MODELOS PRODUCTIVOS: LA

PERSPECTIVA MECANICISTA

JUNIO 2020
BENJAMÍN CORIAT
 CONTEXTO HISTÓRICO

• Guerra de secesión 1861- 1865 – EEUU pre –taylorismo

• Norte industrializado fabricación de armas con piezas intercambiables e
idénticas Posibilidad de fabricación en serie – masividad.
• Expansión ferrocarril- telégrafo – expansión de la producción de carbón -
• 1880 – gran corporación estadounidense
• Obreros de oficio – gremios – defensa y preservación saber obrero –
• Escasez de oferta de mano de obra y saberes – salarios altos- control mercado
de trabajo -
• Necesidad del capital de apropiarse del oficio
 BATALLA CONTRA EL OFICIO-
DESCALIFICACIÓN

• Inmigración
• Prácticas pre – tayloristas
1. Máquinas
II. Niños/as
III. Destajista – utilización del oficio contra sí mismo –
posibilidad fijar ritmos de trabajo

• Frederick Taylor – Destrucción del oficio

FREDERICK TAYLOR (1856-191)
 TAYLORISMO

• F. W. Taylor vivió 59 años (1856-1915)

• OCT – DCT –
• Concepción del ser humano: ocio y vagancia sistemática
• Necesidad de incremento productividad – derroche humano.
Reducción tiempos y movimientos
• Prosperidad compartida
• One Best Way
• Estudio tiempos y movimientos. Obrero medio
• No “capitanes de industria “DCE”

7
 TAYLORISMO

Para Taylor “el conflicto no existe. No es más que una manifestación retrasada la
'Edad Media' obscurantista que sobrevive provisoriamente... como, en particular,
por ejemplo, la huelga, secuela patológica que está destinada a desaparecer”

8
 CONCEPTOS DEL MARXISMO POR
BELEK

• https://www.youtube.com/watch?v=6I8mtnhWx6U

• PLUSTRABAJO- PULSVALOR – PLUSVALÍA ABSOLUTA Y RELATIVA -

 HENRY FORD 1863-1947

• “Yo no pienso que sea posible interrumpir el trabajo, hay que pensar en el día y soñar
durante la noche, es cómodo no trabajar sino durante las horas de labor, tomar el puesto de
trabajo en la mañana y dejarlo por la tarde sin tener que pensar más hasta el día siguiente,
esto puede marchar si uno tiene el carácter de contentarse toda la vida con recibir órdenes,
ser un empleado pero jamás ser un director o un jefe de industria. Un trabajador manual no
debe trabajar más de un cierto númerol imitado de horas porque de lo contrario se gastará.
Si quiere ser toda la vida un trabajador manuales necesario que cuando suene
la sirena él cese de pensar en su tarea, pero si tiene la intención de avanzar,
de llegar a ser alguien, la sirena le indicará por el contrario que ha llegado
el momento de ponerse a repasar en su espíritu el trabajo de la jornada para
descubrir cómo podría hacerlo mejor” (Neffa, 990)
 FORDISMO

• Henry Ford (1863-1947)

• Previo.  El American System of Manufactures. Costoso.
• Intercambiabilidad de piezas
• Ramas previas: máquinas de coser, bicicletas, armas.
• Producción en masa. Agregado: cadena de montaje
• Integración de la producción, eliminación de subcontratistas
• Layout
• Desplazamiento materiales. No trabajadores.
11
“La producción masiva o la producción en masa es de alguna manera el desarrollo
del sistema estadounidense de manufactura pero con una ruptura que consistió en el
mayor volumen de producción, una política agresiva de ventas, la política de
salarios y la incorporación de una innovación organizacional
y técnica, la cinta transportadora en la cadena de montaje” (Neffa,1988: 274)
 FORDISMO

“En 1914, Ford expresó que él “no era partidario de ninguna teoría sistemática
de organización o de administración, ni dependía de ninguna teoría de la
administración científica", refiriéndose de manera implícita a la Organización
Científica del Trabajo”

13
 PERSPECTIVA MECANICISTA

TAYLORISMO FORDISMO
• Estudio de tiempos y movimientos de las tareas manuales productivas • La racionalización y el estudio de tiempos van a estar centrados sobre las
o de tipo administrativo, de carácter repetitivo máquinas y la cadena de montaje
• Flujo continuo
• Asignación por anticipado de tareas específicas a los trabajadores
(OBW) • Normatización

• La individualización del trabajo • Intercambiabilidad de piezas

• Especialización
• Control por cronómetro
• Producción en masa
• La standarización de las tareas
• Introducción de la cadena de montaje
• Selección científica • Incentivo económico
• La formación profesional de los trabajadores • Individualiza el trabajo

• Remuneración según el rendimiento • Control de tiempos

• La determinación de los tiempos da reposo necesarios para evitar la • Férreo control social
sobre-fatiga que repercutiría finalmente- en una baja de la producción • Clasificación de trabajadores

• Incremento división técnica y social del trabajo • Incentivo económico : “Five dollars day” 14

• Incremento división técnica y social del trabajo

P R O D U C C IÓ N D E A U T O M Ó V I L E S

15