EL TRFICO RODADO

Problemtica y efectos en el Medio Ambiente y la Salud

PARTE I
SOCIEDAD, MEDIO AMBIENTE Y SALUD Retos ambientales del siglo XXI

Relacin entre problemas ambientales y salud humana

Fuente: OMS

Principales problemas ambientales en el mundo

1. Cambio climtico global 2. Destruccin de capa de ozono

3. Prdida de diversidad natural y cultural

4. Contaminacin de ocanos

5. Prdida, degradacin y usos indebidos del suelo. Desertificacin

6. Escasez y usos indebidos del agua 7. Problemas de recursos, contaminacin y residuos 8. Desigualdad social y conflictos por los recursos

Principales problemas ambientales urbanos

1. Contaminacin del aire 2. Congestin y ocupacin del espacio pblico por el transporte

3. Altos niveles de ruido

4. Crecimiento urbano desordenado

5. Mala calidad de la construccin

6. Generacin de residuos y aguas residuales 7. Alto consumo de Energa

La mayor parte de la poblacin mundial vive en las ciudades, y esta tendencia se acentuar en el futuro

Por lo tanto, los problemas ambientales urbanos son prioritarios en la agenda poltica

PARTE II
EFECTOS DEL TRFICO RODADO SOBRE LA SALUD Y EL MEDIO AMBIENTE 1. 2. 3. 4. Accidentes de trfico Contaminacin atmosfrica (I) Polucin Contaminacin atmosfrica (II) Ruido Otros efectos negativos: ocupacin de espacio pblico, sedentarismo, consumo de Energa

1. ACCIDENTES DE TRFICO

Ms de 3000 vctimas mortales al da en el mundo, 1.3 millones al ao. Si tenemos en cuenta las vctimas con traumatismos graves no mortales, la cifra aumenta a 20 millones de vctimas al ao.

Se espera que estas cifras se dupliquen en 2020, principalmente por el aumento del parque de automviles privados en China y La India.

En la Unin Europea, los accidentes de trfico son la principal causa de muerte en jvenes y nios(<25 aos), produciendo 40.000 muertes al ao

En Espaa, los accidentes de trfico constituyen la quinta causa de muerte entre la poblacin, la primera en nios y jvenes entre 5 y 29 aos. En 2006 los accidentes provocaron 4.104 muertes, 21.382 heridos graves y 122.068 heridos leves.

En el periodo 1996-2006 un total de 1.603.357 personas fueron vctimas de accidentes de trfico, un 3,55% de la poblacin total.

La tasa de accidentalidad por millardo de viajeros-km. es de 0,2 en el ferrocarril, 0,4 en la aviacin y 8,7 en el transporte por carretera.

Los costes econmicos, directos e indirectos, de los accidentes de trfico se estiman en 518.000 millones de $ al ao en el mundo, 180.000 millones de en la Unin Europea (2% del PIB)

Accidentes de trfico y vctimas en Espaa 1990-2002

Accidentes de trfico en Murcia 1995-2007

Accidentes y vctimas mortales en Murcia

200 180 160

187 167 151 136 138 124 116 107 94 76,4 70,2 51,4 74,2 57 48,5 49 37,4 30,2 27,7 33 22
2004 2005 2006

173 163 161 158 137 126 144

168

166 144 140

137

140 120 100 80 60 40 20

123 107 88,3

118

63,3

37 24 29 20
1997 1998

27
1999 2000

26
2001

29 21
2002 2003

31

16
1995 1996

Accidentes urbanos con vctimas en Murcia (x10) Vctimas mortales Murcia (carretera)
Fuente: DGT

Vctimas mortales Murcia Vctimas mortales Murcia (urbanas)

EFECTOS DEL TRFICO SOBRE LA SALUD Y EL MEDIO AMBIENTE 2. Contaminacin atmosfrica (I)
Polucin

La contaminacin atmosfrica generada por el trfico afecta de dos maneras diferentes al sistema medio ambiente salud: 2.1.Emisin de Gases de Efecto Invernadero (GEIs) que contribuyen al cambio climtico, principalmente CO2 2.2. Generacin de gases y partculas que contaminan la atmsfera y afectan a la salud: PM10, PM2.5, Nox, SO2, CO, COVs, O3, etc

2.1. EMISIN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEIs)

Emisiones de CO2 por sectores en la UE

El transporte urbano es responsable en la UE de un 40% de las emisiones de CO2, responsable principal del cambio climtico El transporte es adems el sector econmico que ms se est alejando de las restricciones del Protocolo de Kioto, habiendo crecido sus emisiones en Espaa un 57% entre 1990 y 2003

Evolucin de las emisiones de CO2 del transporte en Espaa

Regin de Murcia
En 2004 se emitieron a la atmsfera 9.4 Mt de CO2, un 60.87% ms que en 1990. El lmite fijado por el protocolo de Kioto es un 15%

De esta cifra casi un tercio, 3 Mt de CO2, corresponden al municipio de Murcia.

El trfico es la principal fuente de emisin de CO2, en ausencia en la regin de una industria muy contaminante o de grandes consumos en calefaccin (Ayuntamiento de Murcia, 2007). Por ejemplo, el trfico acapara el 55% del consumo total de productos petrolferos. La tendencia en los ltimos aos es un aumento espectacular de vehculos privados, sobre todo turismos. El n de nuevas matriculaciones en la regin ha pasado de 37.131 en 1995 a 72.374 en 2006, un crecimiento del 95%
Podemos concluir, por tanto, que el transporte, el sector que ms contaminacin atmosfrica genera, seguir creciendo a gran velocidad en los prximos aos

Vehculos por 1000 habitantes en Murcia

Valores 2007

Fuente: DGT

2.2. EMISIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS

Principales contaminantes qumicos en la atmsfera

Contaminacin atmosfrica
Cundo y cmo nos afecta

Fuente: Observatorio de la Sostenibilidad. Ministerio de Medio Ambiente

Diversos estudios europeos (APHEIS, APEA) y espaoles (EMECAS) sugieren que la contaminacin atmosfrica causa la muerte prematura de 350.000 personas al ao en Europa. Segn la OMS, es responsable deun 1.4% de las muertes en el mundo A pesar de las evidencias crecientes, no hay an estudios concluyentes, ya que la complejidad del sistema y la gran cantidad de factores implicados hacen difcil encontrar relaciones causa-efecto entre contaminacin y mortalidad-morbilidad. A pesar de ello, crece la evidencia de que la contaminacin atmosfrica incrementa los ndices de mortalidad y morbilidad: ataques de asma, bronquitis, ataques al corazn y otras enfermedades respiratorias y cardiovasculares crnicas, cncer de pulmn, reacciones alrgicas e inmunolgicas, adems de perjudicar el desarrollo pulmonar en los nios. Los diversos estudios muestran que el riesgo no proviene slo de episodios aislados de concentraciones elevadas de contaminantes, sino sobre todo a la exposicin crnica a las concentraciones habituales. Todo ello afecta especialmente a los colectivos ms vulnerables: nios, ancianos, personas con alguna enfermedad cardiovascular o respiratoria, y mujeres embarazadas.

En Europa, entre un 1.8% y un 6.4% de las muertes en nios de 0-4 aos son debidas a la contaminacin en ambiente exterior, y un 3.6% a la contaminacin atmosfrica interior (Ministerio de Medio Ambiente, 2007)

3. CONTAMINACIN ATMOSFRICA (II)

RUIDO

Efectos sociales y sobre la salud del ruido

Fuente: http://www.ruidos.com

Niveles de ruido

A 150 dB(A) se produce rotura de tmpano

Niveles de referencia: 10 20 30 40 50 60 dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) Respiracin/rumor de hojas Susurro Zona rural de noche Biblioteca Conversacin tranquila Conversacin en aula/bar concurrido 70 dB(A) Camin de la basura/televisor a alto volumen 80 dB(A) Lavadora centrifugando/fbrica 90 dB(A) Motocicleta/camin ruidoso/Atasco de trfico 100 dB(A) Bocina a 1 m. / Concierto de rock 120 dB(A) Sirena cercana 150 dB(A) Despegue de avin a 25 m.

Fuente: http://www.ruidos.com | Universidad de Navarra

Viviendas con problemas de ruidos en Espaa

Fuente: http://www.ruidos.com a partir de Censo de Poblacin y Viviendas 2001 del INE

 El trfico rodado es la fuente principal de ruido en el medio urbano Tres factores fundamentales: el tipo de vehculo, la cantidad de vehculos, y su velocidad. El trfico tranquilo genera aprox. 65dB. Un camin pesado, 90dB. Una motocicleta sin silenciador, 110dB. El ruido del trfico provoca el 4% de las cardiopatas isqumicas en Europa (OMS, 2005), afectando a unas 200.000 personas al ao en Europa. El ruido del trfico provoca cada ao, en Europa, la prdida de 880.000 aos potenciales de vida sana por causa de muerte o enfermedad. En Espaa, se calcula que el ruido del trfico afecta a un 74% de la poblacin urbana, estando un 23% sometido a niveles no saludables (>65 dBA)

4. OTROS EFECTOS 4.1) Ocupacin del espacio pblico 4.2) Sedentarismo 4.3) Estrs 4.4) Consumo de Energa

1) Ocupacin del Espacio Pblico

Para trasladar a 70 personas hacen falta: a) 60 coches o bien b) 1 autobs

En nuevas urbanizaciones, ms del 50% del espacio construido se destina al trfico: carreteras, rampas, garajes, plazas de aparcamiento en superficie, etc.

2) Sedentarismo

Cada vez ms, los nios son llevados en coche a la escuela por sus padres. Actualmente, ms del 50% de los nios entre 6 y 12 aos son llevados en coche a la escuela (RACC, 2005). Una de los justificaciones principales que los padres dan al ser preguntados es el miedo a que sus hijos sean vctimas de accidentes de trfico

En 1980 haba en Espaa 278 vehculos por cada 1000 habitantes. Actualmente hay 656, un turismo por cada 2 habitantes.

La inactividad fsica es el segundo factor de riesgo de enfermedad en pases industrializados, despus del tabaquismo. Sin embargo, el 50% de los desplazamientos a motor cubren distancias menores de 5 Km, perfectamente realizables en bicicleta o a pie. As, la prevalencia de la obesidad ha aumentado un 40% entre 1990 y 2000 en la UE.

3) Estrs

Se ha designado ya el trmino violencia vial o conduccin agresiva (road rage en ingls) para designar los sntomas del estrs al volante que degeneran en conductas agresivas y peligrosas para otros conductores. En varios pases, entre ellos Estados Unidos, es reconocida mdicamente como un transtorno mental
Antes Despus

4) Consumo de Energa

El transporte consume en Europa ms de un 40% del total de Energa consumida (mucho ms que la industria o las viviendas). De este consumo, el 80% corresponde al transporte por carretera (Eurostat, 2005) Es, adems, el sector cuyo consumo energtico crece ms rpidamente. Entre 1990 y 2003 la demanda aument en un 64% Este consumo y la dependencia energtica del petrleo hacen al trfico uno de los sectores ms vulnerables en las perspectivas energticas mundiales.

Fuente: Ministerio de Fomento

El coche consume casi 6 veces ms Energa que una motocicleta y ms del doble que el metro. Este consumo y la dependencia energtica del petrleo hacen al trfico uno de los sectores ms vulnerables en las perspectivas energticas mundiales.