Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Problema initiala : Nevoia de reinoire a celei mai importante axe de transport din Municipiul
Iasi, axa care face legatura intre accesul la soseaua europeana catre Targul Frumos si zona
centrala a orasului, zona strabatuta si in care se regasesc nenumarate obiective care de scop,
strategic, educational, sanitar dar si social pentru toti cei ce tranziteaza aceasta zona de mare
interes. O mare problema care a declansat adaugarea pasajului subteran la acest proiect a
reprezentat-o aglomeratia aproape continua din zona Fundatie, Piata Mihai Eminescu, mai exact
la intersectia dintre Strada Pacurari cu Bulevardul Carol I, Bulevardul Independentei si Strada
Gavriil Musicescu.
Municipalitatea Iasi a urmarit cu atentie ca in perioada Iulie 2011- Iulie 2013 sa puna in miscare
un proiect ce are drept obiectiv congestionarea traficului rutier prin care urma sa se realizeze
redimensionarea suprafetei carosabile, amenajarea de benzi conforme pentru biciclisti dar si
pentru mijloacele de transport in comun, mai exact modernizarea liniilor de tramvai, plus
marcarea si semnalizarea rutiera corespunzatoare.
Proiectul a urmarit realizarea unei cai de acces rapidă şi modernă de la intrarea în oraş, dinspre
Valea Lupului, prin Fundaţie, până în Bucşinescu. Acesta este rezultatul final al proiectului „Axa
de Dezvoltare Est-Vest”, proiect în valoare totală de 91 milioane lei, din care 72 de milioane
sunt contribuţia nerambursabilă de la Uniunea Europeană.
Proiectul denumit “Axa de transport Est-Vest a Municipiului Iasi” traverseaza zona centrala a
orasului, zona in care se inregistreaza cea mai mare concentratie a unitatilor de utilitate publica,
printre care putem enumera Policlinica Mare, Spitalul “Sfantul Spiridon”, Biblioteca
Universitara Centrala, Universitatea de Medicina si Farmacie “Gr. T. Popa”, Centrul Asociatiei
Judetene de Ocupare a Fortei de Munca, Maternitatea “Elena Doamna”, Casa de Cultura a
Studentilor, Autogara Iasi-Vest si Parchetul Militar.
Dezvoltarea Axei Est-Vest a fost alcatuita din modernizarea retelei stradale vizeaza refacerea a
6,3 kilometri de drum cu o suprafata totala de carosabil de 123.421,24 mp si cuprinde
urmatoarele strazi: Sos. Pacurari (L= 1.815 ml; S= 42.462 mp), Str. Pacurari (L= 1.953 ml;
S=31.418,64 mp), Piata Mihai Eminescu (L=302 ml; S= 7.712 mp), Bd. Independentei
(L=1.248,10 ml; S= 27.458,20 mp), Str. Elena Doamna (L=1.012 ml; S=14.370,40 mp),
refacerea si modernizarea tramei stradale, reabilitarea trotuarelor aferente strazilor reabilitate, pe
o suprafata de 33.403,62 mp, crearea de piste de biciclisti aferente strazilor reabilitate pe o
suprafata de 7.535,12 mp, imbunatatirea sistemului de marcaj rutier, prin realizarea a 35,39 km
de marcaje rutiere longitudinale simple si duble, 2.720 mp de marcaje rutiere transversal si 435
bucati de semne rutiere si montarea acestora.
Din pacate realizarea la timp a tuturor obiectivelor componente ale proiectului a fost incetinita de
descoperirea unor ruine, (ce pareau a fi ramasitele unor pivnite) in timpul efectuarii sapaturilor
pentru noul pasaj subteran. Din primele cercetări ale arheologilor care au urmarit lucrările,
ruinele nu au reprezentat vreo urma de interes istoric. Bolţile de pivniţă sunt în lateralul traseului
pasajului. Cel mai probabil fac parte din subteranele clădirilor dărâmate în jur de 1975.
Efortul constructorilor nu acoperă însă birocraţia şi procedurile legale. Din cauza contestaţiilor la
licitaţia de execuţie a lucrărilor, dar şi a întârzierii lucrărilor de intervenţie pentru devierea
conductelor de utilităţi, municipalitatea ieşeană a fost nevoită să solicite prelungirea termenului
de finalizare a lucrărilor pe acest proiect.
I. Localizarea proiectului: Regiunea de Dezvoltare Nord - Est, localitatea Iasi, judetul Iasi
Proiecte care asigura imbunatatirea infrastructurii urbane si serviciilor urbane, inclusiv transport
urban: 1
Strazi urbane reabilitate si modernizate: 6.330,1 ml Cale simpla de rulare tramvai reabilitata:
1.024 m
Proiecte care asigura imbunatatirea infrastructurii urbane si serviciilor urbane, inclusiv transport
urban: 1
Strazi urbane reabilitate si modernizate: 6.330 ml Cale simpla de rulare tramvai reabilitata:
1.024 m