Otto crea el primer motor de combustin interna

Con el descubrimiento del motor de combustin interna. Un motor autopropulsado utilizando como combustible gas de la iluminacin de tal clase fue ideado por el francs LENOIR (1860) y NIKOLAUS OTTO (1876) quien mejora notablemente este motor. Ambos trabajaron con un combustible gasificado.

Motor diesel
El Ingeniero RUDOLFO DIESEL (1887) ideo un motor denominado motor diesel que puede consumir un combustible difcilmente voltil y que no se necesita de encendido elctrico este motor tiene una potencia que se adapta a la propulsin de vehculos pesados. RUDOLFO DIESEL decidi ir mas all, querra un propulsor ms eficiente y sobretodo capaz de ser alimentado con combustible mas barato. Pens entonces en un ingenio a explosin donde el carburante no se quemara por medio de un chispazo elctrico, sino a mas de 1000 grados centgrados, elevando as el rendimiento hasta niveles insospechables.

Panel de instrumentos

TABLERO DE INSTRUMENTOS

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Testigo de pastillas o liquido de frenos.

Luces de posicin

Frenos antibloqueo

Bolsa de aire

Decantador de agua.

Indica que un sistema de su auto - como la ignicin, el mtodo de inyeccin de combustible, o el control de emisiones - no est funcionando a lo mejor, an si parece totalmente normal. Precalentamiento disel

Bateras
Bateras convencionales se le revisara el nivel de electrolito o se mide el voltaje (12 V) Bateras libre de mantenimiento no se necesita hacer las revisiones anteriores, solo se verifica por el color Verde = buen estado Amarillo = Carga Baja Rojo= No tiene carga

Batera sin mantenimiento

FUSIBLES

Recomendaciones
Ponte lentes de proteccin y guantes especiales, para proteger de algn chispazo o del lquido corrosivo que la batera utiliza. Evitar usar accesorios metlicos como anillos, relojes o cadenas. Para reemplazar fusibles o elementos de proteccin, respeta la capacidad especificada por el fabricante.

Recomendaciones
Cuando requieran desmontar el alternador o motor de arranque siempre desconectar el cable positivo. Si los fusibles se daan continuamente, no coloques reemplazo de mayor capacidad; primero verifica el origen del problema Colocar los bornes de la batera correspondientes positivos y negativos

Partes de un motor

Ciclo de trabajo de un motor de combustin interna

1. 2. 3. 4.

admisin compresin explosin escape

Motores de cuatro tiempos

Sistema de suspensin

Recomendaciones
Revisar alguna fuga de aceite en los amortiguadores Revisar los extremos de la ballestas que se sujetan con el chasis debe estar paralelas entre si

Partes de un automvil
CHASIS

Chasis tipo monocasco

Sistema de carga

Alternador

Sistema de Arranque

Escner para lectura de cdigos Lector genrico de cdigos

DLC Conector de enlace

ECU (Unidad Electrnica de Control)

Sistema de transmisin
La funcin del sistema de transmisin es la de transmitir el giro desde la caja de cambios al puente trasero.

Embrague

Caja de cambios MANUAL

1. corona de sincronizacin 2. barra desplazable 3. horquilla de mando 4. horquillad e mando 5. barra desplazable 6. horquilla 7. corona de sincronizacin

Caja de cambios AUTOMATICA

rbol de transmisin

A. B. C. D. E

caja de cambios junta elstica junta elstica rbol de transmisin diferencial

Puente trasero

Diferencial
Funcin : transmite el movimiento mecnico desde el motor a hasta las ruedas

Sistema de frenos
Tiene como finalidad la de disminuir o anular progresivamente la velocidad del coche a voluntad del conductor adems nos permite mantenerlo inmovil cuando esta estacionado.

CUALIDADES
EFICAZ. Cuando al pisar el pedal del freno se obtiene la detencin del vehculo en tiempos y distancias mnimas ESTABILIDAD. Se dice que es buena cuando en el proceso de frenado no a sufrido ningun tipo de desviacin en su trayectoria PROGRESIVIDAD. Cuando se obtiene una accin proporcional al esfuerzo realizado por el conductor sobre el mando.

PARTES DEL SISTEMA DE FRENOS

El sistema de frenos consta de los siguientes elementos: Bomba principal Servofreno Pedal de mando Caerias Dispositivo de frenado para las ruedas delanteras y postriores