Formulación y evaluación de

proyectos de inversión

Prof. Jose R. Reynoso

EL ESTUDIO TÉCNICO
 ESTUDIO TECNICO

CONCEPTO
CONJUNTO DE PROCEDIMIENTOS
Y MEDIOS UTILIZADOS PARA LA
PRODUCCION DE LOS BIENES
Y/O SERVICIOS DEL PROYECTO
 PARTES QUE CONFORMAN EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DEL PROYECTO

ANÁLISIS Y DETERMINACIÓN DE LA LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

ANÁLISIS DE LA DISPONIBILIDAD Y EL COSTO DE LOS

SUMINISTROS E INSUMOS

IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL PROCESO TECNOLÓGICO

ORGANIZACIÓN PARA LA CORRECTA OPERACIÓN DEL PROYECTO

 EL ESTUDIO TÉCNICO
OBJETIVOS
 Diseñar la función de producción que
optimice el uso de los recursos
disponibles para obtener el producto
deseado.
 Demostrar la factibilidad técnica del
proyecto
 Justificar la alternativa técnica
seleccionada
FACTORES QUE CONDICIONAN EL

TAMAÑO DEL PROYECTO

El mercado (demanda)

Suministros e insumos
Tamaño mínimo económico.
Economía de escala.
Tecnología y equipos.
Disponibilidad de financiamiento.
Capacidad empresarial.
FACTORES DE LOCALIZACIÓN
• Costo del transporte
Fuentes de • Forma de transporte

aprovisionamiento
• Camiones y carreteras Mercado
• Pero de las materias primas
Comunicación • Potencial
• Diversidad de las materias
primas • Centralizado

• Dispersión de las fuentes de • Disperso

abastecimiento
• Peso del producto terminado

Mano de obra PROYECTO Energía

• Disponibilidad • Tipos de energía
• Calificación • Tipos de servicios
• Productividad • Tarifas fiscales
• Costos Estudios sobre el • Capacidad y confiabilidad de
las fuentes
• Estabilidad medio ambiente
• Impuestos prediales
Clima • Restricciones jurídicas Agua
• Ayuda financiera
• Temperatura • Presupuesto municipal • Potable
• Servicios Públicos • De servicio
• Precipitación pluvial
• Servicio de policía
• Escuelas, alojamiento, hospitales
ESTUDIO TÉCNICO DEL PROYECTO
2.4. Obras Físicas:
a) Preparación y acondicionamiento
• Reubicación de estructuras, caños, cables, líneas de alta tensión, etc.
• Nivelación y llenado de terrenos.
• Drenaje y remoción de aguas superficiales.
• Conección de servicios: electricidad, agua, teléfono, etc.
b) Preparación y acondicionamiento
• Fábrica o planta de elaboración
• Edificios auxiliares: mantenimiento, garajes, cafeterías, control, etc.
• Edificios para administración.
• Depósitos para suministros, productos terminados y en proceso.
• Varios: cocinas, comedores, laboratorios, etc.
• Otros.
c) Obras exteriores:
• Instalaciones para suministro y distribución de servicios.
• Tratamiento y eliminación de efluentes.
• Depósitos de desechos.
• Playa de estacionamiento.
• Instalación de cercas y supervisión.
• Instalaciones para seguridad y vigilancia de la planta.
 ESTUDIO TÉCNICO DEL PROYECTO

2.5. Organización
a) Organización para la ejecución
• Entidades ejecutoras
• Tipos de contratos de ejecución
• Administración y control de la ejecución
b) Organización para la operación
• Estructura orgánica de todo el proyecto
• Desarrollo progresivo de la organización
• Planteamiento de la organización jurídico-administrativo
• Planteamieto de la organización técnico-funcional
• Planteamiento del sistema de control
• Organigrama general
 ESTUDIO TÉCNICO DEL PROYECTO
2.6. Calendario de Ejecución del Proyecto
• Gestión de la ejecución del Proyecto
• Elección de la tecnología
• Proyección técnica detallada: equipos y obras de ingeniería civil, licitaciones,
evaluación de ofertas, otorgamiento de contratos.
• Financiación del proyecto.
Períodos de construcción
• Adquisición de terrenos.
• Supervisión, coordinación, ensayo y transferencia de equipo y obras de
ingeniería civil.
• Establecimiento del componente de administración y contratación de
operarios y personal técnico y de gestión.
• Suministros.
• Comercialización previa de la producción.
• Aprobación requerida del Gobierno.
• Indicar la secuencia de las actividades en diagramas de barras y/o
gráficos de redes.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Dónde?
Cuándo? Cuánto?

Producir lo
que se desea,
Con qué? Cómo?

Producto o servicio
 EL ESTUDIO TÉCNICO

“UNO DE LOS ASPECTOS QUE MAYOR ATENCIÓN

REQUIERE POR PARTE DE LOS ANALISTAS ES EL
ESTUDIO TÉCNICO QUE SUPONE:

• La determinación del tamaño más

conveniente,

• La identificación de la localización
final apropiada obviamente,

• La selección del modelo

tecnológico y administrativo
(Proceso) idóneo que sean
consecuentes con el
comportamiento del mercado y las
restricciones de orden financiero.”
 EL ESTUDIO TÉCNICO
PROCESO DE
PRODUCCIÓN

SISTEMA DE
MATERIA PRIMA
CONTROL

PLAN DE ESTUDIO LOCALIZACIÓN

PRODUCCIÓN TÉCNICO

DISTRIBUCIÓN INGENIERÍA
DE PLANTA DEL PROCESO

DESARROLLO MAQUINARIA TAMAÑO

DEL PRODUCTO Y EQUIPO
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Capacidad de
producción en un
TAMAÑO DE UN PROYECTO período de referencia

• Técnicamente, la capacidad es el máximo de

unidades (Bienes o Servicios) que se puede
obtener de unas instalaciones productivas en la
Unidad de Tiempo.

• La Capacidad Efectiva es casi siempre menor

que la Capacidad Teórica.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

• Nivel de Utilización es el porcentaje de uso

efectivo de la Capacidad Instalada.

• Capacidad Ociosa es la parte de la Capacidad no

utilizada
 EL ESTUDIO TÉCNICO

TAMAÑO
Capacidad del proyecto

• Capacidad de  Máximo nivel posible de

Diseño producción o prestación
del servicio.

 Capacidad disponible
permanente.
• Capacidad Instalada

 Fracción de capacidad
instalada que se está
• Capacidad Utilizada empleando.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
TAMAÑO DEL PROYECTO

FORMAS PARA
MEDIRLO
 CANTIDAD DE PRODUCTOPOR
UNIDAD DE TIEMPO
 CAPACIDAD DE PROCESO
 VOLUMEN DE PRODUCCION
 POTENCIA INSTALADA
 POBLACION SERVIDA
 EL ESTUDIO TÉCNICO

TAMAÑO ÓPTIMO DEL PROYECTO

El tamaño es definido como la capacidad de

producción de bienes y servicios medidos en un
periodo de tiempo definido y ofrecidos en el
mercado.
Ejemplos:
•Para una fábrica de telas,
–Tamaño =número de metros de tela/mes,
año.
•Para una fábrica de calzado,
–Tamaño = número de zapatos/año.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
CAPACIDAD
FINANCIERA

POLÍTICA
MERCADO
GUBERNAMENTAL

TAMAÑO
ECONOMÍAS DISPONIBILIDAD
DE ESCALA DE INSUMOS

POSIBILIDADES OBRAS
DE EXPANSIÓN COMPLEMENTARIAS

TECNOLOGÍA
 EL ESTUDIO TÉCNICO
TAMAÑO DEL PROYECTO

FACTORES

DETERMINANTES CONDICIONANTES

TECNOLOGIA
DEMANDA LOCALIZACION
INSUMOS ASPECTOS FINANCIEROS
ESTACIONALIDAD CAPACIDAD GERENCIAL
RECURSOS HUMANOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO

TAMAÑO (2)

Factores Condicionantes
• Tamaño y Mercado

• Tamaño y Localización

• Tamaño, Costos y Aspectos Técnicos

 Economías de Escala
 Posibilidad Tecnológica

• Tamaño y Financiamiento
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO

• Población Objetivo y Demanda

• Financiamiento – tasa de interés

• Tecnología

• Localización
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO(2)

• Disponibilidad de insumos

• Estacionalidades y Fluctuaciones

• Valoración del Riesgo

 EL ESTUDIO TÉCNICO

El Meollo del análisis del tamaño se relaciona

con la respuesta a la siguiente pregunta doble: ?
¿Con qué capacidad instalada debe iniciar su
operación el Proyecto y cómo deberá variar esta
capacidad durante la vida útil?
 EL ESTUDIO TÉCNICO
TAMAÑO DEL PROYECTO

ALTERNATIVAS

ALTA CAPACIDAD INICIAL

BAJA CAPACIDAD INICIAL
EXPANSION ESCALONADA
CAPACIDAD UNICA CON
AMPLICACIONES A TRAVES DE
PROYECTOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO

GRÁFICO EJEMPLO DE PROYECTO CON ALTA CAPACIDAD INICIAL

Capacidad instalada
Número
De unidades Capacidad ociosa

Por año

Demanda Proyectada

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
 EL ESTUDIO TÉCNICO

GRÁFICO EJEMPLO DE EXPANSIÓN ESCALONADA

Capacidad instalada

Número
De unidades
Por año Proyección
de la
demanda

Capacidad
ociosa mínima

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
 EL ESTUDIO TÉCNICO
GRÁFICO EJEMPLO DE TAMAÑO REDUCIDO INICIAL (EXPERIENCIA PILOTO) Y
EXPANSIÓN FUTURA

Proyección de la demanda

Número
De unidades Minimización
Por año gradual de la
demanda
insatisfecha

Expansión Futura en
función de nuevos
recursos

Capacidad inicial (Proyecto Piloto)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
 EL ESTUDIO TÉCNICO
GRÁFICO EJEMPLO DE CAPACIDAD ÚNICA Y EXPANSIÓN Fase final proyecto 2:
BASADA EN PROYECTOS COMPLEMENTARIOS Demanda insatisfecha
Capacidad instalada Proyecto 2

Número Fase inicial Proyecto 1: Capacidad

De unidades subutilizada
Demanda Global Estimada
Por año
Fase inicial Proyecto 2:
Capacidad subutilizada

Capacidad
instalada Proyecto Fase final Proyecto 1:
1 Demanda insatisfecha

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
 EL ESTUDIO TÉCNICO

INGENIERÍA DEL PROYECTO

Determinación del proceso

El estudio de ingeniería está orientado a

buscar una función de producción que optimice
la utilización de los recursos disponibles en la
elaboración de un bien o en la prestación de un
servicio.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
PROCESO PRODUCTIVO

CONCEPTO
FORMA EN QUE LOS INSUMOS
SON TRANSFORMADOS EN
PRODUCTOS A TRAVES DEL
USO DE DETERMINADA
TECNOLOGIA
 EL ESTUDIO TÉCNICO
PROCESO PRODUCTIVO

EL PROCESO
PRODUCTIVO PUEDE SER:

EN SERIE
POR PEDIDO
POR PROYECTO
 EL ESTUDIO TÉCNICO
EJEMPLOS DE PROCESOS
PROYECTO ESTADO INICIAL ESTADO FINAL

TRANSPORTE PASAJERO EN PASAJERO EN SU

DESTINO
EL
ORIGEN
EDUCACION PERSONA SIN PERSONA CON
CONOCIMIENTOS,
CONOCIMIENTOS HABILIDADES Y
,HABILIDADES NI DESTREZAS
DESTREZAS
SALUD PACIENTE PERSONA CURADA
(ENFERMO) O TRATADA
 EL ESTUDIO TÉCNICO
EJEMPLOS DE PROCESOS

PROYECTO ESTADO INICIAL ESTADO FINAL

DESECHOS DESECHOS
SOLIDOS EN EL SOLIDOS EN SU
ASEO
ORIGEN O EN DISPOSICION FINAL
LAS CALLES
TIERRA SIN PRODUCCION
AGRICOLA CULTIVAR COSECHADA Y/O
VENDIDA
PERSONA PERSONA
SEVICIOS VARIOS DEMANDANDO ATENDIDA
Y SATISFECHA
 EL ESTUDIO TÉCNICO
PROCESO PRODUCTIVO

DE SU ANALISIS SE OBTIENE
INFORMACIÓN SOBRE REQUERIMIENTOS DE:

MATERIAS PRIMAS
MAQUINARIA Y EQUIPOS
OBRAS FÍSICAS
DISTRIBUCIÓN EN PLANTA
OBRAS COMPLEMENTARIAS
RECURSOS HUMANOS
MATERIALES
SUMINISTROS
SERVICIOS PÚBLICOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO

INGENIERÍA DEL PROYECTO

Seleccionado el “proceso de producción” se pueden
estimar:
–Las inversiones del proyecto:
•Maquinaria y Equipos
•Requerimientos locativos.
•Obras civiles.
•Ampliaciones futuras.
–Estructura de costos de operación:
•Mano de obra directa e indirecta
•Materia prima e insumos
•Costos de mantenimiento
•Costos de depreciación.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LOCALIZACIÓN
EQUIPOS

PROCESO DE
EDIFICIOS Y
PRODUCCIÓN OBRAS CIVILES

ALMACENAMIENTO
Materia prima PERSONAL
Producto terminado Oficinas
Servicios
Circulaciones
 EL ESTUDIO TÉCNICO
CALIDAD Y
CARACTERÍSTICA
DEFINICIÓN FUENTE DE
Y TIPO DE SUMINISTRO
INSUMOS

CARACTERÍSTICAS
POLÍTICA GU- ESTUDIO DE DE PRODUCTORES
BERNAMENTAL MATERIAS PRIMAS, O PROVEEDORES
MATERIALES Y
SUMINISTROS

CANTIDAD DE
SISTEMA DE PRODUCCIÓN
DISTRIBUCIÓN

DESTINO:
PRECIO O
USUARIOS Y/O
TARIFA
CONSUMIDORES
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LOCALIZACIÓN
El estudio de localización se orienta a analizar las
diferentes variables que determinan el lugar donde
finalmente se ubicará el proyecto, buscando en todo
caso una mayor utilidad o minimización de costos

Comprende:
• MACROLOCALIZACIÓN
• MICROLOCALIZACIÓN
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN EN

CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN

• Ubicación de los consumidores o usuarios

• Localización de materias primas y demás

insumos

• Condiciones de las vías de comunicación y

medios de transporte.

• Infraestructura y servicios públicos disponibles

 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (2)

• Políticas, planes o programas de desarrollo

• Normas y regulaciones específicas

• Intereses y presiones de fuerzas sociales y

comunitarias

• Tendencias de desarrollo
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (3)

• Condiciones climáticas, ambientales y de salubridad

• Condiciones ecológicas

• Presencia de actividades empresariales conexas y de

servicios auxiliares

• Stock de capital humano.

• Costo de transporte de insumos y productos

 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (4)

• Disponibilidad y costo de recursos

• Mano de obra

• Materias primas

• Energía eléctrica y combustibles

• Agua
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (5)

• Disponibilidad y costo de recursos (2)

• Terrenos

• Instalaciones físicas

• Comunicaciones
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (6)

• Topografía

• Calidad de suelos

• Consideraciones ecológicas

• Ubicación de la competencia

• Limitaciones tecnológicas

• Circulación y tránsito
 EL ESTUDIO TÉCNICO
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN
PROYECTO
SERVICIOS
a) Energía eléctrica
• Potencia necesaria para atender las necesidades
de consumo.

• Calidad del suministro (fallas, racionamiento).

• Tarifas por unidad de consumo.

• Empresa que suministra.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (2)

b) Agua
• Diferentes fuentes disponibles.

• Capacidad para atender demanda presente y futura.

• Calidad del agua y necesidad de tratamiento posterior según el

uso.(análisis físico, químico y bacteriológico).

• Tarifas por unidad de consumo.

• Costo de tratamiento para diferentes usos.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (3)

c) Gas natural

• Disponibilidad

• Tarifas

• Calidad de suministro
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (4)

d) Otros combustibles
(Carbón, aceite, gasolina, entre otros)

• Necesidades presentes y futuras

• Calidad del suministro

• Precios.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (5)

e) Comunicaciones
• Tipos de servicio (teléfono, radio-teléfono, fax, etc)

• Calidad del servicio

• Redes y líneas instaladas y disponibles

• Tarifas
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (6)

CONDICIONES DE CLIMA

a) Condiciones especificas del clima

• Rango de temperaturas

• Humedad relativa

• Intensidad y época de lluvias

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (7)

b) Fenómenos Naturales

• Tormentas y huracanes

• Inundaciones
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (8)

CONSECUENCIAS DEL PROCESO TÉCNICO

• Efectos del proceso sobre el medio ambiente

• Olor, ruido, humo, polvo, vibración, inseguridad.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (9)

• Desperdicios sólidos:

– Disposición final

– Costo de transporte

– Proceso de incineración

– Usos alternos (rellenos, biodigestores, procesamiento

técnico, etc.).
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (10)

• Desperdicios líquidos:

– Sistema de alcantarillado (características)

– Descarga a corrientes o fosos

– Tratamiento de desperdicios

– Practicas comunes de disposición final, métodos y tarifas.

– Reglamentaciones existentes.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (11)

CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN
a) Población total

• Contingente actual y su proyección.

• Densidad de población.(k2, rural y urbana)

• Estratificación (sexo, edad, ingresos, etc).

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (12)

b) Población económicamente activa

• Agricultura

• Industria

• Comercio

• Institucional
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (13)

c) Disponibilidad de mano de obra

• Calificada

• Semicalificada

• No calificada

d) Nivel salarial de cada categoría

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (14)

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS SOCIALES

a) Capacidad de alojamiento

• Hoteles, residencias

• Casas de arrendamiento

• Planes de desarrollo urbanístico

• Tarifas y precios
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (15)

b) Servicios de educación y su capacidad

• Escuelas

• Colegios

• Colegios vocacionales
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (16)

b) Servicios de educación y su capacidad (2)

• Institutos técnicos

• Universidades

• Número de cupos en cada institución.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (17)

c) Servicios de salud

• Puestos y centros de salud

• Servicios privados

• Hospitales regionales

• Número de camas hospitalarias

• Número de médicos por cada 1000 habitantes

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (18)

d) Centros de cultura y recreación

e) Servicios de Policía y Justicia

f) Servicio de Bomberos
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (19)

ACTIVIDADES ECÓNOMICAS DE LA ZONA

• Industria de extracción

• Industrias metálicas

• Manufactura de equipos y maquinaria

• Edificaciones y obras civiles

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (20)

ACTIVIDADES ECÓNOMICAS DE LA ZONA (2)

• Industria de alimentos

• Fabricación de Fármacos

• Agroindustria

• Actividades de Comercio (ofertas principales).

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (21)

INDICADORES ECONÓMICOS

• Costo de la tierra

• Costo de la construcción

• Tasa de interés prevaleciente

• Política tributaria (impuesto a la renta, a las ventas, entre

otros).
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (22)

NORMAS, REGLAMENTACIONES E INCENTIVOS

• Normas relativas al uso de la propiedad

• Permisos y especificaciones de las

construcciones.

• Permisos para la construcción y operación de

plantas industriales y su ubicación.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (23)

NORMAS, REGLAMENTACIONES E INCENTIVOS (2)

• Planes de desarrollo urbano.

• Incentivos tributarios y financieros.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (24)

FACILIDADES DE TRANSPORTE

a) Transporte aéreo

• Capacidad y distancia de aeropuertos

• Costo de fletes

• Calidad del servicio

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (25)

FACILIDADES DE TRANSPORTE
b) Transporte marítimo y fluvial

• Puertos marítimos y su distancia

• Puertos fluviales y su ubicación

• Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).

• Tarifas
 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (26)

FACILIDADES DE TRANSPORTE

c) Transporte por carretera

• Red vial utilizable

• Tarifas

• Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (27)

FACILIDADES DE TRANSPORTE

d) Transporte ferroviario

• Red vial utilizable

• Tarifas

• Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).

 EL ESTUDIO TÉCNICO

LOCALIZACIÓN
El estudio de localización se orienta a analizar las
diferentes variables que determinan el lugar donde
finalmente se ubicará el proyecto, buscando en todo
caso una mayor utilidad o minimización de costos

Comprende:
• MACROLOCALIZACIÓN
• MICROLOCALIZACIÓN
 EL ESTUDIO TÉCNICO
ESQUEMA DE MACRO-LOCALIZACIÓN
Di
sp
o ni

In ESQUEMA DE MICRO-LOCALIZACIÓN
bi

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 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN EN

CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN

• Ubicación de los consumidores o usuarios

• Localización de materias primas y demás

insumos

• Condiciones de las vías de comunicación y

medios de transporte.

• Infraestructura y servicios públicos disponibles

 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (2)

• Políticas, planes o programas de desarrollo

• Normas y regulaciones específicas

• Intereses y presiones de fuerzas sociales y

comunitarias

• Tendencias de desarrollo
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (3)

• Condiciones climáticas, ambientales y de salubridad

• Condiciones ecológicas

• Presencia de actividades empresariales conexas y de

servicios auxiliares

• Stock de capital humano.

• Costo de transporte de insumos y productos

 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (4)

• Disponibilidad y costo de recursos

• Mano de obra

• Materias primas

• Energía eléctrica y combustibles

• Agua
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (5)

• Disponibilidad y costo de recursos (2)

• Terrenos

• Instalaciones físicas

• Comunicaciones
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN

EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (6)

• Topografía

• Calidad de suelos

• Consideraciones ecológicas

• Ubicación de la competencia

• Limitaciones tecnológicas

• Circulación y tránsito
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

A. Conforme un comité para la aplicación de este

método.

B. Identifique y elabore una lista con todos los

factores que tienen alguna incidencia en la
localización de su proyecto
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (2)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

C. Determine la importancia relativa que tiene cada

factor para el proyecto y de acuerdo con esto
asígnele un peso expresado en porcentaje. La
suma de los pesos de todos los factores debe ser
igual a 100%, o lo que es lo mismo a uno (1).

D. Seleccione una escala común a todos los factores

(por ejemplo de 0 a 10 ó de 0 a 100).
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

E. Determine los grados de cada factor. Por ejemplo:

1. Existe la mano de obra, en las cantidades y calidades

requeridas.

2. Existe suficiente mano de obra, pero no tiene la

experiencia ni la calidad requerida.

3. Se encuentra sólo una parte de la mano de obra

requerida.

4. Debe conseguirse la mano de obra en otras localidades.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

F. Asígnele valor relativo a cada grado de acuerdo

con la escala seleccionada en el paso 4, de tal
manera que el grado más ventajoso se le asigne el
mayor puntaje

G. Identifique y enliste las diferentes alternativas de

localización o sitios potenciales que se tengan.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (4)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

H. Tome el primer factor y analice las ventajas y desventajas

que presenta en cada una de las alternativas de localización;
de acuerdo con esto otorgue una calificación para cada sitio.
Esta calificación deberá estar acorde con la escala
seleccionada y corresponder al puntaje que se ha signado al
grado escogido. Repita este mismo análisis con los demás
factores enlistados.

I. Multiplique la calificación otorgada por el peso asignado, de

esta manera obtendrá la calificación ponderada para cada
sitio.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (5)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

J. Sume las calificaciones ponderadas para cada sitio

o alternativa de localización.

K. Determine en orden de prioridades las diferentes

alternativas de localización, teniendo en cuenta que
el sitio a elegir será aquel que obtenga la mayor
puntuación.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
CUADRO MODELO DE LOCALIZACIÓN MEDIANTE EL MÉTODO CUANTITATIVO
POR PUNTOS
ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN

Factores relevantes Peso asignado A B C

Calificac. Calificac. Calificac. Calificac. Calificac. Calificac.
Esc:0-100 Ponderada Esc:0-100 Ponderada Esc:0-100 Ponderada

Costo transp. de insumos

Costo transp. de productos

Disponibilidad de mano de
obra

Disponibilidad materia
prima

Costo de vida

Tarifas servicios públicos

Facilidades de comunicación

Disponibilidad de agua

Espacio disponible para

expansión

Costo arrendamiento

Posibilidades de deshacerse
de desechos

Actitud de los vecinos frente

al proyec to

TOTAL 1.00   
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

A. Conforme un comité para la aplicación de este

método.

B. Identifique y elabore una lista con todos los

factores que tienen alguna incidencia en la
localización de su proyecto
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (2)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

C. Determine la importancia relativa que tiene cada

factor para el proyecto y de acuerdo con esto
asígnele un peso expresado en porcentaje. La
suma de los pesos de todos los factores debe ser
igual a 100%, o lo que es lo mismo a uno (1).

D. Seleccione una escala común a todos los factores

(por ejemplo de 0 a 10 ó de 0 a 100).
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

E. Determine los grados de cada factor. Por ejemplo:

1. Existe la mano de obra, en las cantidades y calidades

requeridas.

2. Existe suficiente mano de obra, pero no tiene la

experiencia ni la calidad requerida.

3. Se encuentra sólo una parte de la mano de obra

requerida.

4. Debe conseguirse la mano de obra en otras localidades.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

F. Asígnele valor relativo a cada grado de acuerdo

con la escala seleccionada en el paso 4, de tal
manera que el grado más ventajoso se le asigne el
mayor puntaje

G. Identifique y enliste las diferentes alternativas de

localización o sitios potenciales que se tengan.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (4)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

H. Tome el primer factor y analice las ventajas y desventajas

que presenta en cada una de las alternativas de localización;
de acuerdo con esto otorgue una calificación para cada sitio.
Esta calificación deberá estar acorde con la escala
seleccionada y corresponder al puntaje que se ha signado al
grado escogido. Repita este mismo análisis con los demás
factores enlistados.

I. Multiplique la calificación otorgada por el peso asignado, de

esta manera obtendrá la calificación ponderada para cada
sitio.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (5)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

J. Sume las calificaciones ponderadas para cada sitio

o alternativa de localización.

K. Determine en orden de prioridades las diferentes

alternativas de localización, teniendo en cuenta que
el sitio a elegir será aquel que obtenga la mayor
puntuación.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
CUADRO MODELO DE LOCALIZACIÓN MEDIANTE EL MÉTODO CUANTITATIVO
POR PUNTOS
Factores relevantes Peso asignado ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN
A B C
Calificac. Calificac. Calificac. Calificac. Calificac. Calificac.
Esc:0-100 Ponderada Esc:0-100 Ponderada Esc:0-100 Ponderada

Costo transp. de insumos

Costo transp. de productos

Disponibilidad de mano de
obra

Disponibilidad materia
prima

Costo de vida

Tarifas servicios públicos

Facilidades de comunicación

Disponibilidad de agus

Expacio disponible para

expansión

Costo arrendamiento

Posibilidades de deshacerse
de desechos

Actitud de los vecinos frente

al proyec to

TOTAL 1.00   
 EL ESTUDIO TÉCNICO

INGENIERÍA DEL PROYECTO

Costos de inversión:
BALANCE DE OBRAS FISICAS (EN MILES DE UM)
COSTO COSTO
OBRAS FÍSICAS UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
PLANTA A m2 2.000 500 1.000.000
PLANTA B m2 1.200 500 600.000
CERCOS ml 1.500 80 120.000
OFICINAS m2 200 650 130.000
CASETA VIGILANCIA unidad 1 14.000 14.000
INVERSION TOTAL EN OBRAS FISICAS 1.864.000
 EL ESTUDIO TÉCNICO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de inversión:
BALANCE DE MAQUINARIA (EN MILES DE UM)
VIDA
COSTO COSTO
MÁQUINAS CANTIDAD ÚTIL
UNITARIO TOTAL
(años)
TORNOS 10 500 5.000 6
SOLDADORES 5 800 4.000 5
PRENSAS 3 2.000 6.000 10
PULIDORAS 1 3.500 3.500 11
SIERRAS 8 400 3.200 3
INVERSIÓN INICIAL EN MÁQUINAS 21.700
 EL ESTUDIO TÉCNICO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de inversión:
CALENDARIO DE RE-INVERSIONES EN MAQUINARIA

AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TORNOS 5.000
SOLDADORES 4.000
PRENSAS
PULIDORAS
SIERRAS 3.200 3.200 3.200
RE-INVERSION TOTAL 3.200 4.000 8.200 3.200
 EL ESTUDIO TÉCNICO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de operación
BALANCE DE PERSONAL

VOLUMEN DE PRODUCCION: (EN UNIDADES)

CARGO REMUNERACION ANUAL
CANTIDAD
COSTO UNIT. COSTO TOTAL
SUPERVISORES 2 6.000 12.000
MECANICO 1 12 4.000 48.000
MECANICO 2 20 2.500 50.000
ELECTRICISTA 10 2.000 20.000
AYUDANTE 1 25 1.600 40.000
AYUDANTE 2 20 1.500 30.000
SOLDADOR 30 1.400 42.000
VIGILANTE 2 1.200 2.400
BODEGUERO 4 1.200 4.800
TOTAL 249.200

Tanto para la M.O. Directa (transformación del producto)

Como para la M.O. Indirecta (Mantenimiento, supervisión,
vigilancia. etc.)
 EL ESTUDIO TÉCNICO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de operación:
BALANCE DE MATERIALES NECESARIOS

VOLUMEN DE PRODUCCION: (EN UNIDADES)

MATERIAL COSTO ANUAL
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
HARINA Ton 3.000 10.000 30.000.000
AZUCAR Ton 225 110.000 24.750.000
GRASAS KG 3.000 300 900.000
LECHE Lts. 150.000 100 15.000.000
SAL KG 2.000 50 100.000
AROMAS NATURALES Lts. 150 500 75.000
ENVASES Und. 2.750.000 5 13.750.000
TOTAL 84.575.000
 EL ESTUDIO TÉCNICO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
Costos de operación:
BALANCE DE INSUMOS NECESARIOS
VOLUMEN DE PRODUCCION: (EN UNIDADES)
MATERIAL COSTO ANUAL
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
AGUAPOTABLE M3 480.000 15 7.200.000
ENERGIA KW 5.000.000 14 70.000.000
GASOLINA LITROS 120.000 50 6.000.000
SOLDADURA M 14.000 200 2.800.000
PINTURA GAL 200 1.600 320.000
TOTAL 86.320.000
 EL ESTUDIO TÉCNICO
OBTENCIÓN DE
INFORMACIÓN
DETERMINACIÓN
TÉCNICA PRODUCTOS
DEL PRODUCTO
PROCESOS SELECCIÓN DEL
O SERVICIO
PROCESO DE
PROGRAMACIÓN DE PRODUCCIÓN
LA CONSTRUCCIÓN
Y PUESTA EN MAR-
CHA DE LA PLANTA
ADAPTACIÓN
TÉCNICA DEL
PROCESO

ESPECIFICACIONES
DE LA OBRA CIVIL INGENIERÍA
DEL
PROYECTO BALANCES DE
MATERIALES E
INSUMOS
PLANOS DE
DISTRIBUCIÓN
DE PLANTA
DISEÑO DE LOS
SISTEMAS DE MANE-
JO Y TRANSPORTE
DE LOS RECURSOS
DISTRIBUCIÓN DE
LOS EQUIPOS EN
LOS EDIFICIOS SELECCIÓN Y
SELECCIÓN Y ESPECIFICACION
ESPECIFICACIONES ES
DE SERVICIOS DE EQUIPO Y
AUXILIARES MAQUINARIA
 EL ESTUDIO TÉCNICO

INGENIERÍA DEL PROYECTO (2)

Comprende:
• Selección del proceso de producción

• Memorias de Diseño

• Planos de Anteproyecto

• Presupuesto preliminar
 EL ESTUDIO TÉCNICO

INGENIERÍA DEL PROYECTO (3)

• Especificaciones técnicas

• Layout de edificios y de distribución

del terreno

• Cronograma de ejecución.
EL ESTUDIO TÉCNICO
EL ESTUDIO TÉCNICO

INGENIERÍA DEL PROYECTO (3)

EL ESTUDIO TÉCNICO
 EL ESTUDIO TÉCNICO
INGENIERIA DEL PROYECTO

CONTENIDO

INFRESTRUCTURA FISICA EQUIPAMIENTO

 ESPECIFICACIONES  ESPECIFICACIONES
TECNICAS PARA MAQUINARIA Y
EQUIPO
 DISEÑOS Y PLANOS:  MONTAJE Y PRUEBAS
 Arquitectónico DE MAQUINARIA Y
 urbanístico EQUIPO
 estructural e  HERRAMIENTAS E
 instalaciones INSTRUMENTOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO
COSTOS DEL PROYECTO

TIPO DE COSTOS

 INVERSION
 OPERACION Y
MANTENIMIENTO
 EL ESTUDIO TÉCNICO
COSTOS DEL PROYECTO

INVERSION
TERRENOS
 INFRAESTRUCTURA
 EQUIPAMIENTO
 RECURSOS HUMANOS
 PLANIFICACION
 OTROS COSTOS INICIALES
CAPITAL DE TRABAJO
 EL ESTUDIO
INVERSIONES TÉCNICO
EN EL PROYECTO
1. ANTES DEL INICIO DE LAS OPERACIONES

1.1 Tangibles o fijas 1.2 Intangibles o diferidas

•Terrenos •Patentes de inversión
•Edificios •Marcas
•Maquinarias •Diseños comerciales o industriales
•Nombres comercial
•Equipos •Transferencias de tecnología
•Mobiliarios •Puesta en marcha
•Vehículos de transporte •Capacitación del personal
•Herramientas Otros •Otros

2. COSTOS DE PRODUCCION O DE FUNCIONAMIENTO

2.1. Costos directos

2.2. Carga fabril
2.3. Costos de administración
2.4. Costos de venta
2.5. Costos financieros
 EL ESTUDIO TÉCNICO
REPRESENTACIÓN GRÁFICA DEL CAPITAL DE TRABAJO

CAPITAL
DE CAJA PRODUCTOS PRODUCTOS CUENTAS
TRABAJO Y INVENTARIOS EN TERMINADOS X
BANCOS PROCESO COBRAR

RETRONO POR VENTAS AL ACONTADO

 EL ESTUDIO TÉCNICO
COSTOS DEL PROYECTO

OPERACION Y MANTENIMIENTO
 MATERIAS PRIMAS
 MATERIALES Y PAPELERIA
 SALARIOS
 PRESTACIONES SOCIALES
 SERVICIOS PUBLICOS
 COMBUSTIBLES Y ENERGIA
 OTROS INSUMOS
 GASTOS VARIOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO
COSTOS DEL PROYECTO

OPERACION Y MANTENIMIENTO
 ALQUILERES
 DEPRECIACION
 AMORTIZACIONES
 INTERESES
 SEGUROS
 IMPUESTOS
 IMPREVISTOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA

DE LA TECNOLOGÍA
• Financiamiento

• Localización

• Tamaño y Evolución futura

• Economías de Escala

• Usos y costumbres de la Región y condiciones

ambientales
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE LA TECNOLOGÍA(2)

• Características del Producto

• Requerimiento y Disponibilidad de Insumos

• Facilidades del Proveedor

• Obsolescencia y expectativas de permanencia en

el mercado de la tecnología
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE LA TECNOLOGÍA(3)

• Políticas de empleo

• Políticas Arancelarias

• Control ambiental

• Seguridad Industrial.
 EL ESTUDIO
ELABORACIÓN Y EVALUACIÓN DE TÉCNICO
PROYECTOS
El cambio Tecnológico
El cambio tecnológico está motivado por el deseo de producir la misma cantidad a
un menor costo medio. Existen básicamente tres tipos de cambio tecnológico:
neutral, economizador de mano de obra y economizador de capital.
PFM
Fórmula a ser 1
aplicada: TMST =
Kl PFM
K
Donde:

TMST = Tasa marginal de sustiución técnica de trabajo por

Kl capital.
PFM = Producto físico marginal del trabajo.
l
PFM = Producto físico marginal del capital.
K
 ELABORACIÓN YEL ESTUDIO
EVALUACIÓN TÉCNICO
DE PROYECTOS
El cambio Tecnológico
a) Cambio tecnológico neutral: Se presenta cuando el incremento en el PFM es
igual al in cremento en la PFM, para una relación capital /trabajo dada. 1
K
Ejemplo:
Incremento en PFM = 1,38
el 1
Incremento en PFM = 1,38 1,38 1
el TMST = =
K
Kl 1,38
b) Cambio tecnológico economizador de mano de obra: Se presenta cuando el
PFM ha disminuido con relación al PFM k
1
Ejemplo:
Incremento en PFM = 1,22
el 1
Incremento en PFM = 1,38 1,22 0,88
el TMST = =
K
Kl 1,38
 EL ESTUDIO TÉCNICO
c) Cambio tecnológico economizador de capital: Esta situación se presenta
cuando el PFM aumenta con respecto al PFM.
1 K

Ejemplo:

Incremento en PFM = 1,55

el 1

Incremento en PFM = 1,38 1,55 1,12

el TMST = =
K
Kl 1,38
 EL ESTUDIO TÉCNICO

CONTENIDO BÁSICO DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO

 Examen de los objetivos  Problema o necesidad que el

específicos: Proyecto pretende solucionar.

 Definición del producto:  Naturaleza, características,

composición, calidad, forma de
presentación, embalaje y
distribución, entre otras.

 Diseño y descripción del  Tecnología.

proceso productivo:
 EL ESTUDIO TÉCNICO

EL ESTUDIO AMBIENTAL
• IMPACTO AMBIENTAL:
Suma de influencias o
repercusiones negativas
y/o positivas que recaen
sobre el conjunto de
valores naturales,
sociales y culturales
existentes en un lugar y
tiempo determinados.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

EL ESTUDIO AMBIENTAL
• REGLAMENTACIÓN

• Código Nacional de los Recursos Renovables (1974).

• Ley 99/93 (Creación del Ministerio del Medio Ambiente,

delegación en las Corporaciones Autónomas
Regionales y en Capitales y Distritos).

• Decreto 1753/94 (Licencias Ambientales)

• Decreto 1180/03 (Licencias Ambientales)

 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES QUE DETERIORAN EL MEDIO AMBIENTE

• La contaminación del aire, de las aguas, del suelo y

de los demás recursos naturales renovables.

• La degradación, la erosión y el revenimiento de

tierras.

• Las alteraciones nocivas de la Topografía.

• Las alteraciones nocivas del flujo natural de las

aguas
 EL ESTUDIO TÉCNICO

• La extinción o disminución cuantitativa o cualitativa

de especies animales y vegetales o de recursos
genéticos.

• La alteración perjudicial o antiestética de paisajes

naturales.

• La alteración perjudicial en los patrones culturales

de una comunidad.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

“ En su lucha contra la pobreza, con frecuencia los

países subdesarrollados no se detienen en
consideraciones de tipo ambiental. La miseria, la
precaria financiación de los proyectos y el acoso del
tiempo ha llevado a considerar como un problema
secundario el cuidado de la naturaleza. En el caso de
Colombia, graves e irreparables daños se han
causado a valiosos recursos y ecosistemas.”
 EL ESTUDIO TÉCNICO

“ Hoy se exigen procesos limpios, reciclaje, aumento de la

eficiencia energética, protección del aire, del agua, de los
suelos, uso selectivo de pesticidas y fertilizantes, reforestación
de bosques, y drenajes adecuados de vías, medidas todas que,
en principio, requieren más capital de trabajo y reducen la
productividad. Pero a nivel social, la protección de la naturaleza
y de la vida, capitales comunes e irremplazables, reportan mas
beneficio que el aumento del costo en la producción asumido en
un momento dado por el empresario.”
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Los controles Directos están concebidos a la manera

de permisos o autorizaciones que otorga el Estado,
previo el cumplimiento de algunos requisitos y
acatamiento de ciertos límites y condiciones a través
del tiempo. A esta segunda categoría pertenecen las
licencias ambientales.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Los controles Indirectos se dan a través de

instrumentos de mercado, y buscaban incentivar
actividades y procesos limpios con herramientas
económicas o, al contrario, hacer más costosas
actuaciones y procedimientos contaminantes. Para
esto el Estado diseña impuestos, tasas, multas,
incentivos, subvenciones, permisos negociables y
promueve acuerdos y pactos.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
NIVELES DE ANÁLISIS EN EL PROCESO DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ACTUACIÓN

EXCLUSIÓN SIN EXCLUSIÓN

NIVEL 1 CATEGÓRICA CATEGÓRICA

EVALUACIÓN
AMBIENTAL

NO SE ENCUENTRAN IMPACTO
NIVEL 2 IMPACTOS SIGNIFICATIVO
SIGNIFICATIVOS

PLAN DE ESTUDIOS
NIVEL 3 MANEJO DE IMPACTO
AMBIENTAL AMBIENTAL
Tomada de :Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Larry W. Canter.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

CONTEXTO
INTENSIDAD
IMPACTO SIGNIFICATIVO

Se refiere a la gravedad del

Debe ser analizado en relación a la sociedad en su impacto.
conjunto, la región afectada, los intereses afectados, la
localidad y duración de los efectos a corto y largo plazo.

EVALUACIÓN AMBIENTAL

Identificación y valoración de los efectos

potenciales de proyectos, planes,
PROPÓSITO: Animar a que se considere el programas o acciones normativas relativos a
medio ambiente en la planificación y en la los componentes físico químicos, bióticos
toma de decisiones, definiendo actuaciones culturales y socioeconómicos del entorno.
que sean más compatibles con él.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

MARCO CONCEPTUAL DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO

AMBIENTAL

INICIAL IMPACTOS TOMA DE

PDN IP DECISIONES
PII IA (PP)
SPA (PP)
IPI IM
DAE

DOCUMENTACIÓN
PWD, EM

ETAPA 1: PND Descripción y necesidad del proyecto ETAPA 8: SPA Selección de la acción
ETAPA 2: PII Información Institucional pertinente propuesta de las alternativas
ETAPA 3: IPI Identificación de los impactos potenciales ETAPA 9: PWD Prepación de la
ETAPA 4: DAE Descripción del entorno afectado documentación
ETAPA 5: IP Predicción de impactos ETAPA 10: EM Planificación de control
ETAPA 6: IA Evaluación de impactos ambiental.
ETAPA 7: IM Identificación y valoración de las medidas
de corrección Tomada de :Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Larry W. Canter.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE
IMPACTOS

 MATRICES DE INTERACCIÓN (CAUSA-EFECTO)

Varían desde las que hacen consideraciones simples

de las actividades del proyecto y sobre sus impactos
sobre los factores ambientales hasta planteamientos
estructurados en etapas que muestran las
interrelaciones existentes entre los factores
afectados.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (2)

 LISTAS DE CONTROL

Abarcan desde simples listados de factores

ambientales hasta enfoques descriptivos que incluyen
información sobre la medición, la predicción y la
interpretación de las alteraciones de los impactos
identificados.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (3)

 DIAGRAMA DE REDES

Integran las causas de los impactos y sus consecuencias

a través de la identificación de las interrelaciones que
existen entre las acciones causales y los factores
ambientales que reciben el impacto.

 USO DE TRANSPARENCIAS O SUPERPOSICIÓN

Utilizados en planificación y paisajismo.

 EL ESTUDIO TÉCNICO
CAPITULO V
LISTAS DE COMPROBACIÓN

A continuación se presentan listas de los aspectos

ambientales que se deben tener en cuenta durante el
proceso de formulación y evaluación de los proyectos a
ser financiados con recursos de FINDETER. Estas listas
fueron adaptadas del documento “Environmental
Guidelines for Selected Infraestructure Projects” - Asian
Development bank,1988.

La lista no pretende ser exhaustiva y solo presenta casos

comunes, aunque no necesariamente aplicables a todos
los proyectos de los sectores correspondientes.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Se constituye ésta en una guía encaminada a evitar que se

descuiden aspectos importantes que puedan afectar el ambiente
(impactos negativos) y que se deben considerar durante las
etapas de diseño, localización de los componentes del proyecto,
construcción, operación y mantenimiento del mismo.
Primeramente se mencionan los posibles impactos positivos, los
cuales pueden contribuir a compensar los costos ambientales.

Estas listas de verificación deberán completarse con los efectos

típicos para cada caso específico y, siendo herramientas de
evaluación preliminar, pueden servir de base para la D.E.A.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.1 PROYECTOS DE ASEO URBANO

5.1.1 Impactos Positivos Potenciales

a. Reducción de los índices de morbilidad y

mortalidad infantil por las enfermedades infecto
contagiosas.

b. Mejora del nivel general de salud de la

población.

c. Reducción de la molestia sanitaria por olores, así

como la visual, con el consiguiente mejoramiento
del ambiente local.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.1.1 Impactos Positivos Potenciales (2)

• Recolección y/o disposición tecnificada de

basuras y desechos sólidos.

• Reducción de la contaminación causada a los

suelos y las fuentes de agua por las basura.

• Facilidades para el reuso y/o reciclaje de

desperdicios.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
1 2 3
5.1.2 Impactos negativos
Relacionados con la Localización :

a. Inadecuada ubicación de los componentes del

sistema (estaciones de transferencia, talleres,
planta de tratamiento, relleno sanitario), lo que
podía implicar interferencias con otros servicios,
problemas de tránsito, problemas de salud,
malos olores, insectos, aves de rapiña, roedores
y presencia de vectores.

b. Daño a sitios o monumentos históricos.

 EL ESTUDIO TÉCNICO
1 2 3
Relacionados con la Localización (2)

c. Disminución en el valor de la tierra.

d. Contaminación y efectos nocivos en

comunidades vecinas.

e. Destrucción o degradación de áreas de alto

valor ecológico.

f. Pérdida de zonas de recreación para la

comunidad.
 EL ESTUDIO TÉCNICO
1 2 3
Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de
Diseño (2):

a. Formación de montones de basura, por equipos

no adecuados de recolección.

b. Recolección y descarga de residuos industriales

junto con los residuos domésticos.

c. Servicio inadecuado para los barrios pobres.

 EL ESTUDIO TÉCNICO
1 2 3
Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de
Diseño (3):

d. Descarga de residuos sólidos y de desechos

peligrosos en los pozos de inspección del
sistema de alcantarillado.

e. Problemas de estética ambiental. Integración

del sistema al entorno, desde el punto de vista
estético.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de

Diseño (4): 1 2 3

f. Basuras acumuladas debido a que no fue

previsto un sistema de recolección de desechos
sólidos en algunos sectores de la ciudad.

g. Incompatibilidad del sitio de la planta con los

planes de desarrollo, bienestar o salud pública.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de

Diseño (5):
1 2 3

h. Adición de químicos orgánicos o inorgánicos o

de patógenos a las aguas sub-terráneas, por
infiltración.

i. Daños a reservas biológicas o a sitios de alto

valor ecológico, daño a la estética ambiental y
erosión continua proveniente de superficies
expuestas sin ninguna protección, por diseño
inadecuado de rutas y vías de acceso.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionados con la Etapa de Construcción:

1 2 3
a. Erosión y escorrentía cargado de sólidos
suspendidos, que contamine o afecte usos de
fuentes suelos.

b. Generación de ruidos y vibraciones.

c. Erosión por falta de protección de superficies

expuestas.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionados con la Etapa de Construcción (2):

1 2 3

d. Riegos de afección para los trabajadores que

tengan contacto con sustancias o productos
tóxicos o peligrosos para la salud, tales como
materiales de construcción que contengan
asbesto, pinturas o esmaltes a base de alquitrán
de hulla u otros agentes carcinógenos,
mutagénicos o teratogénicos.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionados con la Etapa de Construcción (4):

1 2 3

e. Riesgos para la salud o molestias sanitarias por

generación de vapores tóxicos, polvos o malos
olores.

f. Exposición a desechos peligrosos, sustancias

orgánicas tóxicas y productos químicos, por
disposición final inadecuada.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionados con la de Operación y Mantenimiento:

1 2 3
a. Peligro para los trabajadores por inhalación
de gases tóxicos y por materiales peligrosos
que hayan sido colocados en los recolectores.

b. Peligro de contagio de enfermedades

transmitidas por patógenos contenidos en los
residuos sólidos.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionados con la de Operación y Mantenimiento (2):

1 2 3
c. Generación de malos olores, insectos y otros
problemas en la plantas de tratamiento y
estaciones de transferencia.

d. Acumulación de basura en algunos sitios por

carencia de un servicio adecuado de
recolección.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Relacionados con la de Operación y Mantenimiento (3):

1 2 3
e. Contaminación de fuentes de agua,
superficiales o freáticas, a causa del
lixiviado.

f. Proliferación de roedores, insectos, etc.

donde el cubrimiento de la basura no es
oportuno.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.2 PROYECTOS DE VIAS URBANAS

5.2.1 Impactos positivos
1 2 3
a. Reducción de los peligros a la seguridad de la
comunidad al racionalizarse el tránsito vehicular y
peatonal.

b. Reducción de la contaminación del aire a disminuirse

las frecuentes paradas y arranques de los vehículos
producidos por las actuales condiciones de tránsito y al
reducirse notablemente la generación de polvo.

c. Estímulo al desarrollo local generado por la

construcción de la vía.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.2.2 Impactos negativos

Durante la Construcción: 1 2 3

a. Generación de ruidos y polvo.

b. Posible erosión y acarreo de materiales por

viento y escorrentía.

c. Propagación en regiones insalubres de

enfermedades transmisibles de los trabajadores
a la comunidad local y viceversa.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

d. Condiciones peligrosas aumento de riesgos 1 2 3

para la circulación vehicular y peatonal.

e. Ruidos y vibraciones producidas por los

equipos de construcción.

f. Riesgos por utilización de materiales

peligrosos (tóxicos, inflamables,
incendiarios, explosivos).
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Impactos directos permanentes:

1 2 3
a. Desalojo u reasentamiento obligatorio de las
gentes que actualmente habitan en el derecho
de vía de calles que son asfaltadas o de nuevas
calles.

b. Destrucción de recursos vegetales y de tierras

valiosas dentro de las nuevas urbanizaciones.

c. Alteración del sistema natural de drenaje de la

ciudad, al crear nuevas áreas impermeables.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Impactos directos permanentes (2):

1 2 3
d. Inundaciones locales debido a la insuficiencia
de la capacidad del alcantarillado pluvial para
conducir los nuevos caudales de la
escorrentía.

e. Pérdida de árboles de sombra en el derecho

de vías que son ampliadas.

f. Desfiguración del paisaje por cortes, rellenos y

minas de materiales para la obra.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Impactos directos permanentes (3): 1 2 3

g. Derrumbes y otros movimientos de masas en

los cortes.

h. Erosión de tierras, aguas debajo de las

descargas de alcantarillado y cunetas.

i. Daños a edificios y sitios históricos o

arqueológicos.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Impactos directos permanentes (4): 1 2 3

j. Alteración de la calidad del agua del curso

receptor por descarga de escorrentía cargada
de sólidos en suspensión.

k. Ruidos y vibraciones por tránsito pesado.

l. Peligro de aumento en la contaminación el aire

por incremento en el volumen de tránsito
urbano.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.3 PROYECTOS DE TERMINALES DE 1 2 3

TRANSPORTE

5.3.1 Impactos positivos

a. Reducción de los peligros a la seguridad de la

comunidad al concentrar la entrada y salida de
los vehículos de transporte en la zona de
influencia del terminal.

b. Reducción de la contaminación del aire en la

ciudad el impedirse la circulación de los
vehículos de transporte por las calles de la
localidad.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.3.2 Impactos negativos 1 2 3

a. Deterioro de las actividades, del modo de vida

y del ambiente urbano de la zona en la que se
ubicará el terminal.

b. Daño a sitios o monumentos históricos.

 EL ESTUDIO TÉCNICO

5.3.2 Impactos negativos (2) 1 2 3

c. Inadecuada ubicación de los edificios, que podría

implicar interferencias con otros servicios (agua
potable, alcantarillado sanitario, teléfonos, energía
eléctrica), problemas de congestión de tránsito,
bloqueo de accesos a edificios, hospitales, escuelas.

d. Deterioro de terrenos ecológicos, desestabilización

de laderas, contaminación de fuentes de agua.
 A R E A S Q U E P U E D E N T E N E R IM P A C T O S
I

X
2 . EF EC T O S EC O L Ó G IC O S 1 . EF EC T O S F ÍS IC O - Q U IM IC O S

2.1
1.1

1.2.

a)
2.n.1
2.n.1
2.1.1
1.1.2
1.1.1

b)
a)

b)
a)
a)
IMPACTO

ADVERSO

BENEFICO

AGUA

FLUJO

RUIDO

FAUNA
NO HAY IMPACTO

CALIDAD

HABITAT
EFECTO ADVERSO

EFECTO BENEFICO

ESPECIES
FALTA INFORMACIÓN
PARA DETERMINAR EL

TERRESTRE
SUPERFICIAL
EFECTO SIGNIFICATIVO
EFECTO SIGNIFICATIVO

TERRESTRES

VEGETACIÓN
SUBTERRANEA

1 . 1 C A M IN O S D E A C C E S O

1 . 2 A N Á L IS IS D E L S IT IO

1 .3 P R U E B A S D E L S U E LO
PREPARACIÓN
1. LOCALIZACIÓN Y

1.n C O N TR O L D E P L A G A S

2 . 1 C A M IN O S D E A C C E S O

MATRIZ DE CRIBADO (FEARO)

2 . 2 L IM P IE Z A D E L S IT IO

2 . 3 E XC A V A C IÓ N
2. CONSTRUCCIÓN

2 . n R E F O R E S T A C IÓ N

3 . 1 L IM P IE Z A D E B O S Q U E S

3 . 2 E XC A V A C IÓ N
EL ESTUDIO TÉCNICO

3 .n A B A N D O N O
MANTENIMIENTO
3. OPERACIÓN Y
 EL ESTUDIO TÉCNICO

CONTAMINACION
DEL AGUA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN MORTALIDAD

EN EN LA CADENA PERDIDA DE DE PLANTAS
CRECIMIENTO ALIMENTARIA VEGETACIÓN (TODO TIPO)
(ALGAS, PLANTON) (AGUA) RIBEREÑA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN INCREMENTO INCREMENTO

EN EL EN LA CADENA EN EL EN LA
OXIGENO ALIMENTARIA ESCURRIMIENTO TEMPERATURA
DISUELTO (TIERRA) SUPERFICIAL DEL AGUA

AFECTACION CONTAMINACION INCREMENTO EN INCREMENTO

AL DESOVE POR DESECHOS LA EROSION EN EL FLUJO

INCREMENTO EN INCREMENTO INCREMENTO

LA DEMANDA EN EN LA
DE OXIGENO SEDIMENTOS PRODUCTIVIDAD
DISUELTO DEL AGUA

EJEMPLO DEL USO DE UNA RED

 B . C O N D IC IO N ES B IO L O G IC A S A . C A R A C T E R I S T I C A S F I S I C O -Q U I M I C A S
M
I

2. F A UNA 1. F LO R A 3 . A TM O S F E R A 2. A G UA 1 . TIE R R A
0

B.
C.
D.
MENOR

A. AVES
B. CLIMA

C. PASTO
IMPACTO

B. OCEANO
C. SUELOS
MINERALES

A. CALIDAD

A. ARBOLES
ESCALA

B. ARBUSTOS
A. RECURSOS
M= MAGNITUD
IDENTIFICADO

A. SUPERFICIAL
CONSTRUCCIÓN
10
I = IMPORTANCIA

M. TEMPERATURA
MAYOR

B. MATERIALES DE

A . F L O R A Y F A U N A E XO TIC A

B . C O N TR O L E S B IO L Ó G IC O S

C . M O D IF IC A C IÓ N D E L H A B ITA T
DEL REGIMEN
A. MODIFICACIÓN

N . R U ID O Y V IB R A C IÓ N

A . U R B A N IZA C IÓ N

MATRIZ DE LEOPOLD
B . S ITIO S IN D U S TR IA L E S

C . A E R O P U E R TO S
DEL SUELO

N. CA NA LE S
I
B. TRANSFORMACIÓN

A . P E R F O R A C IÓ N

B . E XC A V A C IÓ N

C.
DE RECURSOS
C. EXTRACCIÓN

N . P E S C A C O M E R C IA L
EL ESTUDIO TÉCNICO
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES CUASALES
ELEMENTOS DEL
PROYECTO

POTENCIALES
MECANISMO
DE CAMBIO
CONDICION

CONDICION

CORRECT.
POSIBLE

MEDIDAS
INICIAL
ELEMENTOS OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y

FINAL
CONSTRUCCION
ALTERADOS UTILIZACIÓN DE RECURSOS

AMBIENTE FISICO

AGUA SUBTERRANEA

AMBIENTE
SOCIOECONOMICO

OPOTUNIDADES DE
EMPLEO

MATRIZ ESCALONADA DE SORENSON

 EL ESTUDIO TÉCNICO

CATEGORIA II CATEGORIA IV
ALTERACIONES AMBIENTALES DAÑO POTENCIAL CAUSADO POR
POTENCIALES ACTIVIDADES EN LA SUBREGION

CATEGORIA VI
MAGNITUD GENERAL DE LA
CATEGORIA I DEGRADACION DE LOS USOS
ACTIVIDADES HUMANOS EN CADA
MANUFACTURERAS SUBREGION
Y
RELACIONADAS 1
2
3

CATEGORIA III
PRINCIPALES
EFECTOS
AMBIENTALES

CATEGORIA V
MATRIZ DE MOORE
USOS HUMANOS AFECTADOS
 EL ESTUDIO TÉCNICO

CONTAMINACION
DEL AGUA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN MORTALIDAD

EN EN LA CADENA PERDIDA DE DE PLANTAS
CRECIMIENTO ALIMENTARIA VEGETACIÓN (TODO TIPO)
(ALGAS, PLANTON) (AGUA) RIBEREÑA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN INCREMENTO INCREMENTO

EN EL EN LA CADENA EN EL EN LA
OXIGENO ALIMENTARIA ESCURRIMIENTO TEMPERATURA
DISUELTO (TIERRA) SUPERFICIAL DEL AGUA

AFECTACION CONTAMINACION INCREMENTO EN INCREMENTO

AL DESOVE POR DESECHOS LA EROSION EN EL FLUJO

INCREMENTO EN INCREMENTO INCREMENTO

LA DEMANDA EN EN LA
DE OXIGENO SEDIMENTOS PRODUCTIVIDAD
DISUELTO DEL AGUA

EJEMPLO DEL USO DE UNA RED

 EL ESTUDIO TÉCNICO

EL ESTUDIO AMBIENTAL
• REGLAMENTACIÓN

• Decreto
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES QUE DETERIORAN EL MEDIO AMBIENTE

• La contaminación del aire, de las aguas, del suelo y

de los demás recursos naturales renovables.

• La degradación, la erosión y el revenimiento de

tierras.

• Las alteraciones nocivas de la Topografía.

• Las alteraciones nocivas del flujo natural de las

aguas
 EL ESTUDIO TÉCNICO

• La extinción o disminución cuantitativa o cualitativa

de especies animales y vegetales o de recursos
genéticos.

• La alteración perjudicial o antiestética de paisajes

naturales.

• La alteración perjudicial en los patrones culturales

de una comunidad.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

“ En su lucha contra la pobreza, con

frecuencia los países subdesarrollados
no se detienen en consideraciones de
tipo ambiental. La miseria, la precaria
financiación de los proyectos y el acoso
del tiempo ha llevado a considerar
como un problema secundario el
cuidado de la naturaleza.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

“ Hoy se exigen procesos limpios, reciclaje, aumento

de la eficiencia energética, protección del aire, del
agua, de los suelos, uso selectivo de pesticidas y
fertilizantes, reforestación de bosques, y drenajes
adecuados de vías, medidas todas que, en principio,
requieren más capital de trabajo y reducen la
productividad. Pero a nivel social, la protección de la
naturaleza y de la vida, capitales comunes e
irremplazables, reportan mas beneficio que el
aumento del costo en la producción asumido en un
momento dado por el empresario.”
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Los controles Directos están

concebidos a la manera de permisos o
autorizaciones que otorga el Estado,
previo el cumplimiento de algunos
requisitos y acatamiento de ciertos
límites y condiciones a través del
tiempo. A esta segunda categoría
pertenecen las licencias ambientales.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

Los controles Indirectos se dan a

través de instrumentos de mercado, y
buscaban incentivar actividades y
procesos limpios con herramientas
económicas o, al contrario, hacer más
costosas actuaciones y procedimientos
contaminantes. Para esto el Estado
diseña impuestos, tasas, multas,
incentivos, subvenciones, permisos
negociables y promueve acuerdos y
pactos.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

EL ESTUDIO ORGANIZACIONAL
 EL ESTUDIO TÉCNICO

EL ESTUDIO ORGANIZACIONAL
• IMPORTANCIA • OBSERVACIÓN
Al no ser lo suficientemente El estudio organizacional debe
analizado, impide una realizarse simultáneamente con
cuantificación correcta de las los estudios Técnicos y de
inversiones y costos durante la Mercado; puesto que en ellos
ejecución e implementación del implícitamente se considera el
proyecto. componente organizacional en
cada alternativa.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES ORGANIZACIONALES
(Ejecución e Implementación)
a) Participación de Unidades Externas al Proyecto.

b) Tamaño de la estructura administrativa.

c) Tecnología administrativa.

d) Grado de complejidad de las tareas administrativas.

OBSERVACIÓN: El enfoque de los anteriores factores
organizacionales varía de acuerdo al período por el cual atraviesa la
Entidad. Debe ser flexible.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ESTUDIOS LEGALES
Importancia: Las normas legales interactúan permanentemente y regulan los
deberes y derechos que toda sociedad organizadora establece para sus miembros.

NORMAS RELEVANTES:
• Código de Comercio
• Código de construcciones
• Plan de Desarrollo
• Plan de Ordenamiento Territorial
• Régimen Tributario
• Ley 50
• Ley 100
• Normas Urbanísticas
• Normas Ambientales
• Normas Icontec
• Normas Sanitarias Inherentes a cada Producto
• Legislación Económica y Financiera.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

EL ESTUDIO ORGANIZACIONAL
• IMPORTANCIA • OBSERVACIÓN
Al no ser lo suficientemente El estudio organizacional debe
analizado, impide una realizarse simultáneamente con
cuantificación correcta de las los estudios Técnicos y de
inversiones y costos durante la Mercado; puesto que en ellos
ejecución e implementación del implícitamente se considera el
proyecto. componente organizacional en
cada alternativa.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES ORGANIZACIONALES
(Ejecución e Implementación)
a) Participación de Unidades Externas al Proyecto.

b) Tamaño de la estructura administrativa.

c) Tecnología administrativa.

d) Grado de complejidad de las tareas administrativas.

OBSERVACIÓN: El enfoque de los anteriores factores
organizacionales varía de acuerdo al período por el cual atraviesa la
Entidad. Debe ser flexible.
 EL ESTUDIO TÉCNICO

FUNCIONES DE UNA EMPRESA MODERNA

GERENCIA - Dirección general de la organización

Conocer el proyecto
Conocer área administrativa
Coordinar y dirigir actividades de subalternos
Toma de decisiones
Control y seguimiento permanente
Compromiso con el proyecto: planes y presupuesto.
Capacidad de liderazgo
Capacidad de delegar: Funciones y
responsabilidades
Discernimiento: Importante, urgente, secundario
Cualidades humanas
Experiencia
 EL ESTUDIO TÉCNICO
ORGANIGRAMAS

Lineal
Gerente

Ger. Cial Ger Fin. Ger. Adt.

J. Dis J. Pub. J. Con. Tes. R. H. S.Gen.

Autoridad Responsabilid
ad
 EL ESTUDIO TÉCNICO

ESTUDIOS LEGALES
Importancia: Las normas legales interactúan permanentemente y regulan los
deberes y derechos que toda sociedad organizadora establece para sus miembros.

NORMAS RELEVANTES:
• CRBV
• Código de Comercio
• Código de construcciones
• Plan de Desarrollo
• Plan de Ordenamiento Territorial
• Régimen Tributario
• Ley XXXX
• Ley ZZZZ
• Normas Urbanísticas
• Normas Ambientales
• Normas XXXXX
• Normas Sanitarias Inherentes a cada Producto
• Legislación Económica y Financiera.
EL ESTUDIO TÉCNICO

Gracias

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