Exposé :

Généralités
Sur les
Pathologies : Préparé Par :

Arrachement Boukthir Jamel

&
Ben Salem Wajdi
Remontée
Chahalane Lea
Ben Amor Ghazi
 I- Introduction
So m m a ir e
II- Développement :
1. Arrachement :
i. Types de fissures et leurs causes
probables
ii. Traitement des fissures
2. Remontée
i. Types de fissures et leurs causes
probables
 I- Introduction:
La pathologie est une science qui a pour
objet l’étude d’évolution de la durée de vie
de l’ouvrage, des désordres qui peuvent
apparaitre, des méthodes de diagnostic qui
permettent de déterminer l’état de santé
de l’ouvrage, les causes probables de ses
désordres ainsi que les méthodes de
répartition et on va essentiellement parler
dans ce exposé de l’arrachement et le
remontée des chaussées.
II-
Développemen
t:
les
les
arracheme
remontées
nts
 1.
Ce sont des phénomènes de rupture d’adhésion
entreArracheme
éléments ou parties de la route suivie
généralement de leur disparition. Ce type de
nt : n’affecte que la couche de roulement
dégradations
au début de son apparition mais peut s’aggraver
en affectant les couches sous-jacentes. Comme
exemple on a les nids de poule sur la figure 1.6
et le plumage sur la figure 1.7.
 les arrachements

Nid de poule Pelade Plumage

Nid de poule :
Causes : désagrégation et
départ de matériaux dus à
une mauvaise qualité de la
chaussée, à une pollution
par remonté d’argile dans
le corps de la chaussée, à
une forte perméabilité de
la couche de roulement.

Traitement:
*Intervention d'urgence
indépendamment du niveau de
sévérité : bouchage avec
enrobés à froid ou principe
du tarmac à chaud.
*Entretien ultérieur
programmé si nécessaire :
purge superficielle aux
enrobés à chaud.
Pelade :
Causes : trop faible épaisseur de la couche de
roulement (1 à 2 cm) avec collage défectueux
(absence ou insuffisance de la couche
d’accrochage) qui, sous l’action des efforts
horizontaux dus au trafic, se décolle du support.
Traitement:Il faut attendre pour voir si la
dégradation se généralise.
*Si oui, pas d'entretien courant : rabotage sur 6
cm et comblement avec un matériau bitumineux à
chaud (BB 0/10) avec application au préalable
d’une couche d’accrochage en émulsion ;
*Si non, bouchage aux enrobés adaptés précédé
d'une couche d'accrochage à l'émulsion.
Entretien courant: Entretien périodiques :
rabotage sur 6 cm bouchage aux enrobés
Plumage :
Causes:
*Sous dosage en liant d’un enduit superficiel .
*Mise en œuvre dans des conditions atmosphérique
défavorables .
*Utilisation de gravillons sales.
*Compactage insuffisant.
*Répandage de liant inadapté.
*Remise trop rapide sous circulation.
Traitement:
*Stopper l’evolution par enduit monocouche.
2. Remontée :
Les remontées de matériaux sont l’apparition de
matériaux ou d’eau à la surface du revêtement en
l’affectant ; ce phénomène peut provenir soit
des couches inférieures ou soit se manifester à
partir même de la couche de roulement (cas du
ressuage). On pourra citer au nombre de ces
désordres : les remontées de boue ou d’eau, le
ressuage et les boursouflures. Nous avons sur la
figure 1.8, l’exemple du ressuage.
les remontées

Ressuage
Ressuage 
: Causes :
*Surdosage debitume sur
des emplois partiels à
l’émulsion ou sur des
enduits.
*Enfoncement des granulats
dans un support bitumineux
trop mou ou trop gras
(enrobé trop riche en
mastic).
*Délai insuffisant entre
les réparations localisées
à l’émulsion et la
réalisation de l’enduit.
 Traitement:
 Ressuage de niveau
faible: pas d’entretien
courant (acceptable)
 Ressuage de niveau
moyen: Réfection par
rabotage;
 Ressuage de niveau
élevé: rabotage des
sections affectées et
substitution par un
enrobés bitumineux. La
formulation du nouveau
enrobé doit être
élaborée de manière à
ne pas reproduire la
même pathologie.
III-
Conclusion :
Un même ouvrage peut être soumis à
plusieurs types de désordres qui
auront des origines et des faciès
différents. L’expert, auscultant
un ouvrage « malade », recensera
tout d’abord les désordres puis
cherchera les causes de ces
pathologies afin de mettre en
place le plan de réparation
adéquat.
 MERCI

POUR VOTRE

ATTENTION