1 - Tuneles.

EXCAVACIONES DE TUNELES Y CUMBRERAS
CON EMPLEO DE EXPLOSIVOS

TUNELES
A.- GENERALIDADES
En las obras hidráulicas, especialmente tratándose de

presas y otros aprovechamientos de corrientes naturales,
los túneles suelen ser proyectados y construidos para
tener usos múltiples, entre los que destacan por su
importancia son los siguientes:
TUNELES
A.- GENERALIDADES
1. Servir de elementos auxiliares de la construcción del
conjunto de la obra, como en el frecuente y clásico
desvío de las corrientes de los ríos, para dejar seco el
sitio de la cimentación de la futura cortina.
2. Servir como ductos permanentes destinados a formar
parte de la obra de toma de una presa.
3. Servir como desagües de fondo de las presas.
4. Servir como galerías para inyectado.
5. Servir como ductos permanente destinados a la
conducción de agua desde una estructura cualquiera
de captación (presa, manantial, galería filtrante, etc.)
6. Servir como elemento para transporte en carreteras y
ferrocarriles.
TUNELES
B.- CICLO DE TRABAJO
La excavación de un túnel se realiza por ciclos de

trabajo, estando formado cada ciclo por una secuencia
concatenada de operaciones elementales, las principales
de las cuales se enumeran a continuación.
TUNELES
B.- CICLO DE TRABAJO
1. Barrenación del frente de acuerdo con un plan

predeterminado.
2. Retiro del equipo de barrenación para cargar, conectar
y disparar los barrenos (poblado y tronado).
3. Ventilación.- Después de disparada la tanda, es
necesario ventilar el frente de trabajo.
4. Eliminación de rocas.- Una vez terminada la ventilación
entra el equipo de excavación que se encarga de cargar
la rezaga de roca.
Equipo de Perforación
Jumbo Atlas Copco Rocket Boomer WL3C utilizado para la

perforación automatizada del nuevo túnel de Vielha para
acceso al valle de Aran
Equipo de Perforación
Perforadoras convencionales o diseñadas

para trabajos específicos
Perforaciones
Perforadoras para túneles,

Paraguas y Jet Grouting
Perforaciones
Perforaciones
Perforaciones
Perforaciones
Perforación en avance Gibralmora sur

con jumbo automatizado
Poblado
Poblado listo para disparar

Túnel de Tevilla
Tronada
Rezaga después del disparo

Túnel de Tevilla
Ventilación
Ventilación
Ventiladores para
construcción de túneles
Amacice
Descamación – Expoliación
Amacice - Afine
Eliminación de la Rezaga
“Cangrejo” Osgood 1-yd.

Alcance de 17’
Pala con cables – Mayor flexibilidad

Lincoln Tunnel, New York
Carguillo de la pala a los vagones

Chicago
Vagón Koppel 1-yd.

Tipover car, 24” de boca
1,400 lb. vacío
Vagón Western 6-yd.

Dumper mecánico de 36”
Pensilvania Turnpike
Shotcrete o Concreto Proyectado
(Mezcla disparada o lanzada)
Aplicación de concreto rociado

(Shotcrete) y fijación de
espaciadores para amarre de malla
de refuerzo. Proyecto Cuajone
Shotcrete o Concreto Proyectado
(Mezcla disparada o lanzada)
Gunitado
y Reforzamiento de taludes
Gunitado del revestimiento una vez realizado el pase de

excavación y colocados los elementos del sostenimiento.
Gunitado
y Reforzamiento de taludes
Boca Sur del tunel de Cártama con

taludes reforzados y hormigonados.
Ciclo de Avance en la Perforación de Túneles
Perforación Poblado
o Barrenado o Cargado
Shotcrete Voladura
Mezcla (Tronado)
Disparada
o Lanzada
Ventilación
Eliminación
de la Rezaga
Descamación
Expoliación
Amacice
Afine
TUNELES
C.- BALANCEO DEL EQUIPO
Se logra el balance óptimo del equipo de excavación de

un túnel, cuando se reducen al mínimo los tiempos
ociosos del mismo, y puesto que en realidad cada túnel
constituye un problema en particular solamente es posible
señalar las siguientes recomendaciones:
TUNELES
1. Tratándose de túneles muy grandes en los que se

trabajará de dos a tres turnos por día, las operaciones
deben ser planeadas y conducidas en forma tal que en
un turno completo se realicen todos los trabajos de
barrenación, carga, conexión y disparo de explosivos, a
fin de que durante el cambio de turno se lleve a cabo la
ventilación destinada a desalojar los gases tóxicos
acumulados en el frente.
2- Habrá casos en los que un ciclo completo no
podrá ser realizado en un solo turno, por lo que
se podrán presentar las dos alternativas
siguientes y se elegirá según lo que resulte más
económica y adecuada para los fines de la obra.
a) Que en el turno del día siguiente se realicen las

operaciones, continuando justamente en la fase
en que se interrumpieron. Este sistema tiene el
inconveniente, para ciertas obras, de alargar el
tiempo total empleado en la construcción del
túnel.
b) Que el personal labore tiempo extra, con la
finalidad de completar el ciclo en una sola jornada
de trabajo. Esta alternativa tiene la ventaja de
acortar el tiempo total empleado en la construcción
del túnel, pero aumenta los costos del mismo,
debido a los pagos de tiempo extraordinario al
personal; solamente se da económica cuando el
tiempo extra necesario para completar el ciclo sea
apreciablemente menor de dos horas, puesto que
de otra forma seria preferible y más económico
laborar con dos turnos de trabajadores, teniendo
en cuenta la baja del rendimiento en tiempos
extraordinarios.
TUNELES
3. En túneles de pequeña sección en los que cada ciclo

de trabajo pueda ser completado en un turno, las
labores deberán organizarse en forma de aprovechar el
tiempo muerto correspondiente a la ventilación
después de la tronada, por ejemplo el personal puede
salir a sus comidas o refrigerios, regresando terminada
la ventilación.
En todos los túneles siempre hay trabajos
secundarios que pueden ser realizados
simultáneamente con el rezagado como por ejemplo:
a) Trabajos de amacice complementarios.

b) Trabajos de afine, en los que se suele requerir del
auxilio de perforadoras de mano o “stopers”.
c) Colocación de estructuras de ademes, pernos de
anclaje, “encapillamientos” para ademes, etc.
TUNELES
PERNOS DE ROCA
TUNELES
Equipos y colocación de anclajes
Gato
Llave de hidráulico
impacto Sistema
neumática Soiltest
Con torquímetro
TUNELES
Tipo de pernos de Anclaje Metálico
TUNELES
Anclajes: Bulón tipo Boltex
Corte esquemático
del tubo del bulón
TUNELES
Lanzas de presión
TUNELES
Base de enchufe
TUNELES
Bomba de alta presión HDP 300 E.

TUNELES
Ademes – Cerchas - Novelas
TUNELES
TUNELES
TUNELES
TUNELES

TUNELES

TUNELES

Amacice
Descamación – Expoliación
Amacice - Afine
TUNELES
Características geológicas de la roca: Es muy importante hacer un
estudio lo más completo posible y en toda su extensión.
Clasificación de la Roca según Rabcewicz
Nota: Método usado en Australia, Alemania y Francia para su clasificación de

rocas, en túneles de secciones mayores a 50 mts. Cuadrados.
TUNELES
D.- METODOS DE ATAQUE
Los túneles generalmente construidos para formar parte
de obras de Ingeniería Civil, salvo que sean
excepcionalmente largos en su desarrollo no llegan a
presentar los complicados y complejos problemas que
suele plantear la racional conducción de excavaciones
subterráneas en las explotaciones mineras.
Prácticamente todos los túneles que forman parte de obras
hidráulicas, hidroeléctricas y de comunicaciones, se
excavan a profundidades relativamente pequeñas con
respecto a la superficie natural del terreno, lo que permite
que en túneles muy largos, a intervalos económicamente
estudiados y determinados se hagan galerías
laterales o lumbreras que comuniquen con el
exterior, sirviendo adicionalmente como accesos
para nuevos frentes de ataque, ya que por lo
general, todo túnel de gran longitud debe
atacarse por varios frentes simultáneamente.
Básicamente existen dos métodos de ataque

principalmente utilizados en las excavaciones de
túneles:
1.- Ataque a sección completa.

2.- Ataque con galería de avance (en
cualquiera de sus múltiples variantes) y
banqueo.
TUNELES
1.- ATAQUE A SECCION COMPLETA
Como regla general, el ataque de los túneles a sección

completa se practica en aquellos de dimensiones tales que
resulta económico el empleo de plataformas de perforación
(jumbos) cuyo costo de adquisición pueda recuperarse,
bien sea en la obra para la cual sean construidas, o cuando
mucho que si en la misma queda un saldo sin depreciar.
Con el método de ataque a sección completa se excava un

túnel a toda sección transversal en cada cuele; este
método se emplea en túneles hasta de 60 m2 de sección
transversal y ofrece las siguientes ventajas y desventajas.
TUNELES
VENTAJAS
Los tiempos empleados en instalar y retirar los equipos de
barrenación y poblado se reducen, proporcionalmente al
volumen de roca obtenido en cada tronada, aumentando
por tanto el tiempo efectivo empleado en la barrenación es
decir, las maniobras auxiliares se reducen.
Se obtienen avances mucho mayores que por cualquier
otro sistema, permitiendo la construcción de los túneles en
el mínimo de tiempo posible.
El equipo, que suele significar una fuerte inversión de
capital, es utilizado en forma más eficiente. Se logra un
mejor balanceo del mismo.
Se reduce el volumen de barrenación por metro cúbico
de roca tronada, así como el consumo específico de
explosivos, lo que implica importantes economías.
Es posible el empleo de excavadoras más grandes,

reduciéndose la limitación de fragmentación de la
rezaga.
TUNELES
DESVENTAJAS
En túneles muy grandes en los que se sigue una secuencia
rítmica en las operaciones que forman parte de cada ciclo, una
tronada cebada (que falle) puede originar la pérdida de muchos
días.
Aunque la seguridad sea adecuada en otros aspectos, en las
grandes ocasiones, los trabajos de rezagado y de perforación
son conducidos bajo un techo sin amacizar, o defectuosamente
Amacizado.
En las excavaciones de túneles a sección completa, solamente
se obtienen beneficios apreciables si se mecanizan en alto grado
los trabajos, especialmente en las fases de rezagado y
transporte de material. Este tipo de trabajos solamente puede
realizarse cuando las condiciones de la roca trabajada lo
permiten.
En aquellas formaciones afectadas de serios
movimientos tectónicos y en las que se presenten
tendencias a derrumbes y caídos. Este método de
ataque solamente podrá realizarse por
procedimientos adecuados a los problemas
específicos del caso.
Los trabajos deberán ser organizados en una
secuencia rítmica, especialmente cuando la
excavación se realiza por un solo frente,
planeándose de tal forma, que en un turno se
realice la barrenación completa y en el siguiente o
en los dos siguientes, se rezague la roca. En
túneles relativamente chicos resulta más difícil
organizar esta secuencia alternando los turnos de
barrenación y rezagado.
TUNELES
Detalle del frente de excavación en avance

TUNELES
Interior del túnel desde su boca donde se aprecia la disposición

de las cerchas del sostenimiento y el revestimiento
TUNELES
METODO DE PERFORACION
SECCION COMPLETA
BARRENAR Y VOLADURA (DRILL AND BLAST)
TUNELES
METODO DE PERFORACION
SECCION COMPLETA
HORADAR (BORING-TBM)
TUNELES
2.- ATAQUE CON GALERIA DE AVANCE Y BANQUEO
El ataque con galería de avance y banqueo, básicamente

consiste en excavar primero una galería de una sección
transversal mucho menor que la del túnel completo y
posteriormente se excava, ya sea en una sola operación
o con operaciones combinadas, la sección restante,
atacándola como si fuera un banco, bien sea con
barrenación horizontal, vertical o combinada.
TUNELES
El sistema de ataque por galería de avance y posterior
banqueo, tiene múltiples variantes que se diferencian
entre sí básicamente por la posición de la galería con
respecto al túnel, pudiendo ser:
a) Galería superior,
b) Galería central,
c) Galería inferior,
d) Galería lateral, etc.
TUNELES
VENTAJAS
Se elimina la necesidad de plataformas de perforación complicadas
(jumbos), aún en túneles muy grandes de gran altura, puesto que la
galería superior se perfora con perforadoras de pierna auxiliadas
por diversos elementos, como tarangos, banquellos, arañas, etc., en
tanto que el banco se puede barrenar vertical y horizontalmente
empleando perforadoras de carro equipadas con ruedas u orugas.
Con la galería de avance excavada con bastante anterioridad al
resto de la sección se obtiene un muy oportuno conocimiento del
carácter, naturaleza y propiedades de la roca, localizándose las
zonas falladas y de derrumbes, lo que permite planear y colocar
con oportunidad los ademes y además elementos de protección ,
cuya necesidad es mas marcada en las zonas inmediatas a la clave
del túnel.
TUNELES
VENTAJAS
La galería de avance puede ser excavada de dimensiones
adecuadas para dejar con anticipación amacizado y ademado el
techo del túnel, con lo que las posteriores operaciones de banqueo
pueden ser conducidas rápidamente y sin interrupciones.
Las operaciones de barrenación, tronado y rezagado
correspondientes al banqueo se realizan bajo un techo
adecuadamente amacizado y sostenido con ademes y pernos de
anclaje, cuando estos últimos dispositivos resultan necesarios.
VENTAJAS
Los trabajos de banqueo se realizan en condiciones
muy favorables, pudiéndose variar el grado de
fragmentación, disminuyendo el metraje de barrenación
y el consumo específico de explosivos, ya que al
disponerse de espacio se puede utilizar equipo
excavador de mayor capacidad nominal, por lo que las
limitaciones de la fragmentación del material,
impuestas por el equipo de rezagado se eliminan o
reducen en forma notable.
En los casos en que el banqueo se practique por medio
de barrenos verticales la barrenación se puede
conducir independizándola de las tronadas y
rezagados, puesto que se podrá organizar una
barrenación continua a lo largo del túnel.
VENTAJAS
El costo de las operaciones de banqueo se puede

abatir en forma considerable por medio de barrenación
horizontal muy profunda, dentro de las limitaciones del
equipo de barrenación disponible. Sabido es que al
aumentar la altura de un banco, los costos de
explotación por metro cúbico de roca se reducen en
forma considerable.
TUNELES
DESVENTAJAS
Si por cualquier circunstancia el banqueo no puede ser ejecutado
en forma continua a partir de un solo frente que por lo general será
uno de los portales del túnel, se presentará la necesidad de instalar,
desmantelar y reinstalar varias veces las líneas o ductos de
conducción del aire comprimido, agua, etc.
El rezagado continuo no será posible en el caso de organizar una
barrenación horizontal.
Deberá disponerse de dos carriles diferentes para el tránsito de los
vehículos de transporte de la rezaga, a fin de poder sacar el
máximo partido a las posibilidades y ventajas inherentes a las
operaciones de banqueo.
TUNELES
DESVENTAJAS
Para poder practicar la barrenación vertical de
banqueo, el piso que fuera de la galería, deberá ser
limpiado de escombros y rezaga, e incluso, los
barrenos deberán ser provistos de ademe protector en
su parte superior para facilitar tanto la operación de
barrenación en sí, como para evitar posteriores caídos
que obstruccionen los barrenos impidiendo o
dificultando su carga.
La barrenación vertical solamente resultará eficiente
en su grado óptimo, si se dispone de perforadoras de
carro equipadas con ruedas u orugas
( en general perforadoras pesadas).
DESVENTAJAS
El grado de fragmentación deberá ser controlado por
medio del empleo de detonadores retardantes de
tiempo.
Se obtendrá un piso irregular.

TUNELES
Interior del túnel desde su boca donde se aprecia la disposición

de las cerchas del sostenimiento y el revestimiento
TUNELES
Esquema ilustrando el procedimiento de galería y banqueo, en

sus diversas alternativas
TUNELES
ANALISIS DE COSTOS DE EXCAVACIONES EN
TUNELES EN ROCA
1. Instalación del equipo de barrenación (jumbo y perforadoras)
y barrenación del frente.
2. Poblado y tronado del frente, previo retiro del equipo de
barrenación.
3. Ventilación después de la tronada, para eliminación de los
gases y polvo tóxico.
4. Rezagado y transporte de la roca tronada, previo amacizado.
5. Bombeo del agua filtrada, cuando esto sea necesario.
6. Erección de las estructuras de ademe para sostener el techo
y paredes, cuando esto sea necesario, y trabajos de afine.
7. Colocación de las formas para los colados de concreto. (Esta
operación queda fuera de lo discutido en este capítulo).
8. Revestimiento de los túneles por medio de concreto.
TUNELES
SECCIONES DE LOS TUNELES
Vista de la entrada del túnel de Gongolas

en el tramo 2 del Canal de Navarra
TUNELES
SECCIONES DE LOS TUNELES
Vista del interior del túnel desde la boca

ejecutado en su fase de avance
TUNELES
ESQUEMAS
HERRADURA BAUL
Para llevar agua Para carretera
TUNELES
ESQUEMAS
CIRCULAR RECTANGULAR
Como tubería Para galería
TUNELES
OTROS PARA FERROCARRILES Y CARRETERAS
Paraguas ligero con barra de 32 mm.

TUNELES
Perfil geométrico del túnel

TUNELES
El túnel de Gobantes
TUNELES
TUNELES
TUNELES
TUNELES
PARA MINERIA - GALERIAS
Túnel tipo minero usado para ingeniería civil como galería

TUNELES
PARA MINERIA - GALERIAS
Túnel tipo minero usado para ingeniería civil como galería

TUNELES
OTROS EQUIPOS
TUNELES
OTROS EQUIPOS
TUNELES
EXCAVACIONES DE TUNELES DE SECCIÓN
De 1 m2 a 60 m2
INTRODUCCION
Las excavaciones subterráneas con uso de explosivos tienen
mucha relevancia.
Hay que obtener por efecto de la voladura dos consecuencias

importantes:
1ra) La roca debe quedar triturada para que sea fácilmente

manipulada y eliminada.
2da) Las caras que quedan formando la geometría del túnel
deben quedar lo más fijas posible.
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2
ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA VOLADURA

1.Rocas (tipos).
2.Explosivos y Accesorios.
3.Barrenado y poblado.
4.Formación de la geometría a excavar efectuando caras

libres, llamados taladros de alivio.
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2
NOMENCLATURA DE TALADROS EN UN TUNEL
1. Arranque son los taladros centrales, ubicados en el
centro de figura.
2. Ayudas llamados también dextrosas vienen a ser los

taladros que circundan a los arranques.
3. Cuadradores son los taladros ubicados en los
hastiales (lado derecho e izquierdo).
4. Alzas son los que se sitúan en la zona de la bóveda
del túnel.
5. Arrastres están ubicados en la zona del piso.
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2
PROCESO DE LAS VOLADURAS

El diseño del poblado es lo más importante en la
economía del valor constructivo de un túnel.
A) Cálculo del volumen de Roca V = S.L

V = Volumen de roca (m3)
S = Area de la sección (m2)
L = Longitud del taladro (m)
B) Determinar el factor de carga en Kg por metro cúbico.

Ver Tablas.
TUNELES

TABLA
Factor Carga (Kg/m3). Fc
Área del
Túnel (m2) TIPO I TIPO II TIPOIII
De 1 a 5 3.10 a 2.55 2.30 a 1.80 1.60 a 1.20

De 5 a 10 2.55 a 2.00 1.80 a 1.40 1.20 a 1.00
De 10 a 20 2.00 a 1.75 1.40 a 1.10 1.00 a 0.80
De 20 a 30 1.75 a 1.50 1.10 a 0.85 0.80 a 0.65
De 30 a 40 1.50 a 1.25 0.85 a 0.75 0.65 a 0.55
De 40 a 50 1.25 a 1.00 0.75 a 0.65 0.55 a 0.45
De 50 a 60 1.00 a 0.85 0.65 a 0.55 0.45 a 0.35
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

C) Calcular el peso del explosivo
W = Fc.V
W = Peso del explosivo (Kg)

Fc = Factor de carga (Kg/m3)
V = Volumen de roca (m3)
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

D) Calcular el número de taladros a perforar (dos formas)
N = P/E + K.S
N = número de taladros
P = perímetro de la sección
(se calcula el perímetro siempre con la formula P= 4 √ S) (mts)
E = Espaciamiento promedio entre los taladros (m) y esta dado
por lo siguientes valores:
0.50 a 0.55m para rocas TIPO I
0.60 a 0.65m para rocas TIPO II
0.70 a 0.75m para rocas TIPO III
S = Area de la sección (m2)
K Tipo de Roca
K = factor de roca, adopta los
2.0 I
siguientes valores:
1.5 II
1.0 III
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

E) Elección de Arranque
Métodos de Arranque – Su objetivo es fundamental

porque sirve para obtener liberación en las caras libres, en
el disparo inicial, ya que el arranque es el que inicia la
tronada.
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2
ARRANQUES MAS USADOS
Arranque Arranque Arranque Arranque

“Pata de Gallo” “Michigan” “Coromant” “Coromant”
(2 Almos) (4 Almos)
TUNELES
OTROS ARRANQUES USADOS
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

F) Distribución de los taladros con números se distribuye
los taladros cargados en la sección.
Se puede usar la
siguiente nomenclatura:
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

Se puede usar la
Nombre de Taladros:
1 Alivio
2 Arranque
3 Ayudas
4 Cuadradores
5 Alzas
6 Arrastres o Pisos
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2
G) Carga promedial por taladro X = W/N
X = Carga promedio
W = peso del explosivo en Kg.
N = Número de taladros
TUNELES
De 1 m2 a 60 m2

H) Se puede distribuir la carga promedial para cada tipo
de taladro de la siguiente manera:
Alivio sin carga
Arranque de 1.3 a 1.5 veces X Kg/taladro
Ayudas de 1.0 a 1.2 veces X Kg/taladro
Cuadradores de 0.8 veces X Kg/taladro
Alzas de 0.8 veces X Kg/taladro
Arrastres de 1.1 veces X Kg/taladro
NOTA: Saber el peso de los cartuchos de dinamita en el Mercado.

1 - Tuneles.

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EXCAVACIONES DE TUNELES Y CUMBRERAS

CON EMPLEO DE EXPLOSIVOS

En las obras hidráulicas, especialmente tratándose de

La excavación de un túnel se realiza por ciclos de

1. Barrenación del frente de acuerdo con un plan

Jumbo Atlas Copco Rocket Boomer WL3C utilizado para la

Perforadoras convencionales o diseñadas

Perforadoras para túneles,

Perforación en avance Gibralmora sur

Poblado listo para disparar

Rezaga después del disparo

“Cangrejo” Osgood 1-yd.

Pala con cables – Mayor flexibilidad

Carguillo de la pala a los vagones

Vagón Koppel 1-yd.

Vagón Western 6-yd.

Aplicación de concreto rociado

Gunitado del revestimiento una vez realizado el pase de

Boca Sur del tunel de Cártama con

Se logra el balance óptimo del equipo de excavación de

1. Tratándose de túneles muy grandes en los que se

a) Que en el turno del día siguiente se realicen las

C.- BALANCEO DEL EQUIPO

3. En túneles de pequeña sección en los que cada ciclo

a) Trabajos de amacice complementarios.

Bomba de alta presión HDP 300 E.

Ademes – Cerchas - Novelas

Ademes – Cerchas - Novelas

Ademes – Cerchas - Novelas

Nota: Método usado en Australia, Alemania y Francia para su clasificación de

Básicamente existen dos métodos de ataque

1.- Ataque a sección completa.

Como regla general, el ataque de los túneles a sección

Con el método de ataque a sección completa se excava un

Es posible el empleo de excavadoras más grandes,

Detalle del frente de excavación en avance

Interior del túnel desde su boca donde se aprecia la disposición

El ataque con galería de avance y banqueo, básicamente

El costo de las operaciones de banqueo se puede

Se obtendrá un piso irregular.

Interior del túnel desde su boca donde se aprecia la disposición

Esquema ilustrando el procedimiento de galería y banqueo, en

Vista de la entrada del túnel de Gongolas

Vista del interior del túnel desde la boca

Paraguas ligero con barra de 32 mm.

Perfil geométrico del túnel

Túnel tipo minero usado para ingeniería civil como galería

Túnel tipo minero usado para ingeniería civil como galería

Hay que obtener por efecto de la voladura dos consecuencias

1ra) La roca debe quedar triturada para que sea fácilmente

ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA VOLADURA

4.Formación de la geometría a excavar efectuando caras

2. Ayudas llamados también dextrosas vienen a ser los

PROCESO DE LAS VOLADURAS

A) Cálculo del volumen de Roca V = S.L

B) Determinar el factor de carga en Kg por metro cúbico.

PROCESO DE LAS VOLADURAS

De 1 a 5 3.10 a 2.55 2.30 a 1.80 1.60 a 1.20

PROCESO DE LAS VOLADURAS

W = Peso del explosivo (Kg)

PROCESO DE LAS VOLADURAS

PROCESO DE LAS VOLADURAS