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Signal analogique
tension (V)
5V 4,8 V
1,9 V 0,2 V 0V 0 C
T(C) 34 C 120 C
1,7 V
0,2 V 0V 0 kPa
Sensors Pression
Le sensor pression est utilis pour mesurer :
- La pression dhuile
- Le Boost Pressure
- La Pression Entre Turbo
- La Pression Atmospherique
50%
5%
95%
7 Temps
(Duty Cycle)
(Alimentacion ) (Retour)
B C
(Signal)
Une rotation complte du pignon sert dterminer la position du vilebrequin, le sens de rotation, et la vitesse.
A Alimentation B Commun
C Signal
Les capteurs d'acclrateur (Throttle) generent des signaux PWM de frquence 485 Hz il sont aliments par 24 V ou 8 V
10%
ON
OFF
50%
Tension
Sensor Analogique
90%
100% 90%
50%
Employ pour mesurer la vitesse. Il a deux fils : Signal et Retour. Genere un signal alternatif de tension proportionnelle la vitesse. Sa frequence est aussi proportionnelle la vitesse.
NORD
+ SIGNAL
- Retour
SUD
SUD
+
_
NORD
Capteur de vitesse
Pickup Magntique
Adjustable gap
La cellule hall de transmission dtecte un champ magntique lorsqu une dent passe devant, ce signal est amplifi et transform en tension alternative. Le pick-up est utilis pour indiqu la vitesse sur GSC. La mesure du signal peut se faire avec un FLUKE sur position alternative & frquence .
PERMANENT MAGNET
Cle ar ( s ig nal )
Ma gn et ic pi ck u p
Sh ie ld
Bl oc ki ng scr ew Ne ed ed g ap
SENSOR
SENSOR
A B C
ECM
+ 8V
SENSOR
A B C A B C
SENSOR
Analog Ground
SENSOR A B C
+ 5V
SENSOR
A B C