ANALIZA COMPARATIVĂ A VARIANTELOR DE

TRANSPORT MULTIMODAL DE MARFĂ ÎN

DIRECȚIA REPUBLICA MOLDOVA - CHINA

1
ANALIZA COMERȚULUI ȘI TRANSPORTULUI ÎNTRE REPUBLICA MOLDOVA ȘI CHINA

Figura 1 – Exportul din Republica Moldova în China, mii dolari SUA

Figura 2 - Indicii exportului total din Republica Moldova și exportului în China, %

2
Sursa: datele statistice BNS
ANALIZA COMERȚULUI ȘI TRANSPORTULUI ÎNTRE REPUBLICA MOLDOVA ȘI CHINA

Figura 3 - Importul în Republica Moldova din China, mii dolari SUA

Figura 4 - Indicii importului total în Republica Moldova și importului din China, %

3
Sursa: datele statistice BNS
ANALIZA COMERȚULUI ȘI TRANSPORTULUI ÎNTRE REPUBLICA MOLDOVA ȘI CHINA

Figura 5 - Evoluţia costurilor şi duratei de transportare a containerelor 20 picioare în dependenţă de modul de

transport la transportarea mărfurilor între China și Europa

4
Sursa: datele CSIS
ANALIZA COMERȚULUI ȘI TRANSPORTULUI ÎNTRE REPUBLICA MOLDOVA ȘI CHINA

Figura 6 - Comerțul China - Europa în funcție de Figura 7 - Comerțul China - Europa în funcție de
greutatea mărfii valoarea mărfii

5
Sursa: datele CSIS
ANALIZA COMERȚULUI ȘI TRANSPORTULUI ÎNTRE REPUBLICA MOLDOVA ȘI CHINA

Figura 8 - Reprezentare simplificată ”din ușă în ușă” în cazul transportării pe calea apei de
către transportator multimodal cu implicarea a două moduri de transport: naval și rutier

6
TEHNOLOGIA ȘI ORGANIZĂREA PROCESULUI DE TRANSPORT MULTIMODAL DE
MĂRFURI GENERALE
Transportul multimodal maritim – (feroviar) – rutier

Figura 9 – Transportarea modul maritim Shanghai (CN) –

Constanţa (RO)

Figura 10 - Schema rutelor Constanţa (RO) –

Chişinău (Revaca, MD) (roșu – naval, negru –
feroviar, maro – rutier)

7
TEHNOLOGIA ȘI ORGANIZĂREA PROCESULUI DE TRANSPORT MULTIMODAL DE
MĂRFURI GENERALE
Transportul multimodal maritim – (feroviar) – rutier

Figura 11 – Container 20′ Figura 12 - Aranjarea cutiilor în container 20′

Figura 13 – Vagonul 11-066-05, cu 4 osi

8
TEHNOLOGIA ȘI ORGANIZĂREA PROCESULUI DE TRANSPORT MULTIMODAL DE
MĂRFURI GENERALE
Transportul multimodal maritim – (feroviar) – rutier

Figura 14 – Șasiu DAF CF85.460 FAS 6x2 Sleeper Cab Figura 15 – Dimensiunile braţelor forţelor de greutate
la transportarea containerului

Figura 16 – Remorcă Schmitz Cargobull Z.CS cu 3 axe Figura 17 – Dimensiunile braţelor forţelor de greutate la
transportare în platformă cu prelată
9
TEHNOLOGIA ȘI ORGANIZĂREA PROCESULUI DE TRANSPORT MULTIMODAL DE
MĂRFURI GENERALE
Transportul multimodal feroviar – rutier

Figura 18 – Ruta de transportare Republica Populară Figura 19 – Ruta de transportare Republica Populară
Chineză - stația feroviară Revaca (MD), prin Rusia (stația Chineză - stația feroviară Revaca (MD),
Grodekovo) și Ucraina prin Rusia (stația Zabaykalsk) și Ucraina

Figura 20 – Ruta de transportare Republica Populară Figura 21 – Ruta de transportare Republica Populară
Chineză - stația feroviară Revaca (MD), Chineză - stația feroviară Revaca (MD),
prin Mongolia, Rusia și Ucraina prin Kazahstan, Rusia și Ucraina
10
TEHNOLOGIA ȘI ORGANIZĂREA PROCESULUI DE TRANSPORT MULTIMODAL DE
MĂRFURI GENERALE
Transportul multimodal feroviar – rutier

Figura 13 – Vagonul 11-066-05, cu 4 osi

Figura 22 – Aranjarea cutiilor în vagonul 11-066-05, cu 4 osii

11
CALCULUL COSTULUI DE TRANSPORTARE A MĂRFURILOR

Tabelul 1 – Compararea costurilor transporturilor multimodale, CHF

12
CALCULUL COSTULUI DE TRANSPORTARE A MĂRFURILOR

13
Figura 23 – Compararea costurilor transporturilor multimodale, CHF