Vasco Da Gama

P R O I E C T R E A L I Z AT D E P O Ș I R C Ă F L O R I N -
C O N S TA N T I N
CLASA A VI-A C
Căutarea rutelor comerciale
alternative către Est
La mijlocul secolului al XV-lea, Portugalia era cea mai
mare putere maritimă din Europa, grație moștenirii
Prințului Henric Navigatorul, care a adus la școala de
navigație de la Sagres un grup talentat de geografi,
cartografi, astronomi și navigatori.Henric dorea să
găsească o rută maritimă către India, obținând astfel
pentru țara sa acces la foarte profitabilul comerț cu
mirodenii. În plus, spera că va încheia o alianță cu
legendarul regat al părintelui Ioan cu ajutorul căruia
să pună capăt dominației musulmane în negoțul din
Oceanul Indian. Timp de patruzeci de ani, Henric a
sponsorizat călătoriile de explorare de-a lungul
coastelor vestice ale Africii, punând astfel bazele unui
comerț profitabil cu sclavi și aur. Cu toate acestea,
sudul extrem al continentului african a rămas
necunosut europenilor, iar visul Prințului nu s-a
împlinit niciodată.
 Rivalitățile
În acel moment, rivalitatea dintre Portugalia și Spania pentru controlul negoțului cu Orientul
s-a intensificat. Însuși Papa a intervenit pentru a arbitra conflictul, iar în 1494, după lungi
negocieri, a fost semnat Tratatul de la Tordesillas. Prin acest tratat, era trasată o linie
imaginară nord-sud (la circa 1700 de kilometri vest de Capul Verde) ce împărțea Atlanticul în
două:teritoriile la vest de această linie reveneau Spaniei, iar cele din est Portugaliei. Regele
Ioan a fost încântat, deoarece el păstra astfel controlul comerțului de pe coastele vestice ale
Africii și posibila rută nouă către India. În 1497, noul rege al Portugaliei, Manuel I, l-a numit
pe Vasco da Gama liderul unei noi călătorii către India. Bartolomeo Diaz a supravegheat
personal pregătirile pentru această călătorie. Da Gama avea să conducă o flotă formată din
patru nave (una de provizii), dintre care două au fost construite special cu această ocazie.
Vasco Da Gama
ajunge în India
Exploratorii au traversat Marea Arabiei în 27 zile, călătoria lor
fiind ușurată de vânturile favorabile.  Flota lui da Gama a ajuns la
Calicut, pe coasta Malabar. Zona respectivă era centrul
comerțului cu mirodenii și principala piață de desfacere pentru
piperul din Kerala. Era, de asemenea, locul în care navele din
Insulele Moluce veneau să facă negoț cu cuișoare cu negustorii
arabi. Nou-veniții au stat la Calicut timp de trei luni și au fost
inițial bine primiți de liderul hindus local. Însă negustorii
musulmani se bucurau de o anumită influență la Curte și nu erau
dispuși să renunțe la controul asupra comerțului cu mirodenii în
fața vizitatorilor creștini. Și, încă o dată, bunurile pe care da
Gama le oferea pentru negoț au fost considerate inadecvate.
Relațiile dintre portughezi și localnici s-au deteriorat, iar
oamenii lui da Gama au făcut mari eforturi pentru a reuși să
adune bunurile necesare călătoriei înapoi spre casă.
 Calatoria la Capul Bunei Sperante

În imediata apropiere a Keniei de azi, expeditia a recurs la piraterie, jefuind nave

comerciale arabe. Portughezii au devenit primii europeni care vizitau portul
Mombasa , dar au fost intampinati cu ostilitate.
În februarie 1498, Vasco da Gama a continuat spre nord, acostand in portul
prietenos la Malindi – ai caror lideri erau în conflict cu cei de la Mombasa.Gama si
echipajul sau angajeaza un pilot a carui cunoastere a vanturilor musonice i-a
permis sa aduca expeditia la Calicut. Flota a ajuns în Kappad lânga Calicut, India pe
20 mai 1498. Regele din Calicut, Saamoothiri (Zamorin) l-a primit cu ospitalitate
traditionala, inclusiv o mare procesiune de cel putin 3000 de ostasi, dar intalnirea
cu Zamorin nu a reusit sa produca rezultate concrete. Desi darurile trimise de
regele Portugaliei nu au reusit sa sparga gheata si nu au putut fi incheiate relatii
comerciale,expeditia lui da Gama a fost un succes dincolo de toate asteptarile
rezonabile, aducând în marfa, de saizeci de ori costul expeditiei.
Întoarcerea

Vasco da Gama a pornit spre casa la 29 august 1498.

Netinand cont de vanturi si navigand impotriva lor, drumul
i-a luat 132 de zile fata de 23 de zile cat a facut la sosire.În
timpul acestei calatorii, aproximativ jumatate din echipaj a
murit, si multi au fost afectati de scorbut .
Vasco da Gama a revenit in Portugalia în septembrie 1499
si a fost din belsug rasplatit ca omul care a adus la
îndeplinire un plan care a luat optzeci de ani. I-a fost
acordat titlul de „amiral al marilor indiene” si drepturile
sale feudale la Sines au fost confirmate. Manuel I i-a
acordat titlul de Dom.
 În 1519 el a devenit primul Conte de
Vidigueira , un titlu creat de regele Manuel I al
Portugaliei, devenind astfel primul conte care
Al doilea voiaj nu s-a fost nascut cu sânge regal.
Dobandind reputatia unuia care rezolva orice
problema aparuta in India a fost trimis acolo
în 1524 ca vicerege. Nu dupa mult timp s-a
imbolnavit în Goa de malarie si a murit în
Cochin de Ajunul Craciunului, în 1524.
Mostenire

Harta Imperiului portughez în timpul domniei lui Ioan III (1502-

1557).
Gama si sotia sa, Catarina de Ataide , au avut sase fii si o fiica
La fel de mult ca oricine, dupa Henric Navigatorul, Gama a fost
responsabil pentru succesul Portugaliei ca o putere colonizatoare.
Priceperea sa intr-ale razboiului si politicii au facut din Portugalia
detinatoarea monopolului în comertul pe Oceanul Indian .
In legatura cu faima sa internationala, este de remarcat faptul ca,
spre deosebire de Columb sau Magellan , Gama nu a navigat
nicioadata în ape necunoscute. El nu a facut nicio descoperire gen
terra incognita. El a fost un colonialist, un pionier care a combinat
lacomia cu diplomatie si a acoperit lacomia cu rafinament.
 Bibliografie
1. https://www.descopera.org/vasco-da-gama/

2. https://www.google.com/search?q=poze+cu+vasco+da+gama&client=opera&hs=Wcg&sxsrf=AOa
emvKav9Bx2rLM4xYIEbuwFIDO7gz9-Q:1638733644057&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved
=2ahUKEwjH3fDFts30AhVO3qQKHTkVDFUQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1360&bih=650&dp
r=1.38

3. https://ro.wikipedia.org/wiki/Vasco_da_Gama