Conceptos de la Logística

Una de las variables estratégicas de la

comercialización, tradicionalmente
conocida como plaza, o punto de
venta, fue objeto de una conmoción
cultural de los mercados y fue conocida en
épocas recientes como canales, tanto de
comercialización como de distribución, en
tanto que hoy ya pensamos, para la
misma variable en la Logística.
En el sector logística y operaciones
de las organizaciones se impone
hoy la determinación de las
estrategias funcionales, tomando
en consideración el concepto
integral de la Cadena de
abastecimiento, considerando
distintos aspectos de la logística
como son:
 . Sus componentes integrantes

.Las actividades con otras

áreas funcionales

. El concepto de valor

. Y objetivos estratégicos a lograr

Si consideramos los componentes
esenciales del sistema logístico se incluirán
aquellos tales como:

Servicio al cliente

Pronóstico de demanda

Control de inventario

Administración de materiales
Procesamiento de órdenes

Soporte de servicio

Selección del sitio de depósito y planta

Compras

Packaging

Retornos de bienes
Disposición de desechos

Transporte

Almacenamiento y depósitos

Comunicaciones

Administración de la información
Al considerar la logística como una variable,
notamos las vinculaciones de la logística:

Con el área del marketing al fijar:

Los estándares de servicio al cliente y

determinando las necesidades de
servicio al cliente.
y su respuesta al servicio y fijando
los niveles de servicio.
Así como también con el

Área de producción:

En relación con la secuencia y

tiempos de la producción.
Reconsidera que el concepto de valor
en los productos o servicios generado por el negocio
se refleja en cuatro aspectos:

1) Tiempo

2) Forma

3) Lugar

4) Posesión
Mientras que la logística

Específicamente se ocupa del tiempo y lugar

por medio del:

Transporte

Inventarios

y flujos de información
Producción

Controla el valor de forma a través

de:

La transformación de materias primas

insumos, partes y piezas en bienes
terminados
En tanto que las áreas de marketing,
finanzas e ingeniería:

Se encargan del valor de posesión a través de

herramientas como:

La promoción y publicidad

Asistencia técnica

Y condiciones de venta en términos de precios y

sus atributos
Si podemos hablar de estrategia
logística, esta contempla ciertos
objetivos:

La Reducción de costos

Y la Reducción de capital
Por una parte la reducción de costos

Dirigida a minimizar los costos involucrados

en el movimiento y el almacenamiento
focalizando en la maximización de
beneficios.

Los niveles de servicio son

mantenidos constantes mientras se
establecen alternativas de costos mínimos
Y por la otra la reducción de capital

maximizar el retorno de la
Focalizada en
inversión y minimizar el nivel de
inversiones.

incrementos en
Lo cual puede implicar
los costos variables con relación a la
estrategia de altas inversiones- y la mejora del
servicio
 –especifica que los retornos
dependen del nivel de servicio
logístico suministrado

y aunque los costos crezcan con

los niveles superiores de servicio
se considera que los retornos
son superiores a los costos.
La planificación logística intenta
responder a los interrogantes del:

Qué?

Cuándo?

Y cómo?
Desarrollándose en distintosniveles
estratégico, táctico y operativo.

Estos estadios o niveles de planeamiento

presentan diferentes horizontes temporales
y flujos de información, es decir:
El estratégico vislumbra un
alcance mayor a un año y un tipo
de información global.

El táctico es de alcance menor a un

año con un flujo de información más
detallada que el anterior.
El operativo con un alcance
diario y, hasta de menor tiempo
y, en consecuencia el tipo de
información que se maneja es
muy actual y veraz.
 Las áreas de planificación
involucran a:

Decisiones de inventario

Decisiones de transporte

y decisiones de localización de
instalaciones,
Mientras que el servicio ofrecido
al cliente es el resultado de la
formulación de estas tres
estrategias (Inventario,
transporte e instalaciones).
Al mismo tiempo,estas
decisiones vinculadas a las
tres áreas son conocidas como
triángulo de toma de
decisiones logísticas
(Inventario , transporte e instalaciones)
Es logística la que controla el
accionar del servicio al cliente a
través del concepto de tiempo
del ciclo de la orden, o tiempo
transcurrido entre la orden
del cliente
sea orden de compra o solicitud de
servicio, y el tiempo en que es
recibido por el cliente.
En lo que respecta específicamente al procesamiento de
la orden, las siguientes actividades conforman dicho
proceso:

Preparación de la orden

Su transmisión

Entrada de la orden

Su llenado o diligenciamiento

E informe de status.
La tecnología aplicada ha facilitado,
en términos logísticos la sinergia
continua entre el transporte con los
procesos de la cadena de
suministro, como las plataformas de
comercio colaborativo con tecnologías
de ejecución de cadenas de suministro.
Los sistemas que proveen el
servicio de las funcionalidades de
tracking (Trayectoria) & tracing
(Seguimiento) de los movimientos de
fletes están incorporando más valor
agregado con otras aplicaciones y
siendo integrados en sistemas más
amplios de gestión de fletes.
En el sector comercio minorista los
procesos del comercio colaborativo
juegan un papel fundamental, desde
que vincula a los integrantes de la
cadena con el objetivo de minimizar
inventarios, maximizando la
disponibilidad de bienes a los
consumidores o usuarios.
La selección del modo de transporte o del
servicio ofrecido en el modo de transporte
o en general del servicio intermodal
depende de distintas características tales
como:

Tiempo de tránsito

Regularidad y disponibilidad de los medios

Responsabilidad

Servicio de tracing del envío

Seguridad

Y asistencia en la solución de problemas.

Asimismo, otro aspecto
diferenciador en la elección de
contratación del servicio es la
posibilidad de entrega “house
to house”.
Por ello, en función de ciertos
parámetros de análisis, la problemática
decisional gira en torno a invertir en
flota propia, o tercerizar los
servicios en un operador logístico o
eventualmente lograr combinar las
dos alternativas en un mix
adecuado..
Sobre este punto, dos análisis
fundamentales son necesarios de realizar
vinculados con la elección de modos y medios de
transporte:

Uno el análisis del costo total de la cadena

de la Distribución Física Internacional
teniendo en cuenta todos sus
componentes.
Y el otro, el análisis del tiempo
de tránsito entre origen y
destino.
Un punto fundamental en los
procesos logísticos, es el de la
estrategia del stockeo (surtido),
y la toma de decisiones se
relaciona esencialmente con los
aspectos de:
Inventarios

Almacenamiento

Manejo de productos

Pronóstico

Y adquisición de suministros
En función de la incidencia
financiera que devenga el
almacenamiento de
mercaderías y de los
requisitos de mercado.
En relación con este punto, las principales funciones
que ejerce dentro de la estrategia logística son:

1. La protección y mantenimiento de los inventarios.

2. La unificación. Consiste en concentrar en un solo gran envase

diferentes unidades, con el objeto de hacer más fácil y expedito el
transporte de mercancías y, al mismo tiempo que aquellas estén más
protegidas. EJ: Palet

3. La desconsolidación de la carga y mixing o

economías de transporte y distribución por
combinaciones de cargas.
Asimismo, las alternativas principales de
almacenamiento, con sus connotaciones
legales y financieras y sus posibilidades
de combinación, son:

La propiedad del espacio o su alquiler

Leasing o utilización de espacios

francos de tránsito o zonas francas
Por lo general en las organizaciones:

Los pronósticos de demanda a mediano

y largo plazo son del área de marketing

Los de corto corresponden a logística

quien actúa sobre inventarios o
transporte de acuerdo a la operatividad
de la actividad y a los propios problemas
operativos del sector.
Un punto fuerte a considerar en
los procesos logísticos es:

El cuestionamiento a la localización,
donde son considerados algunos de los factores
relevantes en la elección de la ubicación del
centro de distribución, como son:
El acceso al transporte

Transporte de salida

Proximidad al cliente

Disponibilidad y costos laborales

Transporte de entrada

Y servicios periféricos disponibles

La tecnología ha afectado
fuertemente los procesos
logísticos.

Así, el fulfillment (Cumplimiento)

apunta a la integración de todos los
procesos entre proveedores,
transformador y cliente.
En el mismo sentido, y en lo que
respecta al e-fulfillment
(Cumplimiento Electrónico), la
integración diferencia el
concepto de entrega o
despacho de la vieja economía
del concepto “e-fulfillment” de la
nueva economía.
También notamos la incidencia de
las tecnologías de almacenaje y
movimiento de cargas, o
warehouse (Bodega Inteligentes)
Technologies que ha traído
cambios en las operaciones de los
depósitos y en sus tecnologías.
Desde que las industrias están
demandando mayores servicios
de los depósitos y los centros de
distribución se convierten en un
elemento esencial en la cadena de
suministros brindando servicios
logísticos adicionales a los
ortodoxos
Gracias