uma economia
significativa de energia com a redução da
refrigeração interna e excelente vedação de ruídos.
 Telhas tipo sanduíche
Principais Vantagens:

• Condições agradáveis no ambiente pelo equilíbrio

da temperatura e redução de ruídos externos;
• Alto poder de isolamento térmico;
• Economia de energia devido a diminuição da
refrigeração artificial
ACM – Material combinado de Alumínio
• Placa de ACM se trata de um painel composto por duas
lâminas de alumínios, ligadas por um núcleo de
polietileno. Em outras palavras, é um material formado
por um núcleo termoplástico, de altíssima qualidade, que
colabora para compor uma placa durável e leve para
revestimentos de diversas fachadas.
ACM – Material combinado de Alumínio
• Além disso, é um produto que, na sua formação, pode
ser escolhida várias cores, tornando a estética da
fachada ainda mais atraente. A placa de ACM pode,
ainda, ser combinada com diversos tipos de materiais,
como o vidro e o aço, possibilitando a criação de uma
estética super agradável.
 ACM – Material combinado de Alumínio
A MULTIFUNCIONALIDADE DA PLACA DE ACM E SUAS
VANTAGENS
Por se tratar de um material de ampla utilidade, a placa de ACM se
torna, cada vez mais, a matéria-prima essencial nos grandes
projetos arquitetônicos. Sendo, inclusive, usada em diversos tipos
de obras e edificações de todos os estilos, tanto nas que contêm
características neoclássicas como as contemporâneas e modernas,
sem deixar de lado o seu uso em residências multifamiliares e
unifamiliares.
 ACM – Material combinado de Alumínio
Além da multifuncionalidade, há algumas vantagens que colocam a placa
de ACM na lista dos principais materiais para revestimento das diversas
obras de construção civil, que são eles:
– Variedade de cores: que colaboram para ampliar o seu emprego nos
diversos projetos e designers, fora a estética;
– Flexibilidade: que torna o material de fácil manuseio, podendo,
inclusive, ser dobrado e curvado;
– Leveza: não compromete a estrutura física a qual ela será empregada;
– Resistência: pela qualidade dos materiais utilizados, são peças
resistentes às intempéries;
– Sonoridade: contribui no amortecimento acústico do ambiente;
– E, sobretudo, é de fácil limpeza, utilizando apenas detergente neutro e
uma esponja macia para não comprometer a pintura da placa ou álcool
isopropilico.
 PROTENSÃO
• A protensão pode ser definida como o artifício
de introduzir, numa estrutura, um estado
prévio de tensões, de modo a melhorar sua
resistência ou seu comportamento.
• A protensão foi trazida por pesquisadores
brasileiros imersos em tecnologias europeias e
norte-americanas na década de 1950, com o
objetivo de obter maiores vãos por meio da
utilização de um sistema estrutural mais
robusto.
 Ponte Rio-Niterói
• A Ponte do Galeão, no Rio de Janeiro, foi a primeira
obra em concreto protendido nas Américas. E, desde lá,
a adoção da tecnologia não parou de crescer, de Norte
a sul do País. É bastante comum a utilização desse tipo
de armação no Brasil.
• São 90 metros de extensão apoiadas sobre pilares da
ponte,
• 1152 vigas de concreto protendido,
• Para se fazer a protensão, foram utilizados 43000
cabos de aço.
 Protensão circular
• É a protensão
aplicada em
estruturas
cilíndricas de seção
transversal
arredondada.
Utilizada em
reservatórios, silos
e cúpulas.
 Protensão Espacial

• Os cabos seguem uma geometria

tridimensional, aplica-se em cascas,
podendo também ser utilizadas em
peças maciças, como base de
máquinas pesadas, turbinas, etc., e
eventualmente em pontes.
Museu Nacional de Arte
Contemporânea
 Bainha
• São tubos onde a
armadura de protensão
é colocada. Feitas de
chapas de aço.
• Comprimento de 5 a 6
metros.
• Diâmetro variando
entre 30 e 150
milímetros.
 Ancoragem
• São dispositivos utilizados para fixar os
cabos de protensão tensionados, para
manter a carga aplicada pelo macaco
hidráulico, impedindo que o cabo volte ao
estado original.
 Cordoalha
• Cordoalhas são cabos também produzidos
de arame de aço e muitas vezes
confundidos com o cabo de aço
propriamente dito, porém, possuem uma
grande diferença: são produzidas com
arames de aço mais densos e com menos
"fios" do que os cabos de aço. 
 Etapas da protensão
• Montagem da estrutura:
A partir dos projetos de
detalhamento, os cabos
são instalados (elevados)
após a montagem das
armaduras passivas das
vigas. Atenção especial
com a região de
ancoragem e do nicho,
cuja face deve ser
perpendicular ao cabo.
 Corte e montagem das
Cordoalhas
• Nessa etapa os cabos são
preparados por meio do
corte adequado das
cordoalhas. Suas pontas
devem contar com um
comprimento adicional para
o encaixe dos macacos de
protensão. Em seguida, as
cordoalhas são inseridas nas
bainhas e posicionadas no
interior da armação de aço
doce.
 Placas de ancoragem
• Cuidado especial
deve ser tomado
durante a instalação
das placas de
ancoragens, para
que as cordoalhas
mantenham o perfil
de projeto, de modo
a ficarem alinhadas
com a frente e
fundo do macaco.
 Equipamentos
• Todos os equipamentos
(macacos e bombas)
deverão ser calibrados e
aferidos antes da
execução dos serviços
de protensão.
• O macaco e a bomba de
protensão devem ser
dimensionados levando
em consideração a força
de protensão
determinada em projeto.
 Etapa final
• Após aprovação dos
alongamentos pelo
calculista, é executada
a injeção de nata de
cimento. O traço dessa
mistura deverá ser
acompanhado e
aprovado pela empresa
de controle tecnológico
de concreto.
 Pontos positivos
• Materiais são encontrados em todos os
locais;
• Pode suportar uma carga duas ou três
vezes maior do que o concreto armado;
• Menor fissuração das peças;
• Resistência à compressão 20MPa até
50MPa.
 Ponto negativo
• Por possuir alta resistência, necessita de
melhor controle de execução. A colocação
dos cabos deve ser feita com a maior
precisão. As operações necessitam de
profissionais e equipamentos
especializados. De um modo geral, as
construções realizadas com concreto
protendido necessitam de atenção e
controle maiores do que os necessários
para o concreto armado comum.
 Locais utilizados
• Atualmente, o concreto protendido é
amplamente utilizado em edificações,
barragens para segurar comportas,
pontes e viadutos de todos os tipos,
pistas de aeroportos, piscinas,
estações de tratamento de esgoto,
reservatórios de água, silos, postes
para redes de energia elétrica, dentre
outros.
 Vídeos
• Ponte Rio Niterói;
• Protensão de vigas.