Parte 5

Operación

CBIepc 1
 Operación

 La operación segura de una grúa requiere:

Entendimiento total del funcionamiento de la grúa

Información especifica para cada levantamiento

CBIepc 2
 Cada levantamiento será planificado basado en:

 La configuración de la grúa

 El peso y forma de la carga

 Las condiciones del sitio de trabajo

 La gráfica de la carga

 Las operaciones seguras son llevadas a cabo por personas

calificadas por medio de la planificación

CBIepc 3
 Responsabilidades
 La seguridad de la grúa es asegurada por el supervisor
del sitio de obra y el operador del equipo conociendo y
ejecutando sus responsabilidades
Responsabilidades del Supervisor
Detalles en el Libro Rojo Estándar (RBS) 155-6.1
Responsabilidades del Operador
Detalles en el Libro Rojo Estándar (RBS) 155-6.1
Calificaciones del Operador
Detalles en el Libro Rojo Estándar (RBS) 155-6.1.1

CBIepc 4
CBIepc 5
CBIepc 6
 Gráficas de carga
Los elementos requeridos para el uso de la gráfica de la carga

 El peso de la carga  La velocidad del viento

 El centro de gravedad de la  Radio de la carga

carga  Punto de elevación de la pluma
 Arreglos de la grúa
 Longitud y ángulo de la pluma
 Transportador
 Cuadrante de operaciones
 Superestructura

 Base firme, uniforme y  Deducciones

nivelada

CBIepc 7
 Peso de la carga
 Puede diferir del valor calculado o diseñado
El promedio de fabrica o taller de los espesores y
longitudes no son añadidos
Los componentes usados pueden tener sedimentos o
acumulaciones progresivas en su interior
Los elementos que han sido almacenados en la
intemperie pueden tener humedad, hielo o suciedad
Al 75% de la capacidad de la grúa se debe obtener
el peso exacto de la carga

CBIepc 8
 Para el peso suministrado por otros, siempre se
debe preguntar:
¿Es éste el peso teórico o aproximado?

¿Qué partes están incluidas en el peso del montaje?

¿Se ha medido el peso de la carga actual?

¿Puede ser revisado el peso nuevamente?

Si se obtienen dos pesos casi iguales, el peso es

probablemente exacto

CBIepc 9
 Centro de gravedad de la carga
 El C de G puede ser suministrado por otras personas
 Siempre se debe revisar para la ubicación correcta

 Para formas complejas o aparejamientos no simétricas,

el aparejamiento deberá ser obtenido por
acomodamiento
 Se pueden usar torniquetes o cadenas sujetadoras para
el equilibrio de aparejamiento

CBIepc 10
 Arreglos de la grúa
 Pueden tener diferentes configuraciones las cuales
pueden suministrar diferentes alcances de levantamiento

 Diferentes configuraciones requieren:

 Diferentes gráficas de carga

 Diferentes limites

CBIepc 11
 Los arreglos de las grúas son definidos por la
configuración de dos componentes principales:

El transportador

La superestructura

CBIepc 12
 Transportador
 La habilidad de la grúa para levantar sobre llantas de
goma es afectada por;
 El tamaño, el tipo y la presión

 Revisar la nota para la capacidad de las llantas de goma

en la Fig. 5. 2
 ¿Se hará el levantamiento con los estabilizadores
laterales?
 Para levantamientos de capacidad, los estabilizadores laterales
deberán estar totalmente extendidos con las llantas
completamente levantadas del terreno

CBIepc 13
 Todas las partes deberán ser usadas si la gráfica de carga
“sobre estabilizadores laterales” se va a aplicar
 Utilizando una o dos, la perdida de capacidad y estabilidad es
muy grande

 Todos los brazos deben estar completamente extendidos

 En caso de no, la capacidad se debilita abruptamente
 Para grúas de 300 tonelada con los brazos contraídos en un
lado
3 pulgadas (7.6 cm) = 11% de pérdida de capacidad

1 pulgada (30.5 cm) = 44% de pérdida de capacidad

CBIepc 14
 En caso de no satisfacer los requerimientos

La gráfica “Sobre Llantas de Goma” debe ser usada

CBIepc 15
 Contra peso
 El tamaño y la posición afectan la estabilidad de
la grúa

 Diferentes arreglos pueden estar disponibles

 Diferentes gráficas de carga por cada arreglo

CBIepc 16
 Paso de la guaya por la polea
 La pluma debe ser capaz
de levantar la carga
además del aparejo
 Cortar todas las guayas Contar los
sobre el bloque del gancho cabos
cortados

 Contar las puntas

 Este numero constituye las Corte Corte

“partes de cuerda”

CBIepc 17
 Para calcular las partes de cuerda

Peso de carga

+ peso del bloque del gancho

+ peso de las eslingas y equipos de aparejo

= peso suspendido

CBIepc 18
 Peso suspendido

÷ cables de empuje de la
pluma

= Partes de cuerda

CBIepc 19
 Pluma
 Permite alcanzar y elevar la carga
 La habilidad de levantar la carga es afectada por:
 La longitud
 El tipo
 La Composición

 Plumas rígidas
 La longitud del conjunto será designado por el numero y
arreglo de las plumas insertadas

CBIepc 20
 Plumas telescópicas

Sección de vuelo encabillada para poder

extenderse a todo su alcance

 Tanto las plumas rígidas como las

telescópicas pueden incrementar su alcance
por medio del uso de una extensión unida a la
punta de la pluma

Normalmente llamada brazo giratoria o plumín

CBIepc 21
 Brazo giratorio (plumín)
 Con o sin un ángulo equivalente

 Tipos de puntas de plumas rígidas

 Punta ahusada

 Punta acodada

 Punta cabeza de martillo

 Brazo giratorio amantillado

 Ángulo ajustable a la pluma principal

CBIepc 22
Punta ahusada Punta acodada
Punta de cabeza de martillo

Tipos de Plumas Rígidas

CBIepc 23
 Extensiones de pluma y brazos giratorios
Plumas rígidas y telescópicas pueden ser
equipadas con un brazo giratorio (plumín),
extensiones de pluma o una combinación de
Combinación de una
extensión de pluma y brazo las dos
giratorio
Extensión de brazo
giratorio

Extensión de pluma

CBIepc 24
CBIepc 25
 Base firme, uniforme y
nivelada
Condiciones del Sitio
 Un terreno firme soportará un grúa con carga sin
deslizamiento o asentarse

CBIepc 26
 Algunas revisiones y preguntas sobre que tan firme esta
el terreno son:
 ¿Tiene buen sistema de drenaje o se vuelve lodo cuando el
terreno se humedece?

 ¿Es tierra existente o ha sido rellenado recientemente?

 ¿Los flotantes perforan el terreno cuando se está montando la

máquina?

 ¿Causan surcos los camiones pesados?

 ¿Se asentan los materiales almacenados dentro del terreno?

CBIepc 27
 Terreno uniforme significa que todo el terreno en el
área de trabajo de la grúa es igual
 Trabajar sobre alcantarillas o servicios subterráneos puede
desarreglar la grúa
 Cunetas o excavaciones pueden causar deslizamientos

 Terreno húmedo o suelto pueden derrumbarse por debajo de

la grúa

 Si hay alguna duda con respecto a la capacidad del

terreno soportar la grúa obtenga ayuda

CBIepc 28
CBIepc 29
CBIepc 30
Soporte flotante pobre

CBIepc 31
CBIepc 32
 Esteras para grúas
 Deberán ser abundantes
Trasladan la carga a través de grandes áreas de
terreno

 Tipos de esteras
Esteras para estabilizadores laterales
Esteras de madera
Esteras enrejadas de 2 pulgadas para “lodo”
Otros: acero, aluminio, etc.
CBIepc 33
 Esteras para
estabilizadores laterales
 Deberán ser 3 veces más grandes que el área del
flotador
Redondas o cuadradas

 Los flotadores deberán estar soportados a un

ángulo de 90 grados de los cilindros

CBIepc 34
 El cilindro del estabilizador deberá estar
físicamente conectado al flotador del
estabilizador

 No se deben utilizar los bloques de entibación

como esteras
Pueden ser utilizados como relleno para nivelar bajo
los estabilizadores laterales

CBIepc 35
CBIepc 36
Incorrecto

Incorrecto

Incorrecto

CBIepc 37
Se recomiendo que el bloque se
encuentre totalmente rígido,
estrechamente espaciado, por lo
menos 3 veces más largo en
área que el flotador y que
sostiene completamente el
flotador
El bloqueo deberá estar
siempre nivelado para
garantizar el ángulo correcto de
90 grados entre el cilindro y el
flotador
CBIepc
Hacer girar el bloqueo o bloqueo
esquina causará que el flotador
falle aproximadamente la mitad de
su carga de diseño. El flotador se
encontrará sujeto a dobleces y
dividir la carga y fracturará la
sección desde la base hasta el
cuello superior
Si el cilindro y el flotador no
satisfacen el ángulo correcto, el
cuello del flotador puede fallar
y el flotador puede deslizarse a
través del bloqueo y dañar o
causar que el cilindro falle
38
CBIepc 39
CBIepc 40
CBIepc 41
 Esperas de madera

Deben tener un espesor de 8 a 12 pulgadas

Deben ser hechas de madera dura

Atornilladas unas con otras para que funciones como

una unidad

 Las esperas de madera cuyo doblez en la punta de

la oruga o flotadores es notable, no están
distribuyendo la carga y pueden caerse

CBIepc 42
 Esperas enrejadas de 2 pulgadas para
“lodo”

Utilizadas para mover y descargar la grúa

NO se deben utilizar durante un

levantamiento

CBIepc 43
CBIepc 44
CBIepc 45
CBIepc 46
 Desniveles
 Cuando estén en el proceso de levantamiento las grúas
deben estar siempre dentro de 1° de nivel
 Las placas de nivel colocadas en la cabinas pueden ser
utilizadas para levantamientos iniciales o no críticos
 En levantamientos de capacidad una revisión adicional
debe ser realizada
 Un nivel de caballete de tres pies les permitirá el ajuste de la
máquina

 Un método alterno es usar la línea de la pluma como una

plomada

CBIepc 47
CBIepc 48
 Preparación del terreno
 El operador y el supervisor son responsables de
mantener una adecuada superficie de soporte para la
grúa

 El supervisor debe proveer una superficie firme, uniforme y

nivelada

 El operador debe verificar que esto sea así y que permanecerá

de éste modo mientras la grúa este trabajando

CBIepc 49
 Si los flotantes se asientan, se debe detener el
levantamiento y reajustar la grúa

 Los conductos verticales encubados pueden

nivelar y proveer soporte pero no es capaz de
soportar el balanceo de la carga

 En caso de un cambio en la condición del terreno:

El operador deberá llevar el levantamiento a un
alto para la seguridad

CBIepc 50
 Velocidad del viento
 Con o sin carga, el viento puede destruir una grúa

 La grúa está diseñada para vientos de un máximo de 20 mph

para un levantamiento de capacidad

 No incluye el efecto del viento sobre la carga

 Se deberán tomar precauciones especiales para

levantamientos en condiciones de vientos fuertes

CBIepc 51
 Si los vientos exceden las 30 mph se deberá
detener toda la operación de levantamiento

 Si se esperan vientos fuertes, la pluma deberá ser

asegurada

CBIepc 52
 Radio de la carga
 Critico dentro de la capacidad de la grúa y con
frecuencia decidirá si un levantamiento puede ser
realizado

 La supervisión es responsable de determinar y

suministrar el radio al operador

 En cargas aproximadas a la capacidad máxima, se debe

medir siempre el radio de la carga

CBIepc 53
 Pluma, Angulo, Longitud y
Punto de Elevación
 Deben ser conocidos para revisar los espacios
libres adecuados

Ellos están interconectados y deben ser

considerados como un grupo

CBIepc 54
 El punto de elevación de la pluma se determina
directamente
Del plan de levantamiento
Del manual de operaciones
De la gráfica de carga

 Después de determinar el punto de elevación de

la pluma
El ángulo y longitud de la pluma se encuentran por
medio de una calculación o medir sobre el diagrama
de rango de escala
CBIepc 55
 Factores que afectan la
capacidad
Limitaciones para el montaje
 Siempre utilice la grúa de acuerdo a las
especificaciones del fabricante
 Uso de los estabilizadores laterales
El uso adecuado de los estabilizadores laterales es
obligatorio
Deben estar totalmente extendidos con los cauchos libre
del terreno
En caso de que esto no pudo ser realizado, utilice la gráfica
para los cauchos

CBIepc 56
 Configuración
Debe estar exactamente como se especifica en las
gráficas de carga o no habrá manera de determinar
su capacidad
 Condiciones de la pluma
Deben estar siempre en buenas condiciones ya que
este miembro critico puede fallar solamente bajo
unas fracciones de su apreciación
 Tipo de carga
Nunca levante cargas desconocidas, fijas o trabadas

CBIepc 57
 Paso de la cuerda por la polea

El guinche debe siempre estar balanceado con el

numero apropiado de partes

Los diagramas de laboreo deberán ser usados

siempre

Si se requiere de un laboreo más complejo y no se

dispone de ningún diagrama deberá contactar a
Servicios de Construcción (CCT)

CBIepc 58
 Cargas Laterales

Una grúa con 3° (5%) fuera de nivel puede reducir la

capacidad hasta un 50%

Los términos de “nivel” y “libremente suspendidos”

están dirigidos a detener la carga, tratando de empujar
la pluma hacia los lados

CBIepc 59
Longitud de la Gráfica de perdida de la capacidad cuando la
grúa se encuentra fuera de nivel por:
pluma y Radio de
carga 1 Grado 2 Grados 3 Grados

Pluma corta, Radio

mínimo
Pluma corta, Radio
máximo
Pluma larga, Radio
mínimo
Pluma larga, Radio
mínimo
CBIepc 60
Limitaciones durante la Operación

 Cargas Laterales

Las cargas laterales son muy peligrosas

Nunca se debe arrastrar cargas por el terreno

Se deberá tener extremo cuidado durante las

operaciones de lado

CBIepc 61
 Movimiento de la carga

 Movimiento rápido de la carga incrementa la carga

sobre el gancho

Aplicaciones rápidas de los frenos mientras la carga va

en descenso

Levantamientos repentinos de una carga balanceada

Soltar la carga repentinamente en un ángulo elevado

puede causar que la punta de la pluma se voltee hacia
atrás
CBIepc 62
 Cambio del radio de la carga

Tomar una carga ya sea dentro o fuera del centro de

gravedad

Deflexiones de la pluma

Balanceo

CBIepc 63
 Balanceo
Movimiento de giro rápido hará que la carga se aísle
detrás de la pluma, luego hará que ésta se balancee
más allá del punto de la pluma
Incrementa el radio de la carga
Puede ladear severamente la pluma
El girar una grúa cuando no se encuentre nivelada
incrementará los radios de la carga y reducirá el
ángulo mientras se balancea desde el lado alto al bajo
Plumas largas a un ángulo máximo sin carga se
pueden caer hacia atrás o volcarse

CBIepc 64
 Limitaciones debido al viento
El viento que sopla por detrás empuja la carga hacia
fuera e incrementa el radio

El viento empuja la pluma y agrega carga al gancho

El viento que sopla por el frente empuja la carga y

la pluma hacia atrás
Demasiado peligroso para las plumas largas con ángulos
altos

El viento por los lados incrementa las cargas

laterales

CBIepc 65
 Limitaciones debido al ciclo de trabajo

 La capacidad valorada está basada en un levantamiento

sencillo

 El ciclo de trabajo es el porcentaje del tiempo en el sitio

Para colocar concreto y estructuras, el ciclo de trabajo será más alto

 20% de reducción en capacidad para altos ciclos de trabajo

CBIepc 66
 Procedimientos de
Operación
 Arranque

Muchas lesiones al operador ocurren cuando se

sube o baja de la grúa

CBIepc 67
 Antes de arrancar
Asegurar que las superficies de trabajo y de camino
estén limpios
Las anti-deslizaderas, pasamanos y los resguardos
estén en su lugar y en buenas condiciones
Los accesos a la cabina y áreas de inspección estén
libre de material
Limpiar la cabina y mesa giratoria
Nunca permitir corredores o personal en la máquina
mientras esté operando
Asegurar que el personal este libre, colocar barricadas
en el área y quien será el señalador
CBIepc 68
 Señalización
 Un señalador es requerido cuando:

 Un operador no pude ver claramente el camino de la carga o el

área de descenso

 Los espacios libres no pueden ser estimados con exactitud

 Se trabaja cerca de líneas de energía

 La máquina está siendo movida a través de una obra en

construcción

CBIepc 69
 El supervisor es responsable de asignar un
señalador

 Solamente una persona debe dar las señales al

operador

 Las señales de mano deben ser usadas solo a

distancias cortas y las condiciones permitan una
clara visibilidad

CBIepc 70
 Para señales de mano, la línea de contacto visual
se deberá mantener entre el operador y el
señalador

 Si no es posible mantener la línea de contacto

visual se deberá utilizar un radio o un tipo de
comunicación directa

CBIepc 71
 Tanto la comunicación manual como verbal
deberán ser dadas continuamente durante la
operación de levantamiento

 Referirse al Manual 300, Parte 5, Sección 5,

Pagina 2, para la gráfica de señales de mano

 Véase el Libro Rojo Estándar (RBS) 155-6-1 para

las instrucciones de señales verbales

CBIepc 72
 Doble Bloqueo
 El bloque del gancho hace contacto con la punta
de la pluma
Puede romper las guayas de carga y dañar las poleas
de la pluma

 Tres maneras para hacer un “doble bloqueo”

Bajando la pluma

Subiendo la pluma

Extendiendo la pluma
CBIepc 73
 Podría causar la caída de la carga o empujar la
pluma

 La mayoría de las grúas están equipadas con un

sistema de anti doble bloqueo (A2B)

CBIepc 74
 Cuerda floja
 La cuerda permite que el carrete de los tambores de
carga se desenrollen como un resorte liberado

 Dos causas mayores de una cuerda floja son:

 Los bloques o parabalancines son demasiado pequeños

 Manejo inadecuado de la carga

CBIepc 75
 Siempre manejar las cargas de una manera lenta y
controlada

 Si la cuerda se afloja

Se deberá remover toda la cuerda y laborear en el

tambor

 El laboreo pobre de la cuerda es un riesgo de

seguridad

CBIepc 76
 Operaciones de carga y
transporte

 La ruta de camino deberá ser inspeccionada

por condiciones de espacio libre y terreno

Las irregularidades provocarán que la grúa choque

y que las cargas se ladeen

CBIepc 77
 Inspección de orugas o cauchos

 Tamaño correcto y en buenas condiciones

 Las ruedas de goma deben tener la correcta presión de aire

 El tren de transmisión debe engranar suavemente sin tirar

bruscamente

 Las bocinas, luces y alarmas deben funcionar correctamente

CBIepc 78
 Revisar la gráfica de carga para las capacidades
y velocidades especificadas

 Retirar todo el personal de la vía de transporte

 Mantener la carga al mínimo radio posible y tan

cerca del terreno como sea posible

CBIepc 79
 La pluma deberá estar lo más baja y corta como
sea posible

Colocada en la posición del movimiento

Colocado el freno de balanceo

 La carga deberá ser detenida a la grúa

 No exceder la velocidad de movimiento de la

grúa
CBIepc 80
 Si la carga debe ser movida a través de un área no
nivelada

Colocar la grúa en una cuesta y recoger la carga

Bajar la pluma colocando la carga en la cuesta

Mover la grúa descargada hacia la carga y comenzar

de nuevo

CBIepc 81
 Siempre bloquear las ruedas o la oruga cuando se
mueva cuesta arriba

 Balancear la pluma solo si es necesario para

mantenerla viendo hacia la colina

 Operaciones de “carga y transporte” pueden ser

realizadas con seguridad solo cuando todas las
personas involucradas están concientes de los
peligros potenciales

CBIepc 82
 Abandonando la grúa
Periodos cortos de tiempo:
 Bajar la carga al terreno

 Asegurar que la grúa se encuentre con una configuración

estable

 Colocar las palancas de control en neutro

 Desconectar el embrague principal

 Colocar todos los frenos y mecanismos de cierre

CBIepc 83
 Periodos largos de tiempo:
 Engranar el freno de balanceo y cerrar
 Examinar o asegurar la pluma
 Desengranar los embragues y apagar la grúa
 Asegurar que las palancas de control estén en neutro y
que los mecanismos de cierre estén engranados
 Cerrar y/o asegurar el panel de control
 Cerrar la cabina y, si es posible, todos los demás puntos
de acceso a la cabina

CBIepc 84
 Asegurando la pluma
 Plumas Telescópicas

Totalmente contraída y bajar a su mínimo ángulo

 Plumas rígidas

Bajar la pluma al terreno, bloqueada y que todo el

peso sea liberado de los colgantes

CBIepc 85
CBIepc 86
 Otros métodos para asegurar las plumas rígidas:
Colocar la grúa con la parte trasera hacia el viento y
la pluma a 60° de ángulo
A 60° de ángulo, bajar el bloque y asegurar a un
punto fijo
A 60° de ángulo, liberar el freno de balanceo y el
cierre y dejar que la grúa rote durante las condiciones
de cambio del viento
 Todas las opciones requieren de la aprobación de
la oficina del distrito

CBIepc 87