Lagăre cu rostogolire

Definiție
 Lagărul cu rostogolire se obține prin
înlocuirea cuzinetului din lagărul cu alunecare
printr-un rulment.
 
 Mișcarea relativă dintre fus și lagăr se
realizează prin rostogolirea unor corpuri
interpuse între aceste suprafețe, care intră în
compunerea rulmentului.
 Avantaje și dezavantaje
Avantaje:
 randament de funcționare superior,η=0,98...0,995
 turații mari de funcționare: 20000-30000rot/min;

 frecare mică și portanță mare;

 uzură și încălzire reduse;

 jocuri radiale reduse;

 consum redus de lubrifiant;

 rigiditate mare;

 înlocuire ușoară și posibilitate de standardizare.

Dezavantaje:
 gabarit pe diametru mai mare;
 greutate mai mare;

 în cazul frecării uscate, există un moment de

frecare ridicat;
 funcționare mai puțin silențioasă;

 durabilitate redusă la turații mari;

 sensibilitate la șocuri, vibrații, impurități;

 necesită precizie mare de execuție și montaj;

 montajul rulmenților se face la capătul arborilor.

Părțile componente ale rulmenților
Rulmenții radiali și radiali-axiali Rulmenții axiali
 Fig. 1  Fig. 2

1 – inel interior , 2 - inel exterior , formează calea 1 – inel inferior , 2 - inel superior , formează calea
de rulare ; de rulare;
3- corpuri de rostogolire, 4 – colivie pentru  3 - corpuri de rostogolire, 4 – colivie pentru
păstrarea distanței între corpurile de rostogolire. păstrarea distanței între corpurile de rostogolire.
 Dimensiunile de bază ale
rulmentului
 d- diametrul nominal corespunzător diametrului nominal al
fusului;
 D- diametrul exterior al inelului exterior corespunzător
diametrului interior al corpului lagărului;
 B- lățimea rulmentului. Fig. 3
 Materiale pentru rulmenți
 Corpurile de rostogolire și elementele căii de
rulare (inelul interior și inelul exterior) se
execută din oțeluri speciale pentru rulmenți,
cunoscute sub denumirea de RUL1, RUL2;
 Colivia rulmentului se execută din;

 oțeluri obișnuite;
 bronzuri;
 duraluminiu;
 mase plastice
 Clasificarea rulmenților
1. După direcția de acționare a sarcinii principale:
 rulmenți radiali- capabili să preia numai o sarcină radială
sau pentru sarcini radiale ( fig.1);
 rulmenți axiali pentru preluarea sarcinilor axiale (fig.2);
 rulmenți radiali-axiali preiau sarcini radiale și axiale.
2. După forma corpurilor de rostogolire:
 rulmenți cu bile (fig.4a); Fig. 4
 rulmenți cu role:
• cilindrice lungi sau scurte (fig.4b);

• conice (fig.4c);

• butoi (fig. 4d);

• ace (fig.4e).
3. După numărul rândurilor corpurilor de rostogolire:
 rulmenți cu corpuri de rostogolire pe un rând;
 rulmenți cu corpuri de rostogolire pe două rânduri;
 rulmenți cu corpuri de rostogolire pe mai multe rânduri.
4. După capacitatea de adaptare a inelului interior la direcția fusului:
 rulmenți obișnuiți;
 rulmenți oscilanți.
5. După tipul coliviei:
 ștanțată (din tablă de oțel);
 masivă ( textolit, alamă duraluminiu).
6. După modul de etanșare:
 cu pâslă;
 cu șaibe de protecție;
 cu sau fără canal pentru siguranță.
7. După precizia de execuție:
 cu precizie normală;
 cu precizie ridicată.