Colegiul National “Avram Iancu”

Motoare Termice

Elevi: Profesor
Pasca Gabriel coordonator:
Mic Rares Vasile Oproiu Liviu Daniel
Mates Robert Ioan
 Motorul termic
 Un motor termic este o mașină termică motoare,
care transformă căldura în lucru mecanic.
 Un motor termic lucrează pe baza unui ciclu
termodinamic realizat cu ajutorul unui fluid.
 Întrucât, conform principiului al doilea al
termodinamicii, entropia unui sistem izolat nu
poate decât să crească, doar o parte a căldurii
preluate de la sursa de căldură (numită și sursa
caldă) este transformată în lucru mecanic. Restul de
căldură este transferat unui sistem
cu temperatură mai mică, numit sursă rece.
 Citate celebre
 Nemulţumirea este primul motor al progresului. (“Thomas
Edison”)
 Motorul schimbării e dorinţa.(“ Michael Laitman”)
 Motorul cu aburi a oferit mai multe ştiinţei decât a oferit ştiinţa
motorului cu aburi. (“ Lord Kelvin”)
 Marele motor zgomotos al schimbării este tehnologia.(“Alvin
Toffler”)
 Experienţa este motorul prejudecăţii.(“Levente Pap”)
 James Watt
 James Watt (n. 19 ianuarie 1736, Greenock, Regatul Unit– d. 25 august Heathfield Hall, Regatul Unit) a fost
un matematician, inventator și inginer scoțian, care a activat într-o perioadă de efervescență a revoluției
industriale, ca fiind cel care a adus importante îmbunătățiri funcționării mașinii cu abur a lui Thomas
Newcomen, prin inventarea camerei de condensare a aburului separată, respectiv reproiectarea și adaptarea
regulatorului centrifugal la mașinile sale cu abur. James Watt este, de asemenea, și inventatorul și
deținătorul de patent al locomotivei cu abur.
 S-a născut în localitatea Greenock din Regatul Unit . Studiile și le-a terminat la Londra, Anglia, începând și
activitatea de fabricant de instrumente matematice. A revenit pe plaiurile natale, în Glasgow, Scoția. A fost
fabricantul de instrumente matematice folosite de Universitatea din Glasgow. Aici i s-a oferit să repare o
„mașină cu abur”, de unde i-a încolțit ideea ameliorării acesteia; astfel au apărut „camera separată de
condensare a aburului” (1769) și "regulatorul de turație al mașinii cu abur" (1788).
 Ulterior se mută în Anglia la Birmingham. Aici se înscrie într-un club, Lunar Society (traducere
aproximativă „Societatea fanteziștilor”), care - în ciuda numelui înșelător - era de fapt un club științific
format din inventatori. Multe din originalele lucrărilor sale se găsesc la Birmingham Cultural Library.
 James Watt, împreună cu un industriaș britanic, Matthew Boulton, reușesc să creeze o intreprindere de
fabricare a ceea ce se numea „mașina cu abur a lui Watt, îmbunătățită” (1774). Tot aici va realiza, împreună
cu un alt inventator scoțian William Murdoch, un angrenaj de „convertire a mișcării verticale în mișcare de
rotație” (1781). Ulterior, a mai realizat o mașină cu „dublă acțiune” (1782).
 Cea mai mare realizare a sa este considerată a fi brevetarea în anul 1784 a locomotivei cu abur.
 Watt este cel care a introdus unitatea de măsură denumită cal-putere, pentru a putea compara puterile
diferitelor mașini cu abur ale timpului și care era, atunci, echivalentul ridicării a 550 livre într-o secundă,
sau echivalentul a 745,7 watt, unitatea de măsură a puterii din Sistemul Internațional.
 De numele său este legată, de asemenea, denumirea watt-ului ca unitate de măsură a puterii mecanice.
 RANDAMENTE

 Eficienţa transformării căldurii în lucru mecanic este exprimată prin randamentul

motorului termic. În mod analog randamentului mecanic, cel termic reprezintă
raportul dintre lucrul mecanic efectuat de sistem (util) si căldură absorbită de la
sursa caldă:      
        η=L/Qabs (1)

       Lucrul util reprezintă diferenţa între valoarea căldurii absorbite de la sursa
caldă şi a celei cedate sursei reci.

       Înlocuind în (1) rezulta:

               η=(Qabs-Qcedat)/Qabs=1-Qced/Qabs     (1)

       Randamentul unui motor termic este întotdeauna subunitar. Niciodată Qcedat

nu poate fi nulă; dacă motorul nu ar ceda caldură sursei reci, el nu ar funcţiona.
 Dictionar
 Heathfield Hall- Heathfield Hall era o casă din Handsworth, Staffordshire, Anglia,
construită pentru inginerul James Watt.
 Qcedat-caldura cedata
 Lunar Society- Lunar Society of Birmingham a fost un club de cină britanic și
societatea de învățare informală a unor persoane marcante din Iluminismul
Midlands, incluzând industriași, filosofi naturali și intelectuali, care s-au întâlnit în
mod regulat între 1765 și 1813 la Birmingham.
 Scurt rezumat istoric
 Încă din veacul al doilea î.e.n., Heron din Alexandria cunoştea forţa de expansiune a vaporilor şi a construit
chiar o turbină cu reacţie. Invenţia lui nu a avut succes datorită faptului că relaţiile de producţie nu erau
favorabile unei aplicaţii mai largi în practică. Abia în 1707, Demis Papiu reactualizează problema şi
construieşte o maşină cu vapori pe care o instalează pe o corabie. Principiul de funcţionare era următorul: apa
fierbea într-un cazan închis şi vaporii treceau într-un cilindru care împingea un piston; mişcarea alternativă a
pistonului era comandată manual prin deschiderea şi închiderea unor robinete. Mai târziu, în anul 1765,
scoţianul James Watt perfecţionează maşina cu vapori, dându-i forma definitivă sub care funcţionează şi
astăzi. De-a lungul timpului, turbinele cu vapori s-au dezvoltat foarte mult, extinzându-se pe o scară tot mai
largă. Vaporii de abur au o masă specifică mult mai mică decât a apei şi de aceea trebuie să intre în paletele
turbinei cu o viteză mult mai mare. Această viteză ajunge uneori la 1 km/s iar presiunea la 200 at. Motoarele
cu ardere internă sunt motoarele termice de cea mai largă răspândire. Ele au început să evolueze mult mai
târziu datorită temperaturilor dezvoltate (cca 2000 °C) în corpul motorului. Din acest motiv dezvoltarea lor a
avut loc odată cu dezvoltarea metalurgiei care a ajuns să producă oţeluri şi aliaje suficient de rezistente.
Avantajul acestora faţă de turbinele cu abur este în principal că au gabarite mult mai reduse şi pot fi puse in
funcţiune imediat. Astăzi se construiesc asemenea maşini cu puteri de 2500 CP la o greutate de numai
500g/CP. O altă maşină termică este motorul Diesel. El a apărut la începutul anului 1900 în Germania şi a fost
inventat de Rudolf Diesel. La aceste motoare, aerul este comprimat rapid în cilindru până la 25-30 at. Această
comprimare ridică temperatura până la 7-800 °C, producând astfel aprinderea combustibilului sub formă de
mici picături produse de un vaporizator. Motorul Diesel este mult mai robust decât motoarele cu explozie şi
are avantajul că foloseşte combustibil ieftin: motorină, ţiţei sau chiar praf de cărbune.
 Isaac Newton
 -Care au fost cele mai mari descoperiri pe care le-ti facut?
 Am descopert legea atractiei universale stand sub un mar iar un mar mi-a
cazut in cap.Atunci am inceput sa ma gandesc la forta care atrage marul
spre Pamant.Am reusit sa fac acest lucru pornind de la principiile miscarii
orbitale ale lui Johanes Keppler,descoperind forta care tine Luna in jurul
Pamantului.Mai tarziu in 1684 am descoperit printr-un schimb de scrisori
cu Robert Hooke si o vizita a lui Edmund Halley (astronom si
matematician)  am descoperit faptul ca si soarele actioneaza cu aceeasi forta
asupra planetelor si am dedus si formula matematica.De asemenea cele „trei
principii ale dinamicii” au reprezentat bazele viitoarelor descoperiri ale
mele.
 Cu ce vati ocupat in anul 1689?
 Pai, am ocupat functii de conducere in parlament si la universitate, pana in
1701, iar in 1074 am publicat o carte ‘Optics’, in limba engleza.
 Concluzii
 Descoperirea motorului cu abur a fost una din cele mai importante descoperiri
ale fizici.

 Randamentul unei masini termice este cu atat mai mare cu cat diferenta de
temperatura dintre sursa calda si sursa rece este mai mare.

De aceea masinila cu abur moderne folosesc supraincalzirea aburului de la

intrare si condensarea lui la iesire.

Principiul al II-lea al termodinamicii ne arata ca pentru ca o masina termica sa

poata functiona este absolut nevoie de doua surse de caldura.

Prin urmare, in orice masina termica avem un rezervor de caldura, la

temperatura mai inalta, care o cedeaza unui organ de transformare. Acesta retine
si transforma o parte din ea si transmite ...
 Bibliografie
 www.wikipedia.ro
 revistafizica.ro
 citatefizica.ro
 lumeafizicii.wordpress.com/isaac-newton-2/
 https://
www.youtube.com/watch?v=qWcN5wJStco
 slideshare.ro