Sunteți pe pagina 1din 10

O perspectivă critică

Unele regiuni sunt mai egale decât altele


Autorul Christoper Harvie în începutul ultimei părți a cărții adresează întrebări care
vizau o Europă a regiunilor, cele patru motoare, concernul ArGe Alp. Pune în balanță
dominanța regiunilor nucleu ca un model de dezvoltare mai puțin folosit decât cel al
cazurilor izolate. Sunt menționate regiunile burgheze grupate în jurul Elveției care
concentrau largi investiții disproporționate și structuri organizaționale ale
capitalismului european multinațional, ele contând în prezent mai mult ca un performer
economic în fața națiunilor state. În satirul științifico-fantastic ,,Comercianții Spațiali"
din 1953, Frederic Pohl și Cyril Kornbluth își imaginează o anomalie a pieței în care
marile concerne industriale iau rolul statelor națiuni unde General Motors reprezentau
America, IG Farben Germania și agențiile de publicitate se comportau precum proprii
diplomați.

Concernul IG Farben la începuturi


Concernul Four Motors for Europe care cuprinde regiunile
Ron-Alpi din Franța, Baden-Wurttemberg din Germania,
Catalunia din Spania și Lombardia din Italia a fost în unele
privințe un astfel de prototip sugerează autorul.

Four Motors for Europe


Ca un exemplu regiunea Baden Wurttemberg
se mândrea cu întreprinderile mici și mijlocii
(SMEs). Starea întreprinderilor a depins de
faptul că teritoriul a ajuns sediul central
mondial al companiilor Daimler-Benz, Porsche,
Bosch și sediul central european al companiilor
Kodak și IBM. Producerea de dispozitive și
consecințele sale inovatoare au rezultat din
multi administrarea teritoriului pentru a mări
producția de componente, ca un răspuns fanilor
sectorului principal de activitate Mittelstand
(artizani, proprietari de magazine și liber
profesioniștii).

Câteva companii de renume mondial cu sediul în regiune Rata sărăciei în landurile Germaniei
Cele patru motoare erau cu adevărat un potențial intra-european
reprezentând un cartel de înaltă tehnologie. Aceste regiuni dominau
operațiuni de mare valoare, organizându-se între ele coletiv pentru
asigurarea rețelei de infrastructură-învățământ superior, transferul
de tehnologie, niveluri ridicate de cultură publică, prevăzut de
aceste firme și să reziste amenințărilor de a exporta producția în
țările cu venituri mici.

Unul din congresele ținute de Four Motors în Europa


Baden Wuttemberg a fost de asemenea destinația preferată a
investițiilor din Regatul Unit, ea însăși fiind totodată cel mai mare
învestitor în Republica Federală de-a lungul anilor 80‘. Creșterea sa
finanțată de profiturile obținute pe baza petrolului descoperit în
Marea Nordului a fost în detrimentul dezvoltării regionale britanice.
Era o înrădăcinare în bogăție, nu în identitate culturală.

P.I.B-ul Germaniei și al landurilor în comparație


Catalunia o altă regiune din cele patru motoare europene se evidenția printr-
un caracter politic și lingvistic distinctiv, reprezentativ fiind orașul-regional
Barcelona. În contradictoriu Baden Wuttemberg, precum regiunea Ron-Alpi era
cultural total artificială.

Diversitatea limbilor vorbite în Spania


Investitori străini în Lyon
Precum Catalunia,
regiunea Ron-Alpi a
fost teritoriul unei
conurbații. Marele
Lyon a fost punctul
major de creștere a
Franței lui Charles de
Gaulle, cu orașul Lyon
la doar două ore de
Paris mulțumită
trenului de mare viteză
TGV.
Lyon ca pol de creștere datorită poziției geografice
În prosperul oraș din N Italiei-Milano, creșterea de la sfârșitul
anilor 80‘ a Ligii Lombarda sub comanda lui Umberto Bossi a fost
mult mai directă împotriva Romei și dominației sudice văzută ca
sărăcăcioasă și coruptă decât o mișcare către pozitivismul civic și
identitatea culturală.

Regiunea Lombardia un hub internațional


Autorul menționează în încheierea subcapitolului că elementul de
bază pe care toate aceste motoare le aveau în comun era de fapt o
viață urbană de înaltă calitate și absența sediilor centrale ale
guvernului ori a instituțiilor internaționale, precum cele care se
găsesc în Londra, Bruxelles, Paris și Geneva.