AIRBAG

 Es un sistema de seguridad pasiva instalado en

los automóviles modernos.

 Este sistema fue patentado el 23 de Octubre de

1981 por la firma Mercedes-Benz, después de
cinco años de desarrollo y pruebas del nuevo
sistema. El primer modelo que lo incorporó fue
el Mercedes-Benz Clase S W126 de 1981 y
después fue instalado en el Clase E W123.
 Es un sistema de seguridad que disminuye las lesiones.

 El airbag reduce entre un 20% y un 30% el riesgo de

muerte para el conductor y evitan hasta un 30% de
muertes en choques frontales.

 En pruebas de verificación se determinó que su uso

podría provocar lesiones.

 Las lesiones producto de su uso eran mayores en sus

comienzos pero disminuyeron gracias a su
perfeccionamiento.
 El sistema de la bolsa de aire se compone
de:

 Detectores de impacto situados normalmente en la

parte interior del vehículo, la parte que empezará a
desacelerarse antes en caso de colisión, aunque cada
vez se ponen más sensores, distribuidos por todo el
vehículo de manera que no se produzcan errores en
su activación.
 Dispositivos de inflado, que gracias a una reacción
química producen en un tiempo muy reducido una
gran cantidad de gas (de un modo explosivo).
 Bolsas de nylon infladas normalmente con el nitrógeno
resultante de la reacción química.
 Acción del dispositivo:

 Al chocar a unos 18 Km/h con un objeto indeformable o al

chocar a unos 45 Km/h contra un obstáculo capaz de
deformarse. El detector emite un impulso eléctrico y
enciende unas pastillas de un generador de gas.
 Al encenderse el combustible sólido ocurre una reacción
química. El combustible explota - expansión violenta en
milésimas de segundo y produce gas nitrógeno en
cantidad y presión suficiente como para inflar la bolsa en
20 centésimas de segundo.
 Defectos del mecanismo:
 Que se abra en caso de impactos menores o que no se abra
cuando debiera hacerlo.

 No apoyar manos o pies en el tablero: la presión podría

dispara el airbag.

 No transportar elementos que al deslizarse golpeen el lugar de

ubicación del airbag.

 No dejar que los niños golpeen el sitio del airbag.

 No poner las sillas para bebes o niños en asientos protegidos

por airbag.

 Dejar más de 25 cm entre el pecho del conductor y el volante.

 Tipos de airbags

 Airbag frontal: este es el primero y el más

común. Se monta para el conductor y también
para el acompañante. Se despliegan en caso de
choque frontal a partir de cierta velocidad.
Cubren el volante, en el caso del conductor, y el
salpicadero, en el caso del acompañante. En el
caso del conductor es el airbag más beneficioso
de todos, pues protege la cabeza de un impacto
grave contra el volante.
 Airbag lateral: este airbag suele ir colocado
mayoritariamente en el lateral del propio asiento y se
despliega en caso de impacto lateral entre la puerta y
el cuerpo de la persona. Lo habitual es que vengan en
las plazas delanteras, pero también pueden venir en
las plazas traseras.
 Hay dos tipos:
 Sólo tórax: la bolsa de aire es de pequeño tamaño y
cubre el tronco, o tórax de la persona. Protege sobre
todo de lesiones en las costillas. Este se suele
combinar con el airbag de cortina.
 Tórax y cabeza: en los coches que no
tienen airbag de cortina , se puede montar
un airbag lateral más alto que además de cubrir el
tronco, cubre también la cabeza, protegiéndola de
golpear el montante o la ventanilla.
 Airbag de cortina: este tipo de airbag es más
reciente, y todavía no está de serie en todos los
modelos como viene a suceder con los otros
dos que hemos explicado, pero se está
generalizando poco a poco. Se despliega desde
el arco del techo y se descuelga como una
cortina hinchada de aire, de ahí su nombre.
Protege la cabeza para que no se golpee contra
la ventanilla.
 Airbag de rodilla: este se usa solo para el
conductor. Se despliega por debajo del
salpicadero, debajo de la columna de dirección,
para que las rodillas no se golpeen contra él.
 Airbag posterior: este airbag se despliega
como una cortina por detrás de los
resposacabezas de los asientos posteriores, en
caso de golpe fuerte por detrás. Se monta por
ejemplo en coches muy cortos como el Toyota
iQ.
 Airbag central: Viene a ser un airbag lateral,
solo que en lugar de estar entre la puerta y la
persona, está en el centro entre los dos
asientos, para evitar que en caso de choque
lateral un ocupante se golpee contra el otro.
Suele ser alto y protege también la cabeza, no
solo el tórax.
 Airbag de cinturón de seguridad: La cinta
del cinturón de seguridad es un poco especial y
oculta un airbag en su interior que se infla. Su
finalidad es sobre todo proteger a las personas
de menor estatura y niños, disminuyendo la
presión que ejerce el cinturón sobre el pecho.

 Airbag para peatones: Es un airbag que se

despliega por debajo del capó del motor, entre
este y el parabrisas, cubriendo también la parte
baja de este último, para reducir los daños que
sufre un peatón cuando resulta atropellado,
sobre todo en la cabeza.
GRACIAS POR PRESTAR ATENCIÓN