UPMP

Subgerencia de Servicio a Pozos

Departamento de Cementaciones

Guía Rápida de Arranque y Operación

de Unidad de Cementaciones
Schlumberger CPS-361

Plat. A/E Songa Jupiter

Elaboró:
Ing. Juan Manuel Duarte Villegas
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 Guía Rápida de Arranque y Operación de Unidad de Cementaciones
Schlumberger CPS-361

PREVIO AL ARRANQUE.
Previo al arranque de la unidad es necesario realizar un check list de los siguientes puntos:

1. Revisar bitácora de Operación y/o Mantenimiento para estar enterado de las condiciones
en que se encuentra la unidad, así como de cualquier anomalía que haya presentado.
2. Revisar que exista en el área por lo menos un equipo de respiración autónomo y un
extintor de CO­2.
3. Checar nivel y condición del liquido anticongelante en el radiador. El nivel correcto es 2”
debajo de la llenadera. Realizar inspección física del cuerpo y componentes del radiador.
4. Checar tensión de las bandas, normalmente deben estirar máximo entre ½” y ¾” al
tensionar con la mano.
5. Revisar que opere correctamente el paro de emergencia, una vez accionado resetear el
mismo.
6. Checar el nivel y condición de aceite del motor.
7. Checar el aceite de lubricación, rellenar en caso necesario.
8. Asegurarse que la transmisión tiene aceite, el nivel se checa una vez encendido el motor.
9. Revisar que todas las válvulas neumáticas abran/cierren correctamente.
10. Checar los lubricadores de aire y las trampas de agua, drenar en caso necesario.
11. Checar los niveles y condición del aceite en los power end (PUMP LUBE)
12. Checar lo tanques de combustible.
13. Realizar los mismos pasos con la otra maquina.

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 Guía Rápida de Arranque y Operación de Unidad de Cementaciones
Schlumberger CPS-361

TABLERO DE CONTROL

INDICADOR
INDICADORES DE DE DENSIDAD
PRESION, GASTO Y
VOLUMEN DE
FLUIDOS
BOMBEADOS

DIAGRAMA
ESQUEMATICO DE
LINEAS Y VALVULAS.
Y CONTROLES DE
VALVULAS
NEUMATICAS
INDICADORES DE
PRESION Y
TEMPERATURA DE
ACEITE DE MOTOR,
TRANSMICIÓN Y
LUBRICACION DE
BOMBA

VALVULA “AIR START”

PARO DE EMERGENCIA

CONTROL DE
VELOCIDADES

SWITCH DE
SWITCH DE ENCENDIDO
ENCENDIDO MAESTRO
DE SISTEMA ELECTRICO
DE MOTOR

ACELERADOR

SWITCHS DE
ENGRANAJE DE
BOMBAS
CENTRIFUGAS

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Schlumberger CPS-361

SECUENCIA DE INICIO.
1.- Abrir la válvula del suministro de aire
4.- Abrir la válvula de paso de aire al
general de la plataforma al acumulador
sistema neumático de la unidad, esta se
localizado en la parte posterior de la
localiza en la pared del cobertizo de
unidad, y la válvula de paso de aire a la
motores y asegurarse que el suministro de
unidad.
aire este entre 105 a 150 psi.
VALVULA DE
PASO A LA
UNIDAD

ACUMULADOR

SUMINISTRO
VALVULA DE
DE AIRE DE
PASO DE AIRE
PLATAFORMA

DREN

2.- Girar el switch de encendido general a 5.- Poner el switch de encendido maestro
la posición ON, localizado en la parte (MASTER POWER) en posición ON
posterior del tablero de control e localizado en el centro del panel de control
instrumentos. y poner el switch del motor que se vaya a
utilizar en la posición RUN.
IMPORTANTE:
Espere a que la
SWITCH DE
ENCENDIDO luz de
GENERAL
diagnostico se
apague, antes de
arrancar ya que
el motor se
realiza un auto
chequeo.

3.- Asegurarse que los switch de engranar

6.- Arranque el motor presionando sobre la
las bombas centrifugas, estén en la
válvula AIR START que se encuentra
posición “DISENGAGE”, la palanca de
delante de la palanca de velocidades..
velocidades en posición “NEUTRAL”.

VALVULA DE ARRANQUE
“AIR START”

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Schlumberger CPS-361

Operación: Bombeos y Pruebas

SECUENCIA DE INICIO.
Cont……
7.- Inmediatamente al arrancar cheque la presión de
aceite del motor, esta deberá estar entre 25 a 50 psi
@ 2500 rpm, y de 50 a 70 psi @ 2100 rpm.
La temperatura normal de operación deberá estar
entre 160-180 °F (70 – 85 °C).
Revise que encienda el indicador de RPM
(tacómetro), deberá estar alrededor de 800 rpm en
velocidad ralenti y a máxima velocidad hasta 2450
rpm.
Una vez que se tienen a punto los motores
para iniciar operación, proceder a alinear
las succiones hacia la bomba que se va a
emplear.
Succión por Gravedad:
Para desplazar por gravedad seguir el
diagrama en amarillo, abriendo la válvula
de salida de la caja de mezcla en uso
(válvula manual, ver foto), abrir válvula
neumática correspondiente a la bomba que
se va a emplear. VALVULA DE
IMPORTANTE: Tenga presente cual será
PASO DE AIRE

la presión máxima esperada durante la

Parámetros normales de la transmisión: operación para determinar cual bomba se
•Temperatura: 160 -200 °F (No operar a mas de
300°F) empleara.
•Presión 150 min, 275 max (250°F max) SUCCION DE
•Presión en Lock-up: 140 psi (temp. 275°F) BOMBA FRONTAL

•Presión de lubricación en bombas (LUBE PUMP),

45 psi min – 65 psi max. Temperatura máxima 150°F
(1) (3)
(5) SUCCION DE
BOMBA TRASERA
(2)
(4)

SUCCION CAJA SUCCION CAJA

DERECHA (1) IZQUIERDA (2)

DREN CAJA DREN CAJA

DERECHA (3) IZQUIERDA (4)

8.- Inspeccione visual y auditivamente toda

la unidad en busca de fugas de fluidos o
ruidos anormales, reporte al encargado de
mantenimiento de la plataforma o al Rig
Manager cualquier anomalía. VALVULA DE ARRANQUE
“AIR START”

9.- Mantenga el motor a velocidad de ralenti

BYPASS DE
(700 – 800 rpm) por lo menos 5 min antes SUCCION (5)
de cualquier operación.

10.- Repita los pasos del 5 al 9 para la otra

maquina. 5

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 Guía Rápida de Arranque y Operación de Unidad de Cementaciones
Schlumberger CPS-361

DIAGRAMA ESQUEMATICO

LINEA DE DRENAJE

LECHADA PRESURIZADA

SUCCION POR GRAVEDAD

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