TIPOS DE CICLORUTAS

• Cicloruta en sitio propio o en andén.

• Ciclorutas en vía compartida.
• Bulevar para bicicletas.
• Vías compartidas.
Elementos de protección
• Bolardos o delineadores
• Barandillas metálicas
• Barreras de insonorización
• Cercas vivas
Color del pavimento y acabados

• Se recomienda que la banda de rodamiento para los ciclistas posea

una textura y color diferente al de otro tipo de circulaciones para
destacar esta función dentro del espacio urbano.
 Iluminación
• La pista debe ser bien iluminada, a • La visibilidad juega un papel
fin de que el ciclista perciba los fundamental en las intersecciones.
peligros que le puedan presentar.
Señalización vertical
Las principales funciones de la señalización de ciclorrutas son:
• Prevenir al ciclista sobre las diferentes situaciones riesgosas que se
pueden presentar
• Reglamentar el uso de la Ciclorruta.
• Informar al ciclista de las condiciones del entorno y guiarlo a través de
la red de ciclorrutas.
• Materiales
- Tableros • Forma y Color
- Soportes La forma de las señales y el color
del fondo a usarse corresponde a
los mismos utilizados en la
señalización vertical de calles y
carreteras.
Dimensiones
Clasificación:
• Señales preventivas de ciclorrutas : Estas señales se identifican por el
código general SPC.
• Señales reglamentarias de ciclorrutas: Estas señales se identifican
por el código general SRC.
• Señales informativas de ciclorrutas: Estas señales se identifican con
el código general SIC.
CICLORUTAS EN EL MUNDO
Definición: Es la infraestructura pública u otras áreas destinadas de
forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclo
vía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado
apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se
permite el tránsito de bicicletas.
CICLORUTAS EN EL MUNDO
Se implementan con el objetivo de mejorar las condiciones sociales,
ambientales y económicas de los habitantes y transeúntes de las
ciudades, para así desarrollar un sistema de transporte más eficiente,
económico, no contaminante y saludable para el usuario y amigable
con el medio ambiente.
CICLORUTAS EN EL MUNDO
HOLANDA
Es reconocido como el país líder en la promoción de la bicicleta como
medio de transporte. Un claro ejemplo de innovación es el  primer bici
carril solar que funciona desde el 2014 y que cuenta con paneles
solares en la superficie por donde transitan las ciclas. La energía
capturada se usa en el alumbrado público de calles, semáforos y para
recargar autos eléctricos.
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HOLANDA
CICLORUTAS EN EL MUNDO
CHINA
Inauguró la ciclo vía elevada más larga del mundo en la ciudad
de Xiamen. El bici corredor cuenta con ocho (8) kilómetros (km.) de
extensión y conexiones directas con otros sistemas de transporte
público como el metro y autobuses. 
CICLORUTAS EN EL MUNDO
CHINA

Ciclo vía elevada XIAMEN, China

CICLORUTAS EN EL MUNDO
COREA DEL SUR
Este país tiene uno de los mejores transportes interurbanos del mundo,
allí se destaca un bicicarril que comunica a las ciudades de Daejeon y
Sejong y está construida en medio de la autopista principal por donde
transitan automóviles en carriles separados.
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COREA DEL SUR

Ciclo vía Daejeon y Sejong

CICLORUTAS EN EL MUNDO
ALEMANIA
El país teutón ha sido pionero en implementar las autopistas para
bicicletas, el objetivo es tener un tramo 100 kilómetros que conecte
algunas de las ciudades más importantes del país europeo. De
momento hay construidos cinco kilómetros que cubren a las ciudades
de Diusburg, Hamm y Bochum; la vía exclusiva es utilizada por cerca de
2 millones de ciclistas diariamente.
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SEVILLA - ESPAÑA
En 2006, el gobierno de la capital andaluza, fastidiado por las cuatro
horas pico diarias de la ciudad decidieron tomar medidas.
la ciudad estableció aproximadamente 80.4 kilómetros de carriles de
ciclismo en un año (ahora hay aproximadamente 128.7 kilómetros) y
encargó un plan municipal de alquiler de bicicletas llamado Sevici.
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CHILE
Desde el 2005 en el Gran Concepción existen ciclovías que atraviesan
las principales arterias y sectores de ciudades como Concepción,
Hualpén, Talcahuano, Coronel, Chiguayante y San Pedro de la Paz.
El año 2006, se ha dispuesto una «ciclovía recreativa» bautizada como
ciclorecreovía, una actividad que se realiza todos los domingos del año
de 9.00 a 14.00, cerrando calles de vehículos motorizados y
habilitándolas para el libre tránsito de ciclistas, patinadores, runners,
skaters, etc.
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CICLO PARQUE MAPOCHO 42K – CHILE
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ECUADOR
El sistema consta de 425 bicicletas de un diseño único, distribuidas en
25 estaciones, ubicadas estratégicamente en lugares cercanos a los
puntos de mayor afluencia, atracción o interés comercial, bancario,
turístico o estudiantil, para acceder al sistema los usuarios deben
registrarse en el sitio web BiciQ.gob y firmar un contrato de buen uso
se le otorga un carne de usuario, que sirve para hacer uso de las
bicicletas de 7 de la mañana a 7 de la noche todo el año (excepto el 1
de enero).
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BiciQ – ECUADOR

Cada bicicleta se puede usar por

una hora y debe ser entregada en
cualquier estación - la distancia
promedio entre estaciones es de
10 minutos .
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VENEZUELA
Implementó sus primeros 14
kilómetros de ciclo vía en el
municipio caraqueño del Chacao a
mediados de 2004.
Los domingos en la mañana cierran
parte de algunas avenidas a los
automóviles para reservar su uso a
los ciclistas, caminantes y otros:
Cota Mil en ambos sentidos y parte
de la avenida Rio de Janeiro en la
urbanización Las Mercedes.
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COLOMBIA
El sistema de «ciclorrutas» en
Bogotá se ha convertido en una
alternativa seria de transporte para
muchos usuarios de la bicicleta en
la ciudad, que cuentan con un
espacio seguro y rápido.
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BOGOTÁ – COLOMBIA
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CÚCUTA - COLOMBIA
Se cuenta con una pequeña infraestructura para la circulación personas
en bicicleta y patines. Todos los andenes que se encuentran ubicados
en las avenidas y calles importantes de la ciudad cuentan con una
rampa para las bicicletas y patines.
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POPAYÁN – COLOMBIA
La ciclo ruta constituye una carretera angosta con un trazado
totalmente independiente del trazado de la carretera vehicular. Esta se
extiende desde el centro de la ciudad en el Hospital Universitario San
José, hacia el norte hasta el Barrio Bello Horizonte.
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MEDELLÍN – COLOMBIA
Hay un circuito de carril bidireccional exclusivo para bicicletas de 2 m
de anchura en la zona plana del centro-occidente de la ciudad
principalmente por las carreras 65 y 70 y alrededores de la Unidad
Deportiva Atanasio Girardot. El tramo más largo, de 14 km, permite ir
en bicicleta por el carril oriental de la Vía Paralela desde el sector de
Solla en Bello y sigue por el norte de Medellín hasta la calle 12 Sur en la
Autopista Sur.
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MEDELLÍN – COLOMBIA
El tramo más largo, de 14 km, permite ir en bicicleta
por el carril oriental de la Vía Paralela desde el sector
de Solla en Bello y sigue por el norte de Medellín hasta
la calle 12 Sur en la Autopista Sur.
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MEDELLÍN – COLOMBIA