Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
SASARAN
AKHIR Perancangan dan pelaksanaan perkerasan jalan lentur dan kaku
MATA KULIAH
- Kuliah
- Diskusi
Perancangan campuran perkerasan
- Praktikum aspal yang bermutu cara hot mix
Laboratorium dan cold mix
- Kuliah
- Diskusi Subgrade Subbase & Base Course Agregat Aspal
- Praktikum Lab.
POKOK
POKOK
FULL DEPTH ASPHALT PAVEMENT
BAHASAN
BAHASAN
MODEL-MODEL
LAPISAN
PERKERASAN
LENTUR
TREATED &
UNTREATED BASE Cement – Treated Base (CTB)
(dicampur/distabilisasi
dengan Semen/ PC)
Treated POKOK
POKOK
Base BAHASAN
BAHASAN
Asphalt – Treated Base (ATB)
(dicampur dengan aspal)
BASE untuk pada full
depth asphalt
Awas : ada juga yang namanya
Untreated
Cement Treated Subbase
Base (CTSB)
IMPROVED SUBGRADE
SUBGRADE
UNIMPROVED SUBGRADE
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
KONSEP DASAR
DESAIN LAPIS PERKERASAN JALAN
POKOK
POKOK
1. Memperbaiki / meningkatkan harga CBR dari subbase BAHASAN
BAHASAN
ataupun base course, dengan bahan yang lebih baik.
2. Meng-improve (memperbaiki mutu) lapis tanah dasar
dengan cara :
- Stabilisasi kimia
- Stabilisasi mekanis
- Menimbun tanah dasar asli dengan bahan tanah
timbunan yang lebih baik (CBR yang lebih tinggi).
3. Mempertebal lapisan subbase maupun base course.
4. Dengan cara-cara modern, antara lain dengan menambah
lapisan penguat tipis antara tanah dasar (subgrade) dan
lapisan pondasi (base/subbase) dengan menggunakan
bahan-bahan geosintetik (geotextile, geogrid, dll.)
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
1. PERKERASAN LENTUR (Flexible pavement)
a. Perkerasan JAPAT/AWCAS
b. Perkerasan Tellford
c. Perkerasan Macadam (Makadam)
d. Perkerasan Beton Aspal
e. Perkerasan Paving Block
- Plat beton
- subgrade
Rigid Pavement
(Perkerasan Kaku) - Plat beton
- subbase
- subgrade
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
PERBANDINGAN
PERKERASAN BETON ASPAL & BETON SEMEN
POKOK
POKOK
a.
a. PERKERASAN
PERKERASAN BETON
BETON ASPAL
ASPAL BAHASAN
BAHASAN
b.
b. PERKERASAN
PERKERASAN BETON
BETON SEMEN
SEMEN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
• Bila dibebani, praktis tidak melentur (lenturan kecil)
• Fungsi perkerasan terutama untuk mendukung
sebagian besar beban roda kendaraan.
• Biaya perkerasan relatif mahal.
• Pemeliharaan minimal dan biaya pemeliharaan relatif
murah.
• Bahan beton perkerasan tidak begitu terpengaruh
oleh adanya genangan air (banjir).
• Lapisan perkerasan tidak dapat menerima perbedaan
penurunan yang agak besar dari tanah dasar.
Sebaiknya, problema penurunan tanah dasar harus
telah diselesaikan dahulu.
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
PONDASI
PONDASI PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN
• Flexible Pavement
FUNGSI UTAMA : POKOK
POKOK
• Sebagai lapisan pendukung beban BAHASAN
BAHASAN
• Menjadi/merupakan lapisan penyebar tegangan dari lapisan
permukaan ke tanah dasar (subgrade).
Jadi makin tebal base & subbase, makin kecil tegangan
akibat beban roda yang terjadi di permukaan (surface)
• Fungsi utama subbase ialah untuk mempertebal base dengan
biaya relatif lebih murah.
FUNGSI TAMBAHAN :
Lapisan penghubung antara tanah dan lapisan perkerasan.
Subbase juga berfungsi sebagai lapisan filter (penahan)
terhadap. “larinya” butiran-butiran tanah halus ke atas
diantara agregat base bila tanah saturated dan terendam air.
Sebagai lapisan drainase untuk air yang dari surface atau
dari bawah tanah.
Lapisan proteksi terhadap “frost action”.
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
PONDASI
PONDASI PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN
•• Rigid
Rigid Pavement
Pavement
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
FUNGSI-FUNGSI :
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
DAYA DUKUNG
PONDASI
GEDUNG
(Beban Tetap)
PENURUNAN
PONDASI
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
1. TEST DAYA DUKUNG
• CBR & DCPT ( Dynamic Cone Penetrometer Test )
• Plate Loading Test
• Triaxial
• Dan lain-lain
( tidak terlalu penting untuk jalan raya )
2. TEST KEPADATAN
• Sand cone method
• Water balloon method
• Ultrasound method
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
CBR
CBR (( CALIFORNIA
CALIFORNIA BEARING
BEARING RATIO
RATIO ))
CBR
CBR (( CALIFORNIA
CALIFORNIA BEARING
BEARING RATIO
RATIO ))
Bandingkan dengan pembebanan standard yaitu :
POKOK
POKOK
Penetrasi Piston Beban Stand. Tekanan Stand. BAHASAN
BAHASAN
0,1 inches 3000 lbs 1000 psi
0,2 inches 4500 lbs 1500 psi
CBR
CBR (( CALIFORNIA
CALIFORNIA BEARING
BEARING RATIO
RATIO ))
MISAL :
JADI :
Makin besar harga CBR tanah/bahan, makin besar
kemampuannya untuk mendukung beban kendaraan tanpa
mengalami deformasi yang berarti.
CATATAN :
CBR hanya untuk jalan saja dimana beban kendaraan adalah
beban sementara (bukan beban tetap).
CBR tidak untuk gedung, rumah, dan lain-lain (beban tetap),
karena beban tetap juga menyebabkan settlement. CBR hanya
untuk mengukur daya dukung tanah saja tetapi tidak untuk
penurunannya. Jadi CBR tidak cocok untuk beban tetap.
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
CALIFORNIA
CALIFORNIA
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN BEARING
BEARING
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. RATIO
RATIO
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
Jenis CBR
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
CBR lapangan
(CBR in place, CBR field) POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
• Gunanya :
– mendapatkan nilai asli lapangan, umumnya
dilakukan pada lokasi dimana tanah dasarnya
tidak dipadatkan.
– Untuk mengontrol apakah kepadatan
dilapangan sudah sesuai dengan rencana.
• Pemeriksaan dilakukan dengan meletakkan
piston pada kedalaman dimana nilai CBR
akan diukur, lalu di-penetrasi dengan
menggunakan beban yang berikan melalui
gandar truk.
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
CALIFORNIA
CALIFORNIA
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN BEARING
BEARING
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. RATIO
RATIO
CBR lapangan
(CBR in place, CBR field) POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
CALIFORNIA
CALIFORNIA
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN BEARING
BEARING
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. RATIO
RATIO
Nilai CBR GW
GP
40 - 80
30 - 60
POKOK
POKOK
GM 20 - 60 BAHASAN
BAHASAN
Coarse-grained GC 20 - 40
soils SW 20 - 40
SP 10 - 40
SM 10 - 40
SC 5 - 20
ML 15 or less
OL 5 or less
Fine-grained soils
MH 10 or less
OH 5 or less
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
CALIFORNIA
CALIFORNIA
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN BEARING
BEARING
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. RATIO
RATIO
PENGETESAN
PENGETESAN CBR
CBR UNTUK
UNTUK TANAH
TANAH
PENGETESAN
PENGETESAN CBR
CBR UNTUK
UNTUK TANAH
TANAH
• MENCARI CBR RENCANA (DESIGN CBR)
d max
curva grafik pemadatan
(compaction)
PENGETESAN
PENGETESAN CBR
CBR UNTUK
UNTUK TANAH
TANAH
• MENCARI CBR RENCANA (DESIGN CBR)
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
KETENTUAN
KETENTUAN PENGETESAN
PENGETESAN CBR CBR
1. Digunakan CBR-mold, diameter 6” dan tinggi 7”
Tinggi contoh tanah (untuk lab. test)
2,5”
POKOK
POKOK
2. Contoh tanah dipadatkan dalam mold dengan
BAHASAN
BAHASAN
tumbukan 55 x per lapisan. Total ada 5 lapisan. Jadi
total penumbukan 275 kali.
3. Berat palu penumbuk seberat 10 lbs ( = 4,54 kg )
tinggi jatuh 18” ( 45 cm )
4. Soaked CBR dipadatkan setelah contoh tanah
direndam sekurang-kurangnya :
2 hari
untuk tanah pasir
3 hari untuk tanah lanau
4 hari untuk tanah
lempung
5. Untuk 15-point method, digunakan 15 contoh tanah
dengan enersi tumbukan yang berbeda sbb :
5 contoh tanah dengan penumbukan 55 x per lapis
5 contoh tanah dengan penumbukan 25 x per lapis
5 contoh tanah dengan penumbukan 12 x per lapis
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA CBR
CBR DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI
LAPANGAN
LAPANGAN
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA CBR
CBR DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI
LAPANGAN
LAPANGAN
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA CBR
CBR DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI
LAPANGAN
LAPANGAN
1. TEST FIELD CBR (DIRECT CBR) (lanjutan)
Tanah asli
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA CBR
CBR DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI
LAPANGAN
LAPANGAN
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA DESIGN
DESIGN CBR
CBR
DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI LAPANGAN
LAPANGAN
POKOK
POKOK
• Untuk “Test Field CBR”: BAHASAN
BAHASAN
lakukanlah perhitungan dengan cara statistik
sederhana, dimana :
Design CBR = harga CBR dimana 90% atau 75% sama
atau lebih besar dari harga tersebut.
CATATAN :
Bila anggaran terbatas dan jalannya kelas II & III (juga
jalan kota) maka disarankan CBR lapangan ditentukan
dengan design 75% sama atau lebih besar.
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA DESIGN
DESIGN CBR
CBR
DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI LAPANGAN
LAPANGAN
GAMBAR
GAMBAR PENGUKURAN
PENGUKURAN CBR
CBR DI
DI LAPANGAN
LAPANGAN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
dongkrak putar
proving ring
muka tanah
subgrade
atau base
dan
subbase
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
PENENTUAN
PENENTUAN HARGA
HARGA DESIGN
DESIGN CBR
CBR DARI
DARI TANAH
TANAH DI
DI LABORATORIUM
LABORATORIUM
kerangka besi P
arloji frame CBR
proving ring
beban
pengukur
surchage
(dial gage) piston penetrasi (logam)
Contoh
silinder CBR tanah
yang di test
dongkrak
putar hidrolis
pelat dasar
GAMBAR PENGUKURAN CBR DI LABORATORIUM
MENENTUKAN
MENENTUKAN HARGA
HARGA CBR
CBR LAPANGAN
LAPANGAN DENGAN
DENGAN “DCPT”
“DCPT”
Hasil pemeriksaan dinyatakan dengan :
Korelasi dengan
nilai CBR diperoleh
dengan
mempergunakan
grafik sebagai
berikut:
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
MENENTUKAN
MENENTUKAN HARGA
HARGA CBR
CBR LAPANGAN
LAPANGAN DENGAN
DENGAN “DCPT”
“DCPT”
MENENTUKAN
MENENTUKAN HARGA
HARGA CBR
CBR LAPANGAN
LAPANGAN DENGAN
DENGAN “DCPT”
“DCPT”
MENENTUKAN
MENENTUKAN HARGA
HARGA CBR
CBR DESAIN
DESAIN TANAH
TANAH DASAR
DASAR
INFORMASI LEBIH
DETAIL MENGENAI CBR
DESAIN TANAH DASAR
DAPAT DILIHAT PADA
BUKU MANUAL
PERKERASAN JALAN
BAB 6.6 CBR DESAIN
TANAH DASAR HAL 6-8
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
P P P
P P P
P
P
P
KONSEP
KONSEP DASAR
DASAR
DESAIN
DESAIN LAPIS
LAPIS PERKERASAN
PERKERASAN BETON
BETON ASPAL
ASPAL
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
A. Sawah
B. Lahan kering
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
KONSTRUKSI JALAN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
LAPISAN PERKERASAN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
Mata
Mata kuliah
kuliah BAB
BAB
PERKERASAN
PERKERASAN
REKAYASA
REKAYASA PERKERASAN
PERKERASAN JALAN
JALAN JALAN
JALAN BETON
BETON
Dr.
Dr. Ir.
Ir. Erizal,
Erizal, Magr.
Magr. ASPAL
ASPAL
KONSTRUKSI PERKERASAN
POKOK
POKOK
BAHASAN
BAHASAN
KONSTRUKSI MAKADAM
KONSTRUKSI TELFORD
BATU BESAR BERUKURAN 10-15 CM DI BAGIAN
BAWAH