Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PERALTE SEPARADORES DIMENSIONES EN LOS PASOS BAJO NIVEL TALUDES y CUNETAS AREAS DE DESCANSO
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
CALZADA
Ancho de Tramos en Tangente En la tabla 304.01, se indica los valores apropiados del ancho del pavimento para cada velocidad directriz con relacin a la importancia de la carretera. El ancho de la calzada en tangente se determinar con base en el nivel de servicio deseado al finalizar el perodo de diseo o en un determinado ao de la vida de la carretera. En consecuencia, el ancho y nmero de carriles se determinarn mediante un anlisis de capacidad y niveles de servicio. Los anchos de carril que se usen, sern: 3,00m; 3,30 m; 3,50 m; 3,60 m y 3,65 m. Ancho de Tramos en Curva Las secciones indicadas en la tabla 304.01 estarn provistas de sobreanchos en los tramos en curva,
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
Se recomienda se haga empleando parbola cbica, recta y parbola de 4 grado. La longitud L, deber cumplir la condicin como mnimo L 40 e y si es posible econmicamente L =80 e . e= sobreancho que se desea alcanzar Ej. Si se tiene una calzada de 6m. y el se va a pasar a otra, de 10m.
e = 10-6 = 4
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
BERMAS
Ancho de las Bermas
En la tabla siguiente, se indican los valores apropiados del ancho de las bermas. El dimensionamiento entre los valores indicados, para cada velocidad directriz se har teniendo en cuenta los volmenes de trfico y el costo de construccin.
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
BOMBEO
TABLA 304.03 BOMBEO DE LA CALZADA Tipo de Superficie Bombeo (%)
Precipitacin < 500 mm/ao Precipitacin > 500 mm/ao
(*)
En climas definitivamente desrticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor lmite de 2%
El bombeo se puede dar de varias maneras, dependiendo del tipo de plataforma y de las conveniecias especificas del proyecto en una zona dada. Estas formas se indican en la figura 304.02
SECCION TRANSVERSAL
BOMBEO
CALZADAS DE DOS CARRILES
SECCION TRANSVERSAL
PERALTE
VALORES DEL PERALTE
Con el fin de contrarrestar la accin de la fuerza centrifuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; salvo en los lmites fijados en al tabla 304.08
TABLA 304.08 VALORES DE RADIO POR ENCIMA DE LOS CUALES NO ES INDIPENSABLE PERALTE V(Km/h) R(m)
30 1000 40 1400 50 1800 60 2300 70 2800 80 3400 90 4100 100 5000
SECCION TRANSVERSAL
TABLA 402.02
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
TRANSICION DEL PERALTE La variacin del peralte requiere una longitud mnima, de forma que no se supere un determinado valor mximo de la inclinacin que cualquier borde de la calzada tenga con relacin a la del eje del giro del peralte. A efectos de aplicacin de la presente Norma, dicha inclinacin se limita a un valor mximo (pmax) definido por la ecuacim:
ipmax 1.8 - 0.01V
Siendo: Ipmax : Mxima inclinacin de cualquier borde de la calzada repescto al eje de la misma (%) V : Velocidad de diseo (Kph)
La longitud del tramo de transicin del peralte tendr por tanto una longitud mnima definida por la ecuacin:
Siendo: Lmin= Longitud mnima del tramo de transicin del peralte (m) Pf = Peralte final con su signo (%) Pi = Peralte inicial con su signo (%) B = Distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte(m)
Lmin
Pf Pi .B ip max
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
TABLA 304.06 ESPACIO EN RECTA ENTRE CURVAS DEL MISMO SENTIDO V(Kph) Lmin(m)
30 40 40 55 50 70 60 85 70 100 80 110 90 125 100 140 110 155 120 170 130 190 140 210 150 230
GIRO DEL PERALTE El giro del peralte se har en general, alrededor del eje de la calzada. En los casos especiales, como por ejemplo en terreno excesivamente llano, cuando se desea resaltar la curva, puede realizarse el giro alrededor del borde interior
PERALTES MINIMOS
Las curvas con radios mayores que los indicados en la tabla 304.07 para cada velocidad directriz mantendr el peralte de 2%
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
5.6.7.8.-
SECCION TRANSVERSAL