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CAPACITACIÓN

BUS YUTONG 100%


ELÉCTRICO
2018

Guillermo Duarte
Ingeniero de
post-venta Yutong
Sudamérica
BUS YUTONG MODELO E12 LF
PARÁMETROS TÉCNICOS

Modelo del vehículo: ZK6128 (E12 LF)


Dimensiones: largo*ancho* altura (M) 12*2.5*3.3

Peso total con equipamiento: (T) 12.3


Peso total máximo: (T) 19
Distancia al suelo mínimo: (MM) 210

Diamétro mímino de giro (M) <20


Velocidad máxima: (km/h) 85
Subida máx.: (%) 16
Autonomia máxima para conducir: (KM) 300
BUS 100% ELÉCTRICO

Sistema para almacenar la energía Grupo de baterías de fuerza con alta


tensión a 324kwh

Motor de tracción Corriente trifásica alternativa

Manejo de dirección tipo hidráulico y


Fuerza de manejo de dirección
eléctrico

Eje de vehículo Eje de piso bajo Tipo ZF

Suspensión Sistema de suspensión de aire ECAS

Sistema de A/C Aire frío (eléctrico)


BUS 100 % ELÉCTRICO

6 cajas

2 cajas 2 cajas 2 cajas

Distribución de cajas de baterías de fuerza:


la totalidad son 12
unidades de cajas de baterías de fuerza
BUS 100% ELECTRICO
BUS 100% ELECTRICO

conector
Baterías BMS
Alta tención

Cable 24 Volt

CAN

Controlador integrado VCU


compresor

dirección

Motor A/C 24 Volt


BUS 100% ELÉCTRICO
BUS 100% ELÉCTRICO
Motor de compresor de aire de A/A

La función del motor de compresor de aire de A/A es hacer la realización del


compresor de aire, en consecuencia, proporciona el aire comprimido para el
sistema de freno y los equipos auxiliares del vehículo

Compresor de aire
BUS 100% ELÉCTRICO
Motor de bomba para manejo direccional
La función del motor de bomba para manejo direccional es hacer la operación
con fuerza de tracción de la bomba de manejo direccional, para ofrecer la
fuerza de manejo direccional como resultado.

bomba para manejo direccional


BUS 100% ELÉCTRICO

Conector de recarga
En caso de que la puerta de pasajeros no pueda abrir o cerrar por las fallas, se
puede abrir la tapa de válvula de emergencia en la puerta, luego se gira la válvula
de emergencia al sentido de agujas de reloj.
BUS 100% ELÉCTRICO
Identificación del vehículo

Identficación de fonfiguración 6
5
1. Luz antiniebla delantera 5

2. Luz de manejo y luz de conducción diurna


3. Luz baja
4. Luz alta
4 4
5. Luz delantera para altura
3 3
6. Letreros indicador exterior frontal 2 2
1 1
BUS 100% ELÉCTRICO

Control A/C salón

Pantalla interna y retroceso

Tacógrafo
BUS 100% ELÉCTRICO

Regulador de
piso lado derecho

Reinicio de
ECAS

Regulacion ECAS

Puerta subida

Puerta bajada

Doble abertura
BUS 100% ELÉCTRICO
Corta corriente de 24volt
(emergencia)

Desbloqueo de puerta

Comando de luces

Corta corriente

Arranque

Luces emergencia

Luz conductor
Luz pasillo
Letrero electrónico
BUS 100% ELÉCTRICO

Indicador Puerta delantera


Presión aire Velocidad del Consumo de
de carga Puesta
bus KW/H en
Autonomía de
Odómetro Trip marcha
carga
Indicador de
marcha
BUS 100% ELÉCTRICO

Normás de seguridad para el bus eléctrico


BUS 100% ELÉCTRICO

Bus modelo ZK 6128LF


2 sistemas ELÉCTRICOS de corriente:
1.- Baja tensión: 24 Volt para carrocería
2.-Alta tensión: 614,4 Volt para movilizacion.

RIESGO ELÉCTRICO PRESENTE EN TODO EL BUS AL


MOMENTO DE LA MANTENCIÓN Y MANIPULACIÓN.
BUS 100% ELÉCTRICO
ANTES DE LA INTERVENCIÓN EN EL BUS O EN LOS PANELES ELÉCTRICOS
DEBE CONSIDERAR LO SIGUIENTE:
 USO DE ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL:
• CALZADO AISLANTE
• GUANTES DIELECTRICOS

 NO USAR ANILLOS, CADENAS, RELOJ, AROS, PIERCING, ALAJAS METALICAS,BOLSILLOS SIN COSAS
METALICAS POR EL RIESGO DE ARCO ELECTRICO.

 SI USA PELO LARGO DEBE AMARRARLO.

 EL LUGAR DE TRABAJO DEBE PERMANECER SIN PRESENCIA DE HUMEDAD.

 PREFERENTEMENTE TRABAJAR BAJO TECHO.

 IMPLENTACION DE PERTIGA DE SALVAMENTO

 USO DE SISTEMA LOTO (TARJETAS Y CANDADOS)


BUS 100% ELÉCTRICO

ZAPATOS DE SEGURIDAD CON AISLAMIENTO ELECTRICO

Zapatos de seguridad con aislamiento eléctrico certificado según norma


chilena (NCh2147/2. Of93).
Esta norma aplica al calzado de seguridad aislante, con puntera de
seguridad aislante.
Con puntera de seguridad, destinado a brindar protección contra el
contacto directo con circuitos eléctricos energizados.
BUS 100% ELÉCTRICO

GUANTES DE SEGURIDAD CON AISLAMIENTO ELECTRICO

GUANTES CERTIFICADOS PARA MANIPULAR O EVITAR EL RIESGO ELECTRICO.

DATOS TECNICOS

• MATERIAL: LATEX NATURAL

• TENSION DE PRUEBA:
• 10.000 VOLT.

• TENSION DE USO:
• 7500 VOLT EN CA.
• 11250 VOLT EN CC.

• LONGITUD: 36 CM
• ESPESOR : 1 MM
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DESCONECCIÓN DE ENERGÍA DE ALTO VOLTAGE
¨
Accionar el freno de mano
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DESCONECCIÓN DE ENERGÍA DE ALTO VOLTAGE

Dejar en neutro
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DESCONECCIÓN DE ENERGÍA DE ALTO VOLTAGE

Cortar el contacto Cortar la corriente


BUS 100% ELÉCTRICO

¡ADVERTENCIA!

SOLO PERSONAL CAPACITADO EN ESTE


INSTRUCTIVO PUEDE INTERVENIR EN:
 CARGAS
 MANTENCIONES
 REPARACIONES
BUS 100% ELÉCTRICO

TARJETAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE

Se recomienda el sistema de tarjetas de bloqueo en


la intervención de los interruptores de corriente
para evitar energizar equipos en mantenimiento.
BUS 100% ELÉCTRICO
Información importante
En caso de remolcar el bus se tendra que sacar ambos ejes traseros
BUS 100% ELÉCTRICO
BUS 100% ELÉCTRICO

LA CONCIENCIA ECOLÓGICA PARTE POR CUIDAR LA NUEVA


ENERGÍA EN MOVIMIENTO
BUS 100% ELÉCTRICO

COMPONENTES DEL BUS YUTONG


100% ELÉCTRICO
BUS 100% ELÉCTRICO

Batería 3,2 volt


Pack de Baterías
BUS 100% ELÉCTRICO

REFRIGERACIÓN
BUS 100% ELÉCTRICO

Distribuidor de Energía MCU


BUS 100% ELÉCTRICO

MOTOR
BUS 100% ELÉCTRICO

REFRIGERACIÓN MCU
BUS 100% ELÉCTRICO

BATERÍAS 24 VOLT
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BOMBA DE AGUA
BUS 100% ELÉCTRICO

COMPRESOR DE AIRE
BUS 100% ELÉCTRICO

BOMBA DE DIRECCIÓN
BUS 100% ELÉCTRICO

AIRE ACONDICIONADO
Aire acondicionado de corriente directa y de frecuencia variable, se logra
reducir el consumo
La eficiencia
volumétrica de
compresor es más de
95% Compresor voluta integrado de aluminio
En comparación con
el mecanismo de
vena capilar, ahorra
un 75% de consumo Mecanismo de válvula de expansión solenoidad

Eficiencia de
intercambio térmico se
mejora un 7%
Filtro secador de doble sentido

Refrigerante R407c.
BUS 100% ELÉCTRICO

CARGADOR CD
BUS 100% ELÉCTRICO

RECOMENDACIONES PARA PONER EN MARCHA EL BUS


YUTONG
100% ELECTRICO
BUS 100% ELÉCTRICO
BUS 100% ELÉCTRICO

Primer Paso:

Asegúrese de que
el freno de mano
este accionado
BUS 100% ELÉCTRICO
Segundo Paso

Asegúrese de que el
selector de marcha
este en NEUTRO
BUS 100% ELÉCTRICO

Tercer Paso

Presionar tecla verde que


Esta a un costado del comando
De luces. Con esta Tecla se
Energiza el bus
BUS 100% ELÉCTRICO

Una vez energizado el


tablero aparecerá esta
figura y se tendrá que
esperar que el computador
del bus lea todos los
sistemas. Eso tardara cerca
de 15 segundos
BUS 100% ELÉCTRICO

Pasado los 15
segundos
aparecerá esta
figura y el tablera
ya estará
energizado 100%
BUS 100% ELÉCTRICO
Cuarto paso

Apriete la tecla verde


por tres segundos.
Esta tecla se ubica al
costado izquierdo de
la tecla que energiza
el tablero del bus.
Esta tecla es para
poner en posición de
marcha el bus
YUTONG 100%
Eléctrico
BUS 100% ELÉCTRICO

Una vez conectada la


segunda tecla verde el
tablero cambiara su
figura y aparecerá al
costado inferior derecho
del tablero la lectura
READY ahora el bus ya
esta listo para colocar
en la marcha que se
necesario R-N-D

READY
BUS 100% ELÉCTRICO

Quinto paso

Una vez conectada la


tecla de marcha directa
en la parte inferior del
tablero aparecerá la
figura D GO

GO
BUS 100% ELÉCTRICO

Proceso des energizar el bus

PRIMER PASO SEGUNDO PASO


BUS 100% ELÉCTRICO

Recuerden que ustedes son los primeros


conductores en el mundo en conducir buses
eléctricos en el transporte público.
Yutong Y Gildemeister agradecen su atención

Gracias