ACEITES LUBRICANTES

DAVID SANTIAGO LOPEZ RODRIGUEZ

FICHA:2026072
 ¿QUÉ ES?

Es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma
asimismo una capa que impide el contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones.
 TIPOS DE LUBRICANTES

 PELICULA LUBRICANTE
 LUBRICACION LIMITE
 LUBRICACION ELASTOHIDRODINAMICA
 LUBRICACION HIDRODINAMICA
 LUBRICACION HIDROSTATICA
 PELICULA LUBRICANTE

Cuando las dos superficies de fricción de un mecanismo aparentemente lisas, se

analizan al microscopio se pueden apreciar una serie de asperezas e
irregularidades, que son las que ocasionan la fricción metal-metal y el desgaste
adhesivo.
LUBRICACION LIMITE

En esta zona se considera que las superficies no están completamente separadas

por la película lubricante por lo que el contacto entre elementos produce una
formación de calor y un desgaste debido a la alta fricción
LUBRICACIÓN
ELASTOHIDRODINAMICA

Es, entonces, el tipo de lubricación que ocurre en elementos altamente cargados

donde la presión es tal que la deformación elástica de las superficies metálicas
influye considerablemente en la formación del espesor de película.
 LUBRICACIÓN HIDRODINÁMICA

Es la separación de componentes por un colchón de aceite que se forma

hidrodinámicamente. En un motor, la mayoría de la lubricación de los cojinetes
es proporcionada por este colchón hidrodinámica. Cuando la quema de
combustible empuja el pistón hacia abajo contra su biela y el cojinete para forzar
el giro del cigüeñal, necesitamos un colchón de aceite para reducir la fricción y el
desgaste. 
LUBRICACIÓN HIDROSTÁTICA
Consiste en bombear aceite a presión entre dos superficies, con el fin de
separarlas de tal forma que no se requiere el movimiento relativo entre ellas para
mantener la película lubricante. Este tipo de lubricación se emplea con mucha
frecuencia en cojinetes e empuje que soportan ejes verticales y reciben el nombre
de cojinetes hidrostáticos. El aceite se suministra a presión en un resalto o
bolsillo ubicado en la cara inferior del eje.
SE CLASIFICAN

 GASES
 LIQUIDOS
 SEMISOLIDOS
 SOLIDOS
GASES

El más utilizado es el aire, que se emplea a presión y forma un colchón entre los
elementos en movimiento. Su principal aplicación es en pequeños cojinetes lisos,
que giran a velocidades hasta de 100.000 rpm, en donde un lubricante
convencional no serviría. Su capacidad de soporte de carga es muy baja, del
orden de 0,70 kgf/cm2(10 psi).
 LÍQUIDOS

se puede considerar cualquier tipo de líquido, como el agua, el aceite vegetal,

animal y mineral, etc. Los más utilizados en la actualidad son los derivados del
petróleo, constituidos por una base lubricante y un paquete de aditivos.
SEMISÓLIDOS

Son sustancias que poseen consistencia, permiten que la película lubricante

permanezca durante más tiempo sobre la superficie lubricada, como por ejemplo
la grasa, que es un aceite mezclado con un espesador metálico.
SOLIDOS

Dan origen a películas lubricantes que se adhieren fuertemente a las superficies

metálicas, tales como el grafito, bisulfuro de molibdeno, de flúor, silicona, boro,
etc. y dan lugar a coeficientes de fricción muy bajos.
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES

 PROPIEDADES FISICAS
 PROPIEDADES QUIMICAS
PROPIEDADES FISICAS

 COLOR O FLUORESCENCIA: Actualmente el color del aceite dice muy

poco acerca de sus características, ya que es fácilmente modificable con
aditivos.
 DENSISDAD: Es la razón entre el peso de un volumen dado de aceite y un
volumen igual de agua.
 VISOSIDAD: Es una de las propiedades mas importantes de los lubricantes,
ya que se define como la resistencia e un liquido a fluir. Los que tienen menor
viscosidad suelen ser mas livianos.
PROPIEDADES QUÍMICAS

 ACIDEZ, ALCALINIDAD: En aceite, su grado de acidez o alcalinidad puede

venir expresado por su neutralización, que se define como la cantidad álcali o
de acido, que se requiere para neutralizar el contenido.
 PUNTO DE ANILINA: El punto de anilina de un aceite viene definido como
la temperatura mínima a la que, una mezcla a partes iguales de aceite y anilina.
 ANTIOXIDANTES: La oxidación esta influenciada por las siguientes
parámetros: temperatura, oxigeno, tiempo, entre otras. El aceite atraviesa por
una serie compleja de reacciones de oxidación, existiendo varias teorías sobre
este fenómeno.