Sunteți pe pagina 1din 56

Facultad de Ingeniería

HIDROLOGIA Escuela Profesional de Ingeniería


Civil

ESCORRENTIA

1
Ing. Mg. Benjamín López Cahuaza
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

1. Definicion
Se define como el agua proveniente de la precipitación que
circula sobre o bajo la superficie terrestre y que llega a una
corriente para finalmente ser drenada hasta la salida de la
cuenca.
El escurrimiento (gasto) de un cauce, normalmente se mide en las
tres formas siguientes:
1) En unidades de gasto, volumen en la unidad de tiempo. (m3/s)
o (hm3/año).
2) En unidades de gasto unitario, (m3/s/km2) o (hm3/km2/año).
3) En lámina equivalente sobre la cuenca, en mm/día, mm/mes o
mm/año.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

2. Componentes de la escorrentia

El escurrimiento total proveniente de una cuenca típica


heterogénea tiene cuatro componentes:

• Precipitación en los cauces (Lluvia que cae sobre la


superficie libre de agua)
• Escurrimiento superficial (flujo sobre el terreno),
• Escurrimiento hipodérmico (escurrimiento
subsuperficial)
• Escurrimiento subterráneo.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

2.1 Escurrimiento superficial


Flujo sobre el terreno que proviene de la precipitación no infiltrada
(precipitación en exceso, hp) y que escurre sobre la superficie del
suelo y después por los cauces.
ESCORRENTIA Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

2.2 Escurrimiento Subsuperficial o hipodérmico


Es aquél que luego de infiltrarse una determinada cantidad en el
perfil del suelo, se manifiesta escurriendo en la primera capa
del suelo, y en algunos casos, vuelve a aparecer en superficie,
sumándose al superficial. El escurrimiento tiene una velocidad
de conducción lento.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

2.3 Escurrimiento subterráneo


Es aquel que proviene del agua subterránea, la cual es recargada por
la parte de la precipitación que se infiltra, una vez que el suelo se
ha saturado.
El escurrimiento subterráneo y la parte retardada del escurrimiento
subsuperficial constituyen el escurrimiento base de los ríos.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

3. Clasificación del escurrimiento


Con base en la forma en que contribuyen al escurrimiento
total, el escurrimiento, se clasifica en escurrimiento
directo, (cuando su efecto es inmediato), y escurrimiento
base (cuando su efecto es retardado).
• Escurrimiento directo, está integrado por la precipitación
en los cauces, flujo sobre el terreno y escurrimiento
subsuperficial
• Escurrimiento base, El escurrimiento base, está
constituido por el escurrimiento subterráneo y el
escurrimiento subsuperficial de lento drenaje
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Representación de los componentes del escurrimiento total


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

4. Factores que afectan el escurrimiento

Factores que afectan el escurrimiento


Meteorológicos Fisiográficos.
₋ Forma y tipo de la precipitación. ₋ Superficie de la
₋ Intensidad de la precipitación. cuenca.
₋ Duración de la precipitación. ₋ Forma de la cuenca.
₋ Distribución de la lluvia en la ₋ Elevación de la
cuenca. cuenca.
₋ Dirección y velocidad de la ₋ Pendiente.
tormenta ₋ Tipo y uso del suelo.
₋ Otras condiciones meteorológicas. ₋ Estado de humedad
antecedente del suelo.
₋ Otros factores
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

5. Medición del escurrimiento (medición de caudales)

Métodos directos
• Métodos basados en la medición de la velocidad del
agua y área transversal del río (correntómetros).
• Métodos que involucran la construcción de estructuras
artificiales,(aforadores o vertedores)
• Métodos de aforo por dilución.

Métodos Indirectos
• Limnimetro.
• Limnigrafo
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Figura 1.0. Estación fluviométrica.


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Tabla 1.0.- Guía de selección del método adecuado de aforos (D. I. SMITH Y P. STOPP, 978).
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

5.1. Métodos
directos
5.1.1. Métodos basados en la medición de la velocidad
del agua y área transversal del río.

a) Aforos con flotadores


b) Aforos con molinete (o correntómetro)
c) Aforos con medidas de la sección y la
pendiente
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

a) Aforo con flotadores


Este método se utiliza para medir la velocidad del agua, no el caudal
directamente. Los flotadores proporcionan una velocidad aproximada de
la velocidad de flujo y se utiliza cuando no se requiere gran exactitud o
cuando no se justifica la utilización de dispositivos de aforo más
precisos.
Con este método se pretende conocer la velocidad media de la sección para
ser multiplicada por el área, y conocer el caudal, según la ecuación de
continuidad.

Donde:
Q = Caudal en m3/s,
Vs = Velocidad Superficial m/s,
Ap = Área transversal promedio de la sección, m2
K =Factor de corrección, depende del material del fondo del canal
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Determinación de la velocidad:
₋Medir la longitud (L) del tramo AB.
₋Medir con un cronómetro el tiempo (t), que tarda en
desplazarse el flotador (bolitas de plastoformo, botella
lastrada, madera, cuerpo flotante natural) en el tramo
AB.
₋Calcular la velocidad superficial:

• Cálculo del área promedio del tramo


Calcular el área en la sección A ( AA )
Calcular el área en la sección B (AB)
Calcular el área promedio:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Valores del factor de corrección, K


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Cálculo del área en una sección

Calculo del área en una sección

• Medir el espejo de agua (T) (Figura a).


• Dividir (T), en cinco o diez partes (midiendo cada 0.20, 0.30, 0.50,
etc.), y en cada extremo medir su profundidad (Figura b).
• Calcular el área para cada tramo, usando el método del trapecio (Figura
c).

• Calcular el área total de una sección:


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Aforo volumétrico
Se emplea por lo general para caudales muy pequeños y se
requiere de un recipiente para colectar el agua. El caudal
resulta de dividir el volumen de agua que se recoge en el
recipiente entre el tiempo que transcurre en colectar dicho
volumen.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Calcular el caudal:
₋ Calcular o medir el volumen del depósito o recipiente (V).
₋ Con un cronómetro, medir el tiempo (T), requerido para llenar
el depósito.
₋ Calcular el caudal con la ecuación:

Donde:
Q = caudal, en l/s ó m3/s.
V = volumen del depósito, en litros o m3
t = tiempo en que se llena el depósito, en segundos.

₋ Es aplicable solo cuando se miden caudales pequeños.


₋ Las medidas con recipiente, se deben repetir varias veces, y en
caso de tener resultados diferentes, sacar un promedio, ya que se
puede cometer pequeños errores al introducir el recipiente bajo el
chorro.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

b) Aforos con correntómetros (molinetes)


El molinete o correntómetro es
un instrumento que tiene una
hélice o rueda de cazoletas, que
gira al introducirla en una
corriente de agua. Estos aparatos
miden la velocidad en un punto
dado del curso del río.

Tipos de correntómetros
• Correntómetros de eje vertical Correntómetro o molinetes
• Correntómetros de eje horizontal
• Correntómetros electromagnéticos
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Correntómetros de eje vertical


De eje vertical, sin hélice, donde el elemento móvil son pequeñas
copas (como en un anemómetro).
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Correntómetros de eje horizontal


De eje horizontal, el elemento móvil es una hélice, como los
correntómetros OTT que pueden verse en la Figura.

Molinetes de eje horizontal (Europeos)


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Los molinetes, son equipos con un certificado de calibración, sobre el


que se indica la fórmula que debe utilizarse para calcular las
velocidades, a partir del número de vueltas por segundo de la hélice
determinada, la cual, puede ponerse bajo la forma:

Donde:
V = velocidad de la corriente, en m/s
N = número de vueltas (revoluciones) de la hélice por segundo
a = paso real de la hélice, en m
b = velocidad llamada de frotamiento, en m/s

Por ejemplo, para un correntómetro OTT-Meter N° 7569, la fórmula


para la hélice obtenida en el laboratorio, es la siguiente:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

En nuestro medio, el correntómetro más utilizado, es del tipo Gunley-


622:

Donde:
N = Numero de vueltas
t = Tiempo en segundos
V = Velocidad (m/s)

• Correntómetro electromagnético
Es un instrumento utilizado para medir velocidad y dirección de flujo en
diferentes aplicaciones, por ejemplo: Investigación en laboratorios,
medición de campo en aguas dulces y saladas hasta 10m de profundidad,
medición de turbulencias hasta 10Hz y en respuesta dinámica y
aplicaciones en aguas contaminadas donde por obstrucción no funcionan
los molinetes.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Características:
₋Rango de velocidad biaxial 0-5 m/s
₋Permite 1.000 m de distancia entre el transmisor y el
procesador de señal.
₋Transmisor intercambiable.
₋Estabilidad cero < 0.5 cm/s.
₋Sensor elipsoidal para alta resolución espacial y
perturbación mínima.
₋Alta resistencia abrasiva.
₋Sensor específico para recepción de velocidades verticales.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Condiciones de la sección de aforo con correntómetros


La ubicación ideal de una sección es aquella donde:
•Los filetes líquidos son paralelos entre sí.
₋Un recorrido rectilíneo entre dos riberas o márgenes francas.
₋Un lecho estable.
₋Un perfil transversal relativamente constante, según el perfil en
longitud.
•Las velocidades sean suficientes, para una buena utilización del
correntómetro.
•Las velocidades son constantes para una misma altura de la escala
limnimétrica

Toda irregularidad del lecho del río (piedras, vegetación arbustiva, bancos de
arena), altera las condiciones del flujo, y constituye un factor desfavorable
para las medidas. Estas influencias, son más notables en los cursos de agua
más pequeños, es por eso, que es más fácil aforar con una misma precisión
relativa, un gran río que uno pequeño, y un río en altas aguas que otro en
estiaje.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Formas de aforo con correntómetros


A pie, llamada también por vadeo; se usa cuando el curso de agua es
pequeño, poco profundo y fondo resistente. Para esto, se coloca una
cinta graduada de un margen a otro, y se va midiendo la velocidad a
diferentes profundidades, a puntos equidistantes de un extremo a otro
de la sección.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

A cable, la sección se materializa con un cable tendido de un extremo a


otro, (huaro u oroya) y el aforo se realiza desde una canastilla.

Sobre una pasarela, cuando se trata de pequeños ríos, se coloca una pasarela
entre los pilones de un puente, el aforador se coloca sobre la pasarela, y se
realiza la medición de las velocidades.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Desde un cable carril

Aforo desde un bote


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Procedimiento para realizar aforo con correntómetros


1.- Calcular el área de la sección transversal

Para iniciar un aforo, es necesario dividir la sección transversal (área


hidráulica), en franjas, para esto:
•Medir el ancho del río (longitud de la superficie libre de agua o espejo
de agua T1)
•Dividir el espejo de agua T1, en un número N de tramos (por lo menos
N = 10), siendo el ancho de cada tramo: Li=T1/N
•Medir en cada vertical, la profundidad h, puede suceder que en los
márgenes la profundidad sea cero o diferente de cero.
•El área de cada tramo, se puede determinar como el área de un trapecio.
Si la profundidad en algunos de los extremos es cero, se calcula como si
fuera un triángulo.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

División en franjas sección transversal del rio


Donde:
A1 = área del tramo 1
h0, h1 = profundidades en los extremos del tramo
L1 = ancho de la superficie del tramo
Si h0 = 0, la figura es un triángulo, siendo su área:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Distancias mínimas entre verticales recomendadas


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

2. Calcular la velocidad
Calcular la velocidad puntual
La velocidad en una sección de una corriente varía tanto
transversalmente
como con la profundidad, como se muestra en la Figura.

Distribución de velocidad en la sección de un cauce


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Las velocidades, se miden en distintos puntos en una vertical; la


cantidad de puntos, depende de las profundidades del cauce y del
tamaño del correntómetro. Para calcular la velocidad en un punto,
hacer:
• Colocar el instrumento (correntómetro o molinete) a esa profundidad.
• Medir el número de revoluciones (NR) y el tiempo (T en segundos),
para ese número de revoluciones.
• Calcular el número de revoluciones por segundo (n), con la ecuación:

• Calcular la velocidad puntual en m/s, usando la ecuación proporcionada


porel fabricante del equipo, por ejemplo, el correntómetro A-OTT 1-
105723, tiene las siguientes ecuaciones:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Calcular la velocidad promedio en una vertical


La distribución de velocidades en una vertical, tiene la forma de una
parábola, como se muestra en la Figura.

Curva de velocidades en un eje vertical de una corriente


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

En la figura se observa:
Vs = velocidad superficial
Vmáx = ubicada a 0.2 de la profundidad, medido con respecto a la
superficie del agua
Vm = velocidad media en la vertical, la cual tiene varias formas de
cálculo
La relación entre la velocidad media y superficial es:

Donde:
C varía de 0.8 a 0.95, generalmente se adopta igual a 0.85
La velocidad media Vm, en una vertical se puede calcular de las
siguientes maneras:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Midiendo la velocidad en un punto

Donde:
V0.6 = velocidad medida a una profundidad de 0.6 de la profundidad
total, medida con respecto a la superficie libre.
Esto se emplea, cuando la profundidad del agua es pequeña, o hay
mucha vegetación a 0.8 de la profundidad.

Midiendo la velocidad en dos puntos

Donde:
V0.2 = velocidad medida a 0.2 de la profundidad, con respecto a la
superficie.
V0.8 = velocidad medida a 0.8 de la profundidad, con respecto a la
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Midiendo la velocidad en tres puntos

Donde:
V0.2 = velocidad medida a 0.2 de la profundidad, con respecto a la superficie
V0.6 = velocidad medida a 0.6 de la profundidad, con respecto a la superficie
V0.8 = velocidad medida a 0.8 de la profundidad, con respecto a la superficie
Calcular la velocidad promedio de un tramo
La velocidad promedio de cada tramo, se calcula como la semisuma de
las
velocidades medias, de las verticales que delimitan el tramo, es decir:

Donde:
vp = velocidad promedio del tramo
v1, v2 = velocidades medias de las verticales
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

3. Calcular el caudal
• Método del área y velocidad promedio
Procedimiento:
•Calcular para cada vertical la velocidad media, usando el método de
uno, dos o tres puntos.
• Determinar la velocidad promedio de cada tramo, como el promedio de
dos velocidades medias, entre dos verticales consecutivas, es decir:

• Determinar el área que existe entre dos verticales consecutivas,


utilizando la fórmula del trapecio, es decir:

• Determinar el caudal que pasa por cada tramo utilizando la ecuación de


continuidad, multiplicando la velocidad promedio del tramo por el área
del tramo, es decir:
• Calcular el caudal total que pasa por la sección, sumando los caudales
de cada tramo, es decir:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

c) Aforos con medidas de la sección y la pendiente


Este método se utiliza para estimar el gasto máximo que se presentó
durante una avenida reciente en un río donde no se cuenta con ningún tipo
de aforos. Para su aplicación se requiere contar con topografía de un
tramo del cauce y las marcas del nivel máximo del agua durante el paso
de una avenida.
Parte el análisis de la fórmula de velocidad propuesta por Manning:

Donde:
n = es el coeficiente de rugosidad de Manning,
R = radio hidráulico
Sf = pendiente del pelo de agua.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Como por la ecuación de la continuidad se tiene:


Donde:
Ah = Área hidráulica de la sección
V = Velocidad media en la
sección
Aplicando la ecuación de Bernoulli entre las dos secciones de control del
tramo, se tiene:
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

De las ecuaciones 6.21 y 6.22 se obtiene:

Donde:
Δy = (Z1 + Y1) –(Z2 +Y2) =Diferencia en
elevación de las marcas del nivel máximo del
agua en los extremos del tramo.

Para tomar en cuenta las perdidas locales (hf) conviene escribir la


ecuación 6.23 en la forma siguiente:
Donde:
b=2, si A1 > A2, y
b=4, si A1 < A2
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Se puede escribir:
Donde: es el coeficiente de conducción medio en el tramo
que puede calcularse como el promedio geométrico de los coeficientes de
conducción en los extremos del mismo:

tomando en cuenta que hf = SfL se obtiene:

Donde:
S = Pendiente Longitudinal entre el centro de las dos secciones de control el
cauce.
L = Longitud del tramo a aforar.
Kd = Coeficiente de conducción.
Δy = Diferencia de elevación entre el tramo inicial y el final.
b = Constante que responde a la siguiente condición:
Si A1 > A2 entonces b = 2
Si A2 > A1 entonces b = 4
g = Gravedad (9.81m/s2)
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Con la ecuación 6.28 es posible estimar el caudal pico de una avenida si


se
conocen las marcas del nivel máximo del agua en las márgenes, la
rugosidad del tramo y la topografía del mismo.
Procedimiento:
• Buscar un área lo mas rectangular posible, que cuente a lo largo de
este sector con secciones uniformes y una pendiente constante,
además las orillas deben tener una pequeña inclinación hacia el río.
• Medir la distancia longitudinal entre las secciones de control cuya
distancia mínima es de 75 Yprom.
• Determinar las áreas hidráulicas y el radio hidráulico de las secciones
de control.
• Calcular el coeficiente de conducción medio (Kd) para cada sección
• La precisión se obtiene con la seguridad de definición del coeficiente
de rugosidad n.
ESCORRENTIA Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Coeficiente de rugosidad n de Manning.


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

5.1.2. Métodos que involucran la construcción de


estructuras artificiales.
a) Aforo con vertederos
Este método consiste en interponer una cortina en el cauce con el fin
de represar el agua y obligarla a pasar por una escotadura (vertedero)
practicado en la misma cortina (Figura 6.23).
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Los vertederos, son los dispositivos más utilizados para medir el


caudal en canales abiertos, ya que ofrecen las siguientes ventajas:
• Se logra precisión en los aforos.
• La construcción de la estructura es sencilla.
• No son obstruidos por los materiales que flotan en el
agua.
• La duración
De acuerdo delde
al ancho dispositivo
la cresta, es
losrelativamente
vertederos se larga.
clasifican
en:  Vertederos de cresta Aguda
 Vertederos de cresta Ancha

Vertederos de cresta Aguda Vertederos de cresta Ancha


Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

a.1) Vertederos de Cresta Aguda

• Vertedero rectangular, de cresta aguda, con contracciones:

La ecuación de Francis para este tipo de vertedero es

Donde:
Q = caudal, en m3/s
L = longitud de cresta, en m
h = carga sobre el vertedero, en m,
medida de 3h a 4h
n = número de contracciones (1 ó 2)
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Vertedero rectangular, de cresta aguda, sin contracciones:


La ecuación de Francis para este tipo de vertedero es:

Donde:
Q = caudal, en m3 / s
L = longitud de cresta, en m
h = carga sobre el vertedero, en m.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

• Vertedero triangular, de cresta aguda:


La ecuación para un ángulo α = 90°, de la cresta del vertedero, es:

Donde:
Q = caudal, en m3/s
h = carga en el vertedero, en m
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

a.2) Vertederos de Cresta Ancha


Se considera que un vertedero es de cresta ancha, si b/h = 10,
para un vertedero de cresta ancha de sección rectangular
(Figura), la fórmula para el cálculo del caudal es:

Donde:
Q = caudal que fluye por el vertedero en
m3/s.
L = ancho de cresta, en m.
h = carga en el vertedero, en m.
b = ancho de la pared del vertedero en m.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

5.1.3 Métodos de aforo por dilución.


• Aforo con trazadores fluorescentes o
colorantes.
• Aforos
a) Aforo con con trazadores
trazadores químicos
fluorescentes y
o colorantes
radioactivos.
Una vez elegida la sección de aforo, en la que el
flujo es prácticamente constante y uniforme se
agrega el colorante (permanganato de potasio, la
rodamina b o el pontacil rosa B brillante) en el
extremo de aguas arriba y se mide el tiempo de
llegada al extremo de
aguas abajo. Conocida la distancia entre los dos
extremos de control, se puede dividir esta por el
tiempo de viaje del colorante, obteniéndose así la
velocidad de la corriente liquida. La velocidad
media de flujo se obtendrá dividiendo la distancia
entre los dos extremos o puntos de control, por el
tiempo medio de viaje.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

b) Aforos con trazadores químicos y radioactivos


Método adecuado para corrientes turbulentas como en los ríos de alta
montañas. Estos trazadores se utilizan de dos maneras: como aforadores
químicos, para determinar el caudal total de una corriente y como
medidores de velocidad de flujo.
Las sustancias químicas y radioactivas empleadas para
medición de caudales deben reunir las siguientes
condiciones:
•Debe mezclarse fácil y homogéneamente con el agua, para
lo cual se requiere de una fuerte turbulencia en el trayecto
comprendido desde donde se inyecta la sustancia al cauce,
hasta donde se recogen las muestras.
•Debe ser barato, soluble en agua, no corrosivo, ni tóxico,
de densidad cercana a la del agua.
•Debe ser fácilmente detectable en el agua, aún en
concentraciones pequeñas.
•Debe ser conservativo, es decir, no degradable ni reactivo,
entre el momento de la inyección y el momento del análisis
final de las muestras.
• Debe ser fotoestable, es decir, no decolorable ni reactivo
ante la acción de la luz.
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

5.2.- Métodos indirectos


Este tipo de medición de caudales se realiza mediante una regla
limnimétrica y/o limnígrafo, los cuales miden las alturas de agua en el
tiempo.
2.1. Limnímetros
Facultad de Ingeniería
ESCORRENTIA Escuela Profesional de Ingeniería Civil

5.2.2.- Limnígrafos
Los limnígrafos son aparatos que registran continuamente las variaciones del
nivel del agua. Son dos los sistemas fundamentales de funcionamiento de
estos aparatos: uno basado en el registro del movimiento de un flotador y otro
basado en el registro de la variación de la presión del agua.

S-ar putea să vă placă și