PROIECT

Managementul Lanțului
Logistic
Masteranzi: Mihaela Tudosoiu
Daniela Ioneciu
Alexandra-Maria Geambaşu
Marius-Bogdan Stoica
Îndrumǎtor: Dr. Ing. Tofan Adina Cezarina

25/10/2021
 CUPRINS

1.Introducere

2. Alegerea produsului

3. Harta fluxului de valoare curentă

4. Schema de proces pe operații

5. Harta fluxului de valoare viitoare

25/10/2021
 1. INTRODUCERE
Renault S.A. este un producător francez de autovehicule.
Compania este cunoscută pentru designul revoluționar,
pentru numeroasele progrese tehnologice (inclusiv cele ce
privesc siguranța pasagerilor și a pietonilor) și pentru
motoarele folosite în competițiile sportive.
Renault în România
Renault este prezent în istoria auto a României înca de la
crearea mărcii Dacia, în 1968. Groupe Renault România
are peste 17 000 de angajati și beneficiază de toate
competențele unui constructor auto. În anul 1999 Renault a
cumpărat uzinele Dacia de la Statul Român.
În România, grupul integrează toate activităţile specifice
construcţiei automobilului, ceea ce a condus la o
performanță economică susținută și la o varietate de oferte
de recrutare pentru specializări diferite pentru: studii client,
design, inginerie, testare, fabricaţie, logistică,
comercializare, servicii de business, post-vânzare,
finanţare. În 2019, Renault Group România a avut o cifră
de afaceri de 6 miliarde de euro.
Grupul e lider pe piaţa locală cu mărcile Dacia şi Renault.
Cei peste 17000 de angajaţi inovează în ceea ce priveşte
produsele şi bunele practici, fiind recunoscuţi pentru
profesionalismul lor.

25/10/2021
 2. ALEGEREA PRODUSULUI

Pentru realizarea acestui proiect, s-a ales ca produs carterul de aluminiu FKXX asamblat,
furnizat în formă brută de către MFG, uzinat în Dacia şi livrat către Direcția Logistică Piese şi
Accesorii Renault de la Cergy.

Componentele acestui produs sunt:

 CARTER CILINDRU (brut ) - 1  piesă

 CAPAC PALIER ARBORE COTIT - 5 piese
 BUŞON 50 - 2  piese
 BUŞON 38 - 3  piese
 BUŞON 16 - 2  piese
 INEL 8X15 - 1  piesă
 ŞURUB FIXARE CAPAC PALIER - 10
 piese
 BUŞON OBTURATOR - 2  piese
• Carter cilindru

25/10/2021
Procesele ce au loc în realizarea acestui produs sunt următoarele :

 Frezare  Alezare
 Spalare  Control
 Control Etanseitate  Spalare
 Asamblare capac palier  Control porozitati
 Uzinaj Camasi  Asamblare busoane
 Tratament termic  Control Etanseitate
 Sanfrenare  Control vizual Manual
 Spalare  Descarcare
 Uzinaj Linie Arbore Cotit

Blocul motor (numit și carter cilindru) se afla în centrul GMP (Groupe Moto-Propulseur) si
este o piesă importantă de turnătorie care a evoluat foarte mult pentru a ține pasul cu
provocările automobilului (reducerea emisiilor de CO2, fiabilitatea componentelor etc.).
Blocul motor este acum în mare parte realizat din aluminiu.

25/10/2021
 Aliajul de aluminiu AlSi9Cu3 (Fe) este utilizat în principal pentru blocurile realizate în
turnarea sub presiune. Produs prin reciclare, acest aliaj are avantajele de a beneficia de o
aprovizionare globală și de un preț redus al materiei prime. Aluminiul oferă o conductivitate
termică mai bună decât fonta și facilitează fabricarea pieselor de precizie (near-net-shape) cu
forme complexe încorporând suporturi pentru auxiliare, pasaje de apă și conducte de ulei.
Turnate din același metal cu chiulasa, blocurile de aluminiu evită, de asemenea, coeficienții
de dilatare diferiți la nivelul garniturilor chiulasei

Logistica comandă piesele în funcţie de programul de fabricaţie linie, le primeşte în gara

rutieră, face recepţia şi asigură stocarea.
Transferul pieselor in interiorul liniei este in sarcina Fabricatiei, in colaborare cu logistica.

25/10/2021
Modul de ambalare
Se ambalează în sac individual VCI termosudat de
150 microni cu capac din aluminiu sudat şi are
stocaj pentru 10 ani. Sacii sunt puşi în cutii de
carton cu distanţiere şi un indicator de umiditate
pentru primul modul de carton al zillei de
fabricaţie iar, cutiile sunt puse pe paleti de lemn
care sunt livraţi cu camionul câte 24 de paleti.

În figurile alăturate se reprezintă modul de

ambalare al produsului și respectiv dispunerea
acestuia în cutii de carton pe paleti.

25/10/2021
 3. Harta fluxului de valoare curentă
Pentru realizarea acestei etape, se culeg toate informațiile necesare ca mai întâi să se
deseneze fluxul de informați, apoi fluxul de materiale și abia după harta fluxului de valoare
curentă.

Flux informațional

1 weeks 5 days
Forecast
RENAULT Forecast

MFG Direcţia Logistică

Livrări Piese şi accesorii
săptămanle Renault

25/10/2021
25/10/2021
Harta fluxului de valoare curentă

25/10/2021
 Schema de proces pe operații
Schema de proces pe operații reprezintă activitățile de tip operație și control din cadrul
unui proces tehnologic de realizare a unui produs, în vederea stabilirii unei succesiuni optime.
Tinand cont de complexitatea operatiilor ce implica uzinarea si apoi asambalrea
carterului cilindru vom prezenta succesiunea operatiilor pe link-ul:

https://youtu.be/YFGJLpn4bag

25/10/2021
Harta fluxului de valoare viitoare

25/10/2021
 CONCLUZII

Studiul prezentat face analiza unei aprovizionări cu piese de schimb a magaziei Renault
în cazul unei comenzi pentru “couverture definitive” ( cantitate care să asigure piesele de
schimb pană la finalul de viată al unui autovehicul). Aprovizionarea, producția și livrarea
pieselor se realizează regulat după modelul descris pe o anumită perioadă de timp.

25/10/2021