SAN ISIDRO ARGENTINA - Para reforzar la identidad “verde”, se BARCELONA, ESPAÑA

incorporó de vegetación en los frentes,

evitando la invasión del espacio
público, lo que de- volverá el ancho
original de la calle y aumentara la
luminosidad,
-La que junto
sustentabilidad a la utilizando
se logra presencia
vegetal completan
materiales y diseñosla estan-
configuración.
darizados
para toda la intervención.

TVIII - Olórtegui, T/Ugarte, M

- Las calles comerciales se convertirán en
peatonales, o semi peatonales,
devolviéndole el protagonismo al peatón.
- Equilibrio entre naturaleza y ciudad:
Resolver los déficits encontrados en áreas
de mayor densidad y escasa presencia
vegetal, devolviéndosela y recuperando los
espacios para el peatón.
-Triplicación del espacio verde en el centro de
la ciudad, a través de dos ani- llos verdes
-Equipamiento de servicios tales como
estacionamientos para bici- cletas,
-Los estacionamientos
cestos originalmente en
y kioscos, de diseño
la superficie, se reubican en playas
normalizado.
subterráneas con accesos
estratégicamente ubicados y un
mecanismo de bypass que redistribuye
la demanda adaptándola a la oferta. Agua de lluvia va hacia las
superficies permeables (las plazas
de parking) y tiene canales
subterraneos rellenos de gravas. La
vegetación continua puede absorver
el agua almacenada en el canal.
TIRANIA - ALBANIA

Grupo Nº 1
adecuados para caminar y andar en bicicleta,
además de un gran oasis natural alrededor
del lago.
-Para evitar la expansión urbana, un bosque
orbital de dos millones de árbo- les nuevos
rodeará Tirana, obligando que los nuevos
desarrollos se lleven a cabo a lo largo de los
caminos históricos centrales.

-Los ríos que fluyen por la ciudad se -Inversión en la infraestructura y los servicios
convertirán en corredores azules de re- públicos. 1000 2000

generación y biodiversidad. A lo largo del valle, -Reducir el transporte privado de automóviles,

un corredor verde permitirá la producción, haciendo hincapié en la movili- dad
almacenamiento y distribución de energía compartida y en el transporte público.
renovable para alimentar el crecimiento de la -Se construirán nuevas escuelas públicas para
ciudad. actuar como núcleos de barrio, y nuevas
plazas urbanas alrededor del histórico
CENTRO DE VALENCIA - ESPAÑA Boulevard serán centro de acti- vidades y
-Crear recorridos, útiles, eficientes,
facilidades culturales.
agradables.
-Crear espacio público si es posible, como
sucede en la calle Pizarro.
AB: -Plantar árboles para que su cobertura
APARCAMI vegetal proporcione la sombra que

REFERENTES
ENTO necesitamos.
BICICLETA -Construir calles para todas las edades
S -Calle inteligente, flexible, adaptable, no
RS: puede existir la Smart city sin ella.
RESTAURA
CIÓN B:
BANCO
PÚBLICO
ACERA- CD: CARGA Y ACERA- -Dar la bienvenida a las bicis, en la calzada. Esc -
CALZADA-PLAYA- DESCARGA CALZADA-CD- Todas las calles de un carril serán ciclables.
CALLES
ACERA INTELIGENTES: PASEO
PV: PARADA -Proteger al peatón y enseñar a los coches
-Aceras anchas, pavimento claro, banda
VECINOS cómo deben comportarse
flexible configurable según necesidades.
-Pavimento drenante que permita respirar al
subsuelo.
ACERA- ACERA-
-Ancho suficiente de aceras.
-Hacer que la calle respire con pavimentos A-03
CALZADA-PLAYA- CALZADA-CD- permeables.
-Espacio para estar, sentarse, detenerse, ACERA PASEO -La economía importa, cuidar que el gasto
configurable.
público sea en beneficio de todos.