Sunteți pe pagina 1din 30

Ingineria electrică în trecut

prezent și viitor

Profesor: Novac Mihaela Student: Antal Bogdan


Tema aleasă?
Ca temă pentru acest proiect am ales să
scriu despre ceva ce mă pasionează și
ceva care o să ne fie foarte de folos în
viitorul apropiat, adică automobilele
electrice. Acestea poluează cu mult mai
puțin decât un automobil normal dar cel
mai important lucru folosesc pentru a se
deplasa energie electrica care este
regenerabilă și este ușor de obținut.
În primul rând ce este un autovehicul
electric?

Automobilul electric este un vehicul cu


emisii 0 propulsat de un motor electric, cu
alimentare de la o sursă electrică, de
obicei baterie de vehicul electric sau
supercondensator.
Primul mijloc de trasport electric?
Intre anii 1832 si 1839 (nu se stie anul exact), Robert Anderson din Scotia a
inventat primul mijloc de transport electric, propulsat de baterii neincarcabile.
 Primele vehicule electrice, cum ar fi modelul din 1902, Wood Phaeton erau
mai mult decat care electrice fara cai. Phaeton putea merge pe o distanta de
18 mile, cu viteza maxima de 14 mph si costa 2000$. Mai tarziu, in 1916,
Woods a inventat o masina hibrid care avea atat motor cu combustie
interna cat si motor electric.
 La schimbarea secolului America era prospera si masinile, acum
disponibile in versiuni electrice, pe abur sau pe benzina, deveneau din ce in
ce mai populare. Anii 1899 si 1900 au reprezentat varfurile de lance  ale
masinilor electrice ce au depasit in vanzari celelalte tipuri de autoturisme.
 Un vehicul electric cu baterii, dezvoltat de Boeing si General Motors a fost
utilizat de astronauții din Programul Apollo pe Lună (Lunar Roving
Vehicle).
 Pe la inceputul anilor 60, Atelierul Boyertown Auto Body impreuna cu
Smith Delivery Vehicles Ltd din Anglia si Diviza Exide a Companiei de
baterii electrice au format  Compania de Camioane Battronic. Primul
camion electric al companiei Battronic a fost livrat catre Compania
Potomac Edison in 1964. Acest camion era capabil de o viteza de 25 mph,
o distanta de parcurgere de 62 mile si o sarcina de 1134 kg.
 După mulți ani de încercări si eșecuri ale automobilului electric General
Motors a proiectat si dezvoltat o masina electrica de la zero in loc sa
modifice un vehicul existent. Acest vehicul, numit EV1, era o masina sport,
de doua locuri propulsata de un motor pe curent alternativ cu racire pe
lichid si baterii plumb – acid. EV1 avea viteza maxima de 80 mph, avea
distanta de parcurgere de  80 mile, si putea accelera de la 0 la 50 mph in
mai putin de 7 secunde.
Cateva mii de masini electrice (cum ar fi Ev Plus de la Honda, Ev1 de la
GM, Camioneta Ranger EV de la Ford, Altra Ev e la Nissan, S-10 EV de la
Chevrolet si Rav 4 EV de la Toyota) sunt produse de catre importanti fabricanti
de autovehicule, dar cele mai multe sunt disponibile pentru inchiriere. Toate
programele de productie a masinilor electrice, ale marilor fabricanti vor fi
intrerupte pana la inceptul anilor 2000.
 Tesla Motors dezvaluie publicului, in luna Noiembri, ultra-sportiva Tesla
Roadster, la Salonul Auto International de la San Francisco. Primul model
va fi vandut in 2008 pentru suma $98,950.

 In luna Iunie 2012 este lansata Tesla Model S iar primul model a fost
vandut in luna August 2013, unui client din Europa.
 Se lanseaza prototipul Tesla Model X, un SUV electric de lux. Productia a
inceput in anul 2015.

 Este lansata Tesla Model 3, in doua versiuni: una cu o autonomie de 400 de


km iar a doua cu o autonomie de 520 de km. Productia a inceput la
jumatatea anului 2017 iar lansarea oficiala a primelo 30 de masini a fost pe
28 Iulie.
Mașina electrică în prezent?
 Având in vedere cererea tot mai mare de mașini elecetrice toți producătorii
au luat in calcul producerea unei mașini electrice sau măcar hibride.

 Până in 2025 o mare mulțime din producătorii de mașini promit ca vor


produce peste 50% din mașini doar electrice datorită performanței si
reutilizării bateriilor.
Tesla Model 3, cea mai bună mașină electrică
 Era de așteptat ca Tesla să fie prima opțiune în acest clasament, nu doar
datorită tehnologiei inovatoare și a designului futurist, ci și prin prisma
prețului accesibil. Acest model pornește de la 49.000 de dolari. Un sedan
electric cu linii minimaliste la exterior dar cu interior luxos și confortabil,
care promite un range de 500 kilometri și este numai bun de luat acasă.
Nissan Leaf, cel mai accesibil automobil electric

 Continuăm cu mașina electrică cu cele mai mari vânzări, datorate, cu


siguranță, prețului. Un hatchback mainstream care utilizează pe deplin
tehnologia viitorului, Leaf pornește, în România, de la 35.000 euro și oferă
garanția a 378 de kilometri parcurși fără oprire, cu un motor electric cu 150
de cai. Vehiculul poate fi încărcat în 30 minute pentru încă 300 de
kilometri.
BMW I3, cea mai apreciată mașină electrică de lux

 Dacă vrei să conduci în modul confortabil, să parchezi ușor și să ieși în


evidență, BMW I3 este alegerea perfectă. Cel mai eficient model din punct
de vedere al energiei, construită pe un sistem avansat care promite o
autonomie de 260 de kilometri, I3 beneficiază de o versiune modernă a
habitaclului, din plastic ranforsat cu fibră de carbon, mai ușor, mai durabil
și mai rezistent decât oțelul. Prețul de pornire, în România, este de 35.000
de euro.
Jaguar I-Pace, cel mai bun SUV electric
 Pentru că Jaguar și-a obișnuit cumpărătorii cu luxul, I-Pace nu putea face
excepție. Cu interiorul confortabil, high-tech și complet conectat la nevoile
șoferului și ale pasagerilor, acest SUV electric vine cu o putere de 400 de
cai, posibilitatea de atinge 100 km/h în doar 4 secunde și o autonomie de
500 km la o singură încărcare. Este adevărat că prețul crește spre 78.000 de
euro, dar merită investiția.
 Sunt sigur că toate aceste prețuri par a fi de pe altă planeta insă noi suntem
cei mai norocoși din Europa deoarece statul Român susține cu cei mai
mulți bani cumpărarea unui autovehicul electric.
 Programul „Rabla Plus” și, mai ales, suma de circa 10.000 de euro oferită
ca subvenție pentru achiziționarea unui automobil electric a făcut tot mai
mulți români să ia în calcul achiziționarea unui așanumit vehicul Z.E. (cu
emisii poluante zero).
 Pe langă programul „Rabla Plus” Romania mai deține programul Rabla,
dacă casezi un autovehicul mai vechi de 8 ani vei primi un cupon in
valoare de 6500 de lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou.
Ce avantaje vor avea mașinile in viitor?

 Pe langa toate efectele de design ale autovehiculelor, mașinile vin cu mai


multă siguranță care o sa reducă o grămadă de accidente si vor salva o
mulțime de vieți.

Sisteme avansate pentru o franare mai controlata


 Sistemul de franare cu anti-blocare roti (ABS) si distributia electronica a
fortei de franare lucreaza impreuna pentru a se asigura ca tu franezi
eficient.
Asistenta pre-coliziune cu sistem de detectie a pietonilor
 Aceasta tehnologie scaneaza drumul pentru a detecta vehiculele si pietonii
din fata si te avertizeaza de prezenta lor. Daca nu reactionezi, sistemul
aplica automat franele, scazand severitatea accidentelor si chiar
prevenindu-le complet.

Airbaguri menite sa te protejeze din orice unghi


Avertizare timpurie in cazul unei pene
 Daca vreunul dintre pneuri incepe sa piarda presiune in timpul deplasarii,
sistemul de monitorizare a presiunii in pneuri (TPMS) te avertizeaza
imediat, prin aprinderea unei pictograme pe panoul de bord.

Avertizor pentru unghiul mort


Exista mașini care se vor conduce singure
in viitor?

 Răspunsul este da. Viitorul este deja acum cu ajutorul automobilelor Tesla și cu
ajutorul creatorului ei Nikola Tesla.
 Toate inventiile i s-au derulat mental, le-a previzualizat. De asemnea, toate au
fost perfectionate, au fost corectate intr-o proiectie mentala atat de reala, incat
niciodata un aparat imaginat de el nu a dat gres. Totul a functionat perfect, fara
corectii ulterioare, totul a fost construit fara experimente preliminare.
 Senzational este faptul ca N. Tesla a brevetat o multime de aparate electrice
care nu sunt alimentate cu energie electrica prin fire, ceea ce ne face sa credem
ca in momentul in care viziunea lui va fi implinita, nu vor mai fi necesari
combustibili fosili si centrale atomoelectrice, iar energia electrica necesara
oamenilor va putea fi obtinuta utilizandu-se generatoare bazate pe principiile
sintetizate de Nikola Tesla.
Autovehiculele Tesla un alt nivel
 Elon Musk duce automobilele electrice pe culmile victoriei datorită
inteligenței sale și a dorinței de a deține o mașină care se conduce singură.
Totuși cine este Elon Musk?

 Elon Reeve Musk (n. 28 iunie 1971, Pretoria, Africa de Sud) este un
inginer, inventator, antreprenor, investitor și programator canadiano-
american.
 În prezent, este Director General și Director Tehnic al SpaceX, DG și
Director Arhitect al Tesla Motors, și Președintele CA al SolarCity. In anul
2018, Elon Musk a lansat masina "Tesla Roadster" in spatiu cu ajutorul
rachetei "Falcon Heavy" pentru a o testa.
Tesla Vision
 Pentru a utiliza o suită de camere, noul hardware introduce un set complet
nou și puternic de instrumente de procesare a vederii dezvoltate de Tesla.
Construit pe o rețea profundă neurală, Tesla Vision duce mediul auto la
niveluri de fiabilitate mai mari decât cele care pot fi atinse cu ajutorul
tehnicilor clasice de procesare a viziunii.
Capacitatea de a se conduce singură

 Toate noile mașini Tesla au hardware-ul necesar în viitor pentru a se auto-


conduce complet în aproape toate circumstanțele. Sistemul este proiectat
pentru a putea efectua călătorii scurte și lungi pe distanțe lungi, fără a fi
necesară nicio acțiune din partea persoanei de pe scaunul conducătorului
auto.
 Tot ce trebuie să faceți este să intrați și să spuneți mașinii dvs. Unde să
meargă. Dacă nu spuneți nimic, mașina vă va privi la calendar și vă va lua
acolo ca destinație presupusă sau doar acasă, dacă nu există nimic pe
calendar. Tesla va prezenta ruta optimă, va naviga pe străzile urbane (chiar
și fără marcaje de benzi), va gestiona intersecțiile complexe cu luminile de
trafic, semnele de oprire și sensurile de sens giratoriu și va gestiona
autostrăzi dens cu autoturismele în mișcare la viteză mare. Când ajungeți la
destinație, pur și simplu urcați la intrare și mașina va intra în modul de
căutare a parcului, căutați automat un loc și parcare. O atingere la telefon o
cheama inapoi.
 Utilizarea viitoare a acestor caracteristici fără supraveghere depinde de
obținerea unei fiabilități mult mai mari decât cea a conducătorilor auto
umani, după cum demonstrează experiența de miliarde de mile, precum și
aprobarea normativă, care poate dura mai mult în unele jurisdicții. Pe
măsură ce aceste capacități de conducere automată sunt introduse, mașina
dvs. Va fi actualizată continuu prin actualizări software-ului de la bordul
mașini.
Pro sau contra mașinilor electrice?

Masinile electrice sunt eficiente din punct de vedere energetic


• Masinile electrice sunt mult mai eficiente decat vehiculele conventionale pe
baza altor combustibili: bateriile lor convertesc intre 59 si 62% din energia in
miscare a vehiculelor, in timp ce vehiculele alimentate cu alt combustibil
convertesc doar intre 17 si 21%.
Masinile electrice reduc emisiile
• Deoarece se bazeaza pe o baterie reincarcabila, utilizarea unei masini electrice
nu creeaza emisii de gaze de evacuare, care reprezinta o sursa majora de poluare
in intreaga lume.
Masinile electrice sunt de inalta performanta si necesita intretinere redusa
• Vehiculele electrice mari sunt de asemenea vehicule de inalta performanta a
caror motoare nu sunt numai silentioase si netede, ci necesita mai putina
intretinere decat motoarele cu combustie interna
Masinile electrice pot calatori mai putin
 Vehiculele electrice au in medie o distanta de utilizare mai mica decat
autovehiculele alimentate cu benzina, motorina sau gaz. Majoritatea
modelelor variaza intre 80 si 140 de km pe incarcare, iar unele modele de
lux atingand game de 300 de km la o incarcare.
Masinile electrice au nevoie de mai mult timp pentru alimentare
 Incarcarea unui vehicul electric poate fi, de asemenea, o problema.
Reincarcarea completa a acumulatorului cu incarcatorul poate dura pana la
8 ore, iar statiile de incarcare rapida au nevoie de 30 de minute pentru
incarcarea la o capacitate de 80%
Masinile electrice sunt mai scumpe si este posibil ca bateriile sa aiba
nevoie de inlocuire
 Bateriile din interiorul unei masini electrice sunt scumpe si s-ar putea sa
necesite inlocuire de mai multe ori pe toata durata de viata a masinii.