BUSES DE CAMPO Y BUSES

INDUSTRIALES-
FIPIO

CURSO:
AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
ALUMNA:
ENGIE BECERRA PEREZ
FECHA:
JUNIO 2017
 BUSES DE CAMPO

Desde finales de los años ochenta se han propuesto muchos sistemas de comunicación industrial, para conectar los captadores y
actuadores a los controladores, que sustituyeran al tradicional cableado hilo a hilo, estos sistemas se denominan buses de campo.
 

 Son un sistema de comunicación entre los sistemas de automatización y

los dispositivos de campo.
 Las aplicaciones basadas en buses de campo, reducen en un 40% el coste
de cableado, configuración y mantenimiento, en comparación con los
sistemas tradicionales
 No solamente los datos de entrada y salida de los captadores y
accionadores , sino además los datos de parametrización, datos de
diagnóstico y programas de aplicación.
Existen en el mercado gran cantidad de buses de campo
diferentes:
En el mercado sólo han logrado imponerse los buses que han contando con el respaldo de grandes fabricantes
de sistemas de Automatización y control, como pueden ser::
• Profibus respaldado por Siemens.
• Device-Net respaldado por Allen Bradley,
• Bus FIPIO, respaldado principalmente por el grupo Schneider.

Profibus, Interbus, FIPIO

y Device Net son buses
de célula, que permiten Integran la función clásica
Por supuesto también
la conexión de de bus de campo (nivel de
permiten conectar
dispositivos inteligentes: captadores y
módulos de
variadores de velocidad, accionadores) y la función
entrada/Salida digitales
sistemas de identificación, de Red de comunicación
y/o analógicos.
terminales de (nivel de célula).
visualización, sistemas de
programación.
FIPIO
Fipio es el bus de campo de los PLC Premium, Serie 7 o
Serie 1000.

Permite descentralizar las entradas/salidas de una

estación autómata y de sus dispositivos periféricos
industriales más próximos a la sección operativa.

En Fipio, las variables cíclicas se emplean para

actualizar el estado de las entradas/salidas remotas
según el ritmo del ciclo del PLC.

Las variables y la gestión de mensajes no periódica se

aplican a todas las funciones relativas a la configuración,
el ajuste, el diagnóstico y los cuadros de diálogo del
operador.
 No se requiere ningún conocimiento específico para poder desarrollar un
proyecto con un bus de campo Fipio.

El diseñador únicamente tendrá que detallar en el software los dispositivos

conectados con el bus, de igual manera que los módulos de entrada/salida del
bastidor.

El software Unity Pro genera automáticamente los parámetros operativos de red,

que se cargan en el autómata. Las pantallas interconectadas guiarán al operador
a través de las funciones de configuración y ajuste de los dispositivos
conectados al bus.
El bus permite que se conecten hasta un máximo de 127 agentes.
 La dirección 0 está reservada al gestor y la dirección 63 a la terminal de programación.
El bus permite la gestión como máximo de 32 agentes por segmento de bus.
 Los dispositivos que se pueden conectar como agentes al bus FIPIO son:
 Autómatas TSX Micro o Autómatas Premium
 Módulos de entrada/salidas distantes
 Módulos pasarela n Variadores de velocidad
 etc
 Velocidad del transmisión del bus es de 1Mbit/segundo.
Topología
 La topología del bus consiste en el enlace de equipos mediante el encadenamiento o derivación.
 El número de segmentos es ilimitado en arquitectura arborescente.
 Está limitado a 4 repetidores en cascada, es decir 5 segmentos en cascada.
Longitud del bus
 1 Km sin repetidor n 5 Km con 4 repetidores eléctricos(5 segmentos de 1Km)
 15 Km con 4 repetidores ópticos(5 segmentos de 3 Km)
GRACIAS.