Navi-Sailor 4100 WECDIS

(Navi-Commander

CBOP-ET TITO ARIAS V.

Navi-Sailor 4100 WECDIS
WECDIS
W arship….. Buque de guerra
E lectronic...... Electrónica
C hart..... Carta
D isplay..... Visualización
I nformation..... Información
S ystem..... Sistema
Sistema de Información y Visualización de la Carta
Electrónica para Buques de guerra (WECDIS)
Wecdis (Warship Electronic Chart Display Información System), que opera
integrando la información de la carta náutica con diferentes sensores, como
el (GPS), Radar, Girocompás y Corredera.
Dando al navegante la posibilidad de alternar entre las aplicaciones con sólo
tocar un botón. Todas las solicitudes antes mencionadas se están ejecutando
al mismo tiempo como parte de la pantalla multifunción.
Navi-Sailor 4100 WECDIS es el más
avanzado y de más fácil operación Sistema
de Información y Visualización de la Carta
Electrónica para Buques de guerra . Después
de haber evolucionado a partir de la primera
ECDIS en el mundo en 1999, es capaz de
satisfacer las demandas y requerimientos del
navegante profesional.
 SISTEMA DE NAVEGACION ELECTRONICA

COMPUTADOR INTEGRADO,
Alimentado con 115 VAC/60 HZ desde
una UPS con capacidad de entregar 115 PANTALLA
VAC por 25 min. App. En su parte frontal
posee switch de encendido, control
dimmer, entrada de Mouse y Teclado,
conector USB para disquetera externa y
entrada de cable red. Su Pantalla es
multicolor, en su parte posterior posee
entrada de poder, entradas USB, tarjeta
adaptadora de radar, tarjeta de
comunicación adaptada para entrada de
señal de rumbo, velocidad y posición,
finalmente entrada independiente de video.
 TECLADO
TECLADO, sirve para ingresar los datos q necesita el
computador , también posee un track ball para moverse
por la pantalla

UPS Fuente de Conexión de Poder : En su

Interior contiene dos fusibles; uno de 16 Amperes,
El cual alimenta un transformador de 115 VAC/60HZ
Y El otro de 6 Amperes para alimentar la interfaz de
Los sensores.

UPS
SEÑALES QUE RECIBE EL SISTEMA
1.- Señal de rumbo constante desde Plataforma Inercial a través de la
interface serial programable.
2.- Señal de posición (Latitud /Longitud) desde la Plataforma Inercial o
G.P.S.
3.- Señal de Radar Furuno, si el sistema es habilitado para esa funcion .
Estas señales son entregadas al WECDIS (PC) por un conector interno
del Radar Furuno .
4.- Señal de velocidad desde la Corredera.
 Características principales
Navegación segura y de fácil operación
Proporciona toda la información que necesita, a través del sistema de menú fácil
de usar e intuitivo.
Sistema de Información y Apoyo de Decisiones
Un flujo continuo de información para la presentación de la información
cruciales y necesarios para la navegación.
Elección y la personalización
Las nuevas y prácticas opciones permiten la personalización del sistema,
incluidos los múltiples modos de operación con las cartas de hasta 7 formatos
diferentes.
Sensor de Integración
Se conecta todos los datos disponibles de navegación de abordo, sensores y
sistemas, tales como: dos sistemas de posicionamiento (GPS), giroscopios,
registro, dos ARPAS, AIS, ecosonda, piloto automático, Navtex y mucho más.
Planificación y previsión Incluye potentes herramientas para la planificación de
pasaje, el clima y el cálculo de enrutamiento, y la marea del medio ambiente y
bases de datos actuales. Pronósticos del tiempo, opcional y una herramienta de
planificación de rutas, se integran con el NS 4100.
Beneficios de la integración
• Entorno favorable para Navegante reduce la carga de trabajo y el estrés
• Clara y consistente interfaz hombre-máquina para un manejo intuitivo y cómodo
• Mejora la integración funcional de los datos de navegación
• Sistema de redundancia: todas las funciones del WECDIS, Radar y Conning puede estar
disponible en todas las consolas instaladas abordo
• La redundancia de sensores asegura la integridad y confiabilidad de datos para la
configuración de la red
• Tiene alarmas inteligente y una eficiente gestión
• El monitoreo simultáneo de la ruta cargada en el WECDIS, Radar y órdenes de
maniobra
•Tabla de la corrección, la ruta y sincronización de usuarios de bases de datos en todas
las estaciones de trabajo y aplicaciones
El Sistema

La configuración de un sistema experto a bordo ha permitido aumentar,

en gran medida, las condiciones de seguridad de la navegación.

El sistema experto de abordo se conoce como Warship Electronic Chart

Display and Information System (WECDIS), denominación inglesa que
impera a nivel mundial, transformándose, muy pronto, en un sustantivo
tal como ocurre con el radar.

Para funcionar a nivel óptimo de servicio al navegante, el WECDIS debe

integrar 3 componentes para permitir conformar lo que se conoce como
"navegación electrónica", que consiste en conducir la navegación de un
buque en forma completamente automatizada, estos 3 componentes son
elementos indisolublemente integrados: la carta de navegación
electrónica (CNE), el posicionamiento GPS diferencial (DGPS) y
WECDIS. La falta de uno de ellos impide concretar el concepto, en el
caso de ausencia de DGPS, podrá emplearse, con desempeño inferior, el
posicionamiento GPS absoluto. Aceptando tal inferior precisión (200
mts) no puede faltar la CNE ni WECDIS.
“Carta Náutica Electrónica (CNE)”.

La CNE contiene toda la información necesaria para la seguridad a la

navegación, pudiendo contener también información adicional que pueda
ser considerada como ayuda para una navegación segura (por ejemplo:
información complementaria del derrotero del área, de la lista de faros,
etc.). También la CNE puede contener además información dinámica
como vientos, mareas y corrientes. Un dato importante a tener en
consideración es que la data contenida en una CNE es inalterable.
“La carta náutica electrónica – no es solamente la representación de una
zona geográfica costera, sino que incluye más información, que permiten
al navegante tener detalles sobre los faros, balizas e instrucciones para
navegar en pasos peligrosos, todo ello integrado en un sistema que además
permite incorporar el radar, de modo de tener alarmas de proximidad a
costa o a otros buques, junto con el sistema de posicionamiento satelital
GPS”.
Encendido “ECDIS”

1.- Alimentación para alimentar UPS con 115 VAC/60 HZ desde el V1 red 5
2.- Posteriormente se enciende computador se enciende la pantalla e inicia
el programa NAVISAILOR WECDIS 4100 (NS).
Requisitos previos:
1. Encender INU SIGMA 40
2. Encender Corredera AGI LOG STDU.
3. Encender G.P.S. MAGELLAN 6000.
4. Encender ECOSONDA
5. Encender ADDU