TERRAPUERTO

Taller VIII
1. INFORMACIÓN BÁSICA

1.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

• UBICACIÓN: Independencia, Lima-Perú

• Arquitectos: Concept Arq. Carlos Chinen / Arq. Doris
Yauri / Arq. Helbert Miguel / Ing. Erasmo Wong
• Área : 38,000 metros cuadrados
• Año de realización : 2011

1.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

• UBICACIÓN: FLORIANOPOLIS, Brasil

• Arquitectos: Enrique Brena Nadotti y Yamandú Carlevaro
• Área : 18,000 metros cuadrados
• Año de realización : 1981

1.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

• UBICACIÓN: Hohhot , China

• Arquitectos: CSADI A2 Studio
• Área : 46,471 metros cuadrados
• Año de realización : 2016
2. SISTEMA VIAL Y TERRENO
2.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE
LEYENDA

• El terminal plaza norte tiene tres

Terminal Terrestre
accesos, de los cuales dos son
Vivienda principales (av. Tupac amaru –
Comercio conexión con C.C. Plaza Norte).
Hoteles
• Se encuentra emplazado en una zona
Av. Tupac Amaru comercial.
Av. Tomas Valle
Calle Interna de Centro
Comercial Plaza Norte

2.2. REFERENTE LATINOAMERICANO:  Rita Maria - Florianopolis

Terrapuerto
Zona comercial
Privado • El Terrapuerto de Rita Maria esta
Otros usos ubicado en la avenida Paulo Fontes,
a las orillas del mar, esto inauguró
Área verde
una tendencia que dio como
resultado una población de edificios
institucionales en el Vertedero de
Vía Expresa Bahía del Sur.
Vía Arterial
Vía colectora

2.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

Terrapuerto • Este es el nodo más importante entre

Estación de tren la autopista y otros medios de
Zona Comercial transporte.
Privado • Sirve para mejorar la accesibilidad a
Otros usos/recreativos las dos estaciones, y las conecta,
une el espacio urbano separado por
la pista a través del tráfico
Vía Expresa subterráneo no motorizado y los
Vía Arterial sistemas comerciales.
Vía colectora
3. DISEÑO ARQUITECTONICO

3.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

3.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

3.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

Accesibilidad a las dos

Concepto: Integración estaciones
ESTACIÓN - CIUDAD
Estación Estación
• Se decidió construir de trenes
de Buses
como nodo principal y
centro nacional de
estación de autobuses, CONEXIÓN
trenes, aviones y SUBTERRANEA
cualquier otro medio de
transporte intermodal.
4. PERFIL URBANO

4.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

4.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

4.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

• Continuidad del espacio Urbano

• Trafico Subterráneo
• Conexión de estaciones y plazas norte-sur
TERRAPUERTO
5. RELACIÓN ESPACIAL URBANO

5.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

La terminal tiene una frontal

hacia la Av. Tupac Amaru y un
acceso directo con el C.C. Plaza
Lima Norte.

Vista hacia Plaza Norte

Vista hacia av. Tupac Amaru

6. CIRCULACIÓN

6.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

INGRESO Y SALIDA DE BUSES

AV. TUPAC AMARU

INGRESO DESDE
INGRESO DESDE TUPAC AMARU
PLAZA NORTE

CIRCULACION DE BUSES ACCESOS DE ABORDAJE

INGRESOS CIRCULACION DE PERSONAL

CIRCULACION DE TAXIS
6. CIRCULACIÓN

6.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

CIRCULACION DE PASAJEROS CIRCULACION DE PERSONAL - ENCOMIENDA

CIRCULACION CENTRO CONVENCIONES CIRCULACION DE TAXIS

CIRCULACION DE PASAJEROS VIP

6. CIRCULACIÓN

6.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

ESCALERA A CENTRO DE CONVENCIONES

FUENTE: GOOGLE MAPS

DESEMBARQUE EMBARQUE
FUENTE: GOOGLE MAPS FUENTE: GOOGLE MAPS

SALAS VIP RAMPA DE ENCOMIENDA

FUENTE: GOOGLE MAPS
FUENTE: GOOGLE MAPS

INFORMES
FUENTE: GOOGLE MAPS
7. ZONIFICACIÓN

7.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

LEYENDA NIVEL 2: MODULOS DE VENTA DE PASAJE CONTROL DE ABORDAJE - GUARDA EQUIPAJE

DESEMBARQUE
CIRCULACION VERTICAL - CIRCULACION VERTICAL -
ESCALERAS ASCENSORES
ZONA DE ENCOMIENDAS ESCALERAS EMERGENCIA

LEYENDA NIVEL 1: ZONA DE BUSES ZONA DE ESPERA ZONA DE EQUIPAJE

ESCALERA DE EMBARQUE CIRCULACION VERTICAL -

ASCENSORES
ESCALERA DE DESEMBARQUE ESCALERAS EMERGENCIA
9. SISTEMA CONSTRUCTIVO Y MATERIALIDAD

9.1. REFERENTE NACIONAL: TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTE

C AD O
O RT I
E M A AP
SIS T

S
T E CHO
ICA PARA
L
RA META
UCT U
ESTR

ESTRUCTURA METALICA (JOIST)

AC ERO
E
UE TAS D
VIG

DIVISIONES Y CERRAMIENTOS DE
DRYWALL
FUENTE: STEELWORK INGENIEROS S.A.C.
CONCLUSION
PLAZA NORTE
Función Vial:
No es eficiente con respecto a las vías
aledañas, como es en el caso de la avenida
Tupac Amaru , cada vez que los buses van a
salir del terminal crea una gran congestión
vial
Sistema Constructivo:
Posee un sistema mixto , conformado por el
a porticado y estructuras de acero.
Concepto:
Posee un sistema mixto , conformado por el
a porticado y estructuras de acero.
ZONIFICACIÓN:
Emplazado en una zona industrial
comercial.
RITA MARIA
Este emplazado en una vía estratégica,
Al ser una arquitectura brutalista , usa como
principal material el concreto armado,
despojado de cualquier elemento de
revestimiento
El lenguaje arquitectónico corresponde a
una concepción expresionista
completamente integrada y una afirmación
de la dinámica funcional , utilizando
materiales nobles y contrastantes.
Ubicado en una zona netamente comercial.
Además el terminal da un punto de partida
a la ciudad.
Hohhot East Coach Hub Terminal
Se encuentra en un sitio adecuado tomando
como salida del terminal una vía arterial
que dirige a una de las principales vías de la
zona.
Poseen un anclaje de concreto armado el
cual sostiene una estructura modular a base
de arcos de acero, con un encofrado relleno
de poliuterano
El proyecto esta basado principalmente en
carpas usadas en la antigua cultura de los
pastizales , al mismo tiempo la cobertura,
trata de generar una referencia hacia las alas
de un águila .
Se encuentra ubicado cerca a al terminal de
trenes de ala ciudad teniendo como nexo un
parqu
5. RELACIÓN ESPACIAL URBANO

5.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: TERMINAL TERRESTRE RITA MARÍA

Vista hacia la av. Gobernador Gustavo Richard y la bahía

Vista hacia av. Paulo Fontes

6. CIRCULACIÓN

6.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

CIRCULACION EMBARQUE FLUJOS PRINCIPALES

CIRCULACION PASAJEROS CIRCULACION TAXIS - AUTOS

CIRCULACION PASAJEROS FLUJOS PRINCIPALES

6. CIRCULACIÓN

6.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

ZONA DE EMBARQUE
PASAJEROS

PROYECCION FUGADA
ZONA DE EMBARQUE
DE AMBOS NIVELES
BUSES

INGRESO PRINCIPAL
CONTROL
ZONA DE ESPERA
FACHADA PRINCIPAL
PASAJEROS
7. ZONIFICACIÓN

7.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

LEYENDA NIVEL 1:

CONTROL PRINCIPAL

VENTA DE PASAJES

ESPERA DE PASAJEROS

VENTA DE PRODUCTOS LOCALES

ESTACIONAMIENTO DE BUSES

ESTACIONAMIENTO PARTICULAR

CONTROL DE MALETAS

LEYENDA NIVEL 2:

PATIO DE COMIDAS

VENTA DE PRODUCTOS LOCALES

9. SISTEMA CONSTRUCTIVO Y MATERIALIDAD

9.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

USO DE HORMIGON ARMADO YA QUE SE TRATO DE HACER

UN TIPO DE ARQUITECTURA BRUTALISTA. CONFORMADO
POR COLUMNAS, VIGAS POSTENSADAS, LOSAS NERVADAS. A
SU VEZ UTILIZA PLACAS PARA LA ZONA DE PASAJEROS
COMO NUCLEOS QUE SOSTIENEN UNA ESTRUCTURA
METALICA.
9. SISTEMA CONSTRUCTIVO Y MATERIALIDAD

9.2. REFERENTE LATINOAMERICANO: Rita Maria - Florianopolis

SE UTILIZA UNA FACHADA

COMPUESTA POR PANELES DE
VIDRIO TEMPLADO GENERANDO
ALGUNOS ANGULOS PARA CREAR
CUBIERTA DE PLEGADURA UNA DIRECCION DE ENTRADA.
COMPUESTA POR HORMIGON. SE ALGUNOS DE ESTOS BOLADOS
ENCUENTRA SOSTENIDA POR INCLINADOS SE ENCUENTRA
CABLES ANCLADOS A UNA SUJETOS A UNA BAJE METALICA
ESTRUCTURA RETICULAR QUE TERMINA EMPOTRADA EN LAS
METALICA, LA CUAL DISTRIBUYE COLUMNAS
SUS CARGAS EN LOS PILARES
DRONTALES Y POSTERIORES DEL
RECINTO.
5. RELACIÓN ESPACIAL URBANO

5.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

Diseño funcional bajo el principio de

NO INTERFERENCIA

Inspirada en la unidad de
CARPA NÓMADA

Sigue LA CULTURA REGIONAL,

LA CULTURA DE LOS
PASTIZALES

• El edifico de la estación innova en

el diseño y proporciona una zona
segura de viaje con circulaciones
fluidas exteriormente e
interiormente.

• Refleja armonía como unidad y se

adapta a su naturaleza.

• Diseño reduce la gran escala

para no romper el contexto de las
demás edificaciones en los
alrededores.
6. CIRCULACIÓN

6.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

CIRCULACION
VERTICAL

Zona de espera
Zona de embarque
Sótano /
Estacionamiento
Conexiones verticales
Flujo Entrante
Flujo Saliente

• Planta libre, sin columnas intermedias para el flujo de las personas

 SALA DE EMBARQUE
FACHADA PRINCIPAL

HANGARES CIRCULACION VERTICAL

7. ZONIFICACIÓN

7.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

LEYENDA NIVEL -1:

Estacionamiento de taxis Zona de espera y mantenimiento de Buses

Cuartos de maquinas Cuartos de bombas

LEYENDA NIVEL 1:
Estacionamiento Particular Servicios Higiénicos

Boletería Zona de espera

Zona de embarque Zona de Choferes

Zona de desechos

LEYENDA NIVEL 2:

Zona de espera Servicios Higiénicos

Zona de ventas
8. SISTEMA CONSTRUCTIVO Y MATERIALIDAD

8.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

VIGA EN I

ARCO DE TUBO
DE ACERO

ARCO DE
HORMIGON

• Forma arquitectónica
Logra consolidar
• Forma espacial
como unidad
• Sistema estructural

• El proyecto adopta unidades de encofrado hiperbólico

• El material de espuma de poliuretano se rocía dentro del

encofrado para aislamiento térmico, asegurando el
aislamiento y la textura de la pared

• La textura de hormigón de cara clara del encofrado

transmite el cuerpo áspero y masivo de los edificios de
pastizales, se adapta a la personalidad nacional
8. DISEÑO BIOCLIMATICO YFACHADAS
8.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

Basada en las características climáticas

regionales

• El techo arqueado de placa plegada con

pendiente pronunciada puede adaptarse a la
necesidad de eliminar rápidamente la nieve en
el techo en invierno. 

• La campana de viento que se eleva y se eleva

de norte a sur puede capturar el viento natural, y
la cornisa proyectada puede bloquear la luz
solar con una fuerte radiación en verano. 

• La apertura del tragaluz eléctrico y de la

ventana lateral puede aprovechar la presión del
viento y el efecto de la presión térmica para la
ventilación natural, retrasa el uso de las
instalaciones de aire acondicionado en la
temporada de transición, logra la conservación
de la energía y la protección del medio
ambiente,

• Proporciona lugares de comunicación pública

cómodos y amigables para ciudadanos en
diferentes estaciones del año.
 9. CORTES Y ELEVACIONES

9.3. REFERENTE INTERNACIONAL: Hohhot East Coach Hub Terminal

CORTES
Escaleras eléctricas
Embarque
Escaleras de evacuación
Estacionamiento
Zona de Espera

• Planta libre
• Circulación fluida
• Zona segura, amigable y
eficiente para pasajeros

ELEVACIONES
9. PROGRAMA ARQUITECTONICO

TERMINAL TERRESTRE PLAZA NORTEBoleterías  Rita Maria - Florianopolis Hohhot East Coach Hub Terminal
Boleterías Zona de espera

Zona de espera Zona de embarque

Zona de embarque Zona de ventas

Zona de embarque VIP Servicios higiénicos

Sala de lactancia Estacionamiento de Taxis

Zona de encomiendas Estacionamiento Particular

Patio de comidas Cuarto de maquinas

Dispensa de maletas Cuarto de Bombas

Zona de ventas Zona de choferes

Servicios higiénicos Zona de espera y mantenimiento de buses

Estacionamiento de Taxis

Estacionamiento Particular

Cuarto de maquinas

Cuarto de Bombas

Zona de choferes

Zona de espera y mantenimiento de

buses
TERRENOS
Taller VIII
Terreno A Ubicación

Fuente propia en base de google maps

Terreno A Ubicación

|
O E

Fuente propia en base de google maps

Autopista Ramiro Prialé Terreno A

Av. Malecón Checa Área 21, 874 m2
Rio
• 3 salidas a Autopista
Terreno B Ubicación

Fuente propia en base de google maps

Área de terreno B
Terreno B Ubicación

O E

Fuente propia en base de google maps

Autopista Chosica Terreno B

Los Laureles Área 105, 931 m2
Rio
 A

• 2 salidas a Autopista

B
Terreno C Ubicación

Fuente propia en base de google maps

Terreno C Real plaza Puruchuco

Carretera central Huaca Puruchuco
Av. Javier prado
Terreno C Ubicación

O E

Fuente propia en base de google maps

Carretera Central Terreno C

Av. 22 de Julio Área 32, 791 m2
 B

B
Terreno A

Ubicación : kilometro 22 de la Autopista Ramiro Priale

Coordenadas :
Latitud : 12°01'28.7"S
Longitud : 76°57'55.7"W
Área : 21, 874 m2

Terreno B

Ubicación :
Coordenadas :
Latitud : 12° 1'15.51"S
Longitud : 76°55'37.83"O
Área : 105, 931 m2

Terreno C

Ubicación :
Coordenadas :
Latitud : 12°02'33.5"S
Longitud : 76°56'22.0"W
Área : 32, 791 m2