MOVIMIENTO CURVILÍNEO

Movimiento curvilíneo y fuerza centrípeta

Departamento de Ciencias
CURVA PERALTADA

N aN

fs

¿Qué sucede si no hay fricción en una curva plana?

No habría
¿Sucederá
aceleración
lo mismo
normal,
eneluna
auto
curva
seguiría
peraltada?
en línea recta.
 PREGUNTAS PREVIAS

• ¿Qué es lo que da origen al movimiento de los cuerpos?

• ¿Qué plantea la segunda ley de Newton?

• ¿Cuál es la diferencia en entre M.R.U y M.R.U.V.?

• ¿Qué hace que los objetos se muevan en trayectoria circular?

LOGROS DE LA SESIÓN

Al finalizar la sesión, el estudiante resuelve problemas de movimiento

circular, utilizando las ecuaciones correspondientes y el concepto de
aceleración centrípeta, en base a la interpretación del problema, y a la
presentación del resultado en una secuencia lógica y fundamentada.
COMPONENTES NORMAL Y TANGENCIAL

Conviene describir el movimiento curvilíneo por medio de los ejes de coordenadas n

y t, los cuales actúan de manera normal y tangente a la trayectoria,
respectivamente, y en el instante considerado tienen su origen localizado en la
partícula.

El eje t es tangente a la curva en el

punto y es positivo en la dirección
de la trayectoria creciente.

El eje normal n es perpendicular al

eje t con su sentido positivo dirigido
hacia el centro de curvatura O’
VELOCIDAD

Como la partícula se mueve, la trayectoria s es una función del tiempo, la

dirección de la velocidad v de la partícula siempre es tangente a la trayectoria y
su magnitud se determina por la derivada con respecto al tiempo de la función de
la trayectoria.

 
v  vut

ds
v
dt
ACELERACIÓN

La aceleración a es la suma de dos componentes de aceleración, una tangencial

y una normal.
  
a  at ut  an un

a  a a 2
t
2
n

Donde:

dv v 2
at  an 
dt 
A consecuencia de estas representaciones, una partícula que se mueve a lo
largo de una trayectoria curva tendrá una aceleración como se muestra:
 Relación entre componente tangencial-normal y
magnitudes angulares

 
1. Posición lineal y angular:

2. Velocidad lineal y angular:

3. Aceleración lineal y angular:

SISTEMA DE COORDENADAS
COORDENADAS NORMALES Y TANGENCIALES

Cuando una partícula se desplaza a lo largo de una trayectoria curva conocida,

su ecuación de movimiento puede escribirse en las direcciones tangencial,
normal y binormal. Observe que la partícula no se mueve en la dirección
binormal, puesto que está limitada a moverse a lo largo de la trayectoria.
ACELERACIÓN NORMAL Y TANGENCIAL
Recordemos que la aceleración normal o centrípeta representa el cambio de la
dirección del vector velocidad con respecto al tiempo.
Mientras que la aceleración tangencial representa el cambio de la magnitud de la
velocidad con respecto al tiempo:

dv v2
aT  aN 
dt 
 EJEMPLO DE APLICACIÓN 1

El auto deportivo se desplaza a lo largo de una carretera con una

inclinación de 30° y cuyo radio de curvatura es de 500 pies. Si el
coeficiente de fricción estática entre las llantas y la carretera es de 0.2,
determine la velocidad segura máxima sin que se deslice. Ignore el
tamaño del automóvil.
 EJEMPLO DE APLICACIÓN 2

El vehículo está diseñado para combinar la sensación de una motocicleta

con la comodidad y seguridad de un automóvil. Si el vehículo viaja a una
rapidez constante de 80 km/h por una carretera curva circular de 100 m
de radio, determine el ángulo de inclinación θ del vehículo, de modo que
sólo una fuerza normal producida por el asiento actúe en el conductor.
Ignore la estatura de éste.

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN 3

Determine la rapidez máxima a que el jeep puede viajar

sobre la cresta de la colina sin que pierda contacto con la
carretera.

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN 4

Un avión de 5 Mg vuela a una rapidez constante de 350 km/h a lo

largo de una trayectoria circular horizontal. Si el ángulo de alabeo es
15°, determine la fuerza de elevación L que actúa en el avión y el
radio r de la trayectoria circular. Ignore el tamaño del avión.
 EJEMPLO DE APLICACIÓN 5

Si la velocidad de la bola de 10 kg es de 3 m/s cuando está

en la posición A, a lo largo de la trayectoria vertical,
determine la tensión en la cuerda y el incremento en su
rapidez en esta posición.
BIBLIOGRAFÍA

• TIPLER, PAUL ALLEN – Física para la Ciencia y Tecnología (Vol. 1)

• DOUGLAS GIANCOLI - Física para Ciencias e Ingeniería con

Física Moderna (Vol. 1)

• RAYMOND SERWAY – Física Universitaria (Vol. 1)

• R. C. HIBBELER – Ingeniería Mecánica – Estática

• R. C. HIBBELER – Ingeniería Mecánica - Dinámica

• BEER & JOHNSTON – Ingeniería Mecánica - Estática

Dpto. de Ciencias
Material elaborado para uso exclusivo de las sesiones de aprendizaje del curso de Física
1, semestre 2019 – I. Universidad Privada del Norte.