Sunteți pe pagina 1din 11

FOLOSIREA ÎN ZBORUL PE

TRAIECT A
RADIOCOMPASULUI
Radiocompasul poate rezolva următoarele
probleme de navigaţie:
• executarea zborului de îndepărtare cu
determinarea derivei şi drumului real şi
scoaterea aeronavei la obiectiv;
• controlul drumului în distantă şi determinarea
locului aeronavei;
• zborul de apropiere către radiofarul de la
aerodrom;
• procedura de apropiere, în condiţii de zbor
după instrumente.
Zborul de îndepărtare de la radiofar

ALU=GRcit - GRobl
Revenirea la traiectul obligat se poate
executa în mai multe moduri:

• revenirea la LDO prin cCC= 2ALU;


• revenirea la LDO prin cCC=300 + ALU;
• revenirea la LDO prin cCC=300;
• revenirea la LDO când se cunoaşte Sp, Sr şi
ALL.
Revenirea la linia drumului obligat prin
corecţia capului compas cu 2ALU
• ALU = GRcit - GRobl
• cCC = 2ALU semn invers ALU
• CCrev = CCi  cCC
• trev= tparc
• CCcor= CCi  ALU
• GRobl = ultimul GRcitit
Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia
capului compas cu 300 +ALU şi GRcontr
• ALU = GRcit - GRobl
• cCC = 300 + ALU semn invers ALU
• CCrev = CCi  cCC + rev. la stânga
• GRcontr= GRcit  300
• trev= 2ALU*tparc – rev. la dreapta
• CCcor= CCrev  300
• GRobl = ultimul GRcitit
Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia
capului compas cu 300 şi GRcontr
• ALU = GRcit - GRobl
• cCC = 300 semn invers ALU
• CCrev = CCi  cCC
2100 rev. la stânga
• GRcontr=
1500 rev. la dreapta
• CCcor= CCi – (  ALU )
Revenirea la următorul reper de control când se
cunoaşte distanţa parcursă, distanţa rămasă şi
abaterea laterală liniară