AEROPORTUL

MADEIRA

Infrastructură Aeroportuară
Grupa 951
Ana Maria COMAN
Ioana Florina IANCU
 AEROPORTUL MADEIRA

Aeroportul din Madeira a fost deschis oficial la 24 iulie 1972

IATA: FNC, ICAO: LPMA, este situat în Oceanul Atlantic, în arhipelagul Madeira la 58
de metri deasupra nivelului mării.

Acesta găzduiește în mare parte zboruri către destinații metropolitane europene datorită
importanței Madeira ca destinație de agrement și este esențial în mișcarea mărfurilor în
și din arhipelagul Madeira. Este al patrulea cel mai aglomerat aeroport din Portugalia.

Aeroportul este considerat unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume datorită
locației sale și a construcției sale spectaculoase de pistă.
A primit Premiul pentru structură remarcabilă în 2004 de către Asociația Internațională
pentru Inginerie de Poduri și Structuri. Programul History Channel Most Extreme
Airports l-a clasat ca al nouălea cel mai periculos aeroport din lume și al treilea cel mai
periculos din Europa.
In 2016 Aeroportul Internațional
din Madeira a fost redenumit
controversat după unul dintre cei
mai renumiți fii ai insulei -
fotbalistul Christiano Ronaldo.
Insula suferă de vânturi
puternice și extrem de variabile
ale Atlanticului, iar aeroportul
prezintă munți pe o parte și
oceanul pe de altă parte.
Pista se află la 230 de picioare
deasupra liniei de coastă.
Madeira se află în Oceanul
Atlantic, la aproximativ 400 km
nord de Insulele Canare și la 1.000
km sud-vest de capitala
portugheză Lisabona.
La un capăt, pista se termină într-o
stâncă cu o autostradă care circulă
sub ea, în timp ce celălalt capăt se
află pe o platformă construită pe
piloni cu o cădere lungă la capăt.
În timp ce arată ca niște piloni,
suporturile pistei sunt de fapt
compuse din 180 de stâlpi de
beton robust, ceea ce este ceva
mai liniștitor.
 AEROPORTUL MADEIRA

 Locul unde este amplasat aeroportul este unul dificil,

piloții fiind nevoiți să facă un viraj destul de strâns pe
finala scurtă, înainte de a ateriza.
 Un alt factor periculos este crosswind-ul, acest aeroport
fiind vestit pentru vântul foarte puternic din lateral.
 Cel mai interesant lucru la Madeira rămâne urmatorul:
o bună bucată din pistă este construită pe niște piloni cu
o înălțime de 70 m.
Acest aeroport poate primi aeronave de tip B747, A340,
A330 etc
Celmai mare accident de pe Madeira s-a înregistrat când
zborul TAP425, cu 164 persoane la bord, a ieșit de pe pistă.

Condițiile meteo sunt, de asemenea, responsabile

pentru 26% din accidente
 DE CE ESTE PERICULOS AEROPORTUL MADEIRA?

Motivul 1: Pista aeroportului din Madeira prea scurtă

Pe 19 noiembrie 1977, un Boeing 727-282 care opera un zbor regulat de la Bruxelles la
Madeira se prăbușește. Boeingul a depășit pista și s-a prăbușit pe o plajă, provocând
explozia avionului.
Acest accident a ucis 131 din cei 164 de pasageri.
La scurt timp după acest accident, pista a fost extinsă.
Problema este că aeroportul este construit pe o stâncă și că nu există teren pentru a extinde
pista. Soluția aleasă a fost adăugarea de stâlpi pentru a susține o extensie.

Într-adevăr, prăbușirea Boeing 727-282 s-a datorat și condițiilor meteorologice foarte

nefavorabile. A existat o posibilă existență a condițiilor de hidroplanare în acea zi
 DE CE ESTE PERICULOS AEROPORTUL MADEIRA?

Motivul 2: Vântul face Aeroportul Madeira periculos

Vântul este o problemă recurentă pentru avioane atunci când vine vorba de aterizarea
în Madeira.
Prabusirea Sud-Aviation SE-210 Caravelle
În decembrie 1977, un avion din Zurich s-a prăbușit în mare la apropierea de Funchal.
Din cauza conditiilor nefavorabile, echipajul a incercat sa stabileasca contactul vizual
cu pista, dar fara succes, echipajul a coborat sub limita permisa.
Acest lucru s-a datorat unei erori de altimetru, făcută de piloți, Altimetrul radio fusese
probabil presetat la 200 de picioare, dar piloții nu i-au verificat indicațiile, echipajul a
comis o eroare fatală de coordonare, zburând prea jos.

În momentul în care avionul a atins marea, altimetrul indica 150 de metri, arătând că a
fost calibrat greșit.
Accidentul acestui avion a ucis 36 din cele 57 de persoane aflate la bord.
 CARACTERISTICI FIZICE
TORA - +150m DE PAVAJ INAINTE
RWY 05 - primul 98,5m în beton
RWY 23 - primul 113,5m în beton
CWY RWY 05 210x150m
CWY RWY 23 200x 150m
STRIP 2601x150
RESA RWY05 105x90m ASPH/CONC
RESA RWY23 90x90m ASPH/C

RWY DIMENSIUN REZISTENTA DISTANTE DECLARATE

I
TORA TODA ASDA LDA
L2481X l45
05 ASPH / PCN80/F/W/T 2631 2841 2631 2481
CONC
23 2631 2841 2631 2481
Marcaje si indicatii A suprafetei de miscare
Semne ID WDI LDI RWY TDZ RWY RCL
Marcaje Indicatii
X X Iluminate X X X X
SISTEMUL DE ILUMINARE
RW APCH PAPI THR END TD RCL EDGE
Y Z
05 Un sistem redus PAPI 3 °
de iluminare ambele părți
simplă de MEHT: 57
apropiere, la 150 FTP
de metri, la - PAPI
intervale ambele părți
longitudinale de au rotit 5
30 de metri DEG la
dreapta.
- PAPI pe Lumini Lumini 2481M/6
verzi
600 2481M /
pista dreapta rosii 30M 0M
nu este WBAR m White
White
vizibil la 5 la FM
FM1581
apropierea fiecare 1881M
M-
finală scurtă parte Yellow/V
2181M
a RWY ariable
23 Un sistem redus PAPI
de iluminare 3° partea din Red
simplă de stanga and
apropiere, la 420 white
de metri, la MEHT: 57F FM
intervale 2181M
longitudinale de Red/Var
60 de metri, având iable
o bară transversală
la 300 de metri
Click icon to add picture
CARACTERISTICILE PISTEI
Aprons, taxiways & check locations data
1 Apron (prag) APRON SUPRAFATA REZISTENTA
A BETON PCN 76/R/B/W/T

2 Taxiway TAXIWAY LATIME SUPRAFATA

(calea de rulare)
B&C 23 M ASFALT

TAXILINE LATIME SUPRAFATA

A 23M ASFALT

3 Locatia si Apron A 163 ft

inaltimea
punctului de
control Altimetru
 ÎMBUNĂTĂȚIRI AEROPORT MADEIRA

Pista
aeroportului din Madeira a fost recent extinsă cu o structură lungă de 1.000 m peste Oceanul
Atlantic susținută de coloane de beton.
Pentru a preveni căderea aeronavelor au fost proiectate bariere speciale de siguranță laterale din
beton armat.
S-a ajuns la concluzia că, în condiții specifice, barierele de siguranță proiectate au fost eficiente
în prevenirea căderii aeronavelor în timpul accidentelor de aterizare și decolare.
AeroportulMadeira este periculos din două motive majore: pista și condițiile
meteorologice. Pista este foarte îngustă, iar vânturile pot sufla foarte tare