Gari Aeroporturi

Caile ferate in Europa

Caile ferate in Romania
•1802 Prima locomotiva cu abur - Richard Trevithick
1864-1880 In Principatele Romane constructia de drumuri de fier a inceput prin
•1815 George Stephenson construieste prototipul locomotive cu abur
cateva linii construite de concesiuni straine: Barkley, Strousberg si Offenheim.
modern
- La 1 septembrie 1865, sub Domnitorul Alexandru Ioan Cuza, Guvernul Roman
•1825 Stephenson construieste linia Stockton-Darlington (12 mile-
da in constructie companiei engleze John Trevor-Barkley, linia Bucuresti-Giurgiu,
1830 se deschide linia Liverpool –Manchester
linie care a fost terminata la 26 august 1869.
•1830 Isambard Kingdon Burnel construieste Great Western Railway
-La 10 septembrie 1868 se pune piatra fundamentala a Garii de Nord din
( initial pe traseul Londra Bristol)
Bucuresti, iar la 27 decembrie 1870 se deschide provizoriu linia Bucuresti - Buzau
•1840 – Thomas Brassey are echipe de constructori ce numara
- Braila - Galati - Tecuci – Roman, prima cale ferata construita de ingineri romani.
75000 de oameni in Europa, Imperiul Britanic si America Latina
- la13 septembrie 1872 s-a deschis linia Bucuresti - Ploiesti - Buzau - Galati -
•din 1850 se utilizeaza liniile de telegraf pentru dirijarea transportului
Barbosi - Tecuci - Marasesti - Roman - Suceava
•din 1840-1850 raspandirea cailor ferate in Europa devine motorul de
- in 1877, Dobrogea redevenind teritoriu romanesc, Statul Roman rascumpara in
dezvoltare al industriei.
1882 si linia Cernavoda- Constanta, construita sub Imperiul Otoman in 1860 de
• -Belgia, dupa separarea de tarile de Jos (1830) proiecteaza un
catre aceeasi companie Barkley, care construise si linia Giurgiu-Bucuresti si care
sistem de cai ferate ce conectea marile orase, porturile si minele cu
o exploata.
tarile invecinate, devenind astfel un centru regional
- decembrie 1879 si ianuarie 1880 Parlamentul, sub presiunea Germaniei, care
•In Franta , in 1880 , erau in functiune 6000 de locomotive (importate
conditiona de aceasta recunoasterea independentei, voteaza rascumpararea
din Anglia).
•Pana la unificarea din 1870, construirea de cai ferate a intampinat liniilor construite si administrate de consortiul Strousberg si apoi de "Noua
dificultati in Germania, desi inca din 1850 germanii isi construiau Societate a Actionarilor CFR", si asfel ia fiinta la 1 aprilie 1880 prima
singuri caile ferate, devenite motorul industriei siderurgice. In 1880 in directie a CFR, constituita din domnii Kalinderu, Statescu si Falcoianu
Germania erau in functiune 9400 de locomotive.

Gara Helsinki,
Eliel Saarinen 1906
Gari Aeroporturi

Gara Helsinki,
Eliel Saarinen 1906
 Gari Aeroporturi
Primele aeroporturi erau de fapt locuri de unde spectatorii sa
poata asista la demonstratiile aeriene devenite populare la
inceputul secolului XX.
Aerodromul consta in terenuri de decolare/aterizare (cu iarba)
hangare si zone de observare ( vezi aerodromul Reims unde are
loc primul meetinglaerian 1909)

In timpul primului razboi mondial, se construiesc primele

aeroporturi in Europa – in general fara facilitati pentru pasageri. La
sfarsitul razboiului o data cu raspandirea zborurilor de pasageri,
companiile preiau aeroporturile militare si transforma cladirile
existente adaptandu-le .La Paris, la aeroportul Le Bourget s-a
construit unul dintre primele terminaluri
(cladiri dedicate aviatiei comerciale).

1920- se deschide aeroportul de la Croydon (la 11 mile de Londra

– pe un teren ce fusese utilizat de Royal Air Force si National
Aircraft Factory). Cladirea administrativa cu doua etaje construita
intre 1926-28 era cel mai mare terminal al perioadei. Tot la Croyden
s-a construit primul turn de control. Aeroportul Croydon
1922 -la Konigsburg, in Germania, se construieste primul aeroport
pentru aviatia comerciala, cu functiunile aeroportului cuprinse intr-
o unica cladire.

1923-se construieste la Berlin aeroportul Tempelhof.iluminarea

pistelor face posibie zborurile de noapte. Terminalul curb al
aeroportului devine un model
frecvent preluat.

In anii 1920 se construiesc in USA doua tipuri de terminal :« depot

hangar » - cu asteptare, birouri si hangar in aceeasi cladire si
« simple terminal » cu spatii dedicate numai pasagerilor.

Din 1928 se construiesc in Statele Unite piste pavate, pentru a

permite aterizarea si decolarea avioanelor noi, mai grele.

1936- aeroportul Gatewick, langa Londra , este primul aeroport cu

terminal satelit (cu avioanele stationand in jurul unei insule Aeroportul Tempelhof, Berlin, Ernst Sagebiel 1937-1941
circulare de servicii si imbarcare)
 Gari Aeroporturi

Aeroportul Kennedy, New York,Eero Saarinen, 1956-1962

 Gari Aeroporturi

Aeroportul Kennedy, New York,Eero Saarinen, 1956-1962

 Gari Aeroporturi

Aeroportul Dulles,Chantilly, Virginia,Eero Saarinen, 1958-1962

Gari Aeroporturi

Aeroportul Dulles,Chantilly, Virginia,Eero Saarinen, 1958-1962

Gari Aeroporturi

Aeroportul Baneasa, Bucuresti 1948, Mircea si Cleopatra Alifanti, N. Badescu, Ascanio Damian, Pompiliu
Macovei, Al Serbescu.
Aeroportul Otopeni, Bucuresti , 1970, Cezar Lazarescu, G. Cristea
Gari Aeroporturi

Cea mai mare constructie pe cabluri, la data realizarii,

cu un sistem de acoperire cu fibra de sticla, sugerand
imaginea corturilor beduinilor
Aeroportul Regele Abdul Aziz,Jeddah, Arabia Saudita,
Skidmore Owings Merrill, 1981
Gari Aeroporturi

Sistem structural compus din 35 de “copaci” ce sustin

acoperisul modular, cu luminatoare, ridicat la peste 15m
inaltime.

Trasele de aer conditionat, lumini, informare cuprinse in

elementele structurale de sustinere, lasand complet libera
partea superioara a volumului.

Peretii perimetrali complet vitrati asigura vizibilitatea asupra

pistei.

Aeroportul Stansted, Surrey, Norman Foster 1991

 Gari Aeroporturi

Aeroportul Sondica, Spania, Santiago Calatrava 2001

Gari Aeroporturi

Aeroportul Incheon, Coreea,

Fentress Architects 2001
 Gari Aeroporturi

Aeroportul Barajas, Madrid, Richard Rogers Partnership si

Estudio Lamela Arquitectos
 Gari Aeroporturi

Aeroportul Barajas, Madrid, Richard Rogers Partnership si

Estudio lamela Arquitectos , 2004
 Gari Aeroporturi

Aeroportul International Beijing, Foster + Partners,2008

 Gari Aeroporturi

Aeroportul international Carrasco, Montevideo Uruguay,

Rafael Vinoly 2009
 Gari Aeroporturi

Aeroportul international Carrasco, Montevideo Uruguay,

Rafael Vinoly 2009
 Gari Aeroporturi

Aeroportul International Shenzhen – terminal 3, China,

Massimiliano si Doriana Fuksas, competitie 2008.
 Bibliografie Aeroporturi

• http://www.dezeen.com/2014/03/02/special-feature-ten-amazing-airports-from-the-pages-of-dezeen/
• http://www.dezeen.com/tag/airports/
• http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/acrp/acrp_rpt_025v1.pdf
• http://onlinepubs.trb.org/o
• nlinepubs/acrp/acrp_rpt_025v1.pdf manual de proiectare
• http://virtualskies.arc.nasa.gov/airport_design/
• http://www.wired.com/2013/02/airport-architecture/
• http://www.designboom.com/contemporary/contemporary_airport_design4.html