nfiinat n 1998, n urma reorganizrii fostei SNCFR, CNCF CFR SA este compania care administreaz i ntreinere infrastructura feroviar

public sau privat. CNCF CFR SA pune la dispoziia tuturor operatorilor feroviari ntreaga reea de cale ferat pentru a efectua n condiii ecologice i de siguran transportul cltorilor sau al mrfurilor. Prima cale ferat construit pe teritoriul Romaniei este "Linia crbunarilor" de la Oravia la Bazia.

CFR este mprit n patru companii autonome: - CFR Cltori, responsabil pentru servicii de pasageri; - CFR Marf, responsabil pentru servicii marfare; - CFR Infrastructur, care administreaz infrastructura pe reeaua feroviar romn; - Societatea Feroviar de Turism, sau SFT, care administreaz liniile scenice i de turism.

Societatea Naional de Transport Feroviar de Cltori C.F.R. Cltori-S.A., denumit n continuare C.F.R. Cltori, cu sediul n municipiul Bucureti, nfiinat prin Hotrrea Guvernului nr. 584/1998,este persoan juridic romn, iniial cu capital integral de stat, avnd forma juridic de societate comercial pe aciuni, care i desfoar activitatea n conformitate cu legislaia n vigoare i cu statutul Societii Naionale de Transport Feroviar de Cltori.

Societatea Naional de Transport Feroviar de Cltori are n principal, ca obiect de activitate:

efectuarea transportului feroviar public de cltori de lung parcurs n trafic intern i internaional; efectuarea transportului feroviar n trafic regional i interregional; efectuarea transportului n vagoane specializate de tip militare, penitenciare i altele asemenea; activitate de metrologie i de transport rutier; alte activiti conexe sau adiacente transportului feroviar public de cltori, cum ar fi: producie industrial, consultan, turism intern i internaional, prestri de servicii, transport bazat pe alte tehnologii dect cea feroviar, publicitate, reclam, editare, tiprire i difuzare, nchirieri de mijloace de transport, exploatare comercial a patrimoniului propriu, comer, operaiuni n valut, declararea, depozitarea i vmuirea expediiilor de bagaje i mesagerii, n calitate de comisionar n vam, orice alte servicii executate pe baz de contracte sau convenii n numele terilor, legate direct sau indirect de activitatea C.F.R. Cltori.

CFR Cltori este administrat de consiliul de administraie, format din 11 membri alei de adunarea general a acionarilor pe o perioad de 4 ani. CFR Clatori are n structura sa 8 regionale de transport feroviar public de cltori care coordoneaz activitiile subunitilor din structura lor: depouri de locomotive, revizii de vagoane, staii de cale ferat i halte de cltori ce sunt dispersate pe ntreg teritoriul rii.

CFR Cltori, secia de transport pasageri a CFR, opereaz apte tipuri de trenuri att pe teritoriul rii ct i n traficul internaional. Personal (P) - Accelerat (A)

- Rapid (R)

- Rapid Inter City (RI)

- Inter City (IC)

- Euro Night (EN) (Are aceleai tarife ca un R)

- Special (S)

n cursul anului 2009, fa de activitatea realizat n anul 2008, CFR Clatori a nregistrat o diminuare a activitii de cca. 13%, care a continuat i n anul 2010 (13% n semestrul I 2010, fa de perioada similar 2009). Diminuarea activitii exprimat ndeosebi prin indicatorii de cantitate, numrul de cltori expediai respectiv parcursul acestora, se prezint astfel:

Societatea Naional de Transport Feroviar de Marf CFR Marf-S.A., s-a nfiinat la data de 01.10.1998, n temeiul H.G. 582/1998, ca societate comercial pe aciuni. Capitalul social al CFR Marf este de 233.989.297,5 lei i s-a constituit prin preluarea unei pri din patrimoniul Societii Naionale a Cilor Ferate Romne. Capitalul social iniial a fost suscris i vrsat integral de statul romn, n calitate de acinar unic, care i exercit drepturile i obligaiile prin Ministerul Transporturilor i Infrastructurii. CFR Marf nu primeste subvenii din partea statului i evolueaz pe piaa liberalizat a transporturilor feroviare de marf.

CFR Marf este organizat pe trei nivele ierarhice: Central: Pe sectoare de activitate (Departament Producie, Departament Economic, Departament Tehnic Strategic Organizare Dezvoltare i Direciile Resurse Umane, Juridic, Achiziii) Centrul Comercial Central Centrul de Verificare a Veniturilor . Regional : 8 sucursale care acopera ntreaga suprafa a rii. Local: 112 staii gestionare care au arondate si alte 626 staii deschise n trafic local i 285 staii deschise n trafic internainal, 8 depouri de exploatare, 11 remize de locomotive, 12 PAE i 8 puncte de ndrumare i instruire, 12 revizii de vagoane, 32 posturi de revizie i 17 puncte de revizie. CFR Marf deine n prezent 3 filiale: - CFR IRV SCntreinere i Reparaii Vagoane -CFR IRLU- SCntreinere i Reparaii Locomotive i Utilaje -CFR FERRY-BOAT- SC de Transport Maritim i de Coast

CFR Marfa opereaza cu 987 locomotive (electrice, Diesel electrice, Diesel hidraulice). Documentul utilizat pentru evidenta contabila a transportului de marfa este SCRISOAREA DE TRASURA. Pentru a putea rezerva un vagon in vederea transportului de marfa este necesara completarea COMENZII PENTRU PUNEREA LA DISPOZITIE A VAGOANELOR.

Cota de pia a transportului feroviar de Marf din Romnia a sczut de la 17,1% n anul 1999 la 13,4% n anul 2009. Valoarea cotei de pia a CFR Marf pe trafic feroviar sa diminuat de la 100% n anul 1999, cnd opera singur pe piaa transporturilor de marf feroviare, la 58,2% n anul 2009 pentru mrfurile transportate i la 48,6% pentru parcursul mrfurilor. Din anul 2001, piaa transportului feroviar de marf se mparte ntre CFR Marf i operatorii de transport feroviar particulari care au obinut licena de transport marf(23 operatori liceniai n prezent). n aceast perioad,cota de pia deinut de CFR Marf a sczut de la 19,7% pentru mrfuri transportate in 2001, la 7,8% in 2009.

Fa de anul 2007, ultimul an cnd CFR Marf a nregistrat profit: Volumul de mrfuri transportate de CFR Marf a sczut cu 45,4% Parcursul de exploatare a mrfurilor a sczut cu 51,5% Parcursul tarifar al mrfurilor a sczut cu 53,2% Traficul internaional a sczut cu 78,5% Productivitatea muncii a sczut cu 29,3% Trebuie remarcat faptul c n anul 2008, primul an n care CFR Marf nregistreaz pierdere, s-au efectuat 2 majorri salariale: prima majorare cu 11,11% a avut loc ncepnd cu 01.03.2008, iar a 2-a, de 14% ncepnd cu 01.07.2008. Aceste creteri salariale au nsemnat o presiune suplimentar de 107 milioane lei, care, neavnd acoperire n realizarea de venituri, s-au cuantificat direct n pierderea de 169 milioane lei la sfritul anului 2008.

Staia CFR Sibiu face parte din magistrala CFR 200 Brasov-Curtici, judeele tranzitate fiind: Arad, Braov, Gorj, Hunedoara, Olt, SIBIU, Timi, Vlcea. Tipurile de linii existente n judeul Sibiu sunt: Linie simpl-Sibiu - Vintu ; Sibiu-Copa Mic; Podul Olt-Braov. Linie dubl-Copa Mic-Media;Sibiu-Podu Olt. Deasemenea, exista 3 tipuri de ecartament utilizat: - ecartament normal, de 1.435 mm; - ecartament larg, mai mare de 1.435 mm; - ecartament ngust, sub 1.435 mm.

Studeni:

Afaceri Internaionale, An.III.

www.fstfr.ro www.fml.ro www.sntfc.ro www.cfr.ro www.wikipedia.ro