Distance Measuring

Equipment

DME

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 INTRODUCCION
El sistema DME tanto en tierra como a bordo consiste en un
transmisor y un receptor que interactúan entre si para
obtener información de la distancia entre la aeronave y
la estación en tierra. Normalmente, el DME trabaja en conjunción
con el VOR para obtener la posición de la aeronave en
coordenadas polares, aunque
también se puede instalar con
el sistema de aterrizaje ILS,
para dar información de
Distancia a la pista en la etapa
de aterrizaje.

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 Interrogación - respuesta

Abordo el piloto no necesita sintonizar la frecuencia DME, ya

que ésta se encuentra apareada con la del VOR y con la del
Localizador del ILS de acuerdo con elAnexo10 de la OACI, es
decir que cuando el piloto sintoniza un VOR el sistema a bordo
automáticamente sintoniza el DME con el canal
correspondiente.

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 Características del DME
TSO-C66c. Distance Measuring Equipment (DME)
ETSO-2C66c.
Documento de la RTCA No. DO-189, “MOPS for
Airborne Distance Measuring Equipment (DME).
Documento de EUROCAE ED-57
ARINC 521D Airborne DME.
ARINC Characteristic 709-8 Airborne DME.
Anexo 10 vol. 1 numeral 3.5.
Documento OACI 8071 vol.1 cap. 3.
Federal Aviation Regulations (FAR) § 21.607(d) y §
21.605.

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Características del DME (cont.)
De acuerdo con el Anexo 10 OACI:
- El rango de frecuencia es de 960 -1215 MHz
con espaciamiento de 1 MHz.
- Potencia nominal de 1000 Watts con alcance
limitado por la línea de vista.
- Polarización vertical.
- Precisión: ± 460 m (0,25 NM) más 1,25% de
la distancia medida.
- Frecuencia de repetición los impulsos de
interrogación: 54 ± 6 PPPS en el periodo de
búsqueda y 27 ± 3 PPPS en estado normal.
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Características del DME (cont.)
Frecuencia de repetición los impulsos de
respuesta: 2 700 ± 90 PPPS.
Numero de aeronaves que puede atender al
mismo tiempo: 100.
Identificación: mismo código que la estación
asociada en tono de 1350 Hz. 3x1
Estabilidad de frecuencia: ± 0,002%.
Eficiencia de respuesta: ≥ 70 %.
Duración del pulso: 3,5 µs ± 0,5 µs.
Sistema de monitoreo (integridad).
Dualidad en todos los sistemas (continuidad).

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Canal X DME

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Canal Y DME

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Principio de funcionamiento

Universidad San Buenaventura 9

Parámetros de Operación

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Nivel Usuario

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Inspección en Vuelo

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