JAPONIA

Nippon
ara Soarelui rsare

Componena teritoriului i poziia geografic

Japonia (n japonez, se citete Nippon sau Nihon : originea soarelui ) este o ar din Asia de Est, situat pe un lan de insule aflate ntre Oceanul Pacific i Marea Japoniei, la Est de Peninsula Coreean. Denumirea oficial este Nipponkoku, textual ara de la originea soarelui. Este cunoscut i sub numele de ara Soarelui Rsare. Potrivit legendei, Japonia a fost creat de ctre zei care au nfipt o sabie n ocean, la scoaterea ei formndu-se patru picturi ce au devenit insulele principale, precum i o multitudine de insule mici (peste 5000).

Japonia este format din 4 insule importante, ce reprezint un procent de aproximativ 95% din teritoriul Japoniei: HONSHU, HOKKAIDO, KYUSHU i SHIKOKU.

Insulele nipone sunt formate la mbinarea plcilor tectonice: placa Pacificului i placa Filipinelor se scufund sub placa Euroasiatic din vest.

La mbinarea plcilor tectonice crusta pmntului este instabil, ceea ce explic numrul mare de vulcani activi din Japonia precum i numrul mare de cutremure. In Japonia se afl 200 de vulcani, dintre care 50 sunt activi.In aceast ar au loc 4-5 cutremure zilnic.

Condiiile i resursele naturale

Relieful este muntos n proporie de 72%, cu vrfuri ce depesc 2000m. Vrful cel mai nalt este Fujiyama cu 3776 m

Clima
-TEMPERAT RECE I. HOKKAIDO -TEMPERAT I. HONSHU I SHIKOKU -SUBTROPICAL I. KYUSHU -TROPICAL I. RYUKYU

magnolie

bambus

Vegetaia se ncadreaz n subregiunea floristic Chino-Japonez. Caracteristic pentru aceast zon sunt pdurile temperate umede i cele subtropicale. Cele temperate sunt reprezentate prin pduri de conifere, de foioase etc, iar cele subtropicale prin magnolii, bambui, liane, etc.

GRDINI JAPONEZE

Resurse naturale
Bogiile

subsolului este limitat.Japonia este srac n resurse minerale fiind lipsit de majoritatea minereurilor necesare industriei sale moderne.

Ea

este nevoit s importe masiv materii prime de baz ca:petrol,minereude fier,crbune cocsificabili,bauxit.
bogie este crbune inferiori,nepotrevit pentru cocsificare.

Principala

Populaia i aezrile omeneti

Japonia are o populaie numeroas.(127 mil. Loc.) Densitatea este foarte mare(peste 339 loc/km2- una dintre cele mai ridicate din lume). Sporul natural este redus. Religia:sintoismul,budismul, crestinismul. Populatia urbana reprezinta peste 80% din numarul lacuitorilor. Moneda: yenul Statul: monarhie constituional

Cea mai mare sperana medie de via din lume

Tokyo

Oraele

Yokohama

OSAKA

Nagoya

Economia
ESTE DEZVOLTAT OCUPND LOCUL 2 N LUME DISPUNE DE PUINE RESURSE

Industria
Se mparte n 2 grupe 1) Ramurile orientate spre consumuri mari de metale i alte materii prime: ind.metalurgic,a constru.de automobile,de nave maritime,producia utilaje industriale i de maini. 2) Ramurile tehnologiilor de vrf: producerea roboilor industriali,calculatoarelor electronice,semiconductoarelor,aparatelor radio,teliviyoarelor,instrumentelor medicale etc.

Energetica

Se bazeaz pe combustibilul importat.

Insuficiena combustibilului este

compensat prin folosirea potenialului hidroenergetic al rurilor i prin importul masiv de petrol.

Japonia

deine locul 3 n producia mondial de energie electric,dup S.U.A. i China.

Industria siderurgic
Utilizeaz

minereu de fier,alte materii,precum i crbune cocsificabili provinite din import. Combinatele se deosebesc prin nivelul nalt de dotare tehnic i prin utilizarea celor mai perfecte tehnologii. Dirijarea procesului de producie este computerizat,sunt folosii pe larg roboi industriali. Centre siderurgice mari: Kitakzushu,Kawasaki,Kobe,Yokohama,Chiba,Tokyo ,Muroran.

Industria metalurgiei neferoase

dezvoltat i industria metalurgiei neferoase,de asemenea,pe baza materiilor prime importate.Se invedeniaz ndeosebi industria cuprului i a aluminiului.
Este

Industria constructoare de maini

Este

una din ramurile-cheie ale economiei Japoniei,dup costul produciei este devansat numai de S.U.A.,iar dup volumul exportului este lider mondial. Construcia de nave maritime este specializat n producia de ambarcaiuni de mare tonaj (supertancuri petroliere).

Subaru

Mitsubishi

Tayota

Nissan

Suzuki

Electronica
n

ramurile acestei grupe a tehnologiilor de vrf Japonia deine unul dintre primele locuri n lume. Ea este cel mai mare productor de roboi industriali,lider i dup numrul de roboi utilizai n economie.

Industria Chimic
a sintezei organice i de producere a polimerilor,este foarte bine dezvoltat. Dup volumul produciei Japonia ocup locul 2 n lume.
ndeosebi cea

Agricultura
Agricultura japonez dispune de puine terenuri arabile, care ns sunt lucrate cu mult grij. Ramura principal este cultura plantelor. Principala cultur este orezul, care se cultiv n micile cmpii litorale, irigate, precum i pe pantele munilor. Dintre celelalte culturi, mai importante sunt: bumbacul,citricele,trestia de zahr,tutunul,ceaiul,grul, cartoful, sfecla de zahr, soia i diverse legume. Este foarte rspndit dudul, ale crui frunze sunt folosite la creterea viermilor de mtase. n ultimii ani se nregistreaz o cretere substanial a suprafeelor plantate cu pomi fructiferi, caracteristici pentru zona temperat, i citrui.

sectorul zootehnic preponderent se cresc bovine i porcine. O ndeletnicire a japonezilor este pescuitul organizat n baza uneia dintre cele mai dezvoltate flote de pescuit din lume, cu un numr impresionant de porturi specializate (peste 600). Japonia ocup locul 3 n producia mondial de pete dup China i Peru.

Transportul
dispune de o reea dens de ci ferate i osele modernizate. Principalul aeroport -Tokyo,deine locul 6 n lume dup transportul de pasageri - 60 mln.anual. El asigur legturi cu toate continentele. Flota comercial a Japoniei ocup locul 6 n lume.Printre primele 10 porturi maritime de importan mondial figureaz: Chiba,Nagoya i Yokahoma.
Japonia

Japonia este o pionier a trenurilor de mare vitez nc din 1964 cnd Tokaido Shinkansen au inaugurat serviciile de transport al cltorilor ntre Tokyo i Osaka. Primeletrenuri -sgeat" parcurgeau aceast distan n 4 ore, ns cele de ultim generaie, care ruleaz cu peste 186 de mile pe or, termin traseul n dou ore i jumtate.

Teansportul
Potrivit companiei Japan Railways Group, reeaua trenurilor-sgeat" a transportat mai mult de 6 miliarde de cltori n cei peste 40 de ani de activitate. Mai mult dect att, Japonia a stabilit, in 2003, recordul mondial de vitez cu al su experimental MLX01, un tren care, dezvoltnd tehnica levitaiei magnetice, a atins viteza de 361 de mile pe or.

Aeroportul Kansai este considerat una dintre cele mai mari capodopere inginereti ale lumii. In Golful Osaka din Japonia este situat Aeroportul Internaional Kansai (Kinki) care este primul offshore din lume, adic un aeroport construit departe de rmuri. Aeroportul are doar o singur pist, dar anual pe aceasta se efectueaz 160.000 de decolri i de aterizri, fiind deservii 25 de milioane de pasageri.
Cldirea destinat pasagerilor este construit din sticl i oel.

Aeroportul Kansai este amplasat la 5 km distanta de tarmurile Insulei Honshu (Hondo) care este de fapt cea mai mare insula japoneza. Avioanele pot decola si ateriza numai inspre si dinspre mare, aeroportul functionand 24 de ore din 24. De fapt este singurul aeroport din Japonia cu program nonstop.

Relaiile economice externe

n

cadrul relaiilor economice rolul predominant n economia nipon revine comerului exterior. O mare importan mare are exportul de capital att n rile de curs de dezvoltare,ct i n cele nalt dezvoltate. Japonia n larg folosete formarea societilor mixte.

Specificul rii

Roboii

Ghei

Automobilele

Samurai

Sushi

Hiroshima i Nagasaki

Sumo

Cutremuri

Ikebana

Arhitectura

Origami

Ieroglife

Tehnologii nalte

Beioare pentru mncare

A elaborat Sireac Andrei