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Pedro Armijo 1
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Subperiodo 2014-2018
En el subperiodo 2014-2018, la tasa de
crecimiento promedio anual de la economía fue
menor (3,2%) a la registrado en el subperiodo
anterior, incidió en ello la desaceleración de la
demanda interna que creció en 2,6% por la
contracción de la inversión (-1,1%) en particular
de la inversión bruta fija privada que decreció
durante tres años consecutivos, desde el año
2014 hasta el 2016, a una tasa media simple de
-5,4%, recuperándose en los años 2017 al crecer
2,4 y en el 2018 que creció en 3,8%; también se
desaceleró el ritmo de crecimiento del consumo
privado a 3,6%, reflejando el menor crecimiento
del ingreso nacional disponible real.
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Periodo 2019-2021
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El sector agropecuario creció 3,2 por ciento en
2019. Para 2020 se prevé un crecimiento de 1,3
por ciento. Para 2021, con la recuperación del
escenario pandemia se espera un crecimiento
del sector de 3,6 por ciento.
En 2019 el sector pesca se redujo 25,9 por
ciento debido a las menores capturas en las
temporadas de pesca de anchoveta. Se espera un
crecimiento de 9,5 por ciento para 2020 y de 8,5
por ciento para el próximo año consistente con
condiciones climáticas normales.
El sector servicios se incrementó 3,8 por ciento
en 2019. Para 2020, el alto grado de interacción
personal, limitaría el crecimiento registrando
una caída de 9,9 por ciento en el año. En 2021,
se espera una recuperación del sector en 10,1
por ciento.
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El PBI del sector minería metálica se redujo
0,8 por ciento en 2019, debido a la menor
producción de: oro y zinc. Para 2020, se espera
que el sector muestre una caída de 10,2 por
ciento. El mayor crecimiento proyectado para
2021 (10,7 por ciento) se explica por la
normalización de la producción minera y la
entrada en operación de Mina Justa y la
Ampliación de Toromocho.
En 2019, el sector hidrocarburos creció 4,6
por ciento por la mayor producción de petróleo
impulsado por el lote 95. La producción de gas
natural y líquidos de gas natural se ha reducido
durante la cuarentena principalmente por la
menor producción del lote 88. Con ello, se
espera una caída de 14,4 por ciento para 2020,
mientras que para 2021 se espera un
crecimiento de 6,9 por ciento debido a una
recuperación de la demanda.
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El PBI del sector construcción aumentó 1,5 por
ciento en 2019 impulsado por mayores obras
privadas. Con la reinserción gradual de
actividades, el sector construcción registraría
una disminución de 25,4 por ciento en 2020.
Para 2021, se prevé un crecimiento de 23,2 por
ciento, impulsado por una mayor inversión
pública y privada.
En 2019, la actividad del sector comercio
creció 3,0 por ciento principalmente por las
mayores ventas al por mayor y por menor. Para
2020, se espera una caída de 23,6 por ciento por
la menor demanda interna. En 2021, el sector
comercio crecería 17,4 por ciento asociado a
una gradual recuperación de la demanda interna.
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En 2020 el consumo privado disminuiría 9,4 por
ciento por el efecto de la cuarentena debido a la
imposibilidad de acceder a bienes con un peso
importante en el consumo de los hogares
(restricciones de viajes, menor consumo de comidas
fuera del hogar o compra de prendas de vestir).
Adicionalmente, la pérdida de empleo e ingresos
reduciría las posibilidades de consumo de un
porcentaje importante de hogares, en especial de
aquellos que solo generan ingresos por medio de un
trabajo informal.
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Para reactivar la economía y la generación de nuevos
puestos de empleo, se retomaría las inversiones en el
sector minero, industria e infraestructura:
• En el sector minero, se retomarían las inversiones en
proyectos como Quellaveco (US$ 5,3 mil millones de
inversión total), Mina Justa (US$ 1,6 mil millones) y
Ampliación de Toromocho (US$1,3 mil millones).
Adicionalmente, se espera que proyectos como Corani
(US$ 0,6 mil millones de inversión), Integración
Coroccohuayco (US$ 0,6 mil millones) y San Gabriel
(US$ 0,4 mil millones) inicien su construcción en el
horizonte de proyección.
• En infraestructura, se espera retomar la inversión en
diferentes proyectos, destacando la Línea 2 del Metro
de Lima, la ampliación del Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez, la ampliación del Muelle Sur del Callao,
la construcción del Terminal Portuario San Martín, la
modernización del Muelle Norte del Callao y la
modernización del Puerto de Salaverry.
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