Tipuri de motoare

Proiect elaborat de
Eleva clasei XI Real 2
Valeria Mîrza
 Motorul cu ardere externă
Motorul cu ardere externă  (sau motorul cu combustie externă)
este o maşină termică motoare, în care energia internă a agentului
termic, încălzit în prealabil într-un generator extern (generator de
abur, cameră de combustie), de o sursă externă prin peretele
motorului sau printr-un schimbător de căldură, este transformată
în lucru mecanic.
Din categoria motoarelor cu ardere externa fac parte:

Motorul cu aburi Motorul Stirling

 Motorul cu abur
Motorul cu abur este un motor termic cu ardere externă, care transformă
energia termică a aburului în lucru mecanic. Aburul sub presiune este produs într-
un generator de abur prin fierbere şi se destinde într-un agregat cu cilindri, în care
expansiunea aburului produce lucru mecanic prin deplasarea liniară a unui piston,
mişcare care de cele mai multe ori este transformată în mişcare de rotaţie cu
ajutorul unui mecanism bielă-manivelă. Căldura necesară producerii aburului se
obţine din arderea unui combustibil sau prin fisiune nucleară.
    
 Motorul Stirling
   În familia maşinilor termice, motorul Stirling defineşte o maşină
termică cu aer cald cu ciclu închis regenerativ. Un motor Stirling
funcţionează prin utilizarea unei surse de căldură externe şi a unui
radiator de căldură, fiecare din acestea fiind menţinut în limite de
temperatură prestabilite şi o diferenţă de temperatură suficient de
mare între ele.
 Motorul cu ardere internă
Motorul cu ardere internă este motorul care transformă energia chimică
a combustibilului prin intermediul energiei termice de ardere, în interiorul
motorului, în energie mecanică. Căldura degajată în camera de ardere se
transformă prin intermediul presiunii (energiei potențiale) aplicate
pistonului în mișcare mecanică ciclică, de obicei rectilinie, după care în
mișcare de rotație uniformă, obținută de obicei la arborele cotit. Camera de
ardere este un reactor chimic unde are loc reacția chimică de ardere.
Din categoria motoarelor cu internă externa fac parte:

Motorul Otto Motorul Diesel Motorul Carnot Motorul Wankel

 Motorul Otto
Motorul în patru timpi este un tip de motor cu ardere internă al
cărui piston face 4 curse simple într-un ciclu motor. Pistonul se mișcă
într-un cilindru închis la un capăt de chiulasă. Mișcarea pistonului este
asigurată de un mecanism bielă-arbore cotit și are loc între două poziții
extreme: punctul mort interior și punctul mort exterior. Un ciclu motor
are loc de-a lungul a două rotații ale arborelui cotit și cuprinde patru faze:
admisia, compresia, arderea și destinderea și, în final, evacuarea.
 Motorul Diesel
•  Motorul Diesel este un motor cu ardere internă în care combustibilul
se aprinde datorită temperaturii ridicate create de comprimarea
aerului necesar arderii, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar,
aşa cum ar fi bujia în cazul motorului cu aprindere prin scânteie.
        Comprimarea unui gaz conduce la creşterea temperaturii sale,
aceasta fiind metoda prin care se aprinde combustibilul în motoarele
diesel.
 Motorul Carnot
În termodinamică, ciclul Carnot este un ciclu teoretic, propus în
1820 de inginerul francez Nicolas Leonard Sadi Carnot, ciclu
destinat comparării randamentului termic al maşinilor termice.    
        Este un ciclu reversibil efectuat de o „maşină Carnot” legată
la două surse de căldură de temperaturi diferite („sursa caldă” şi
„sursa rece”). Foloseşte ca agent de lucru un gaz ideal prin
transformările căruia se obţine lucrul mecanic.
 Motorul Wankel
• Motorul Wankel este un tip de motor cu ardere internă inventat de
inginerul german Felix Wankel, la care mişcarea de rotaţie se obţine
nu printr-un mecanism bielă-manivelă, ci cu ajutorul unui piston
rotativ de formă triunghiulară.  În comparaţie cu motorul cu ardere
internă cu piston, avantajele motorului Wankel sunt compactitatea
şi vibraţiile mai reduse. Dezavantajele acestui motor sunt
randamentul mai mic, ceea ce duce la un consum de combustibil
mai mare pentru aceeaşi putere furnizată.
 Concluzie

Motoarele electrice au schimbat complet cadrul in

care societatea noastra functioneaza. Ele au devenit
parti importante intr-o multitudine de obiecte pe care
le folosim zilnic si care ne asigura confortul si starea
de bine, cum ar fi ventilatoarele, frigiderele si
masinile de spalat.
 Bibliografie
https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel
https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_diesel
https://ro.wikipedia.org/wiki/Ciclul_Carnot
https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_%
C3%AEn_patru_timpi
https://
ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83
https://ro.wikipedia.org/wiki/Motorul_Stirling
https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_abur
https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_extern%C
4%83
https://evolutiamotorului.weebly.com/tipuri-de-motoare.h
tml