COMPANIA VOLKSWAGEN

DISCIPLINĂ: MANAGEMENTUL ORGANIZAȚIILOR COMPLEXE

PROFESOR COORDONATOR:

MASTERAND:
CUPRINS

• Scurt istoric
• Cum se fabrică
• Analiza PESTLE
• Micromediul
• Analiză SWOT
• Matricea BCG
• Criza COVID-19
• Concluzie
 SCURT ISTORIC
Volkswagen este un producător german de automobile cu o istorie îndelungată. În anii 30, pe piața auto
germană erau oferite doar mașini de lux, scumpe. Muncitorii obișnuiți nici nu visau la o astfel de achiziție.
Producătorii de automobile erau interesați să producă mașini pentru mase și luptau pentru acest segment de
piață.

Adolf Hitler i-a ordonat designerului Ferdinand Porsche să producă mașini care ar fi disponibile pentru cei
mai mulți și care nu ar necesita costuri de întreținere uriașe. Mulți dezvoltatori au luat parte la crearea mărcii,
fiecare dintre ei contribuind la crearea „mașinii oamenilor”. În acel moment, capacitatea de a crea o mașină
care să fie disponibilă pentru mase era foarte importantă. Acest lucru a deschis multe noi oportunități în
viitor, datorită acestui fapt, astăzi aproape fiecare familie are o mașină. Schimbarea conceptului de producție
auto și schimbarea cursului către cetățenii obișnuiți au dat rezultate pozitive.
În prezent, preocuparea Volkswagen este una dintre cele mai mari din punct de vedere al vânzărilor din
lume, își are fabricile în 15 țări ale lumii, produce produse sub mărci precum: Volkswagen, Audi, Skoda,
SEAT. Din 1998, concernul deține marca Rolls-Royce. Pe lângă mașini, fabrica produce și camioane și
microbuze. Preocuparea Volkswagen include: Volkswagen AG, Audi AG, SEAT SA, Skoda Avtomobilova,
Volkswagen-Saxony GmbH.

• Ferdinand Porsche în acei ani a fost interesat nu numai de crearea de mașini de

curse. El s-a dedicat mulți ani proiectării și creării unei mașini de dimensiuni
compacte, potrivită pentru oamenii obișnuiți, familiile, lucrătorii obișnuiți care,
în acel moment, își permiteau o motocicletă în cel mai bun caz. Și-a propus să
creeze un design complet nou. Nu este surprinzător că cuvântul „Volkswagen”
se traduce literalmente ca „mașina oamenilor”.
 Intrarea în Au un tren special care Acesta este un alt
fabrică ajunge la ușa fabricii. tren petru transportul
pieselor
La acest etaj este linia de
ansamblare, în măsura în care
fiecare adaugă piese auto,
trebuie să demonstreze că totul
este perfect. Totul iese în afara
prin intermediul unei
formulare
spectaculoase ...
Aici aveţi o vedere
CUM SE FABRICĂ Tehnicienii de
impresionantă.
montaj intră
Vă puteţi face o idee de
practic în
sofisticare care
organismul
există ...
autovehicului .
 Linia de Tehnicienii de montaj
asamblare este intră practic în Au macarale care se
între punctele organismul Fiecare “set“ se pune opresc în locaţia şi
de pe podea . autovehicului . individual unghiul dorit de
cu o „rampa”, care se operator.
mişcă hidraulic. Fiind telescopică
Cercurile marchează pot lăsa maşina la
zona care se mişcă şi se
înălţimea exactă, pentru
mişcă
continuu.
un montaj cu
Dar, dacă vreţi acurateţe.
să vedeţi sub masina ...

Macarale se Piesele sunt

deplasează pe linia de aduse de
asamblare. cartingul
macaralei …
 Sau se montează un motor specificat de client.
Vreau să spun că totul se În acest sctor se Reţineţi că instrumentele de măsurare sunt
desfăşoară ca şi cum ar fi montează computerizate.

fost un joc Lego … motoarele.

Masinile sunt stocate în

acest turn din Wolfsburg,
Germania.
De asemenea, el serveşte și ca o
vitrina a rezultatelor producţiei
pentru vizitatori şi trecători.
În fiecare miercuri 5500 masini
umplu această “fereastră”.
Reţineţi că acest tip
de producţie este repetată la
Audi, Bentley si Lamborghini.
ŞI ACUM O MAŞINĂ
FINALIZATĂ !

Factorul politic
•Statutul prin diferite politici guvernamentale si
legislative- taxe, impozite;
•Sectorul bancar- imprumuturile acordate, ratele
dobanzilor practicate;
•Salariul minim pe economie;
•Coruptia, instabilitatea economica;
Factori tehnologici
•Imbunatatirea tehnologiei continue- comunicare
wireless, conectivitatea intre automobile si , intre
acestea si utilizatori, etc.
•Automatizarea proceselor de asamblare a
produselor- port human, port machine;
•Aparitia automobilelor hibrid- Toyota, Honda,
Tesla Motors;
•Aparitia automobilelor electrice.
Analiza PESTLE
Factorul economic Factorul social
•Crizele economice; •Cererea consumatorilor;
•Preturile combustibililor; •Diferentele sociale din randul angajatilor companiei,
precum si din randul consumatorilor;
•Competitorii si strategiile acestora: Toyota, General
Motors, Ford,etc. •Probleme sociale( cresterea numarului de accidente,
mentenanta automobilelor,etc.).
•Preturile materiilor prime;
•Forta de munca si pretul acesteia(mai scazut ca in alte
tari);
•Veniturile populatiei,puterea de cumparare, rata
somajului, modul de cheltuire a veniturilor.
Factori de mediu Factori legislativi
•Poluarea aerului din cauza combustibililor utilizati; •Legea privind competitia si concurenta;
•Poluarea cauzata de materiile prime folosite- otel, fier, •Legea protectiei consumatorilor;
etc.
•Legea privind forta de munca;
•Legea emisiilor de CO2;
•In procesul de import-export, este necesara
indeplinirea aspectelor legale privind taxele impuse de
catre guverne.
 Micromediul
Mediul Extern
Clienții
•Compania oferă diferite mașini pentru a păstra clienții multumiți, și pentru a răspunde așteptărilor acestora în
funcție de nevoile variate. Astfel, compania oferă o gamă largă de produse care include următoarele: Polo, Up, Golf,
Jetta, Beetle, Passat CC, Pasat, Sirocco, Tiguan, Touran, Eos Sharan, Phaeton și Touareg.
Publicul întreprinzător
•Publicul întreprinzător este format din : brokeri , curieri , comisionari , societăți de transport , agenții de publicitate
etc.
Concurenții
•Principalii concurenți pe piața mondială sunt Hyundai și Toyota. Volkswagen este lider de piață în Europa , însă are
vânzări scăzute în Asia unde monopolul e deținut de cei doi rivali .
Puncte tari Puncte slabe
•notorietatea mărcii;
•servicii post-vânzare reduse;
•echipa de top, caracterizată de un nivel ridicat de competenţă, dăruire,
inventivitate;
•costurile ridicate ale unor produse ce
•scopul „Volkswagen în calitate de angajator de top” este un element aparţin
clar definit al strategiei corporative a grupului Volkswagen, definit de: anumitor mărci, justificate însă prin
atractivitatea muncii, securitatea muncii, climat de lucru plăcut prin calitatea superioară;
conducere și cooperare, remunerarea în conformitate cu performanţa, •concurența între mărcile Volkswagen;
oportunităţi de dezvoltare personală, produsele şi imaginea companiei;
•costul pentru consilierea reparației (prețul
•fidelizarea clienţilor;
•management performant pentru fiecare marcă a grupului; prevăzut pentru o solicitare este de 100
•gama foarte variată de autoturisme comercializate, ceea ce implică o Euro)
grilă de preţuri vastă şi accesibilă;
•servicii financiare: Porche Bank;
•garanție extinsă: 4 ani (începând cu 1 octombrie 2011 și aplicată pe
durata a 4 ani calculați de la data livrării autovehiculului, în limita unui
parcurs de 120.000 km);
•implementarea sistemului eCall pe piața din România( cost de 100 euro)

Amenintari
Oportunități
•Nivelul ridicat al concurenţei;
•Creşterea cererii la export; • Birocraţia din România;
•Programe subvenţionate de stat pentru achiziţionarea de autoturisme •Obiceiul consumatorilor de a se
care să aibă sistemul ecall încorporat. orienta spre un alt service după
•Potențialul de dezvoltare a unor parteneriate ieşirea automobilului din
•Colaborarea cu alte companii auto aflate pe piața din Romania privind implementarea E Call; garanţie;
•Fabricarea sistemului eCall în România – forța de muncă ieftină. •Criza financiară;
•Atragerea de noi clienti de la firme concurente •Creșterea prețului combustibilului;
•Fidelizare prin oferirea de servicii post-vanzare excelente si accesibile •Reglementările de mediu cu
•Ecologizarea motoarelor produse pentru automobilele Wolkswage privire la emisiile de carbon;
 STELE DILEME
Matricea BCG Factorii politici influenteaza foarte
•Brandul este foarte popular atat in mult productia de automobile, datorita
Europa cat si in SUA; interzicerii in anumite zone a
•Aduc pe piata produse inovative in amasinilor diesel, acestea se confrunta
fiecare an sau noi modele de cu o cerere scazuta a acestor motoare
autoturisme. poluante.

CAINI
•Datorita faptului ca produc
VACI DE MULS
autovehicule de calitate, pretul este
•Face parte din marcile de top din mai ridicat, ceea ce inseamna ca
intreaga lume; toate costurile pentru productia inui
•Au modelele pentru toate tipurile de autoturism sunt foarte mari, iar
clienti. piata nu poate onora o asemenea
oferta.
 Criza COVID-19.

Închiderea fabricilor pe fondul pandemiei de coronavirus a produs pierderi pe care producătorii auto încep să le contabilizeze
după primul trimestru al anului.
În luna martie a anului 2019, declinul a fost de 37.6% din cauza crizei COVID-19. În ceea ce privește distribuția vânzărilor pe
regiuni în martie, grupul a raportat scăderi de 44.6% în vestul Europei, 23.1% în centrul și estul Europei, 42% în America de
Nord și 35% în China.
Grupul Volkswagen a mai spus că profitul său operațional a înregistrat o scădere de 81% în primul trimestru din 2020.

După cifrele de vânzări dezamăgitoare înregistrate de producătorii europeni în primele 11 luni ale anului 2021, se pare
că nici anul 2022 nu va fi mai bun, conform estimărilor grupului Volkswagen.

Într-un articol publicat recent, citând surse din interiorul grupului, revista Manager Magazin a dezvăluit că reprezentanții
grupului Volkswagen se așteaptă să producă chiar mai puține mașini în 2022 decât în 2021. Problemele de producție sunt
datorate crizei prelungite de aprovizionare cu semiconductori.
Concluzie

Această companie a ales o piață țintă cu o concurență foarte puternică , deoarece există un număr mare de producători auto
, însă reușesc să se mențină în top dotarită raportului calitate-preț foarte bun și modelelor diverse accesibile oricui.