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INTRODUCCIN A LA NEUMTICA
MARTINEZ MORALES JOSE PEDRO RUIZ CASTILLO YAIR HERNANDEZ RODRIGUEZ RAFAEL ENRIQUE
ITSX Xalapa, Veracruz 02 de mayo de 2012

1.1 LA EVOLUCIN EN LA TCNICA DEL AIRE COMPRIMIDO

El aire comprimido es una de la formas de energa mas antigua que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos fsicos. KTESIBIOS : Hace Dos mil aos construy la primera catapulta de aire comprimido Como derivacin de la palabra Pneuma, se obtuvo el concepto de Neumtica que trata los movimientos y procesos del aire En 1950 aprox. Se puede hablar de una verdadera aplicacin industrial de la neumtica en los procesos de fabricacin

1.2 PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO

ABUNDANTE: Esta disponible en todo el mundo, en cantidades ilimitadas TRANSPORTE: Puede ser fcilmente transportado por tuberas, incluso a grandes distancias ALMACENABLE: Puede almacenarse en depsitos y tomarse de estos, adems se puede transportar en recipientes (Botellas)

 TEMPERATURA : Es insensible a las variaciones de temperatura; garantiza un trabajo seguro incluso en temperaturas extremas
ANTIDEFLAGRANTE: No existe ningn riesgo de explosin ni encendi , por lo tanto no es necesario disponer de instalaciones antideflagrantes y que son caras LIMPIO: Es muy limpio y en casos de estanqueidad en tuberas o elementos no produce ningn ensuciamiento

 CONSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS: La concepcin de los elementos es simple y de precio econmico. VELOCIDAD: Es un medio de trabajo muy rpido y permite obtener velocidades de trabajo muy elevadas. A PRUEBAS DE SOBRECARGAS: Las herramientas y elementos de trabajo neumticos pueden utilizarse hasta su parada completa sin riesgo alguno de sobrecarga

PROPIEDADES ADVERSA DE UTILIZACIN DE LA NEUMTICA

PREPARACIN: El aire comprimido puede ser preparado antes de su utilizacin, COMPRENSIBLE: Con aire comprimido no es posible obtener para los mbolos velocidades uniformes y constantes FUERZA: Condicionado por la presin de servicio normalmente usual de 700 KPA(7 BAR) el limite, tambin en funcin de la carrera y la velocidad es de 20,000 a 30,000 N ( 2000 a 3000 kp)

 ESCAPE: El escape de aire produce ruido, y este problema ya se ha resuelto en gran parte gracias al desarrollo de materiales insonorizantes COSTOS: El aire comprimido es una fuente de energa relativamente cara

1.3 RENTABILIDAD DE LOS EQUIPOS NEUMTICOS

Como consecuencia de la automatizacin y racionalizacin, la fuerza de trabajo manual ha sido reemplazada por otras formas de energa (Aire comprimido) El uso de los aparatos neumticos esta relacionado con costos especialmente elevados (ventajas), pues es necesario tener en cuenta el costo de energa , costos que se producen en total y mantenimiento etc.

 Un cilindro de 35 mm de dimetro eleva paquetes de 200N de peso, y otro cilindro, tambin de 35mm de dimetro los empuja hacia una cinta de transporte.
A 600kPa (6 bar) la fuerza de empuje es de 520N Recorrido del cilindro 1= 400mm Recorrido del cilindro 2= 200mm

 Para los cilindros se necesitan 8 mm de aire( para carrera de ida y vuelta). Con 1m3 se pueden levantar, por tanto, 125 paquetes y trasladarlos a la cinta de transporte. El aire comprimido permite en todos los campos de la industria, ahorrar la carga de energa humana. Los costos del aire comprimido pueden aumentar considerablemente si no se vigilan atentamente la estanqueidad de la red.

1.4 FUNDAMENTOS FSICOS

La presin de aire no siempre es la misma, cambia segn la situacin geogrfica y el tiempo

1.4.1 EL AIRE ES COMPRESIBLE

Como todos los gases el aire no tiene una forma determinada, toma la forma del recipiente que lo contiene o la de su ambiente. Permite ser comprimido y tiene la tendencia a dilatarse. La ley que rige estos fenmenos es la de boylemariotte.

 A temperatura constante , el volumen de un gas encerrado en un recipiente es inversamente proporcional a la presin absoluta, es decir, el producto de la presin absoluta y es volumen es constante para una cantidad determinada de gas. P1*v1=p2*v2=p3*v3= constante

 Si el volumen v1 =1m3, que esta la presin atmosfrica p1=100kPa (1 bar), se comprime con la fuerza f2 hasta alcanzar el volumen v2=0.5m3, permaneciendo la temperatura constante, se obtiene: p1*v1=p2*v2 P2=p1*v1/v2 P2=100kPa* 1m3/0.5m3=200kPa (2 bar)

 Si el volumen v1 se comprime con la fuerza f3 aun mas hasta lograr v3=0.05m3, la presin que se alcanza es: P3=p1*v1/v3 P3=100kPa*1m3/0.05m3=2000kPa (20bar)

1.4.2 El volumen del aire varia en funcin de la temperatura Si la presin permanece constante y la temperatura se eleva 1 k partiendo de 273 k, el aire se dilata 1/273 de su volumen. Esto demuestra la ley de gay-lussac: V1/v2=t1/t2 De donde: V2=v1*t2/t1

 La variacion del volumen (incremento ) volumen es: ^V= v2-v1 ^V=v1*(t2/t1)-v1 ^V=v1*(t2-t1/t1)

Lo mismo vale para v2: V2= v1+^V V2=v1+(v1/t1)*(t2-t1) Las ecuaciones anteriores tienen validez nicamente cuando las temperaturas se indican en k.

 V2=v1+(v1/273c+t1)*[(273c+t2)(273c+t1)] V2=v1+(v1/273c+t1)*(t2-t1)

1.4.3 Ecuacin de estado de los gases

Para todos los gases vale, no obstante, la Ecuacin General de los gases P1*V1/T1= P2*V2/T2=constante

Actividad
0.12m3 de aire a la temperatura t1=300k(27c) se calientan hasta t2=354 k (81c) Cul ser el volumen final? V2=v1+(v1/t1)*(t2-t1)

Preguntas
Que son las tuberas de retorno? se llama retorno a una tubera que del punto de consumo (baos, cocina, etc. ) vuelve o retorna al punto de calentamiento (termo, caldera, etc. ) y su cometido es hacer que aunque tu no abras ningn grifo el agua circule y circule y recircule hasta el momento en que tu abras un grifo, as de esa manera como el agua siempre a estado recirculando.

 Las tuberas de retorno se construye de acero y su dimetro es mayor que la tubera de aspiracin y expulsin de combustible. Generalmente se ubica entre la vlvula de sobre presin y el tanque de combustin.

Un ejemplo es en un sistema de calefaccin, tubera a travs de la que el agua producida por condensacin del vapor vuelve a la caldera.

 Por que no es necesario disponer de tuberas de retorno? El aire comprimido es limpio y, en caso de faltas de estanqueidad en elementos, no produce ningn ensuciamiento Esto es muy importante por ejemplo, en las industrias alimenticias, de la madera, textiles y del cuero. Hasta que fuerza es barato el aire comprimido? El aire comprimido es econmico slo hasta cierta fuerza. Condicionado por la presin de servicio normalmente usual de 700 kPa (7 bar), el lmite, tambin en funcin de la carrera y la velocidad, es de 20.000 a 30.000 N.

 En base a que cambia la temperatura del aire comprimido? Temperatura: El aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura; garantiza un trabajo seguro incluso a temperaturas extremas.