Automobile Dacia S.A.

Grupa: 4407
Studenti: Lazari Octavian Juncu Dan
Chironda Corneiu Andruh Cristia
Ungureanu Razvan

Profesor: Avasilcai Silvia

Disciplina: Managementul Performantei
Prezentarea
organizatiei
 Înființare: 1966, Mioveni, România
 Sediu: Mioveni, România
 Organizație mamă: Renault
 Director executiv: Christophe Dridi (1 ian. 2019–)
 Număr de angajați: 15.239 (2018)
 Companie părinte: Groupe Renault
 Automobile Dacia S.A. este cel mai mare producător român de
automobile, care din septembrie 1999 aparține grupului francez
Renault. Obiectul de activitate al societății îl constituie producerea
și comercializarea de automobile, piese auto, mașini unelte și
instalații pentru industria de automobile.
Concept nou:
“Dacia Spring
Electric”
 Spațioasă
 Dacia garantează un spațiu interior generos pentru categoria sa de
preț.
Fiabilă

DE CE  Grație experienței industriale și tehnice a Grupului Renault, Dacia

creează autovehicule robuste și fiabile.
 Garanția Dacia standard este de 3 ani sau 100.000 km (oricare
DACIA ? dintre cele două limite este atinsă prima).
Simplă
 Autovehiculele Dacia au un design admirabil, sunt ușor de utilizat și
ușor de întreținut.
Inteligentă
 Dacia este alegerea inteligentă pentru un consum redus de
carburant.
Concurenți  Dacia este cea mai populară marcă de automobile din România,
potențiali care are un succes tot mai mare şi în Europa, poziţia de lider îi este
însă ameninţată de constructori de tradiţie, care lansează modele
performante şi accesibile.
 Compania Dacia se poziționează pe segmentul ,,low-cost”. Înainte
de a deveni un adversar puternic pentru mărci precum Chevrolet,
Hyundai, Kia sau Skoda, Dacia face concurenţă chiar colegilor de
grup.
  O oportunitate pentru compania Dacia ar fi extinderea pe noi
Rivalitatea piețe de desfacere prin care consolidăm relațiile comerciale pe
plan internațional, creând noi oportunități de afaceri care să aducă
dintre marca Dacia mai aproapede oameni din întreaga lume.
concurenții  De asemenea atragerea a cât mai multor clienți prin programul
”Rabla”, ce oferă automobile noi în schimbul celor vechi.
existenți
Poziţia pe
piaţă  Marca Dacia își consolidează poziția de lider, cu peste 54.000 de
vehicule vândute și o cotă de piață de peste 30%*. Încă din
primul an de comercializare, Noul Duster se afirmă drept un
veritabil succes în segmentul SUV, atât în România, cât și pe
piețele internaționale. Vânzările Dacia pe piețele externe au
crescut cu 5,5%, ajungând la peste 646.000 unități.
Clienţii  Dacia a schimbat profilul clienţilor şi a pozitionat produsele sale pe
piaţă camaşini ideale pentru tinerii între 25 şi 35 de ani.
 Procesul de schimbare apublicului-ţintă a început în urmă cu 2 ani.
În mesajele transmise până acum pediverse canale de comunicare,
Dacia este asociat cu o maşină „generoasă“ caspaţiu şi
„inovatoare“, pentru că are toate dotările unei maşini scumpe, la
preţurimult mai mici.
 Dacia a acaparat și segmental de clienți reprezentat de instituțiile
publice.
  In anul 2016 au fost înregistrate 724 automobile Dacia noi, adică
17,3% din numărul total de 4186 unități. E de menționat, că
Perspectiva totalurile anului 2016 arată că Dacia a ocupat locurile de frunte în
toate clasele, unde sunt prezente modelele acestei mărci, iar în
financiara unele dintre ele dețin întâietatea totală.

 Din producția anului 2010, de 348.723 vehicule, Dacia a vândut

110.000 unități în Franța, 40.500 în Germania, 21.930 în Italia,
21.739 în Spania, 19.167 în Turcia, 18.578 în Algeria și 18.087 în 
Maroc.
 Din producția anului 2009, de 311.282 vehicule, Dacia a vândut
84.708 unități în Germania (2,13 % cotă de piață), 65.956 în Franța
 (2,5 %), 41.862 în România (28,9 %), 21.739 în Italia (0,93 %),
18.112 în Maroc, 17.327 în Algeria, 9.727 în Turcia și 9.030 în Spania.
Dezvoltarea
resurselor
umane  Compania are un număr de 14.723 de salariaţi 14.261 de angajaţi.
 În societate nu este constituit nici un sindicat. Raporturile dintre
management și angajați sunt reglementate de Contractele
individuale de muncă și de fișele postului. Pentru fundamentarea
fondului de salarii se pleacă de la organigrama instituţiei ținând
cont și de pregătirea și experiența angajaților firmei.
  Puncte forte:

Analiza  Având ca acționar principal grupul Renaul, S.C. Automobile Dacia

S.A. a putut sa-și mărească piața de desfacere, în Europa, cât și pe
celelalte continente

SWOT  O mare parte din procesul tehnologic este robotizat, ceea ce sporește
numărul de autovehicule fabricate zilnic, necesitând personal
numeros
 Prețuri mici în comparație cu concurența
 Profesionalism
 Rețea largă de distribuție
 Capacitate de dezvoltare
 Imagine comercială bună
 Capacitate de producție mare
 Echipa de vânzări este una stabilă și experimentată.
 Puncte slabe:
 În cazul unei crizei care afectează întregul concern Renaul, Dacia
S.A. va fi puternic afectată deoarece pachetul majoritar de acțiuni
este deținut de acest concern
 Costurile de producție relativ mari
 Uzina de automobile are nevoie de o perioadă de oprire, între 3 și 5
săptămâni, pentru a efectua lucrări de mentenanță și de
ameliorare a procesului de fabricație
 Oportunități:
 Dezvoltarea activității de export duce la creșterea veniturilor
 Accesul la noi piețe prin intermediul grupului Renault
 Cerere cu trent ascendent pe toate piețele
 
 Amenințări:
 Pentru desfășurarea activității la standardele impuse de UE sunt
implicate costuri destul de mari, ceea ce diminuează câstigurile
acționarilor
 Gama Ford reprezintă principalul concurent
 Scăderea prețului de vânzare la automobilele de import
Concluzie
 Dacia este în pas cu timpul, face totul pentru a raspunde
așteptărilor clienților săi oferind automobile moderne, care
răspund nevoilor de mobilitate ale timpului nostru. Compania
Dacia oferă tehnologii moderne și testate, provenind de la
Renault, de concepție simplă dar nu simplistă, rezistente în timp,
adaptate condițiilor dificile și ale căror costuri de întreținere și
reparație sunt moderate. Compania oferă produse și servicii auto
la un preț competitiv, cu un raport preț / prestații inedit.
Bibliografia  https://ro.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia_S.A.#V%C3%A2
nz%C4%83ri
 https://dacia.md/despre-noi/dacia_lider_moldova_2019.html
 https://www.dacia.ro/
 https://www.renault.ro/
 https://www.zf.ro/auto/automobile-dacia-cea-mare-companie-ro
mania-pornit-partial-productia-19086904
 https://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/dacia-a-realizat-in
-2018-cea-mai-buna-performanta-comerciala-in-romania-din-ulti
mii-zece-ani-1066794
 https://www.capital.ro/tot-mai-multi-concurenti-pentru-dacia.ht
ml