Fatiga en resortes.

• La mayoría de las roturas en los resorte

helicoidales están causadas por la fatiga.
• Una superficie irregular es el mayor defecto de
los resortes formados en caliente.
• Usualmente se inicia una imperfección en una
zona de concentración de tensiones/esfuerzos
como la superficie interna de un resorte.
• La tensión limite a fatiga para las barras de
acero simple laminado puede ser de 206 a309
Mpa tanto para aceros al carbono como los
aceros aleados de peor calidad.

• Si la superficie esta muy picada, el limite de

fatiga puede ser tan bajo como 120 o 140
Mpa.
• La fatiga depende mas de otros factores que
del diámetro.
• Puede ser de origen de debilidad una capa de
material descarburizado en la superficie como
resultado de tratamiento térmica ya que el
limite de fatiga de la superficie puede
entonces ser inferior a la tensión de trabajo
del resorte.
• Los resorte helicoidales nunca se utilizan como
resortes de compresión y de extensión. De
hecho, a menudo se ensamblan con una
precarga de trabajo adicional.

• Entonces la peor condición ocurrirá cuando no

hay precarga.
 Resorte de hojas
• Resorte de hojas o también llamado muelles,
son un tipo de resorte constituido por un
conjunto de hojas o laminas superpuestas
fabricadas en acero especial para muelles.
• En la actualidad se suelen utilizar en los
sistemas de suspensión de vehículos pesados.
• De una sola hoja: Como dice su nombre, es un
resorte de un sola hoja, tiene menor
resistencia y no aguanta suficiente peso.

• De hojas múltiples: por lo contrario, este

consta de múltiples hojas sobrepuestas una
sobre otra, y pueden ser de diferentes
longitudes y grosor.
• Un
  método aproximado para calcular la carga
a soportar por un muelle se puede realizar con
la siguiente formula:
• Donde:
 
• F: la semicarga que actúa sobre cada extremo
de la muelle.
• N: numero de hojas que conforman el muelle.
• b: ancho de las hojas.
• e: espesor de las hojas.
• L: longitud de la semicuerda.
• : tensión admisible por esfuerzo de flexión del
muelle. Su valor depende del material de la
hoja.
 Selección.
• La selección del resorte se relaciona con el
tipo de trabajo que se va a realizar, de la
cantidad de fuerza que va a soportar, o si va a
estar en compresión, tensión o torsión.

• Para ciertos casos ya se encuentra establecido

que tipo de resorte se debe utilizar.
 Otros tipos de resortes.

• Resortes entrelazables
• Resorte de doble torsión.
• Formas de alambre.
• Anillos
Manejo de catálogos de fabricante
• Según los catálogos de fabricantes se basan
en:
• Números de hojas.
• Carga estática.
• Peso
• Perfil.
• Dimensiones.