SISTEMUL URBAN

DIN GRECIA

Roca Andra GT23

 Introducere
• În anul 500 Î.H., existau sute de oraşe-stat independente,
variind ca număr
de locuitori de la câteva sute la câteva zeci de mii de locuitori.
Atena era cel mai mare oraş-stat, cu o populaţie de aproximativ
150.000 de locuitori, urmată de Sparta care avea o populaţie de
aproximativ 40.000 de locuitori.
• “Oraşele-state greceşti erau, în marea lor majoritate, oraşe-
târguri, iar teritoriul statului includea şi un district rural
înconjurător. Acest district era, însă, atât de mic, încât
permitea locuitorilor săi din satele cele mai îndepărtate de
oraş să vină la târg ca să cumpere sau să vândă, iar apoi să
se întoarcă în satul lor – toate acestea între răsăritul şi apusul
soarelui.
 Poziția geografică a
marilor centre urbane
• Organizația statistică oficială a Greciei este Autoritatea Statistică
Elenă (ELSTAT), conform căreia populația Greciei în 2011 era de
10.815.197 de locuitori. Societatea grecească este destul de
omogenă, 94% din populație fiind formată din etnici greci vorbitori de
limbă greacă. Rata natalității în 2003 se ridica la 9,5 la mia de locuitori,
semnificativ mai redusă decât cea de 14,5 la mia de locuitori în 1981.
În același timp, rata mortalității a crescut ușor de la 8,9 la mia de
locuitori în 1981 la 9,6 în 2003.
• Societatea greacă s-a schimbat rapid în ultimele decenii. Rata
fertilității în scădere a dus la o creștere a vârstei mediane, ceea ce
coincide cu îmbătrânirea demografică a Europei în ansamblu. În 2001,
16,71% din populație avea cel puțin 65 de ani, 68,12% era între 15 și
64 de ani, iar 15,18% erau de până în 14 ani. Rata căsătoriilor a
scăzut constant de la aproape 71 la mia de locuitori în 1981 până în
2002, crescând ușor în 2003 la 61 la mia de locuitori și scăzând din
nou la 51 în 2004. Rata divorțurilor a crescut și ea – de la 191,2 la mia
de căsătorii în 1991 la 239,5 la mia de căsătorii în 2004. Ca urmare,
familia greacă medie este mai mică și mai vârstnică decât în
generațiile anterioare.
 Sistemul urban grecesc este caracterizat de rolul principal
al zonelor urbane metropolitane din Atena și Salonic;
aproximativ jumătate din populația Greciei locuiește în aceste
două orașe.
Guvernarea metropolitană nu este prevăzută în legea
administrației locale din Grecia, în ciuda dimensiunii
populației și a provocărilor acestor două zone extinse. Există
o serie de orașe mult mai mici (sub 200.000 de locuitori) care
nu sunt în măsură să concureze cu ei în majoritatea
indicatorilor. Multe orașe portuare precum Rodos, Heraklion,
Chania, Nafplio, Kavala, Volos depind de dezvoltarea
economică locală în principal de turism. În ceea ce privește
principalele strategii urbane din ultimele decenii, acestea s-
au concentrat mai mult pe planificarea fizică și mai puțin pe
confruntarea problemelor sociale și economice. În zilele
noastre, șomajul în rândul tinerilor, inovația socială,
extinderea urbană, gestionarea patrimoniului și planificarea
turismului sunt câteva dintre provocările cheie pe care le
caută orașele grecești.
• Aproape două treimi din greci trăiesc în
zone urbane. Cele mai mari și mai influente
centre metropolitane ale Greciei sunt Atena
și Salonic, cu populații metropolitane de
circa 4 milioane și respectiv un milion de
locuitori. Alte orașe cu populație urbană de
peste 100.000 de locuitori sunt Patras,
Heraklion, Larissa, Volos, Rhodos, Ioannina,
Chania și Chalcis.
• Capitala: Atena – 3.096.000 de locuitori.
Datorită extinderii Atenei şi Pireului (peste
1.500.000 locuitori) s-a format aglomerarea
urbană Atena – Pireu, care, împreună cu
locuitorii din împrejurimi (consideraţi că
locuiesc în zona rurală a Atticii), estimează
peste 5 milioane de locuitori (circa 50% din
întreaga populaţie a Greciei). Populaţie:
10.939.771 locuitori. Densitate – 82 loc./km².
Împărţire administrativă: Grecia este formată
din 13 provincii, care sunt împărţite la rîndul
lor în 51 de prefecture. Alte oraşe mari:
Salonic (considerat a doua capitală) – 1,5
milioane locuitori; Patras – 173.000; Iraklion
(Creta) – 127.000;Larissa 114.000; Volos –
106.000.
 Cele mai mari orașe din Grecia
Autoritatea Statistică Elenă, recensământul din 2011
Nu Nume
L P L P
mele Regi le Regi
o op o op
oraș une orașu une
c . c .
ului lui
3.074.1 Grecia de
1 Atena Attica 11 Agrinio 93.930
60 Vest
Thessalo Macedoni Macedoni
2 790.824 12 Katerini 86.170
niki a Centrală a Centrală
Grecia de
3 Patras 214.580 13 Trikala Tesalia 80.900
Vest
Heraklio Macedoni
4 Creta 173.450 14 Serres 76.240
n a Centrală
Atena Grecia
5 Larissa Tesalia 163.380 15 Lamia 74.720
Centrală Patras
Macedoni
Alexandro
6 Volos Tesalia 144.420 16 a de 72.750
upoli
E./Tracia
Egeea de Macedoni
7 Rodos 118.623 17 Kozani 70.420
Sud a de Vest
Macedoni
Thessaloniki 8 Ioannina Epir 111.740 18 Kavala a de 70.360
Heraklion
E./Tracia
9 Chania Creta 108.310 19 Kalamata Peloponez 70.130
Grecia Macedoni
10 Chalcis 102.420 20 Veria 66.630
Conceptul Green City
• Atena, capitala Greciei, simbolizează oportunitățile și constrângerile
urbanizării moderne, mobilității durabile, infrastructurii verzi, planificării
căilor verzi și calității asociate vieții civile grecești contemporane. Deși
economia țării suferă enorm în ultimii opt ani consecutivi, cu măsuri dure
de austeritate care împiedică orice agitație de dezvoltare, în ultimul timp
apar semne de redresare și finanțare adecvată.
• Unul dintre cele mai discutate și de cel mai înalt nivel al proiectelor din
Grecia de astăzi este Hellinikon, un plan ambițios de transformare a
fostului aeroport din Atena într-un parc enorm. Situl Hellinikon se află la 8
km sud-vest de centrul Atenei, având o suprafață de aproximativ 1.500 de
acri și cu o faleză de 3,5 km, inclusiv un port de agrement. Această lucrare
prezintă o propunere pentru o rețea Urban Greenway în zona
metropolitană Greater Athens (GAMA) ca răspuns la o planificare urbană
prudentă, încercând să abordeze viziunea, problemele strategice, guvernul
și sinergiile private, criteriile de planificare, proiectarea fizică și standardele
planificării căilor verzi necesare pentru implementarea sa la scară de oraș
și nu numai. În fundal, problemele ecologice, sociale și economice
împletesc preocupările și procesele de durabilitate ale planificării
infrastructurii ecologice.
Conceptul Smart City
• Diferite municipalități grecești au încercat să implementeze conceptul de
oraș inteligent și durabil în strategia lor.

ATENA

Depășind cu succes provocările din secolul XXI, orașul Atena și Regiunea

Attica implementează tehnologia pentru a îmbunătăți viața oamenilor și a
vizitatorilor săi, făcând lucrurile mai ușoare, mai rapide și mai fiabile. Orașul
Atena oferă 55 de servicii online prin intermediul site-ului său central de
servicii electronice.
Wi-Fi gratuit, site-urile mobile și receptive, precum și aplicațiile fac din
Atena un „oraș inteligent”.
Accesul gratuit la internet wireless poate fi savurat în multe dintre spațiile
publice ale capitalei: pe piața Syntagma, pe piața Kotzia, pe strada Agiou
Pavlou la Thissio, în Parcul pieței coreene (vizavi de Gazi), pe piața
Kerameikos, în Technopolis din Gazi , pe stațiile de metrou, în bănci și în
nenumărate hoteluri, cafenele și baruri. Veți găsi, de asemenea, Wi-Fi gratuit
în multe locuri din suburbiile Atenei și din Pireu.
 SALONIC

Strategia pentru „Salonic inteligent” este o propunere pentru dezvoltare

și inovare în districtele specifice din orașul Salonic, Grecia. În această
strategie, zonele de interes sunt cele mai importante districte de inovare și
antreprenoriat din Salonic, și anume:
• zona portului din Salonic
• districtul central de afaceri și centrul comercial al orașului
• campusul al Universității Aristotel din Salonic
• districtul tehnologic din estul Salonicului
• zona aeroportului.
În fiecare district se propune o gamă largă de aplicații digitale și servicii
electronice pentru a îmbunătăți inovația și antreprenoriatul. Mai precis, în
Port Cluster au fost propuse medii inteligente pentru a-și spori
competitivitatea în tranzacțiile de marfă și alte operațiuni portuare. Se
așteaptă ca mediile inteligente să faciliteze accesibilitatea și mobilitatea,
precum și practicile mai bune de mediu. În campusul universitar, au fost
propuse medii inteligente pentru a facilita cercetarea și diseminarea
cunoștințelor și pentru a pune în aplicare modelul cu triplu helix, încurajând
colaborarea cu sectorul privat. În cele din urmă, în districtul tehnologic estic,
au fost propuse medii inteligente pentru comercializarea spațiilor și pentru
atragerea chiriașilor, furnizarea de servicii tehnologice online și sprijinirea
incubării afacerilor.
 Patras

Patras este centrul metropolitan al regiunii Grecia de Vest u aproximativ

214 000 de locuitori, este al treilea oraș ca mărime din Grecia. „Poarta Greciei
spre Vest” are toate elementele necesare pentru a transforma calitatea vieții
cetățenilor săi prin modernizarea industrială. Un important centru de comerț
maritim cu un sector de servicii înfloritor, orașul găzduiește, de asemenea, trei
universități publice și trei instituții de cercetare.
Municipalitatea din Patras a colaborat cu autoritățile locale și organismele
tehnologice în ultimul an pentru a dezvolta Planul strategic al orașului inteligent
Patras. Obiectivele planului sunt construirea unui oraș deschis și inteligent și
consolidarea infrastructurii sale digitale, toate susținute de un ecosistem bogat
de cercetare și inovare care profită de forța de muncă cu înaltă educație și
calificare din zonă.
Patras a planificat mai multe proiecte pilot în mai multe domenii:
infrastructură digitală deschisă, gestionarea datelor deschise și e-guvernare,
contoare inteligente de putere și lampioane, transport durabil și altele.
 Concluzii
• Urbanizarea în Grecia este în continuă dezvoltare a
orașelor și este notabil faptul că guvernul participă activ la
combataterea fiecărui aspect negativ pentru crearea unor
orașe prospere.
 Bibliografie

• https://www.intelligentcitieschallenge.eu/cities/patras
• https://scholarworks.umass.edu/fabos/vol6/iss1/45/
• https://
www.sciencedirect.com/science/article/pii/S026427512
0312865
• https://athensattica.com/athens-smart-city/
• https://
ourworldindata.org/search?q=greece+urbanization