POLICÍA NACIONAL DE COLOMBIA

“ESCUELA DE AVIACIÓN POLICIAL”

NIVEL DE MANTENIMIENTO AVIM (AVIATION
INTERMEDIATE MAINTENANCE)
PT. ESNEYDER PALACIO FANDIÑO
T.M.A 019
 AVIM
• Este es el segundo nivel de mantenimiento corresponde aun mantenimiento

correctivo

• Es la acción mediante la cual la aeronave retorna a s estado operativo y Aero

navegable

• Este nivel se debe realizar en la base principal de mantenimiento de esta

aeronave ya que este trabajo requiere de herramientas equipos y personal

especializado

• Corresponde a las tareas de mantenimiento estipuladas por el fabricante de

cada aeronave

• Se proporciona como en todo mantenimiento la técnica adecuada y los

procedimientos detallados pata realizar este mantenimiento

 PRECAUCIONES
• SISTEMA DE OXÍGENO
• EQUIPO DE APOYO TERRESTRE
• PRUEBAS ELECTRICAS
• EQUIPO ELÉCTRICO
• USO DE DISOLVENTES / PINTURAS
• MANIPULACIÓN DE PLÁSTICOS
• ACEITE LUBRICANTE
• COMBUSTIBLE
• MANIPULACIÓN DEL ÁCIDO
• MANIPULACIÓN DE LÁMPARAS PIROTÉCNICAS
• FUEGO DE ALEACIÓN DE MAGNESIO
• VÁLVULAS DE MOTOR DE AVIÓN
• ELIMINANDO LA CORROSIÓN
• EQUIPO RADIOGRÁFICO
• FLUIDO HIDRÁULICO
• AIRE COMPRIMIDO
• PELIGRO DE RUIDO
• CEITE DE MOTOR DE TURBINA
• MERCURIO
• DESENGRASANTES DISOLVENTES
• PIROTÉCNICAS
DISOLVENTE LIMPIADOR
• ALCOHOL ISOPROPÍLICO
• NEUMÁTICOS Y RUEDAS
• PRUEBAS ELECTRICAS
• EQUIPO ELÉCTRICO
• USO DE DISOLVENTES / PINTURAS
• MANIPULACIÓN DE PLÁSTICOS
• ACEITE LUBRICANTE
• COMBUSTIBLE
• MANIPULACIÓN DEL ÁCIDO
• MANIPULACIÓN DE LÁMPARAS
• FUEGO DE ALEACIÓN DE MAGNESIO
• VÁLVULAS DE MOTOR DE AVIÓN
• ELIMINANDO LA CORROSIÓN
• NEUMÁTICOS Y RUEDAS
CAPITULO 2 CAPÍTULO 8
OPERACIONES DE HANGAR MANTENIMIENTO GENERAL DEL MOTOR DE
CAPÍTULO 3 TURBINA

OPERACIONES DE VUELO CAPÍTULO 9

CAPÍTULO 4 MANTENIMIENTO GENERAL DEL AEROPUERTO

ALMACENAMIENTO Y ENVÍO DE AERONAVES CAPÍTULO 10

CAPÍTULO 5 MANTENIMIENTO ÁRTICO, DESIERTO Y TROPICO

MARCADO DE ARTÍCULOS AERONÁUTICOS CAPÍTULO 11

CAPÍTULO 6 MANTENIMIENTO DEL EQUIPO DE SOPORTE VITAL

DE AVIACIÓN
APLICACIÓN Y ELIMINACIÓN DE CALCOMANÍAS
CAPITULO 12
CAPÍTULO 7
PIROTÉCNICA
MANTENIMIENTO GENERAL DEL MOTOR
RECIPROCADOR CAPITULO 13
LIMPIEZA DE AVIONES
 CAPITULO 2

Las instrucciones de mantenimiento y los procedimientos contenidos en este capítulo

son generales y aplicable a operaciones de hangares. Las instrucciones que son
específicas para una aeronave en particular son contenidos en los manuales de
mantenimiento aplicables y se utilizará junto con la información general contenido en
este capítulo.

CAPITULO 3

En este capitulo se describen las operaciones generales de línea de vuelo utilizadas en

todas las aeronaves.
CAPITULO 4

El siguiente capitulo describe las formas de como se deben mantener las aeronaves cuando se encuentras
parqueadas y los motivos
 CAPITULO 5
En este capitulo se describe el sistema de marcado especifico de los artículos
aeronáuticos
CAPITULO 6

Las calcomanías son adecuadas para exteriores y aplicación de superficie interior según lo regula MIL-
D-8634 y MIL-D-8635 respectivamente y se describen de la siguiente manera

CAPITULO 7

Las instrucciones de mantenimiento y los procedimientos contenidos en este capítulo son

generales y aplicable a los motores alternativos utilizados en aviación. Instrucciones de
mantenimiento que son específicas para cada motor según los manuales de mantenimiento
CAPITULO 8

Las instrucciones de mantenimiento y los procedimientos contenidos en este capítulo son

generales y aplicable a los motores de turbina utilizados en aviones. Principalmente
instrucciones de mantenimiento que son específicas.
 CAPITULO 9

Las instrucciones de mantenimiento y los procedimientos contenidos en este capítulo son generales y
aplicables al mantenimiento de la estructura del avión del Ejército. Principalmente instrucciones de
mantenimiento que son específicas y peculiares. Los fuselajes particulares están contenidos en el
mantenimiento aplicable.

CAPITULO 10
En este capítulo se describe el mantenimiento en ártico, desértico y tropical las inspecciones y las
operaciones

CAPITULO 11

Organización del soporte vital de la aviación las instalaciones de mantenimiento de equipos (ALSE)
se basan en muchos factores, tales como el número de miembros de la tripulación firmado, y el tipo
y cantidad de equipo. El taller de mantenimiento ALSE debe ser adaptado a las necesidades de la
unidad, actividad o fábrica de aviación Los estándares mínimos para la instalación ALSE y equipo
contenido en este Manual Técnico
 CAPITULO 12

En este capítulo se explican pirotecnia usada en aviones del ejército. Consulte TM 9-

1377- 200-20 & P para información descriptiva, cuidados y manipulación de cartuchos
de clase común 1377.
CAPITULO 13

La limpieza adecuada y frecuente es la parte más importante de un programa de control de la

corrosión. La frecuencia de la limpieza y el tratamiento relacionado dependerán de tipo de
aeronave y condiciones locales. Todas las aeronaves deben lavarse y limpiarse cada 30 días, a
menos que se estacionado a dos millas de agua salada. 
GRACIAS