Sistema de aporticado en

concreto armado con losas de

alma llena -losas macizas
reforzadas
 Sistema de aporticado en
concreto armado
• Los elementos porticados, son estructuras de concreto armado con la misma dosificación columnas -vigas
peraltadas, o chatas unidas en zonas de confinamiento donde forman Angulo de 90º en el fondo parte
superior y lados laterales.
• Es el sistema de los edificios porticados los que soportan las cargas muertas y las ondas sísmicas por estar
unidas como su nombre lo indica.
• Sus elementos estructurales principales consisten en zapatas, vigas y columnas conectados a través de nudos
formando pórticos resistentes en las dos direcciones principales (X , Y)
 Zapatas conectadas con vigas de
concreto armado
• Las zapatas conectadas son cimientos conformados por una zapata
excéntrica y una zapata interior, unidas por una viga de conexión rígida.
Estas zapatas son de concreto armado y tienen a función de soportar los
pórticos estructurales generalmente del mismo material.
• Este sistema de cimentación tiene la finalidad de reducir la excentricidad
de las columnas perimetrales, así como de minimizar los riesgos de
asentamientos diferenciales en la edificación.
• Las zapatas interiores toman parte de la carga de las zapatas exteriores a
través de las vigas de amarre, de tal manera que la presión que ejerce el
edificio sobre el terreno sea constante.
Columnas y Vigas
 LOSAS DE ALMA LLENA
TECHO RETICULAR CON LOSAS MACIZA ARMADA IN SITU
• El sistema está compuesto por una loza de concreto con acero de
refuerzo el cual se halla distribuido en dos direcciones, existiendo en
cada una de ellas un acero corrugado de refuerzo superior e inferior de
diámetro Ø ⅜”.
• En un sentido, el acero superior esta espaciado cada 20 cm y el inferior
cada 20 cm. y 38.5 com., respectivamente; y en otro sentido el acero
superior se encuentra separado cada 25 cm y el inferior cada 25cm, y
38.5 cm. la capa de compresión se compone de un concreto de f’c =
210kg/cm2 vaciado en obra, que se coloca sobre la losa doblemente
armada.
Tridilosas embebidas en
hormigón
La tridilosa es una estructura mixta de
concreto y acero que se compone de
elementos tubulares soldados o atornillados a
placas o nodos de conexión. Según la
disposición de estos elementos entre sí
mismos pueden ser de base cuadrada o
triangular
El número de pisos que puede tener un
edificio con una estructura de este tipo es
similar a la de concreto armado, teniendo
como ventajas:

• Un menor número de columnas

• Una estructura con un peso propio
menor que las de concreto armado
tradicional.
• Permite la ubicación de instalaciones
eléctricas y sanitarias.
• No hay vigas peraltadas
• Se pueden tener luces de 1 O, 15 y 20
metros entre apoyos.
• Se reduce el costo de materiales.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Materiales para
realizar
estructuras
tridimensional de
módulos 1x 1 m
1. Todas la columnas deben estar rellenas de concreto y
enrasadas al nivel + 0.50 m, con por lo menos una
semana de anticipación a la colocación del encofrado
metálico, para que de este modo estas alcancen la
resistencia mínima requerida.
2. Antes de armar el encofrado metálico es necesario
que se halla vaciado el falso piso sobre el terreno
adecuadamente compactado, puesto que si se coloca
los puntales metálicos telescópicos.
 Techo Continuo:

Estos se aplican para cubrir luces " L 1 " entre 12

Techo Poligonal: y 30 metros, con un espesor de tridilosa h=L
1/25. Durante el proceso constructivo este techo
Una gran ventaja del techo poligonal, es la
requiere una contra flecha de cf=U200.
similitud del comportamiento estructural al Es importante resaltar que este tipo de techo es
comportamiento de un arco, lo que conlleva a ideal para talleres, y se asemeja a un sistema de
una elevada performance la cual se ver
pórticos de un solo piso.
reflejada en el aumento de la luz " L " entre
apoyos de 30 a 50 metros, la separación entre
columnas dependerá del número de lados del
polígono inscrito, con un espesor de tridilosa
h=U60.
 LOSA DE CONCRETO

PARRILLA INFERIOR LOSA DE CONCRETO

PLACAS DE SUPEBOARD