61031.12 Tema 1.7

Perforación, Terminación y
Reparación de Pozos.
1.7 Diseño de Aparejos de Perforación
© 2014 Dirección de Desarrollo de Talento- IMP 1

Objetivos de Aprendizaje.
Sesión 2.
Al término del tema el participante:
Objetivo • Conoce los tipos de aparejos de

perforación y sus criterios de diseño

Temario
Introducción
Tubería de perforación
Lastrabarrenas
Estabilizadores y estabilización de la sarta
Diseño de Aparejos de Perforación

Introducción

Propósitos de la Sarta de Perforación
La sarta de perforación sirve para

varios propósitos:
• Proporciona un conducto para el

fluido desde la superficie a la
barrena.
• Transmitirle rotación a la barrena.
• Permite suministrar peso a la
barrena.
• Proporciona el medio para
levantar y bajar la barrena.

Servicios
Además, la sarta de perforación puede

utilizarse para cualquiera de los
siguientes servicios especializados:
• Suministrar cierta estabilidad al

ensamble de fondo para
minimizar la vibración y el salto
de la barrena.
• Permitir pruebas de formación a
través de la sarta de perforación
• Permitir la evaluación de la
formación por medio de la tubería
cuando las herramientas de
registros no pueden ser corridas
en agujero descubierto.
Componentes de la Sarta
• La sarta de perforación consiste

primariamente de:
• Tubería de perforación.
• Ensamble de fondo (BHA).
• La sección de tubería de perforación puede

contener:
• Tubería de perforación convencional (T.P.)

• Tubería pesada (HW)
• Ocasionalmente un escariador.

Componentes de la Sarta
• El ensamble de fondo (BHA) puede contener

los siguientes elementos:
• Lastra barrenas (varios tipos y tamaños).

• Estabilizadores.
• Martillos.
• Escariadores.
• Amortiguador de vibraciones
• Barrena y porta barrena

Componentes Convencionales

Tubería de Perforación

Tubería de Perforación (T.P.)
• La sección más larga de la sarta de

perforación es la tubería de
perforación. El Aparejo de Fondo
(BHA) normalmente no es más
largo de 328 m (1000 pies).
• Cada tramo de tubería de

perforación comprende el cuerpo
del tubo y la junta, la cual conecta
cada tramo de tubería.

Tubería de Perforación
• La tubería de perforación esta disponible en varios

diámetros y pesos. Los diámetros más comunes son:
• 3 ½”, 13.30 lbs/pie nominal
• 4 ½”, 16.60 lbs/pie nominal
• 5”, 19.50 lbs/pie nominal
• El tipo de junta podría incrementar el peso promedio por

pie. Para una tubería de 4 ½” incrementa de 16.60 a
18.60 lbs/pie. A pesar de esto, la tubería es designada
como 16.60 lbs/pie.
• La tubería de perforación debe ser definida conforme a

peso nominal, grado y clase.

Dimensiones Comunes de Tubería
(Adams, 1985)

Grado
• El grado de la tubería de
perforación describe la mínima
resistencia a la cedencia de la
tubería. Este valor es importante
por que es usado en los cálculos
de tensión, colapso y presión
interna.
• En la mayoría de los diseños de

tuberías de perforación, se
incrementará el grado para
adicionar resistencia más que (Adams, 1985)
incrementar el peso.
• Esta consideración difiere un poco

del diseño de tuberías de
revestimiento.
Clase
• La tubería de perforación es diferente a los otros

tubulares utilizados en el pozo, debido a que ésta es
utilizada en una condición de desgaste.
• Las tuberías de revestimiento y producción son

normalmente nuevas cuando se instalan en el pozo.
• Para tomar en consideración el desgaste, la tubería de

perforación se clasifica en “clases”.

Clase
El API ha establecido lineamientos

para las clases de tubería en la norma
API RP-7G.
• Clase 1 (Nueva).- Sin desgaste y

nunca usada.
• Premium.- Desgaste uniforme y un

espesor de pared mínimo del 80%.
• Clase 2.- Desgaste uniforme y un

• Clase 3.- Desgaste uniforme y un


Código de Colores
(Adams, 1985)
El API ha establecido un código de colores par la clasificación de tuberías

de perforación. Este mismo sistema es recomendado para la clasificación
de las juntas. Además, se recomienda que las juntas sean identificadas
como reparadas en campo (field) o en el taller (scrap/shop).

Rango de la Tubería de Perforación
El rango de la tubería de perforación

es la longitud de cada tramo.
El rango 2 es el más común, es

decir, generalmente se considera
que la tubería de perforación mide
9.15 m (30 pies).
Rango Longitud (ft)
1 18-22
2 27-30
3 38-40
(Adams, 1985)

Juntas de Tubería de Perforación
Las juntas son conexiones roscadas que unen cada tramo

individual de tubería de perforación.

Tipos de Juntas
 IU (internal upset).- El diámetro interior (ID) de la junta es menor

que el de la tubería. El diámetro exterior (OD) de la junta es
aproximadamente igual que el de la tubería.
Este tipo de tubería es frecuentemente denominada de “agujero-

esbelto” debido a la reducción de la tolerancia externa.
 EU (external upset).- El diámetro interior (ID) de la junta es

aproximadamente igual que el de la tubería.
El diámetro exterior (OD) es mayor (upset). También las juntas

Internal Flush (IF) y Full Hole (FH) son EU.

Tipos de Juntas
• IEU (internal-external upset).- El diámetro interior (ID) de la junta es

menor que el de la tubería de perforación.
El diámetro exterior (OD) de la junta es mayor que el de la tubería de

perforación. Generalmente las conexiones IEU son juntas más
resistentes.
(Rabia, 1995)

Tubería Pesada

Tubería de Perforación Extra-Pesada (HW)
• La tubería de perforación extra-pesada (heavy-weight drill pipe) es

una tubería cuyos diámetros exteriores son iguales a los de la
tubería de perforación convencional.
• Sin embargo, su incremento en el espesor de pared hace que el

peso del cuerpo sea dos a tres veces más grande que la tubería de
perforación regular. La tabla muestra los diámetros más comunes
de tubería extra-pesada.
(Adams, 1985)

Características de la Tubería Extra-Pesada
• Las juntas en algunas tuberías extra-pesadas son más

largas de lo normal. Esta característica permite
proporcionarle una protección contra el desgaste de tres
veces más que el de una tubería de perforación
convencional.
• La mayoría de la tubería pesada tiene un centro integral

de mayor espesor actuando como centrador y
almohadilla de desgaste. Esto ayuda a prevenir un
excesivo desgaste del tubo cuando se “corre” o trabaja
en compresión.

Características de la Tubería Extra-Pesada
• Esta tubería tiene menos

contacto con la pared del
agujero que los lastra-barrenas
y por lo tanto se reduce la
posibilidad de pegaduras por
presión diferencial.
(Adams, 1985)

Beneficios
• La tubería de perforación extra-pesada proporciona tres

beneficios fundamentales:
 Reduce los costos de perforación al virtualmente eliminar las

fallas en la zona de transición (la sección de tubería
inmediatamente arriba de los lastra-barrenas).
 Incrementa significativamente las capacidades de desempeño y
profundidad de equipos pequeños en áreas de perforación
somera, debido al reemplazo de algunos lastra-barrenas y su
fácil manejo.
 Proporciona ahorros sustanciales en los costos de perforación
direccional, mediante la sustitución de gran parte de los lastra-
barrenas, reduciendo la torsión en el fondo del pozo y
decrementando las tendencias de cambio de dirección.

Fallas
La mayoría de todas las

fallas por fatiga de la
tubería de perforación son
el resultado final de una
acumulación de fatiga
generada cuando esos
tramos fueron trabajados
en la zona de transición o
estuvieron sujetos a
esfuerzos por arriba de su
límite de resistencia en
agujeros con alto pandeo.

Lastrabarrenas

Lastra-Barrenas (L.B.)
• Los lastra-barrenas son el

componente predominante del
aparejo de fondo (BHA).
• Las funciones principales de los

lastra-barrenas son:
• Proporciona peso a la barrena
• Suministra la resistencia necesaria
para trabajar en compresión.
• Minimiza los problemas de
estabilidad de la barrena como
vibraciones, bamboleo y brincoteo.
• Minimiza los problemas de control
direccional proporcionando rigidez
al BHA.

Lastra-Barrenas (L.B.)
• La adecuada selección de los

lastra-barrenas (y el BHA) puede
prevenir muchos de los problemas
de perforación.

Tipos de Lastra Barrenas
• Los lastra-barrenas esta disponibles en

varias formas y tamaños, pueden ser
redondos, cuadrados, triangulares y
ranurados en espiral.
• Los tipos más comunes son los redondos

(lisos) y los ranurados en espiral.
• Los lastra-barrenas ranurados en espiral

reducen la superficie de contacto entre la
tubería y el agujero.
• La reducción en el área de contacto

reduce la probabilidad de pegaduras por
presión diferencial

Diámetros de Lastra Barrenas
La tabla muestra las dimensiones de diferentes lastra-

barrenas de acuerdo a su diámetro exterior.

Estabilizadores y
Estabilización de la Sarta

Estabilizadores
• La perforación de pozos rectos o

direccionales requiere un adecuado
posicionamiento de los estabilizadores en
el BHA.
• Aunque parezca contradictorio que la
perforación de pozos rectos y
direccionales requiera de los mismos
principios, el concepto fundamental es el
control de la dirección de la barrena.
• Los estabilizadores son utilizados para

lograr este objetivo.
• Se pueden utilizar diversos tipos de (Adams, 1985)

estabilizadores en el aparejo de fondo.
Dentro de los más comunes se
encuentran los estabilizadores con aletas
giratorias, no giratoria y escariadores.
Especificaciones

Estabilización de la Sarta
• Los ensambles de fondo de las

sartas de perforación originan
fuerzas que gobiernan el
ángulo de inclinación del pozo.
• Para mantener bajo control

estas fuerzas generadas en la
barrena se utilizan las fuerzas
laterales ejercidas por los
estabilizadores al hacer
contacto con las paredes del (PEMEX, 2004)
agujero o TR.

Arreglos Comunes de Estabilización de la Sarta
Los arreglos para la estabilización de

la sarta se clasifican según su función
en la inclinación del pozo, es decir:
• Ensambles para mantener

ángulo.
• Ensambles para incrementar
ángulo.
• Ensambles para decrementar
ángulo. (PEMEX, 2004)

Arreglos Comunes de Estabilización de la Sarta
• La determinación de la posición y cantidad de

estabilizadores en el ensamble de fondo es compleja, sin
embargo, a través de la modelación y experiencia se ha
llegado a determinar arreglos comunes de ensambles de
fondo.
(PEMEX, 2004)

Ensamble de Fondo para Mantener Ángulo
Estos ensambles de fondo son

conocidos como sartas empacadas.
En estos arreglos los estabilizadores se

colocan de tal manera que las fuerzas
laterales de pandeo y péndulo se
neutralicen.
Este efecto generalmente se logra

colocando dos estabilizadores cerca de
la barrena.
El primero inmediatamente arriba de la

barrena y el segundo a una longitud
menor o igual a 6 m.

Ensamble de Fondo para Mantener Ángulo
• Los arreglos 1 y 2 tienen la

característica de mantener el ángulo
de incremento.
• Los arreglos 4 y 5 tienen la tendencia

a mantener la reducción del ángulo
del pozo.
• El arreglo número 3, para ángulos de

inclinación menores a 10°, mantiene
el incremento de ángulo, mientras
que a inclinaciones mayores de 10°
mantiene la reducción de ángulo. (PEMEX, 2004)

Ensamble de Fondo para Incrementar Ángulo
• Un ensamble de fondo típico para

incrementar el ángulo del pozo
cuenta con un porta-barrena
estabilizador o un estabilizador a
1-1.5 m de la barrena.
• Este estabilizador permite que la

flexión o pandeo que sufren los
lastra-barrenas colocados arriba
de este primer estabilizador,
originado por el peso sobre
barrena, se convierta en una
fuerza lateral de pandeo, la cual
(PEMEX, 2004)
tiende a incrementar el ángulo.

• Los mejores arreglos para incrementar el ángulo del pozo

son el 5 y 6.
• Esto ocurre porque la separación entre los dos primeros

estabilizadores (27 m) permite la flexión de los
lastrabarrenas (punto de contacto o tangencia entre
estabilizadores) incrementando la fuerza lateral de
pandeo.
• En agujeros con inclinación menor a 8°, el arreglo 4

proporciona mayor respuesta a incrementar el ángulo que
los arreglos 5 y 6.

• Para agujeros con inclinaciones

mayores de 8° la mayor respuesta
para incrementar el ángulo se obtiene
con los arreglos 5 y 6. Los arreglos 4,
5, y 6 permiten incrementos de
ángulo entre 2 y 5°/30 m.
• Los arreglos 2 y 3 permiten

incrementos de ángulo medianos (1 y
3°/30 m).
• El arreglo 1 es utilizado para generar

moderados incrementos de ángulo,
de tal manera que, en ocasiones,
éste se puede utilizar para mantener (PEMEX, 2004)
el ángulo del pozo.

Ensamble de Fondo para Decrementar Ángulo
• Los arreglos 5 y 6 proporcionan la

mejor respuesta para reducir el
ángulo de inclinación del pozo.
• En los arreglos de ensambles de

fondo utilizados para reducir el
ángulo de inclinación, cuando la
inclinación es alta, el número de
puntos de contacto entre la
barrena y el primer estabilizador se
incrementa causando una (PEMEX, 2004)
reducción en la fuerza de péndulo

y, por lo tanto, una menor
respuesta a reducir el ángulo del
pozo.
• Luego entonces, la distancia

de la barrena al primer
estabilizador debe reducirse,
como se indica en los
arreglos 1 al 4.
• Estos arreglos tipo péndulo

son raramente usados para
perforación direccional. En
general, son más utilizados (PEMEX, 2004)
para controlar la desviación

del pozo.

• A este tipo de arreglos se les

conoce como arreglos tipo péndulo,
debido a que la fuerza lateral, de
péndulo, ejercida por la gravedad,
es superior a la fuerza de pandeo.
• El efecto de péndulo se logra

eliminando el estabilizador
colocado arriba de la barrena e
instalando el primer estabilizador
antes del primer punto de
tangencia para evitar con esto los
efectos de flexión en los lastra- (PEMEX, 2004)
barrenas que generan las fuerzas

laterales de pandeo.

Diseño de Aparejos de
Perforación

Diseño de Aparejos de Perforación
Tipo de Función Características Consideraciones

Sección Deseadas Deseadas
I BHA Control Rígido y Bajo Peso Minimizar el Torque y
Direccional Arrastre.
II TP Transferencia Rígido y Bajo Peso Minimizar el Torque y

de Peso Arrastre, Resistencia
adecuada al Pandeo o
Flexión.
III TP o Transferencia Rígido y Bajo Peso Minimizar el Torque y

HW de Peso Arrastre, Resistencia
adecuada al Pandeo o
Flexión.
IV HW Transferirr y Rígido y Peso Resistencia elevada el

Proveer de Moderado efecto de Pandeo o Flexión.
Peso
V HW o Proveer Peso Peso Concentrado Componente de Transición

LB (de COMPRESIÓN a
TENSIÓN)
VI TP Peso de Límites de Torsión y Proveer márgenes de

Soporte Tensión Tensión y Torsión.

Selección de Lastra-Barrenas
• Los lastra-barrenas son la primera sección de la sarta de

perforación a ser diseñada. La longitud y diámetro de los
lastra-barrenas afecta el tipo de tubería de perforación
que debe ser usado.
• La selección de lastra-barrenas es normalmente basada

en:
• Un criterio de pandeo en la parte inferior de la sarta cuando se le
carga peso a la barrena.
• Determinar la cantidad optima de lastra-barrenas para evitar que la

tubería de perforación trabaje en compresión.

Peso Total Soportado por la Tubería de
Perforación
• El peso total de la sarta de perforación es el peso

soportado por el tramo superior de la tubería y esta dado
por:
P= (Peso flotado de la tubería de perforación) + (Peso

flotado del Aparejo de Fondo).

Peso Total Soportado por la Tubería de
Perforación
P  0.305   LTP  WTP  LLB  WLB  LHW  WHW   FF
Donde:
• P= Peso total flotado de la sarta de

perforación (lbf)
• LTP = Longitud de la tubería de
perforación (m)
• WTP = Peso unitario de la tubería de
perforación (lb/pie)
• WLB = Peso unitario de los lastra-
barrenas en el aire, (lb/pie).
• WHW= Peso unitario de la tubería extra-
pesada en el aire, (lb/pie).
• LLB = Longitud de la sección de lastra-
barrenas, (m).
• LHW = Longitud de la sección de tubería
extra-pesada, (m).
• F = Factor de flotación (adim)
F

Fuerza de Compresión
La fuerza de compresión se
genera por el empuje del fluido
dentro del pozo sobre el área de
la sección transversal de la
tubería, cuando ésta es
introducida.

Presión de Colapso
En el diseño por colapso, se considera la tubería parcialmente vacía.

Pc  1.422   L  1    L  Y    2  
Donde:
• Pc= Presión de colapso (psi)
• Y = Longitud de fluido interior de la tubería de perforación (m)
• L = Profundidad total (m)
• r1 = Densidad del fluido exterior de la tubería (g/cm3)
• r1 = Densidad del fluido exterior de la tubería (g/cm3)

Presión de Ruptura o Estallido
El criterio de presión de ruptura en el diseño de tuberías de

perforación es normalmente basado en la máxima presión
de inyección que se va a utilizar.

Perforación, Terminación y
Reparación de Pozos.
Cálculo para Peso Máximo a la Barrena

Ejemplo 1 Cálculo para Peso Máximo a la Barrena.
Sarta de Perforación #1
DESCRIPCIÓN LONGITUD
1) Bna. Hycalog Ø14 3/4" x 17 1/2" Tipo DS100HF 0.66
1) Doble Caja Liso 8" x 2 7/8" 1.24
1) Estabilizador 8" x 14 3/4" x 3" 1.91
1) Drill Collar Normal 8" x 3" 8.12
1) Combinación 8" x 2 7/8" de 6 5/8" Reg.(pin) a 4"IF(box) 1.05
Sub-total D.C.: 61.89
5) Lingadas de TP.HW. 4 1/2" x 2 3/4" 136.83
Total: 198.72
Se esta utilizando una densidad de lodo de 1.55 gr/cm³ .

Cálculo para Peso Máximo a la Barrena
Primer
Paso: Cálculo del Factor de Flotación Ff
Formula:
Nota: densidad del acero ρacero = 7.85
Segundo paso: Cálculo del Peso de los Drill Collar

(DC).
Los drill collar que se están utilizando en la sarta son de
8" x 3" por lo tanto el peso nominal es de 219.03 kg/m.
con una longitud de 61.23 m. sin incluir la longitud de la
barrena. Por lo consiguiente se efectúa los siguientes
cálculos:
DCN: 8" x 3" = 219.03 kg/m.

Longitud: 61.23 m.

Calculo para Peso Máximo a la Barrena
Segundo paso: Cálculo del Peso de los Drill Collar (DC).

Los drill collar que se están utilizando en la sarta son de 8" x 3" por lo tanto el peso nominal
es de 219.03 kg/m. con una longitud de 61.23 m. sin incluir la longitud de la barrena. Por lo
consiguiente se efectúan los siguientes cálculos:
W DC: (219.03 kg/m) x (61.23 m) = 13,411.20 kg. que en toneladas seria 13.41 ton.
Tercer paso: Cálculo de los Heavy Weight (HW)

Los HW que se están utilizando en la sarta son de 4 1/2" x 2 3/4" por lo tanto el peso nominal
es de 62.58 kg/m. con una longitud de 136.83 m. Por lo consiguiente se efectúan los
siguientes cálculos:
HW.: 4 1/2" x 2 3/4" = 62.58 kg/m. Longitud: 136.83 m.
W HW: (62.58 kg/m.) x (136.83 m) = 8,562.82 kg. que en toneladas seria 8.56 ton.

Cuarto Paso: Sumatoria del Peso de los DC + HW en el aire.
Formula: Σ Herramienta (Hta) en el aire = WDC + WHW
Por lo tanto:
Σ hta. en el aire = 13.41 ton. + 8.56 ton.
Σ hta. en el aire = 21.97 ton. Que será el peso de la hta. en el aire.
Quinto paso: Peso de la Herramienta (Hta.) afectada por el Factor de

flotación.
Formula: Σ hta. afectada por el factor de flotación = Σ hta. en el aire x F.f.
Por lo tanto:
Σ hta. afectada por F.f.= (21.97 ton.) x (0.8025)
Σ hta. afectada por F.f.= 17.63 ton.

Sexto paso: Peso máximo a la barrena con el factor de seguridad del 85%.
Como ya sabemos el peso a la barrena al 100% es de 17.63 ton.
Pero por seguridad de la tubería de manejara un factor del 80% o 85% según
criterio
En esta ocasión se utilizará el factor del 85% para dar como resultado
el PESO MAXIMO SOBRE LA BARRENA (WOB max).
WOB max. = 17.63 x 0.85 = 14.98 ton.
que redondeándolo seria de 15 ton. que sería el peso máximo a la barrena

Fin del Capítulo…¿Preguntas?


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La sarta de perforación sirve para

• Proporciona un conducto para el

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Además, la sarta de perforación puede

• Suministrar cierta estabilidad al

• La sarta de perforación consiste

• La sección de tubería de perforación puede

• Tubería de perforación convencional (T.P.)

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• El ensamble de fondo (BHA) puede contener

• Lastra barrenas (varios tipos y tamaños).

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• La sección más larga de la sarta de

• Cada tramo de tubería de

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• La tubería de perforación esta disponible en varios

• El tipo de junta podría incrementar el peso promedio por

• La tubería de perforación debe ser definida conforme a

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• En la mayoría de los diseños de

• Esta consideración difiere un poco

• La tubería de perforación es diferente a los otros

• Las tuberías de revestimiento y producción son

• Para tomar en consideración el desgaste, la tubería de

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El API ha establecido lineamientos

• Clase 1 (Nueva).- Sin desgaste y

• Premium.- Desgaste uniforme y un

• Clase 2.- Desgaste uniforme y un

• Clase 3.- Desgaste uniforme y un

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El API ha establecido un código de colores par la clasificación de tuberías

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El rango de la tubería de perforación

El rango 2 es el más común, es

Rango Longitud (ft)

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Las juntas son conexiones roscadas que unen cada tramo

© 2014 Dirección de Desarrollo de Talento- IMP 19

 IU (internal upset).- El diámetro interior (ID) de la junta es menor

Este tipo de tubería es frecuentemente denominada de “agujero-

 EU (external upset).- El diámetro interior (ID) de la junta es

El diámetro exterior (OD) es mayor (upset). También las juntas

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• IEU (internal-external upset).- El diámetro interior (ID) de la junta es

El diámetro exterior (OD) de la junta es mayor que el de la tubería de

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• La tubería de perforación extra-pesada (heavy-weight drill pipe) es

• Sin embargo, su incremento en el espesor de pared hace que el